Войти
| Восток 73-я улица, исторический район | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Исторический район | |
| Ориентир Нью-Йорка | |
 168–174 East 73rd Street, все бывшие. каретные дома на южной стороне, 2009 г. | |
  | |
| Местоположение | Верхний Ист-Сайд, Нью-Йорк, NY |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 46'14 ″ N 73 ° 57′39 ″ W / 40,77056 ° N 73,96083 ° W / 40,77056; -73,96083 Координаты : 40 ° 46′14 ″ N 73 ° 57′39 ″ Вт / 40,77056 ° N 73,96083 ° W / 40,77056; -73.96083 |
| Площадь | 1,4 акра (5700 м) |
| Построен | 1860–1920 гг. |
| Архитектор | Различный |
| Архитектурный стиль | Итальянец, романский, Beaux-Arts |
| Ссылка на NRHP № | 82003374 |
| Знаменательные даты | |
| Добавлены в NRHP | 22 июля 1982 г. |
| обозначен NYCL | 13 мая 1980 г. |
Исторический район Восточной 73-й улицы - это квартал этой улицы на Верхний Ист-Сайд в Нью-Йорк район в Манхэттен, на южной стороне улицы между Лексингтоном и Третья авеню. Это район небольших домов, построенных с середины 19 до начала 20 веков.
Многие из домов изначально были каретными домами для богатых жителей Верхнего Ист-Сайда, таких как Эдвард Харкнесс, и их фасады до сих пор отражают это происхождение. Среди архитекторов, спроектировавших здания, были Ричард Моррис Хант и Чарльз Ромейн. Среди более поздних владельцев были Джозеф Пулитцер. Со временем здания были переоборудованы для использования в автомобилях. Некоторые стали чисто жилыми.
Блок остался архитектурно отличным, даже несмотря на то, что окружающие видели, как более крупные и современные постройки заменяют все или некоторые из их первоначальных зданий. В 1980 году отдельные здания были обозначены как Достопримечательности Нью-Йорка, а два года спустя они были внесены в Национальный реестр исторических мест как единый исторический район.
Большинство зданий по обе стороны 73-й улицы между Лексингтон и Третьей авеню являются частью района площадью 1,4 акра (5700 м). В частности, пятнадцать зданий с 161 по 169 и со 166 по 182 East 73rd Street составляют исторический район. Сюда не входят два больших многоквартирных дома, построенные позже на пересечении с Лексингтон-авеню на западной стороне квартала.
Эта область плоская и находится недалеко от границ более крупного исторического района Верхнего Ист-Сайда, обозначенного позже. Здания этого квартала от трех до пяти этажей в высоту, ниже, чем более современные здания в соседних кварталах. Все являются способствующими свойствами ; в округе нет ресурсов, не вносящих вклад.
На момент своего создания район не прилегал к историческому району Верхний Ист-Сайд на западе. В 2010 году границы этого района были немного расширены за счет города, так что теперь он включает в себя здания на 150 и 153–157 (обычно называемые 155) Восточной 73-й улице, непосредственно прилегающие к району. Это расширение еще не было признано на уровне штата или на федеральном уровне.
Развитие будущего Верхнего Ист-Сайда началось в начале 1860-х годов со строительства рядных домов для среднего и рабочего покупателей на пересечь улицу в нескольких кварталах к востоку от Центрального парка. Среди этих домов было шесть домов, построенных Э. Роббинс на 73-м востоке. Два из них, 171 и 175, - единственные рядные дома, оставшиеся от этой группы.
В конце века богатые горожане начали строить для себя большие дома рядом с парком, иногда снося оригинальные рядные дома для этого. Дома на Восточной 73-й улице не были идеальным местом для такого жилья, но они были подходящим расстоянием для каретных дворов для их лошадей и багги : в нескольких минутах ходьбы от их домов, но далеко достаточно далеко, чтобы шум и запах не беспокоили их. Обычно они включали в себя жилище для слуг, которые кормили и гнали лошадей.
Ричард Моррис Хант спроектировал первый дом 166 73-й восточный для коллекционера произведений искусства Генри Маркванда в 1883 году. В 1890 году была построена большая конюшня в доме 182, чтобы сдавать конюшню в аренду владельцам, которые не хотели или не могли себе позволить строить собственные вагончики. Остальные вагончики строились постепенно в 1890-х годах, а последние построили в начале следующего столетия. Среди них Чарльз Ромейн в 1899 году построил здание в неофламандском стиле рядом с домом Ханта. Вскоре после смерти Маркарда здание Ханта было продано Джозефу Пулитцеру, тогдашнему издателю New York. Уорлд, который жил в нескольких кварталах к востоку на 73-й улице и Парке.
К этому времени автомобили начали использоваться, особенно среди богатых жителей Верхнего Ист-Сайда. В 1906 г. было построено новейшее здание в районе, 177–79 73-я Восточная, специально для автомобилей вместо лошадей. Два года спустя, в 1908 году, коммерческая конюшня напротив нее на 182 была переоборудована для использования в автомобилях.
В то же время, в 1907 году, Standard Oil наследник и филантроп Эдвард Харкнесс, который жил неподалеку на Пятой авеню и 75-й улице, купил 161. Он потратил два года на то, чтобы превратить его в гараж с кортом для игры в сквош и раздевалкой наверху, помимо помещения для шофера . Постепенно последовали и другие вагончики, некоторые из них были проданы и преобразованы в жилые дома с пристроенным гаражом. К 1920 году этот процесс был завершен, и район приобрел свой нынешний вид.
В течение 20-го века некоторые из зданий стали играть важную роль в музыкальном сообществе города. Имение Пулитцера продало каретный дом на 166 клубу Макдауэлла, названному в честь композитора и пианиста Эдварда МакДауэлла, после его смерти. Клуб, в свою очередь, продал его Центральной Евангельской капелле Нью-Йорка, которая заседала там до 1980 года. В 1950 году Музыкальная школа Далкроза в Нью-Йорке, единственная школа подготовки учителей музыки в Западном полушарии, лично уполномоченная Эмилем Jaques-Dalcroze на несколько десятилетий переехал в 161.
Здания района делятся на три типа, представляющих разные эпохи местного развития: два итальянских рядные дома, 11 каретных домов и два более высоких строения, построенные для коммерческих целей. Рядные дома - самые старые, относящиеся к раннему развитию Верхнего Ист-Сайда во время Гражданской войны. Каретные дома появились позже, некоторые из них были построены на месте снесенных ранних рядных домов, а коммерческие здания были построены ближе к концу застройки квартала.
Оба ряда домов находятся на юге сторона улицы, 171 и 175. Оба представляют собой узкие трехэтажные кирпичные здания в итальянском стиле, построенные в 1860 году и являющиеся частью первоначального шестого ряда. Они отделаны камнем вокруг окон и дверей и декоративными деревянными карнизами. В доме по адресу 171 также сохранилась чугунная веранда, затеняющая первый этаж. Когда-то обычное дело в городе, теперь осталось немного.
Все каретные сараи следуют схожему основному плану, который сохраняется, несмотря на более позднее преобразование в частные дома и различные фасады материалы. Вход на первый этаж имеет большую круглую или сегментную арку, но иногда бывает плоской, с сопровождающим входом для пешеходов. Конкретно конные декоративные элементы, такие как символы или картуши, были сведены к минимуму. Интерьеры часто подвергались обширной перестройке для нынешнего использования в жилых помещениях. Они двух-трехэтажные.
Среди каретных домов 161 и 163 выделяются облицованным камнем кирпичом с отделкой из известняка. Конные символы, такие как седельные сумки, головы лошадей и поводья, вырезаны на их первых этажах. Их оцинкованные железные фризы дополнительно украшены тиснеными гирляндами и розетками. Соседнее здание по адресу 165 East 73rd представляет собой здание в стиле Beaux-Arts из желтого римского кирпича с лиственной резьбой. Романский дом по адресу 166 имеет мелко проработанный кирпичный карниз с угловой отделкой, чугунными буквами ниже дата постройки - 1883.
Архитектурный эклектизм зарождается в южной части квартала. На 168 73-й восточной стороне линия крыши прерывается ступенчатым фронтоном, отличительной чертой стиля неофламандского ренессанса, необычного для города и обычно не развитого до такой степени, как на 168 73-й восточной стороне. По соседству, 170 и 172–74 видны признаки стиля нео-греч, причем последний также имеет некоторые элементы королевы Анны. Последнее здание в ряду каретных домов на южной стороне, 178 East 73rd, сочетает в себе декор Beaux Arts с нео-грузинской кирпичной кладкой.
Два коммерческих здания, на 177–79 и 182 восточной 73-й, являются самыми высокими в блоке на пяти этажах. Оба изначально были построены для платящих клиентов, которые арендовали и были недостаточно богатыми, чтобы позволить себе собственные отдельные здания, причем 177–79 единственное здание в квартале было спроектировано с учетом использования автомобилей. Это здание изящного искусства на открытом известняковом и гранитном фундаменте, средние этажи которого облицованы кирпичом терракотой. обрезать. Верхний его этаж - мансардная крыша, пронизанная тремя необычно большими слуховыми окнами с терракотовыми обрамлениями. Центральное слуховое окно представляет собой триумфальную арку из тяжелых каменных блоков. Его общий уровень отделки необычайно сложен для утилитарного строения.
Через улицу, 182 восточная 73-я, находится кирпичное романское возрождение строение с каменной отделкой и карнизами, разделяющими несколько этажей. Над четвертым рассказом «S KAYTON CO.» начертано на именном панно с выступом в центре арочного карниза. Многие окна сами по себе расположены в виде арок.
