Станция метро Collingwood Road

редактировать

Collingwood Road
Предлагаемое местоположение наложено на карте Ordnance Survey
Collingwood Road Местоположение Collingwood Road в Большом Лондоне
Местоположение	Sutton
Владелец	Никогда не строил
Железнодорожные компании
Первоначальная компания	Уимблдон энд Саттон Рейлвей
Другая информация
WGS84	51 ° 22′07 ″ с.ш. 0 ° 12′02 ″ з.д. / 51,368554 ° с.ш., 0,200642 ° з.д. / 51,368554; -0.200642 Координаты : 51 ° 22'07 ″ N 0 ° 12′02 ″ W / 51,368554 ° N 0.200642 ° W / 51,368554; -0.200642
Лондонский транспортный портал

Collingwood Road был авторизованной железнодорожной станцией, запланированной Wimbledon and Sutton Railway (WSR) и Underground Electric Railways Company of London (UERL), но так и не построили. Он должен был быть расположен на Коллингвуд-роуд в Саттон на юго-западе Лондон.

План

Железнодорожный мост через Коллингвуд-роуд, местоположение предполагаемой станции

Станция должна была иметь был построен на запланированной наземной железнодорожной линии WS в Суррее (ныне юго-западный Лондон) от Уимблдона до Саттона. Станция должна была быть недалеко от перекрестка Коллингвуд-роуд и Сидней-роуд. Строительство железной дороги было одобрено в 1910 году. В 1911 году UERL согласился предоставить финансирование для строительства линии и управлять своими поездами путем расширения Окружной железной дороги (DR) UERL от станции Уимблдон.

Задержки с покупкой земли вдоль пути железной дороги и начало войны помешали начать работы, и разрешение продлевалось несколько раз с последним продлением в 1922 году. После войны UERL представил новые предложения по строительству продолжения городской и южной лондонской железной дороги (C SLR, теперь часть северной линии ) от Clapham Common до Morden в туннеле, где он выйдет на поверхность и присоединится к маршруту WSR. Поезда DR и C SLR будут курсировать до Саттона. В пересмотренных предложениях станция Collingwood Road не включалась в маршрут WSR. Плану продления C SLR противостояла Southern Railway (SR), оператор магистральных перевозок через Уимблдон и Саттон. Между компаниями было достигнуто соглашение о том, что продление срока действия C SLR закончится в Morden, и WSR будет передан, а его маршрут будет построен SR.

Когда Уимблдон - Саттон линия была построена SR в конце 1920-х годов, ближайшая станция к предполагаемому участку Collingwood Road была West Sutton к югу.

Ссылки

Библиография

Джексон, Алан А. (декабрь 1966 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона - позднее прибытие в пригород Южного Лондона» (PDF). Железнодорожный журнал: 675–680. Проверено 4 июня 2017 г. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Уилсон, Джеффри (сентябрь 2008 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона» (PDF). Историческое общество Мертона : Bulletin 167: 10–13. Проверено 2 декабря 2017 г. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

Предыдущая станция		Лондонский метрополитен		Следующая станция
	Заброшенные планы
Чим в сторону Саттон		Линия округа (Уимблдон и Саттон Рейлвей )		Саттон-Коммон в сторону Баркинг или Эджвер Роуд