Класс CIE 001

Córas Iompair Éireann Класс A. (позже класс 001)
Локомотив класса 001 № 051
Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Метрополитен-Виккерс, Дукинфилд Воркс, Манчестер Дата постройки 1955–1956 Всего произведено 60
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • AAR CC • UIC Co′Co ′ Калибр 1600 мм (5 футов 3 дюйма) Длина 15,55 м (51 фут 0 дюймов) Ширина 2,692 м (8 футов 10,0 дюйма) Высота 3,835 м (12 футов 7,0 дюйма) Масса локомотива 84 тонны (83 длинных тонны; 93 коротких тонны) Первичный двигатель Crossley HSTV8. Re -двигатель 1968–1971 с EMD 12- 645E Генератор DC генератор Тяговые двигатели Metropolitan Vickers MV137CW / K, 6 тяговых двигателей постоянного тока Трансмиссия Дизель-электрический Локальный тормоз Вакуум Тормоза поезда Вакуум
Рабочие характеристики Максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч) Выходная мощность Crossley HSTV8: 1200 л.с. (890 кВт) при 625 об / мин. EMD 12-645E: 1325 л.с. (988 кВт) при 830 об / мин. EMD 12-645E: 1650 л.с. (1230 кВт) при 900 об / мин (№ 027, 036, 046, 054 и 059. Все последующие снижены до 1325 л.с.) Тяговое усилие 275 кН (62000 фунт-сила) при старте,. 77 кН (17000 фунт-сила) непрерывно со скоростью 35 км / ч (22 миль / ч)
Карьера Операторы Корас Иомпэр Эйрианн. Ярнрод Эйрианн Класс A, позже 001 Числа A1 – A60, позже 001–060 Изъято 1973–1995 Распоряжение Четыре сохранены, остаток списан

Корас Иомпар Айрианн Локомотив 001 класса был изготовлен Метрополитен-Виккерс на их заводе Дукинфилд в Манчестере. Локомотив класса 001 был основой магистральных пассажирских и грузовых поездов на ирландской железнодорожной сети в течение сорока лет с 1955 года до середины 1990-х годов, когда они были заменены новыми двигателями 201 класса.

• 1
  • 1.1 Crossley
  • 1.2 EMD
• 2 Несчастные случаи и происшествия
• 3 Консервация
• 4 Модель
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Crossley

Изначально они оснащались восьмицилиндровыми двухтактными, Crossley двигателями. Это были петли типа продувки, в которых использовался запатентованный принцип, рециркулирующий обычно теряемый впустую импульс давления выхлопных газов для увеличения наддувочного воздуха в цилиндре. Они производили 890 кВт (1200 л.с. ) при 625 и могли развивать скорость 120 км / ч (75 миль в час). Оригинальные песочницы, которые использовались для улучшения сцепления с рельсами, были удалены через несколько лет.

Их двигатели Crossley с самого начала оказались заведомо ненадежными. Среди множества проблем были:

• Несбалансированные двигатели, приводящие к поломкам топливопровода и водопровода из-за вибрации
• Дефекты цилиндра
• Избыточная температура воды, приводящая к остановкам

Также были проблемы с генератор и мотор.

Подобные проблемы также встречались на локомотивах Western Australian Government Railways X Class и British Rail Class 28 с двигателем Crossley.

EMD

Эти проблемы были решены в период с 1968 по 1971 год путем постепенного переоборудования всего класса с 12-цилиндровым двигателем мощностью 1650 лошадиных сил (1230 кВт) EMD 645 E (аналогичный процесс был реализован для исходного 201 Class ). Однако эта выходная мощность подчеркнула способность оригинальных систем охлаждения и трансмиссии, а мощность двигателя была снижена до 1325 лошадиных сил (988 кВт) для повышения надежности. При постройке эти локомотивы изначально были пронумерованы от А1 до А60, и по мере модернизации локомотивов к их номерам добавлялся суффикс «R». С 1972 года префиксные буквы были исключены, а номера локомотивов были изменены с 001 на 060.

• В четверг, 5 декабря 1963 года, локомотив A17 вез пассажирский поезд из Westland Row в Вестпорт, когда он сломался в Маллингар, графство Уэстмит. Локомотив A42 был отправлен ему на помощь, но столкнулся с неподвижным поездом на скорости от 30 до 40 миль в час (от 48 до 64 км / ч). Оба локомотива были повреждены, 16 человек получили травмы.

Уцелели до консервации четыре локомотива класса А, подробные сведения о которых приведены в таблице ниже:

• 

  A15

• 

  A39 R

Модель A Class доступна в виде готовой к запуску (RTR) модели в масштабе 4 мм от Irish Railway Models. Анонсирован в октябре 2018 года, он должен быть выпущен в 2020 году. В прошлом Silver Fox Models производила комплект калибра 00.

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с CIÉ 001 Class.

• Eiretrains - Irish Locomotives
• Веб-страница Irish Traction Group для сохраненного номера класса 001 A3r
• Веб-страница Irish Traction Group для сохраненного номера класса 001.A39
• Музей Адской Кухни, Дом сохраненного 001 Класс № A55