Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1996 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращение операций | 2002 | ||||||
| Операционные базы | Аэропорт Манчестера. Аэропорт Белфаст-Сити. Аэропорт Саутгемптона. Аэропорт Кардифф. Аэропорт Инвернесс. Аэропорт Эдинбург. Аэропорт Глазго | ||||||
| Размер флота | 56 | ||||||
| Материнская компания | BRAL Группа | ||||||
| Штаб-квартира | Аэропорт Манчестера | ||||||
| Ключевые люди | Майкл Бишоп (Председатель ). Терри Лиддиард (MD ) | ||||||
British Regional Airlines был франшиза партнер British Airways, базирующаяся в Манчестере. Они управляли большой сетью внутренних и европейских услуги из многих региональных аэропортов Великобритании.
British Regional Airlines имела лицензию Управления гражданской авиации Соединенного Королевства Типа A на эксплуатацию, разрешалось перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами.
British Regional Airlines ведет свою историю с марта 1991 года, когда Manx Авиакомпания создала Manx Airlines Europe с целью расширения и полетов по маршрутам в пределах Соединенного Королевства.
. В 1994 году Manx Airlines Europe стала франчайзинговым перевозчиком для British Airways. В сентябре 1996 года компания Manx Airlines Europe сменила название на British Regional Airlines.
В марте 2001 года British Airways приобрела British Regional Airlines Group (холдинговую компанию British Regional Airlines и Manx Airlines) за 78 миллионов фунтов стерлингов. Авиакомпания была объединена с Brymon Airways для создания British Airways CitiExpress.
British Regional Airlines эксплуатировала большой парк из региональных самолетов, включая 22 Embraer 145, 14 BAe ATP, 12 BAe Jetstream 41, 4 BAe 146 и 4 ATR 72.
Embraer 145, G-EMBD вылетает из аэропорта Бристоля
BAe ATP, G-MANG в аэропорту Манчестера
BAe 146-200, G-GNTZ вылетает из аэропорта Манчестера
Embraer 145 в аэропорту Осло
