Бобби Ист | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился | (1984-12-17) 17 декабря 1984 г. (возраст 35). Торранс, Калифорния | ||||||
Награды | Чемпион Национальной серии сверхмалых автомобилей США в 2004 году. Водитель года США в 2004 году | ||||||
NASCAR Xfinity Series карьера | |||||||
11 гонок за 2 года | |||||||
Лучший результат | 52-е (2007 ) | ||||||
Первая гонка | 2005 Sam's Town 250 (Мемфис ) | ||||||
Последняя гонка | 2007 Ford 300 (Homestead ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series карьера | |||||||
31 гонка за 3 года | |||||||
Лучший результат | 23-е (2006 ) | ||||||
Первая гонка | 2005 Chevy Silverado 150 (Phoenix ) | ||||||
Последняя гонка | 2008 Qwik Liner Las Vegas 350 (Las Vegas ) | ||||||
| |||||||
Статистика по состоянию на 8 июня 2020 г. |
Роберт «Бобби» Ист (родился 17 декабря 1984 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей. Он участвовал в гонках USAC, ARCA и NASCAR. За свою карьеру в последних двух Восток был участником программы развития водителей Ford.
В 2001 году, Восток стал самым молодым гонщиком в истории USAC, выигравшим эту особенность, когда он выиграл гонку USAC National Midget на Illiana Motor Speedway в Шерервилле, Индиана в возрасте 16 лет, шести месяцев, и 25 дней в 2001 году.
Восток постоянно участвовал в соревнованиях USAC National Midget Series, где он был чемпионом в 2004 году. за рулем Steve Lewis Racing No. 9. Шасси автомобиля было построено его отцом, который является легендарным производителем карликов, спринтов и машин с серебряной короной для шорт-трека. Этот титул дал ему право быть самым молодым национальным чемпионом в истории серии в возрасте 19 лет.
Ист был самым победоносным гонщиком в сезоне 2004 года в USAC с 15 победами среди трех дивизионов серии. В течение сезона он семь раз попадал на победную полосу в национальных карликах, пять раз в национальных спринтерских автомобилях и по одному разу в гонках Silver Crown, Western States Sprint Car и Speedrome Regional Midget Series. Самыми яркими моментами сезона стали победы в Hut Hundred и Гран-при Turkey Night.
Восток, а затем перешли к гоночным серийным автомобилям. Сначала он попытался пройти квалификацию в трех гонках в серии NASCAR Craftsman Truck Series на автомобиле Ford №33 Roush Racing, но не смог пройти квалификацию в двух из этих гонок. В том, на что он претендовал (на Phoenix ), он потерпел крушение в конце этого события и финишировал 30-м. Кроме того, он управлял № 21 для Wood Brothers / JTG Racing в финале сезона в Хомстеде, но также не прошел квалификацию в этой гонке. В том же году Ист дебютировал в серии ARCA Re / Max Series, где в октябре 2005 года участвовал в соревнованиях Talladega за рулем Ford № 29 для K Automotive Racing. Несколькими неделями позже он дебютировал в NASCAR Busch Series на Мемфисе, заняв 46-е место за ST Motorsports, и отлично провел гонку, заняв 17-е место.
В 2006 Ист почти все время соревновался на одном грузовике, где он был товарищем по команде по программе развития пилотов вместе с другим новичком Маркосом Амброузом., управлявший грузовиком №20 команды. Ист закончил год 23-м по очкам, несмотря на то, что пропустил первые две гонки сезона.
В 2007 Ист участвовал в серии Busch Series на полставки с Brewco Motorsports, разделив время в командах № 27, 37 и 43. машины. В течение сезона после смены владельца Brewco стала Baker Curb Racing.
Восток вернулся в серию грузовиков на неполный рабочий день в 2008, воссоединившись с Рушем, чтобы управлять своим №09 Заксби Ford F-150. В том числе он выиграл поул в гонке на IRP. Руш также поручил Востоку провести отборочную серию Кубка Карла Эдвардса, болида № 60 в национальном масштабе (ранее Буш), для гонки в Мемфисе, на той же трассе, на которой он дебютировал тремя годами ранее. Однако Ист не смог квалифицироваться очень высоко в поле, заняв 34-е место, хотя Эдвардс продолжил выигрывать гонку после того, как пробился через поле вперед, выйдя вперед на 69 круге и оставаясь там до конца. гонка. Это усилие стало последним выступлением Востока в NASCAR.
Хотя родился в Торранс, Калифорния, Восток в настоящее время проживает в Браунсбурге, Индиана.
(клавиша ) (Жирный - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по набранным очкам или тренировочным временем. * - Больше всего кругов впереди.)
Национальная серия NASCAR результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | No. | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Баллы | Ссылка |
2005 | ST Motorsports | 46 | Ford | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM. 17 | TEX | PHO | HOM | 106-й | 112 | |
2007 | Brewco Motorsports | 37 | Ford | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH. 24 | KEN | MLW. 22 | NHA | DAY | CHI | GTY. 16 | IRP. 39 | CGV | GLN | MCH. 38 | BRI | 52-й | 806 | ||||||||||
Baker Curb Racing | CAL. 24 | KAN. 22 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | RCH. 25 | DOV | HOM. 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | MEM. 36 | TEX | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Roush Fenway Racing | 60 | Ford | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM. QL | TEX | PHO | HOM | N / A | 0 | |
- соответствует требованиям Карл Эдвардс |
Серия грузовиков-мастеров NASCAR результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | No. | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Очки | Ссылка |
2005 | Roush Racing | 33 | Ford | ДЕНЬ | CAL | ATL | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP. DNQ | NSH | BRI | RCH. DNQ | NHA | LVS | MAR | ATL | TEX | PHO. 30 | 83-й | 73 | ||
Wood Brothers / JTG Racing | 21 | Ford | HOM. DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 20 | DAY | CAL | ATL. 23 | 23rd | 2186 | |||||||||||||||||||||||||
21 | MAR. 13 | GTY. 13 | CLT. 24 | MFD. 34 | DOV. 17 | TEX. 28 | MCH. 30 | MLW. 17 | KAN. 24 | KEN. 34 | MEM. 21 | IRP. 11 | NSH. 36 | BRI. 29 | NHA. 30 | LVS. 22 | TAL. 23 | MAR. 21 | ATL. 15 | TEX. 22 | PHO. 18 | HOM. 16 | |||||||||
2008 | Roush Fenway Racing | 09 | Ford | ДЕНЬ | CAL | ATL | MAR | KAN. 24 | CLT | MFD | DOV | TEX. 8 | MCH. 18 | MLW | MEM. 8 | KEN | IRP. 19 | NSH | BRI | GTW. 25 | NHA | LVS. 25 | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 34-й | 771 |
(клавиша ) (Жирный - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Больше всего кругов.)
Результаты ARCA Re / Max Series | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | No. | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Очки | Ref |
2005 | K Automotive Racing | 29 | Ford | DAY | SLM | TOL | MIL | POC | MCH | KAN | KEN | POC | LER | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | TAL. 36 | 169-й | 50 |