Войти
| Альфред Беккер | |
|---|---|
 Майор Альфред Беккер | |
| Родился | (1899-08-20) 20 августа 1899. Крефельд, Германская империя |
| Умер | 26 декабря 1981 (1981-12-26) (82 года). Фирсен (Крефельд-на-Рейне) |
| Верность |  Германская империя (до 1918 года).  Нацистская Германия (до 1945 года) |
| Служба / филиал | Армия |
| Годы службы | 1916–1918. 1939-1945 |
| Звание | Майор |
| Командование |
|
| Сражения / войны | Первая мировая война
|
| Награды |
|
| Подпись |  |
Альфред Беккер (20 августа 1899 г. - 26 Декабрь 1981 г.) был немецким инженером и артиллеристом, служившим во время Первой и Второй мировых войн. Он родился и вырос в Крефельде. Инженер-механик по образованию, он наиболее известен как главный человек, ответственный за прием устаревших трофейных британских и французских машин, их переоборудование и переделку в полезные инструменты для немецкой армии. Обладая своими инженерными и организаторскими способностями, он превратил завод в Гочкисе на окраине Парижа в центр модификации и изготовления автомобилей. Он использовал автомобили для мобилизации немецких орудий, ракетных установок и минометов. В сотрудничестве с Alkett из Германии были отправлены стальные экраны для брони автомобилей. Люди из его артиллерийского командования выполнили работы по металлу и переоборудовали 1800 найденных машин.
Зимой 1943-44 года работа Беккера была сосредоточена на оснащении 21-й танковой дивизии. Он использовал гусеничные лафеты французских легких танков для мобилизации противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40 и гаубицы 10,5 cm leFH 18. Беккер снял башни танка, установил орудия на шасси и разместил стальные пластины вокруг боевого отделения, чтобы обеспечить им некоторую защиту. Машины были сформированы в отряд огневой поддержки, Sturmgeschütz Abteilung 200. Беккер был назначен командиром этого моторизованного штурмового орудийного батальона и руководил отрядом во время сражений за Нормандию. Некоторые из отряда Беккера избежали окружения в Фалезе и отступили через Францию в Бельгию. Беккер был захвачен в Эльзасе на французско-немецкой границе в декабре 1944 года.
В начале Великой войны Беккер пошел добровольцем в 15 лет. Он служил в артиллерии и стал офицером. Он был награжден Железным крестом за свои действия в Вердене и снова в Камбре. Он был ранен отравляющим газом за несколько недель до окончания войны.
После перемирия Беккер учился в университете и получил докторскую степень в машиностроение. Он работал дизайнером в текстильной промышленности и был совладельцем компании Volkmann Company в Крефельде. Он также основал небольшую производственную фирму Alfred Becker AG из Билефельда.
28 августа 1939 г. Беккер был призван на службу в 227-я пехотная дивизия «Рейн-Вестфаль», привлеченная из района Крефельда во время мобилизации 3-й волны. Беккер был назначен офицером 15-го артиллерийского полка дивизии под командованием подполковника Эдгара Фейхтингера. Быстро дослужился до капитана и стал начальником батареи №12. Когда Германия вторглась в Польшу, 227-я пехотная дивизия находилась на западной границе, а 5-я армия выполняла охрану границы в районе Эйфеля, недалеко от Бельгии.
немецкие солдаты идут вверх по Голландская улица В декабре 1939 года дивизия Беккера была перераспределена и вошла в состав группы армий B под командованием генерала фельдмаршала Федора фон Бока в рамках подготовки к Fall Gelb. Артиллерийский полк Беккера был переименован в 227-й артиллерийский полк. 10 мая 1940 года дивизия начала наступление на Нидерланды и Бельгию в составе 18-й армии. Артиллерийская батарея Беккера обеспечивала огневую поддержку, пока дивизия продвигалась через Энсхеде и Девентер. Все орудия в артиллерийском полку Беккера тянулись на конных передках и кессонах, что является стандартной практикой для пехотных дивизий Хеер. Дивизия Беккера достигла линии Погреба, где задержалась в течение трех дней. Атака 13 мая, поддержанная артиллерийским огнем, не смогла прорвать рубеж. Той ночью голландские войска отступили под покровом ночи. Когда на следующее утро 227-й полк возобновил атаку, они обнаружили, что позиции заброшены. Беккер и 227-й полк пересекли Лей и продолжили наступление, взяв Амерсфорт незадолго до капитуляции голландцев 19 мая 1940 года.
Пока его подразделение находилось в Амерсфорте, прибыл Беккер. через заброшенный автотранспорт хорошо оснащенного голландского артиллерийского полка. Он считал, что может использовать большое количество тяжелых транспортных средств. Чтобы тянуть артиллерийские орудия, батарея, подобная батарее Беккера, требовала 126 лошадей. Вместо них Беккер выбрал большой колесный артиллерийский грузовик Brossel TAL. Беккер использовал другие захваченные бельгийские грузовики для моторизации полевого транспорта разведывательного батальона своей дивизии, тем самым увеличив мобильность этого подразделения. Конечности были оставлены и позже перевезены во Францию по железной дороге. Моторизация транспорта для его батареи сделала его намного более мобильным, что позволило его батарее не отставать от передовых частей дивизии.
После победы Германии во Франции в июле 1940 года 227-й дивизии были поручены обязанности по оккупационной, охранной и береговой обороне вдоль побережья Нормандии около Гавра. Там Беккер наткнулся на много выброшенных британских легких танков и легких бронетранспортеров. Достигнув улучшенной мобильности за счет использования моторных тягачей, Беккер рассмотрел преимущества, которые можно получить, установив орудия непосредственно на заброшенные моторизованные вагоны. В качестве шасси Беккер выбрал легкий, но надежный бронированный автомобиль Vickers Mk.VI английской постройки, более 300 из которых остались позади. Конструкция этого британского легкого танка делала их пригодными для использования в качестве артиллерийских самоходных орудий, поскольку двигатель, трансмиссия, рулевое управление и ведущие колеса были сгруппированы вместе в передней части шасси, оставляя заднюю часть машины доступной для пушка и экипаж. Надстройка и башня у танков были сняты, заменена установкой артиллерийского орудия. Экипаж машины состоял из четырех человек.
Первая переоборудованная машина Беккера: 10,5-сантиметровый leFH 16 Geschutzwagen Mk VI 736 (e), сентябрь 1940 г. Хотя у людей в его батарее были служебные обязанности, как у Беккера, они были из Крефельд, район с богатым производственным наследием. Многие из его людей работали на производстве и были квалифицированными рабочими по металлу. Набрав людей из своей батареи и работая посменно днем и ночью, он приступил к своему проекту. Беккер снял пулеметную башню и установил на шасси гаубицу 10,5 cm leFH 16. Легкое шасси Vickers Mk VI не имело большой массы, чтобы противостоять тяжелому орудию. Чтобы стабилизировать гаубицу при стрельбе, Беккер решил направить силы отдачи на землю через опущенную заднюю шпору. Благодаря личным отношениям Беккера с Deutsche Edelstahlwerke Gmbh в Крефельде были обеспечены броневые створки толщиной 20 мм, используемые для защиты боевого отделения. За шесть месяцев его подразделению удалось создать полную батарею, мобилизовав двенадцать из дивизионных гаубиц 10,5 cm leFH 16 для создания 10,5 cm leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e), и он установил шесть из более крупных 15 cm sFH 13 на шасси большего размера. Кроме того, он построил двенадцать вариантов боеприпасов Vickers Mk.VI, несколько версий артиллерийского транспортера Bren и четыре варианта бронированных командирских танков Vickers Mk. VI.
С мобилизацией своих орудий Беккер построил первую батарею самоходных артиллерийских установок. Это положило начало развитию, которое привело к созданию отдельной танковой артиллерии, и явилось значительным вкладом в дальнейшее развитие танковой дивизии. Первоначальные испытательные стрельбы батареи производились с полигона Харфлер недалеко от Гавра, Франция. Полная батарея была испытана на полигоне в Беверлоо, Бельгия. За свою работу по мобилизации артиллерийских орудий Беккер был награжден Немецким крестом с золотом.
Первая конверсия Алкетта: 4,7 cm PaK (t) Panzerjäger Geschützwagen 35R (f) В июне 1941 года Немецкая армия вторглась в Советскую Россию. В сентябре Беккер и его 227-я пехотная дивизия были переведены в группу армий «Север». Это была единственная пехотная дивизия на Восточном фронте, имевшая моторизованную артиллерийскую батарею. К декабрю дивизия втянулась в бои под Ленинградом. Самодельные самоходки Беккера 12-й батареи оказались удачными. Из-за своей мобильности отряд Беккера использовался в качестве пожарной команды для усиления районов, терпящих бедствие.
В ходе кампании стало очевидно, что немецкие пехотные соединения испытывают большие трудности в защите от советских танковых атак. Стандартные противотанки, которые у них были, 3,7 cm Pak 36, не обладали проникающей способностью, чтобы остановить более крупные советские танки, а высокая мобильность советских танковых войск затрудняла получение более крупного калибра. оружие туда, где оно было необходимо. Ранее компания Alkett создала переоборудованную машину, установив противотанковую пушку 4,7 cm Pak (t) на французское шасси Renault R35, а с мая по октябрь 1941 г. произвел 174 таких "Panzerjäger Geschützwagen". Они также использовали Renault R35 для производства Führungsfahrzeuge ausgeliefert, который был просто R35 со снятой башней для создания трактора. Они произвели 26 единиц тракторной версии.
Becker получил приказ вернуться с восточного фронта к роте Alkett, чтобы подумать о способах мобилизации противотанковых средств 7,5 cm Pak 40 пистолет. Беккер и консультанты Alkett работали в тесном сотрудничестве над решением общей концепции. Среди транспортных средств, которые они рассматривали для этого проекта, был построен французский трактор Lorraine, около 360 из которых попали в руки немцев. Благодаря своей надежности, Lorraine хорошо подходила для маневренных боевых действий, которые предпочитали немцы. Захваченные тракторы впервые использовались немцами для буксировки артиллерийских орудий и были переименованы в Lorraine Schlepper (f). Эти тракторы предоставили немецкой армии полностью гусеничную машину для перевозки припасов или буксировки артиллерийских орудий. Такая машина была крайне необходима из-за крайне плохих дорожных условий в России, тем более что сами немцы еще не производили такую машину. Шасси Lorraine выглядело хорошим выбором, поскольку в отличие от немецких танков, двигатель в Lorraine располагался в передней части машины, оставляя заднюю часть открытой для корпуса и работы орудия.
Производство Alkett завод 25 мая 1942 г. состоялась презентация самоходного трактора Lorraine. Презентация прошла успешно, и было принято решение переоборудовать все 160 имеющихся тракторов Lorraine в самоходные орудия, причем 60 из них установят на 7,5 cm Pak 40. 4 июня 1942 г. окончательное решение было принято фельдмаршалом Вильгельм Кейтель на 78 тракторах Lorraine, отремонтированных на HKP Bielitz, и еще 24 трактора были выпущены для установки на 7,5 cm Pak 40. Он стал охотником за танками Marder I, который первоначально использовался для обеспечивать мобильную противотанковую оборону пехотных дивизий на востоке.
В августе 1942 года одна из машин конструкции Беккера была изъята по запросу ОКХ и отправлена в Берлин. 2 сентября 1942 года он был подарен Беккером и одним из его экипажей в саду рейхсканцелярии Адольфу Гитлеру и офицерам, руководившим армейским артиллерийским управлением. Демонстрация прошла успешно. Верховное командование немецкой армии, Oberkommando des Heeres выбрало Altmärkische catenary Gmbh (Alkett) в Берлин-Шпандау для создания большего количества этих самоходных артиллерийских орудий.. Армейское артиллерийское управление ранее использовало завод Alkett в Берлине для такого рода работ из-за гибкости их производства и квалифицированных специалистов в решении проблем в танкостроении. Беккер был переведен в эту компанию и получил доступ к их опыту и знаниям.
Беккер произвел Sd.Kfz. 135/1 150-мм самоходная гаубица в Северной Африке, 1942 г. Беккер получил задание в Алкетте создать мобильные полевые орудия для Роммеля в Северной Африке. В битвах в открытой пустыне особое внимание уделялось мобильности. Беккер выбрал французские носители боеприпасов Lorraine Schlepper в качестве платформы для самоходной 150-мм тяжелой полевой гаубицы sFH 18. Шасси Lorraine с передним расположением двигателя подошло для этой модификации. Эта машина, известная тогда как 15 cm sFH13 / 1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), встретила большое одобрение в ОКХ. Машины были отправлены в Северную Африку для использования с Африканским корпусом.
. После того, как Беккер завершил этот проект, Гитлер приказал ему вернуться во Францию, провести инвентаризацию всей оставшейся британской и французской бронетехники и определить, они соответствовали требованиям Германии. Затем он должен был собрать их и преобразовать для практического использования в Германии. Приказ требовал, чтобы Беккер создал достаточно пригодного для использования оборудования, чтобы сформировать «как минимум» две танковые дивизии.
Беккер на своей строительной площадке под Парижем 
Мардер во Франции, 1943 Под был создан орган имперского министра вооружений и военного производства Баукоманды Беккера. Командование использовало три фабрики во Франции: фабрику Matford, фабрику Talbot и фабрику Hotchkiss, расположенных недалеко от Парижа. Во Франции имелось большое количество поврежденных военных машин союзников, но их полезность в 1942 году вызывала серьезные сомнения. Эти французские бронемашины, неповрежденные после кампании 1940 года, были переданы оккупационным силам, учебным частям и антипартизанским силам. Эти ранние французские танки, разработанные с небольшими орудийными башнями и установленными на них малокалиберными орудиями, в 1942 году не имели большого значения для борьбы с таким оружием, как российский Т-34. Немецкая армия не назначала их в войска передовой. Хотя они были легкобронированными и плохо вооруженными по боевым стандартам того времени, они были полностью гусеничными машинами, и Беккер считал, что этим можно с пользой воспользоваться. Помимо разбитых и захваченных французских и британских танков, Беккер также имел доступ к большому количеству мягкокожих полугусеничных машин, таких как SOMUA MCG и меньшего Unic P107. Эти машины находились в разном аварийном состоянии, в основном находились на севере Франции, но присутствовали по всей стране, часто оставались без внимания и ржавели. Перед Беккером стояла огромная задача.
Полугусеница SOMUA MCL модифицируется для перевозки двухрядных минометов французского производства. Беккер разместил свою штаб-квартиру на фабрике Matford в Пуасси на окраине Парижа, к северо-западу от города. Он организовал своих людей в специальные группы, чтобы начать тщательный поиск на оккупированной территории на западе разбитых автомобилей, которые ранее считались полезными только для слома. Транспортные средства были извлечены из ручьев, рек и полей и собраны на ремонтных предприятиях около Парижа. Собранные автомобили были разделены на три основные группы: те, которые требуют мелкого ремонта и переоборудования, те, которые требуют капитального ремонта и переоборудования, и те, которые вышли из строя и должны были использоваться в качестве источника запасных частей. Беккеру был назначен технический персонал, который приступил к своей работе, изменяя то, что было доступно.
Обломки были разобраны, очищены и внесены изменения в конструкцию. Затем на одном из заводов была устроена сборочная линия по производству данного типа и создана серия модифицированных автомобилей. Кузова отремонтированных машин получили целевые надстройки. Основная идея переоборудования Беккера была проста в принципе: он построил бы прототип заменяющей надстройки, обрамив ее из деревянных панелей и отправив их Alkett. Затем Alkett произведет серию заменяющих надстроек из стали. Затем они были отправлены обратно во Францию, где Беккер завершил инженерные планы переоборудования. Был оптимизирован процесс переделки, запущена сборочная линия Hotchkiss и завершен цикл сборки. Транспортные средства были переоборудованы и отремонтированы по важности, все одного типа за раз. Остальные детали были отправлены на хранение для запчастей. Были предприняты особые усилия, чтобы гарантировать наличие запасных частей. Для важных деталей, подверженных особому износу, было создано 10% запаса деталей, а для деталей, подверженных общему износу, запас запасных частей составлял 30%. Оставшиеся материалы были отправлены обратно на сталелитейный завод.
Самым новаторским аспектом работы была оценка боевой ценности техники, то есть определение того, как наиболее эффективно использовать каждый тип техники по отношению к текущие условия боя. С 1942 по 1943 год Беккер спас все обломки танков, которые можно было найти во Франции. Около 1800 боевых бронированных машин было создано на его Baukommando Becker (Строительное подразделение Becker), которое произвело множество инновационных разработок. С июля по август 1942 года компания Becker переоборудовала 170 бронемашин в 75-мм самоходную противотанковую пушку Marder I. Еще 106 шасси были переоборудованы в самоходные артиллерийские орудия, 94 - для установки 150-мм гаубицы и еще 12 - для 105-мм. Кроме того, он произвел 30 артиллерийских наблюдательных машин, использующих это же шасси.
Беккер присутствует во время презентации одного из своих Vielfachwerfers, установленного на бронированном французском SOMUA MCG. Солдаты 12-й артиллерийской батареи, оставленной Беккером в России были в суровых условиях. Несмотря на холод и ожесточенные бои, их техника постепенно терялась из-за мин или прямого огня советских танков. Когда их орудия были потеряны, оставшиеся в живых экипажи были использованы в качестве пехотинцев. 227-я пехотная дивизия участвовала в тяжелых боях под Ленинградом, защищаясь от главного наступления Красной Армии на Синявинских высотах и южном берегу Ладожского озера. С августа по сентябрь 1942 года дивизия понесла много потерь в так называемой битве на Ладожском озере. Обеспокоенный людьми в своем старом отряде и нуждаясь в их навыках для работы, которую он выполнял, Беккер потребовал передачи людей из 12-й батареи обратно в его командование в Париже. Строгие правила запрещали такие переброски оперативных войск из России во Францию. Связавшись со своим старым командиром дивизии, Беккер придумал обходной путь. Используя требования об обязательном отпуске, командир 227-й пехотной дивизии каждую неделю отправлял в Германию десять крефельдеров Беккера. Когда их отпуск подошел к концу, мужчинам было приказано прибыть во Францию, чтобы явиться на службу в Баустаб Беккер. К Рождеству 1942 года почти все люди Беккера добрались до Парижа. Взамен Беккер предоставил командиру 227-й пехотной дивизии 20 своих бронетранспортеров.
В 1943 году Беккер начал переоборудование легких танков Hotchkiss H35 и H39, которые несли 37-мм пистолет. Он переоборудовал их для установки 7,5-см противотанковой пушки PaK40 или 10,5-см гаубичной штурмовой пушки leFH16. Это были подразделения, которые широко использовались в оснащении реформированной 21-й танковой дивизии, и их можно увидеть на изображениях, на которых Роммель просматривает подразделение в мае 1944 года.
Reihenwerfer, установленный на загружаемом SOMUA MCL Проектом, предпринятым в это время, была работа, которую он проделал над мягкими французскими полугусеничными машинами, SOMUA MCG и Unic P107. Обе эти машины были бронированы, чтобы сделать их более живучими в условиях боя. Кроме того, он использовал SOMUA MCG в качестве платформы для ряда вооружений, включая Nebelwerfer, Vielfachwerfer и Reihenwerfer, его собственное создание батарея до двадцати 81-мм минометов. Легкий полугусеничный трактор Unic P107 меньшего размера был усилен броней и использовался в основном в качестве носителя войск вместо Sd.Kfz. 251.
В начале 1943 года «Баустаб Беккер» посетил Альберт Шпеер, а фабрику в Матфорде осмотрел Шпир, генерал Фейхтингер и майор Беккер. Снимок, сделанный в это время, документирует посещение и показывает многие преобразования, совершенные на сайте. Обозначение в фильме гласит, что фильм был снят для того, чтобы Гитлер мог видеть, что там происходит. В течение 1943 г. ряд других высокопоставленных немецких офицеров посетили Баукоманду Беккера, в том числе Эрих Маркс, Герд фон Рундштедт и Хайнц Гудериан.
15 марта 1943 год Подразделение майора Беккера, gepanzerte Artillerie Brigade of Schnelle Brigade West, участвовало в мемориале воинам 15-го артиллерийского полка 227, погибшим во время блокады Ленинграда в 1941-42 годах. Беккер и его офицеры возложили венки в их память.
Войска штурмового орудия стоят перед своим 10,5 cm leFH18 (Sf) auf Geschützwagen 39H (f) во время осмотра, май 1944 г. Эдгар Фейхтингер был назначен командиром формирующего подразделения под названием Западная дивизия Шнелле (Западная быстроходная дивизия). Дивизии «шнелле» задумывались как высокомобильные подразделения, которые будут дислоцироваться во Франции в качестве сил быстрого реагирования. Обладая высокой моторизацией, они должны были покрыть большую территорию, чтобы достичь любой точки вторжения. Дивизии «Шнелле» должны были быть более моторизованными, чем танковые дивизии.
К 1943 году немецкая промышленность оказалась под тяжелым давлением в производстве вооружений и транспортных средств, необходимых для компенсации потерь на Восточном фронте. Машины были в дефиците, и, поскольку ОКХ было хорошо осведомлено о производстве Baustab Becker, они сделали необычное требование, чтобы реформируемая 21-я танковая дивизия не запрашивала какое-либо оборудование или транспортные средства. Инструкция ОКХ от 27 июня 1943 года гласила: «Техника и техника не выделяются. Категорически запрещается реквизиция материалов для 21-й танковой дивизии любым способом. Необходимое оборудование и автомобили должны быть обеспечены исключительно из захваченных французских машин или машин. от OB West ». Фейхтингер обратился к Беккеру, которого знал с начала войны, с просьбой создать оборудование, необходимое для моторизации своего подразделения. Бригада была укомплектована трофейными танками французской постройки, которые по стандартам 1943 года были недоработаны. Компания Becker произвела большое количество машин для Schnelle Brigade West, которая вскоре была расширена до подразделения. Летом 1943 года Фейхтингер передал Беккеру команду Sturmgeschütz Abteilung 200, входившую в состав его перестроенной 21-й танковой дивизии. Sturmgeschütz Abteilung 200 сформирован из Panzer Artillerie Abteilung West с четырьмя батареями. Подразделение Беккера было оснащено его штурмовыми орудиями переоборудования. Кроме того, под его командованием находились две батареи 88-мм орудий. Компания Becker произвела большое количество полугусеничных машин на трофейных и отремонтированных французских машинах. Этим он бронированный. Он произвел их в количестве, достаточном для моторизации одного из двух пехотных полков 21-й дивизии. Чтобы обеспечить дивизию мобильной огневой мощью, он также установил на эти бронированные гусеницы ракеты, минометы и даже 7,5-см пушки PaK 40. Большая часть этой работы была завершена в Baustocommando Becker.
В начале 1944 года боевая часть Беккера, Sturmgeschütz Abteilung 200, переместилась в новый район дислокации около Маурона в Бретани <317.>. Штаб отряда находился в городе Вовес, к юго-востоку от Шартра. Позже той же весной Эрвин Роммель, новый командир группы B, двинул 21-ю танковую дивизию к побережью Нормандии около Кана. Роммель дважды посетил оборону Нормандии в мае и ознакомился с различными созданными мобильными артиллерийскими платформами. К этому времени Беккер построил свой дивизион штурмовых орудий до пяти батарей, но экипажи все еще использовали машины. Объединив 7,5-см противотанковые пушки с 10,5-сантиметровыми гаубицами, он сформировал новый тип подразделения огневой поддержки. Он записал в своем архиве свою оценку эффективности подразделения в Нормандии:
«Группа самоходных бронетранспортеров была пробной единицей с целью получения эффекта сосредоточенного огня во время боевых действий. Каждая батарея была оснащена шестью батареями по 7,5 см. Толщина передних щитов составляла 40 мм. Кроме того, к каждой батарее было прикреплено по четыре 10,5-см орудия. Эти орудия были сконструированы для стрельбы прямой наводкой, но могли вести огонь непрямой наводкой. Таким образом, 10,5-сантиметровые орудия располагались на расстоянии от 500 до 1000 метров позади. 7,5-см противотанковые орудия ". «С передовых позиций командир батареи мог управлять выстрелами всех орудий из своей разведывательной машины с помощью беспроводной передачи. Эффект огня был очень высоким, главным образом потому, что были доступны беспроводные комплекты новейшей конструкции. Эти комплекты позволяли чтобы избежать нацеливания врага, используя очень низкую частоту и ретрансляцию через множество танков ".
Один из полугусеничных шасси mSPW S307 (f) Беккера, модифицированный из SOMUA MCG и оснащенный 7,5 cm Pak 40 в тяжелом камуфляже, Нормандия, июнь 1944 года В Битве за Нормандию 21-я танковая дивизия была единственным механизированным подразделением вблизи района вторжения и единственным, имевшим возможность реализовать намерения Роммеля и встретить захватчиков на берегу. Ряд проблем в управлении и управлении привел к тому, что дивизия не вступила в бой в ночь с 5 на 6 июня, когда район был затоплен британскими десантниками из 6-й воздушно-десантной дивизии. Подразделение штурмовых орудий Беккера не участвовало в боях первого дня, но к 9 июня три его батареи обеспечивали огневую поддержку 125-му танково-гренадерскому полку. И 105-мм гаубицы, и 75-мм Pak 40 были эффективным противотанковым оружием. Войска союзников обычно принимали 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schleppers за вооружение 88s.
После шести недель боев с ограниченными успехами генерал Бернард Монтгомери заказал операцию «Гудвуд», чтобы попытаться выйти из тупика в Нормандии. Именно этим сражением наиболее известны Беккер и его команда. В ходе операции «Гудвуд» Монтгомери совершил узкую атаку тремя бронетанковыми дивизиями, направленную на то, чтобы оказать давление на немецких защитников и вывести их из строя и потенциально прорваться в открытое пространство танков сразу за Фале. Маршрут атаки должен был пролегать через позиции, которые занимал в основном 125-й танковый гренадерский полк 21-й танковой дивизии под командованием Ганса фон Лака. Его командование было дополнено батальоном из Panzer Mk IV из 22-го танкового полка, батальоном из Tiger из 503-го тяжелого танкового батальона и Becker's StuG 200. Немцы назвали такое слияние kampfgruppe и использовали их на протяжении всей войны. Kampfgruppes были названы в честь их командиров, в данном случае «Kampfgruppe Luck». Областью обороны были сельскохозяйственные угодья, прерванные россыпью небольших фермерских деревень. Немцы ожидали атаки через этот сектор и подготовили глубокую оборону, чтобы остановить эту атаку. Благодаря каменным стенам старых нормандских построек деревни превратились в опорные пункты. Дальность действия немецких противотанковых орудий позволяла перекрывать поля огня. Хотя земля считалась хорошей танковой страной, немецкие защитники не использовали мины, поскольку считали, что это помешает их планам борьбы с мобильной обороной. Однако подготовленный район простирался до глубины 12 километров. Оборонительные позиции были проверены Роммелем 15 июля, и он, как сообщается, удовлетворен.
Каньи 18 июля после бомбардировок союзников. Несмотря на то, что в течение предыдущих шести недель Беккер участвовал в боях, SP батальон остался цел. Он занимал оборонительные позиции позади остатков 16-й полевой дивизии люфтваффе к югу и востоку от Кана. Батальон штурмовых орудий Беккера состоял из пяти батарей, каждая из которых была оснащена шестью 7,5 см PaK40 / 1 и четырьмя 10,5 см LeFH18. Батареи располагались на скрытых позициях в небольших фермерских деревнях: его 1-я батарея в Демувилле, 2-я батарея в Жибервилле, 3-я батарея в Грентевилле, 4-я Батарея в Ле-Мениль-Фрементель и 5-я батарея в Ле-Приере. В случае нападения британцев Лак намеревался провести свою боевую группу для ведения мобильного оборонительного сражения с ограниченным числом людей, привязанных к позиционной обороне. Батальон Беккера был ключевым элементом обороны. Развернувшееся сражение оказалось самым важным в его карьере.
Рано утром 18 июля вся оборонительная позиция подверглась исключительно сильному обстрелу. В течение почти двух часов была нанесена самая интенсивная воздушная бомбардировка за всю войну, когда более 2000 тяжелых и средних бомбардировщиков союзников сбросили фугасные снаряды над проспектом запланированной атаки. Затем последовал артиллерийский и морской обстрел, продолжавшийся еще 30 минут. Когда все было кончено, воздух был неподвижен и наполнен плавающими частицами грязи. Удача уехала в Париж в трехдневный отпуск. Когда он вернулся на свой командный пункт во Френувиле в 09:00, он обнаружил, что в этом районе странно тихо, а воздух затуманен пылью. От своего помощника он узнал о сильной бомбардировке и попытался связаться со своим командованием, но все линии связи были отключены, и никто не отвечал на радио. Садясь на Panzer IV, он медленно двинулся вперед к Ле-Мениль-Фрементель. Достигнув Кэгни, он обнаружил, что деревня в значительной степени разрушена. Проведя разведку вдоль западного края, он увидел от 50 до 60 танков 11-й бронетанковой дивизии через кукурузное поле, двигавшихся на юг. Эти ведущие танки двигались к своей первой цели: деревням Бра и Юбер Фоли у подножия хребта Бургебус. Удаче не было ничего, чтобы остановить их продвижение, но когда он отступил, он обнаружил батарею из четырех 8,8-сантиметровых орудий Люфтваффе в саду недалеко от Кэгни. Зенитная батарея находилась под контролем Люфтваффе, но Удача захватила их, переместила к северо-западному краю Каньи и приказала открыть огонь по второй группе наступающих танков. Пообещав отправить пехотный отряд своего командного состава для их прикрытия, он вернулся во Френувиль, чтобы попытаться собрать что-нибудь воедино и создать блокирующую позицию. Сказал Удача: «Основными подразделениями противотанковой обороны, которые у нас были, был 200-й дивизион самоходных штурмовых орудий под командованием майора Беккера».
10,5 cm leFH Geschutzwagen 39H (f) обеспечивает непрямую огневую поддержку в Нормандии Becker прибыл на командный пункт Удачи во Френувиле и сообщил, что установил радиосвязь со всеми своими командирами батарей. Подразделение Беккера связывалось с помощью низкочастотного радио, которое имело ограниченный диапазон, но не позволяло союзникам обнаружить сигнал происхождения. Сигналы ближнего действия должны были передаваться через батальон по ретранслятору. Командир батареи в Демувиле сообщил, что все десять САУ его 1-й батареи были уничтожены в результате бомбардировки. 2-я батарея в Гебервилле сообщила о повреждениях, но все еще была в рабочем состоянии, а 3-я, 4-я и 5-я батареи не были повреждены.
Управляя своим подразделением с командного пункта фон Лука, Беккер сражался со своими батареями, используя тактику засад и мобильную защиту. Передовые части 11-й бронетанковой дивизии подошли к своей цели - Бургебу и Юберу Фоли, когда они были поражены САУ Becker's Stug 200, стрелявшей из Грентевилля, Ле-Мениль-Фрементель и Ле-Приере. Машины Беккера были хорошо спрятаны и замаскированы. Выстреливая во фланг наступающей британской бронетехники, они нанесли значительный урон. Майор Билл Клоуз, командир роты А, отмечал: «На кукурузном поле вокруг нас было много минометных позиций, которые стреляли над нашими головами. С ними справлялись быстро, в некоторых случаях просто переезжая их танком. Но СП Другое дело - противотанковые орудия майора Беккера.Открыв огонь с укрытых позиций почти в упор, они поразили три моих танка из 19 в действии, и они загорелись. Я видел эскадрилью из 3-го Королевского В танковом полку слева от меня тоже горело несколько танков ».
Бойцы 6-й воздушно-десантной дивизии исследуют подбитый 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen 39H (f) Перед захватом Le Prieuré Major Becker отозвал назад 5 батарей в Ле Пуарье, а он переместил 4 батареи из Ле Мениль Фрементель к юго-востоку от Четвертого. Беккер перевез 2 батареи из Жибервилля обратно в Юбер-Фоли, а 3 батареи оставил в Грентевилле. После 23-го гусарского полка 2-й Файф и Форфар Йоманри были подбиты при пересечении кукурузных полей на восток и понесли аналогичные повреждения. Благодаря противотанковому батальону Беккера и 88-м Люфтваффе в Кэгни Удача могла сдерживать продвижение британцев достаточно долго, чтобы позволить подойти подкрепления. К середине дня атака потеряла свой импульс. Ведущая британская дивизия, участвовавшая в атаке, 11-я танковая дивизия, к концу первого дня потеряла 126 танков, при этом 3-й Королевский танковый полк потерял 41 танк, 2-й Файф и Форфар потеряли 43, 23-й гусарский потеряли 26 и Нортгемптонширский Йоманри сообщили о потере 16 танков. Кризис для обороняющихся прошел
На следующий день 11-я британская бронетанковая дивизия была в значительной степени выведена, а бои продолжались с помощью гвардейской бронетанковой дивизии и 7-й бронетанковой дивизии. С немецкой стороны в бою преобладали 1-я танковая дивизия СС и 12-я танковая дивизия СС, подкрепления, которые были вовлечены в бой. Операция «Гудвуд» закончилась вступлением в бой и разрушением немецкой бронетехники, но не до угрозы прорыва.
Последним крупным сражением подразделения Беккера была операция «Синий мундир», еще одна британская наступательная операция, в ходе которой подразделение Беккера было ослаблено. был призван замедлить продвижение 11-й танковой дивизии к югу от Сен-Мартен-де-Безас. 1 августа 1944 года, находясь в Le Tourneur, Беккер был ранен Шрапнеллом в левое бедро в результате артиллерийского снаряда. (Исх. Das Bundesarchiv, август 2019 г.). Falaise Gap. Беккеру и некоторым из его людей удалось избежать окружения и отступить через северную Францию в Бельгию.
Беккер едет на своей модифицированной штабной машине, вид из бельгийского замка Таравизе (Фосс-ла-Виль), где он останавливался Как остатки 21-й танковой дивизии Дивизия отступила через Сену и вернулась к границе. 22 августа Беккер достиг Бельгии и расположил штаб своего батальона в г. 2 июля 1944 года майор Беккер был рекомендован к награждению Ritterkreuzes zum Kriegsdienstkreuz mit Schwerter, или рыцарским крестом военной службы с мечами. Он был вручен ему в конце 1944 года. Майор Беккер бежал из Фосс-ла-Виль 3 сентября в 16:00, незадолго до того, как был арестован местными силами сопротивления (Секретная армия), прибывшими в Таравизе слишком поздно в 20:00. Достигнув Рейнской области, Беккер был схвачен в конце декабря 1944 года в Эльзасе. Он пережил войну и в 1947 году женился на француженке, которую встретил в Нормандии, когда оправлялся от ран. Он возобновил производство станков в Дюссельдорфе, Alfred Becker Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung, которое первоначально производило станки для текстильной промышленности. Бизнес продолжается и по сей день, им управляет Томас Беккер. Альфред Беккер умер 26 декабря 1981 года.
Рыцарский крест Креста военных заслуг с мечами Майор Беккер был промышленником и инженером, обладавшим способностью к изобретательству в области механики. Он продемонстрировал замечательный талант к импровизации в создании полезных самоходных орудий и разведывательных машин из обломков и устаревшего трофейного оборудования. Большое количество грузовиков и полугусениц, которые Беккер смог отремонтировать, стали столь необходимым транспортом для немецкой армии. Многие из мобилизованных орудий и бронированных полугусеничных машин использовались для оснащения реконструированной 21-й танковой дивизии, обеспечивая дивизию мобильностью и возможностями, которых в противном случае не было бы. САУ из его Sturmgeschütz Abteilung 200 оказались очень эффективными при использовании в качестве оружия для засад, как это было продемонстрировано в ходе операций «Гудвуд» и «Синяя меха».
Беккер вел подробные записи. Сюда входили заметки о его проектах и фотографии его проектов на разных стадиях завершения. Фильмы также были сняты в его мастерских и тренировочных площадках для просмотра Адольфом Гитлером. Его обширный архив был использован Министерством обороны Великобритании для создания в 1979 году учебного фильма «Операция Гудвуд». Десять лет спустя Вальтер Спилбергер широко использовал записи и фотографические изображения Беккера в своей книге 1989 года «Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht» («Захваченные гусеницы и танки немецких вооруженных сил»). По сей день варгеймеры и масштабные моделисты продолжают восхищаться множеством необычных и эффективных машин, разработанных Беккером.
Важность Беккера в военных действиях Германии во время Второй мировой войны подчеркивает тот факт, что к 1943 году немецкая промышленность не имела производственная мощность, чтобы не отставать от огромных потерь оборудования, которые они несли на востоке.
| Полностью гусеничные боевые бронированные машины | Полугусеничные бронемашины | |
|---|---|
 10,5cm leFH 18 Geschützwagen FCM 36 (f)
 10,5cm leFH 18 Geschützwagen FCM 36 (f)
 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen
 командирской машине Beobachtungspanzer
 10,5 cm leFH auf Geschuetzwagen 39H (f)
 Pz 35H (f) mit 28 / 32 cm Wurfrahmen
 mSPW S307 (f) бронированная версия SOMUA MCG
 mSPW S307 (f) с бронированной обшивкой и установкой противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40
 8-см Vielfachwerfer S303 (f)
 8-см Шверер Reihenwerfer S303 (f)  8 см Schwerer Reihen werfer S303 (f)
 Unic P107 на немецком языке
 бронированный полугусеничный шасси leSPW U304 (f)
 2 cm Flak 36 leSPW U304 (f)
 3,7 см Pak 36 leSPW U304 (f) на Unic P107
 Operationswagen
Примечание: детали производства согласно Спилбергеру. | |
.
Abandoned Sd.Kfz. 135/1 с увеличенным разрывом отдачи, Ливия 1943
У Marder I было мало места для хранения, и на нем было около 40 снарядов
Для Marder I
8-cm-Vielfachwerfer был изготовлен прицеп для боеприпасов, двойной рельсовая пусковая установка, запускающая двадцать ракет типа «Катюша», установленных на бронированной полугусеничной машине SOMUA MCG
10,5 cm leFH 18, установленной на Hotchkiss H39
Reihenwerfer, установленной на бронированной полугусеничной машине SOMUA MCG
Hotchkiss H39 на базе GW H39 7.5 cm Pak 40 на рассмотрении, май 1944 г.
