Войти
| Бывший тип | Рядовой |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение Инженерное дело |
| Судьба | Ликвидировано |
| Основано | 1750 |
| Отказ | 1982 |
| Головной офис | Linthouse, Глазго, Шотландия |
Alexander Stephen and Sons Limited, часто называемая просто Alex Stephens или просто Stephens, была шотландской судостроительной компанией. компания базируется в Linthouse, Глазго, на реке Клайд.
Бывшие офисы «Александра Стивена и сыновей» из красного кирпича расположены на Холмфаулд-роуд, рядом с туннелем Клайд, и теперь являются коммерческими офисными помещениями. 
Могила Александр Стефан Келли (1832–1899) и Джон Стивен (1835–1916) и их семьи, Некрополь Глазго Корни компании могут быть Его нашли у Александра Стивена (1722–1793), который начал судостроение в Бургхеде на Морей-Ферт в 1750 году.
В 1793 году Уильям Стивен (1759–1838), его потомок, основал судостроительную фирму в Footdee в Абердине.
. В 1813 году другой член семьи, снова по имени Уильям (1789–1829), начал судостроение в Арброте..
Александр Стефан (1795–1875), представитель третьего поколения семьи, объединил предприятия Aberdeen и Arbroath в 1828 году, а затем, после закрытия двора Aberdeen в 1829 г., в 1842 г. перенесено производство на верфь Panmure в Данди. В 1850 году Александр Стивен договорился об аренде двора Kelvinhau в Глазго у Роберта Блэка на двадцать лет. с мая 1851 года. На месте двора Кельвинхау сейчас находится Йоркхилл-Куэй. Верфь Arbroath окончательно закрылась в 1857 году. Из-за ограничений по размеру верфи Kelvinhaugh, а также из-за приближающегося истечения срока аренды в 1870 году предприятие в Глазго переехало на новое место в Linthouse. Верфь в Данди была продана судостроительной компании Данди в 1893 году.
В трагической катастрофе 1883 года Дафна, пароход, перевернулся после спуска с верфи Линхаус, и 124 рабочие погибли. В 1968 году Стивенс был включен в Upper Clyde Shipbuilders и был закрыт после того, как последняя организация распалась в 1971 году. Инженерные и судоремонтные подразделения Alexander Stephen Sons не были частью слияния UCS и продолжались до 1976 года. Компания была закрыта в 1982 году, когда акционеры получили выплаты.
Судоремонтный бизнес базировался в Могильных доках Гована, которые были приобретены у администрации порта Клайд в 1967 году.
О первых судах ничего не известно. построено, но зарегистрированы последние 153, построенных на Восточном побережье. На Клайде фирма построила 697 кораблей, 147 на верфи Кельвинхау, а остальные на Linthouse.
Именно на верфи Стивенса Билли Коннолли проходил обучение в качестве котельщика. В 1992 году он вернулся на место ныне снесенной верфи, на которой работал 35 лет назад. «Какое необыкновенное чувство. Я провел здесь большую часть своей жизни. С 16 лет до... ну, я начал в 15. Я начал свое ученичество в 16 и закончил, когда мне было 21. Я оставался до 22 лет, Я закончил сварку, когда мне было 24. Когда я пришел сюда в качестве подмастерья, прямо там, где я стою, строили шесть кораблей. Это было необыкновенное место. Улей деятельности. Сварщики, герметики, пластинщики, горелки, столяры, инженеры, электрики. Я узнал, как мужчины разговаривают друг с другом и насколько безжалостным может быть юмор Глазго. Он оставил во мне неизгладимый след ». Его начальником был Сэмми Бойд, но, согласно книге, написанной его женой Памелой, на него больше всего повлияли Джимми Лукас и Бобби Далглиш. Джимми был одним из наставников Билли во дворе, который помог ему отточить свои навыки сварщика и комика.
Часть территории сейчас занимает завод Thales Optronics с бывшее главное офисное здание, преобразованное Govan Workspace в сдачу в аренду. Бывший машинный цех, внесенный в список А, был спасен Шотландским морским музеем в 1991 году и перестроен на его месте в Ирвине.
Университетом В архиве Глазго хранится ряд отдельно каталогизированных коллекций записей для различных судостроительных фирм Клайда, связанных с именем Александра Стивена. Что касается корабельных планов, два из самых крупных холдингов - это «Собрание различных планов кораблей, построенных на реке Клайд, Глазго, Шотландия» (248 GB 248 UGD 130/5) и «Records of Upper Clyde Shipbuilders Ltd, Linthouse Division, судостроители Глазго., Шотландия »(ГБ 248 ГБ 248 UGD 349). Однако в каталоге не указаны названия отдельных судов. Доступ к каталогу осуществляется по ссылке с домашней страницы GLA, непосредственно со страницы поиска GLA.
В таблице ниже представлены основные сведения о судах с 1940 года, и она будет расширена за счет включения других судов.. Дополнительные списки судов, построенных фирмой, можно найти в «Виртуальных архивах морской истории»: Список верфей Арброт 1830-1843 гг., Список верфей Данди 1844-1893, Linthouse список верфей 1870-1893.
|
|  MV Princess of Vancouver, спущен на воду 1955 г.
|
.
