522-я эскадрилья специальных операций - 522d Special Operations Squadron

редактировать

522-я эскадрилья специальных операций
Новое такси MC-130J Commando II на линии полета на базе ВВС Кэннон, Нью-Мексико, 29 сентября 2011 г.
Действует	1940–1945; 1946–1007; 2011–2014
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	специальные операции
Часть	Командование специальных операций ВВС
Гарнизон / Штаб-квартира	Cannon AFB, Нью-Мексико
Псевдоним (я)	Fireballs
Девиз (ы)	Air Commando (2011–2014)
Боевые действия	Театр на юго-западе Тихого океана.. Корейская война. Вьетнамская война
Награды	Выдающееся звание. Награда за заслуги перед военно-воздушными силами. Премия за выдающееся подразделение ВВС. Ссылка на президентское звание Филиппин. Резолюция президента Республики Корея. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмовым символом
Знак отличия
Эмблема 522-й эскадрильи специальных операций (утверждена 25 июня 1951 г.)
Эмблема 522-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война)

522-я эскадрилья специальных операций, получившая прозвище Fireballs, была подразделением ВВС США. Он входил в состав 27-й группы специальных операций, летающего компонента 27-го полка специальных операций на базе ВВС Пушечная. Он был первым, кто эксплуатировал MC-130J Commando II.

522d была первоначально организована в 1940 году как 16-я бомбардировочная эскадрилья . Когда Соединенные Штаты вступили в Вторую мировую войну, эскадрилья была развернута на Филиппинах. Его наземный эшелон сражался как пехота, при этом большинство членов капитулировало в Батаане, в то время как воздушный эшелон сражался в Голландской Ост-Индии, заработав эскадрилью три Цитирование выдающейся единицы (DUC) s. В мае 1942 года эскадрилья была преобразована в Хантер Филд, Джорджия. Он был переброшен в 522-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и получил еще три DUC. После Дня Победы эскадрилья служила в оккупационных войсках в Германии до осени 1945 года, когда она вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована.

522d был повторно задействован в 1946 году и назначен в Стратегическое воздушное командование (SAC) в качестве истребительного подразделения сопровождения. Во время корейской войны эскадрилья была развернута в Японии и Корее и получила седьмой DUC. В 1957 году САК передала свои истребительные эскадрильи в Тактическое авиационное командование, а в следующем году эскадрилья стала 522-й эскадрильей тактических истребителей . Он провел многочисленные развертывания на базах в Европе и на Тихом океане, в том числе в Таиланде, где снова участвовал в боях во время войны во Вьетнаме. Эскадрилья была дезактивирована в 2007 году, когда ее головное крыло было преобразовано из истребителя в миссию специальных операций.

Эскадрилья была повторно задействована в 2012 году в качестве подразделения специальных операций, но была дезактивирована в 2014 году, а ее задача, персонал и оборудование были переданы 9-й эскадрилье специальных операций.

Содержание

1 История
- 1.1 Вторая мировая война
- 1.2 Стратегическое воздушное командование
- 1.3 Тактическое воздушное командование
- 1.4 Воздушное боевое командование
- 1.5 Специальные операции
2 Lineage
- 2.1 Назначения
- 2.2 Станции
- 2.3 Самолет
3 Ссылки
- 3.1 Примечания
- 3.2 Библиография

История

Вторая мировая война

Изначально 522d был создан в 1939 году как 16-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) и активирована 1 февраля 1940 г. Она дислоцировалась в Барксдейл-Филд, Луизиана, а затем в Хантер-Филд, Джорджия, прежде чем перебраться на Лусон в Филиппины в 1941 году. После начала войны между США и Японией авиационный эшелон подразделения действовал в Австралии. Когда американские подразделения на Филиппинах капитулировали, наземные части подразделения были частью марша смерти Батаана.

23 августа 1943 года подразделение было переименовано в 522-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью, а затем в 202>522-я истребительная эскадрилья, одномоторная, 30 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны это была одна из самых титулованных частей ВВС США. Позже подразделение участвовало в конфликтах, таких как Корейская и Вьетнамская войны, и управляло почти десятком различных самолетов для поддержки различных миссий.

Специальные операции

522-я эскадрилья специальных операций была повторно активирована на базе ВВС США 7 апреля 2011 года. самолет специального назначения Lockheed MC-130J Commando II, ему было поручено оказывать поддержку командирам специальных операций в дневное и ночное время суток на малом уровне проникновения, эксфильтрации, пополнения запасов и дозаправки вертолетов в воздухе. В 2012 году он вышел на начальную работоспособность.

Подразделение было дезактивировано, и 9 декабря 2014 года состоялась церемония, посвященная этому событию. Персонал, самолеты и оборудование эскадрильи были переданы в 9-ю эскадрилью специальных операций, которая перебралась в Кэннон без персонал или оборудование из Hurlburt Field.

Родословная

Создана как 16-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 22 декабря 1939 года

Активирована 1 февраля 1940 года

Переименована : 522-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 23 августа 1943 г.

Переименована: 522-я истребительная эскадрилья, одномоторная эскадрилья 30 мая 1944 г.

выведена из строя 7 ноября 1945

Активирован 20 августа 1946 г.

Переименован в 522-я истребительная эскадрилья, с двумя двигателями 22 июля 1947 г.

Переименован в 522-я истребительная эскадрилья, реактивный 1 декабря 1949

Переименован в 522-ю истребительно-эскортную эскадрилью 1 февраля 1950 года

Переименован в 522-ю стратегическую истребительную эскадрилью 20 января 1953 года

Переназначен 522 d Эскадрилья истребителей-бомбардировщиков 1 июля 1957 г.

преобразована в 522-я эскадрилья тактических истребителей 1 июля 1958 г.

преобразована в 522-ю эскадрилью истребителей 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 30 сентября 2007 г.

Переименован 522-я эскадрилья специальных операций 1 марта 2011 г.
Активирован 7 апреля 2011 г.
Деактивирован c. 9 декабря 2014 г.

Назначения

27-я бомбардировочная группа (позднее 27-я истребительно-бомбардировочная группа, 27-я истребительная группа), 1 февраля 1940 г. - 7 ноября 1945 г.
27-я истребительная группа (позднее 27 истребителей -Escort Group), 20 августа 1946 г. (прикреплен к 27-му истребительно-эскортному крылу после 6 августа 1951 г.)
27-й истребительно-эскортный авиаполк (позднее 27-й стратегический истребительный авиаполк, 27-й истребительно-бомбардировочный авиаполк, 27-й тактический истребительный авиаполк, 27-й истребительный авиаполк), 16 июня 1952 г.

Прикреплено к неизвестным, 6 сентября - 18 декабря 1958 г.

Приложено к ТУСЛОГ, 18 октября 1959 г. - 22 февраля 1960 г. и 5 февраля - 15 июня 1962 г.

прикреплен к 405-му истребительному авиаполку, 13 февраля – ок. 7 марта 1961 г., 8 августа – ок. 20 сентября 1964 г. и 15 августа - 25 ноября 1965 г.

прикреплен к 2-й авиационной дивизии, 12 декабря 1962 г. - ок. 15 февраля 1963 г., 16 марта - 6 мая 1964 г. и ок. 20 сентября - 15 ноября 1964 г.

27-я оперативная группа, 1 ноября 1991 г.
Двенадцатые воздушные силы, 1 октября 2007 г. - 21 декабря 2007 г. (прикреплены к 712-й оперативной группе (временной))
27-я Группа специальных операций, 7 апреля 2011 г. - c. 9 декабря 2014 года

Станции

Барксдейл Филд, Луизиана, 1 февраля 1940 года
Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 7 октября 1940-19 октября 1941 года
Форт Уильям МакКинли, Лусон, Филиппины, 20 ноября 1941 г.
, Лусон, Филиппины, 22 декабря 1941 г.
, Лусон, Филиппины, (Наземный эшелон), 25 декабря 1941 г.

Воздушный эшелон, действующий из Арчерфилд Аэропорт, 24 декабря 1941 г. - 16 февраля 1942 г.

Батаан, Лусон, Филиппины, (Наземный эшелон), 29 декабря 1941 г.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Бэтчелор, Австралия, 17 февраля-с. 8 марта 1942 г.

Воздушный эшелон действовал из аэропорта Арчерфилд, Брисбен, Австралия, ок. 10-с. 25 марта 1942 г.

Аэродром Чартерс Тауэрс, Австралия, апрель - 4 мая 1942 г.
Хантер Филд, Джорджия, 4 мая 1942 г.
Ки Филд, Миссисипи, 14 июля 1942 г.
Аэродром Хаттисберга, Миссисипи, 15 августа 1942 г.
Хардинг Филд, Луизиана, 25 октября - 21 ноября 1942 г.
Аэродром Сент-Барб-дю-Тлела, Алжир, 26 декабря 1942 г.
Аэродром Нувион, Алжир, 5 января 1943 г.
Аэродром Рас-эль-Ма, Французское Марокко, 4 апреля 1943 г.
Аэродром Корба, Тунис, ок. 8 июня 1943 года
Аэродром Гела, Сицилия, 18 июля 1943 года
Посадочная площадка Барчеллона, Сицилия, Италия, 3 сентября 1943 года
Аэродром Капаччо, Италия, 18 сентября 1943 года
Аэродром Пестум, Италия, 4 ноября 1943 г.
Аэродром Помильяно, Италия, 19 января 1944 г.
Аэродром Кастель-Вольтурно, Италия, 10 апреля 1944 г.
Аэродром Санта-Мария, Италия, 9 мая 1944 г.
Аэродром Ле-Банка, Италия, 7 июня 1944 г.
Аэродром Чампино, Италия, 12 июня 1944 г.
Аэродром Вольтоне, Италия, 4 июля 1944 г.
Аэродром Серрагия, Корсика, Франция, 10 июля 1944 г.
Аэродром Ле-Люк, Франция, 25 августа 1944 г.
Аэродром Салон-де-Прованс (Y-16), Франция, 30 августа 1944
Аэродром Лойетт (Y-25), Франция, 11 сентября 1944 г.
Аэродром Тарквинии, Италия, 2 октября 1944 г.
Аэродром Понтедера, Италия, 3 декабря 1944 г.

Аэродром Сен-Дизье (A-64), Франция, 21 февраля 1945 г.
Аэродром Туль / Очей (A-96), Франция, 19 марта 1945 г.
Аэродром Библис (Y-78), Германия, 5 апреля 1945 г.
Станция AAF Мангейм / Сандхофен (Y-79), Германия, 23 июня 1945 г.
Станция AAF Stuttgart / Echterdingen (R- 50), Германия, 15 сентября – 20 октября 1945 г.
Кэмп-Шанкс, Нью-Йорк, 6–7 ноября 1945 г.
Станция AAF Fritzlar, Германия, 20 августа 1946 г.
Станция AAF Бад-Киссинген, Германия, 25 июня 1947 г.
Эндрюс Филд, Мэриленд, 25 июня 1947 г.
Армейский аэродром Кирни (позднее - база ВВС Кирни), Небраска, 16 июля 1947 г.
База ВВС Бергстром, Техас, 16 марта 1949 г.

Развернут на авиабазе Тэгу (К-9), Южная Корея, 5 декабря 1950 г. - 30 января 1951 г.

Развернут в Авиабаза Итадзуке, Япония, 31 января – 20 июня 1951 г.

Развернут на авиабазе Мисава, Япония, 13–16 октября 1952 г.

Развернут на авиабазе Титосэ, Япония, 17 октября 1952 г. - ок. 13 февраля 1953 г.

Развернут на RAF Sturgate, Англия, 7 мая - 17 августа 1955 г.

Развернут на авиабазе Кадена, Окинава, 6 сентября –18 декабря 1958 г.

База ВВС США, Нью-Мексико, 18 февраля 1959 г. - 30 сентября 2007 г.

Развернута на авиабазе Инджирлик, Турция, 18 октября 1959 г. - 22 февраля 1960 г.

Развернут на авиабазе Кларк, Филиппины, 13 февраля – ок. 7 марта 1961 г.

Развернут на базе ВВС Англии, Луизиана, 29 марта - 5 мая 1961 г.

Развернут на авиабазе Инджирлик, Турция, 5 февраля - 15 июня 1962 г.

Развернут на авиабазе МакДилл, Флорида, 21 октября - 1 декабря 1962 года

Развернут на авиабазе Дананг, Южный Вьетнам, 16 Март - 6 мая 1964 года (рейс B)

Развернут на авиабазе Кларк, Филиппины, 8 августа - 25 ноября 1964 года (далее развернут на авиабазе Бьенхоа, Южный Вьетнам, после 15 августа 1964)

Развернут на базе ВВС Холломан, Нью-Мексико, 13 апреля - 12 мая 1966 г.

Пушечная авиабаза, Нью-Мексико, 1 октября 2007 г. - 21 декабря 2007 г.
Cannon AFB, Нью-Мексико, 7 апреля 2011 г. - ок. 9 декабря 2014 г.

Самолет

Обучен с B-18 Bolos и A-18 Shrikes, 1940–1941
A-24 Banshee, 1941–1941 гг. 1942
A-20 Havoc, 1941, 1942–1943
A-36 Apache, 1943–1944
P-40 Warhawk, 1944
P-47 Thunderbolt, 1944–1945; 1946–1947
P-51 Mustang, 1947–1948

F-82 Twin Mustang, 1948–1950
F-84 Thunderjet, 1950–1951, 1951–1957
F-101 Voodoo, 1957–1958, 1958
F-100 Super Sabre, 1959–1969
F-111 D Aardvark, 1969–1970, 1970–1971, 1971–1998
F-16 Falcon, 1996–2007
MC-130J Commando II, 2011 - настоящее время

Ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с 522-я истребительная эскадрилья.

Портал о Второй мировой войне

Примечания

Библиография

Эта статья включает материалы из общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Endicott, Judy G., ed. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 гг. (PDF). Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7. Проверено 17 декабря 2016 года.

Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). США Континентальные аэродромы ВВС сухопутных войск (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF). Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из исходного (PDF) 29 сентября 2015 г. Дата обращения 26 июня 2017 г. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | 1 =()
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (перепечатанное издание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи Военно-воздушные силы, Вторая мировая война (PDF) (перепечатанный ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage Honors History 1947–1977. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне. Том IV, европейский. Афро-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.