Войти
| 1-я эскадрилья воздушной разведки | |
|---|---|
 Знак различия VQ-1 | |
| Действует | 1 июня 1955 г. - настоящее время |
| Страна | США |
| Филиал |  ВМС США |
| Тип | Воздушная разведка флота |
| Роль | Воздушная разведка. радиоразведка |
| Гарнизон / штаб | Военно-морская авиабаза Уидби-Айленд |
| Прозвище ( s) | Наблюдатели за миром |
| Боевые действия | Инцидент в Тонкинском заливе. Вьетнамская война. Война в Персидском заливе. Инцидент на острове Хайнань. Операция «Эндури» ng Freedom |
| Летали самолеты | |
| Разведка | Lockheed EP-3. WV-2Q Super Constellations. EA-3 Skywarrior |
Флотская воздушная разведывательная эскадрилья 1 (VQ-1) авиационное подразделение ВМС США, созданное 1 июня 1955 года. Его роль - воздушная разведка и радиоразведка. Эскадрилья получила прозвище «Наблюдатели мира» и базируется на НАС Уидби-Айленд, на самолетах Lockheed EP-3E Aries II.
Происхождение «Наблюдателей мира» из VQ-1 можно проследить до двух PBY-5A Catalina «Черные кошки», модифицированных для электронной разведки во время Вторая мировая война. Подразделение, официально созданное как Специальный электронный поисковый проект в NAS Sangley Point, в октябре 1951 года. К 13 мая 1953 года, когда оно было переименовано в «Отряд способностей бортовой эскадрильи раннего предупреждения 1» (VW-1), это подразделение эксплуатировал четыре P4M-1Q Mercators.
, когда отряд Able был реорганизован в Electronic Countermeasures Squadron One (VQ-1) в Ивакуни, Япония 1 июня 1955 года это была первая эскадрилья, посвященная радиоэлектронной борьбе. EA-3 Skywarrior служил эскадрилье следующие три десятилетия.
EC-121M Warning Star флота VQ-1 World Watchers в сопровождении McDonnell F-4B Phantom II В 1960 году не только VQ-1 был перемещен в Ацуги, Япония, и переименован в Fleet Air Reconnaissance Squadron ONE, но и последний Mercator был отправлен в отставку и заменен первым из многих WV-2Q Super Constellations (также известный как «Вилли Виктор»). Они останутся основой дальнейших наземных разведывательных операций VQ-1 во время войны во Вьетнаме.
Участие эскадрильи в войне во Вьетнаме началось в самом начале, когда экипаж Skywarrior получил награду Благодарность подразделения ВМФ за их роль в инциденте в Тонкинском заливе 2–5 августа 1964 года. В течение следующих девяти лет VQ-1 будет работать из Дананга, NAS Cubi Point, Бангкок и авианосцы на патрулировании станции Янки и других баз в Юго-Восточной Азии. Экипажи VQ-1 поддержали бесчисленные удары с воздуха, и считается, что они помогли уничтожить множество самолетов МиГ и патрульных катеров Комар .
15 апреля 1969 г., предупреждающая звезда EC-121M VQ-1 в разведывательной миссии был сбит самолетом Северной Кореи МиГ-21 над Японским морем. Все находившиеся на борту 31 американец (30 моряков и 1 морской пехотинец) были убиты, что представляет собой крупнейшую единовременную потерю экипажей США за период холодной войны.
Первый EP-3 Aries, к которому я присоединился эскадрилья в 1969 г., начало программы замены Super Constellations.
VQ-1 EP-3B в NAS Agana, Гуам, апрель 1972 г. 16 марта 1970 г. Super Constellation разбился при посадке в Дананге с потерей большей части экипажа.
Следующий самолет, потерянный VQ-1, произошел в сентябре 1973 года, когда EA-3B с пятью членами экипажа выполнял надводный навигационный тренировочный полет с Гуама на Филиппины. Не имея возможности определить местонахождение суши, экипаж был вынужден спастись в точке истощения топлива. Вся команда была подобрана на вертолете с японского эсминца Haruna.
. В 1971 году VQ-1 переместил свой порт приписки в NAS Agana, Гуам, сохранив при этом постоянный отряд в Ацуги, Япония. В то время он поглотил 61-ю тяжелую фотографическую эскадрилью (VAP-61) и ее бывшее головное подразделение VW-1.
По окончании боевых действий США во Вьетнаме в 1973 году VQ-1 начал возвращаться к обеспечению Тактическая электронная поддержка в открытом океане Седьмого флота боевых групп авианосцев.
В апреле 1975 года два самолета VQ-1 EP-3B и три экипажа получили задание и были отправлены в NAS Cubi Point, Филиппины, в поддержка предстоящей эвакуации из Вьетнама в рамках CTF 72. VQ-1 была возложена обязанность обеспечивать круглосуточное перекрытие зоны боевых действий во Вьетнаме с вспомогательным обслуживающим, разведывательным и оперативным персоналом. Учитывая конкретный список критериев, персонал VQ-1 первым позвонил и рекомендовал начать операцию «Частый ветер». Эти члены летного экипажа, непосредственно участвовавшие в полете, были признаны служащими в зоне боевых действий во Вьетнаме и в конечном итоге были награждены Благодарностью подразделения, медалью за гуманитарные действия и медалью за службу во Вьетнаме, когда в 2003 году операция «Частый ветер» была реклассифицирована как 18-я и последняя кампания. войны во Вьетнаме.
EA-3B VQ-1 в полете возле NAF Atsugi CDR Джон Т. Митчелл принял командование VQ-1 в марте 1984 года. Десять месяцев спустя, 23 января 1985 года, он и восемь других военнослужащих VQ-1 были убиты, когда эскадрилья VIP-самолетов была потеряна в море на пути на Гуам из Ацуги. В результате масштабных поисково-спасательных операций с воздуха и моря не удалось обнаружить никаких следов VA-3B, его экипажа и пассажиров. Предполагалось, что они были убиты или потеряны в море.
После ухода последнего Skywarrior в конце 1989 года эскадрилья летала исключительно на EP-3 Aries I.
В 1991 году отряд закрыл свой постоянный отряд в Ацуги, Япония, через 30 лет и переместил его в Мисава, Япония. В том же году VQ-1 получил первый EP-3E Aries II, модернизированную версию Aries I с модифицированными планерами P-3C. Эскадрилья сыграла ключевую роль в Операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне».
. В 1994 году в результате закрытия базы NAS Agana, VQ-1, порт приписки был изменен на NAS Whidbey Island, США. В июле 1994 года VQ-1 снял с вооружения самый старый военно-морской флот P-3, EP-3E Aries I. Его вывод на пенсию также ознаменовал переход VQ-1 на все миссионерские самолеты EP-3E Aries II.
EP-3E Aries II из VQ-1 в полете в 2006 году. 1 апреля 2001 года произошел инцидент, когда столкновение в воздухе между EP-3E VQ-1 и ВМС Народно-освободительной армии истребитель J-8II привели к международному спору между Соединенными Штатами Америки и Китайской Народной Республикой. Авария произошла после того, как один из J-8, пилотируемый лейтенант-командиром Ван Вэем, дважды пролетел мимо EP-3. На третьем проходе столкнулся с ЕП-3. J-8 развалился на две части. EP-3 совершил несанкционированную аварийную посадку на аэродроме Линшуй из-за серьезных повреждений после того, как по крайней мере 15 сигналов бедствия остались без ответа. В течение 15 минут после приземления экипаж EP-3 продолжал уничтожать важные предметы и данные на борту самолета в соответствии с протоколом Министерства обороны. Они вышли из самолета после того, как солдаты посмотрели в окна, приставили ружья и кричали в мегафон. Экипаж EP-3 был освобожден 11 апреля 2001 г. и вернулся на свою базу на острове Уидби через Гонолулу, Гавайи, где они были подвергнуты двухдневным интенсивным допросам.
В течение месяца после атак 11 сентября эскадрилья летала над Афганистаном в рамках операции «Несокрушимая свобода».
в 2002 году. VQ-1 содержал постоянный отряд в Мисаве, Япония, помимо своей базы в Уидби и своего присутствия в Персидском заливе. Его зона ответственности простирается от восточного побережья Африки до западного побережья Соединенных Штатов, примерно две трети поверхности планеты.
Когда сокращение оборонного бюджета потребовало роспуска родственной эскадрильи VQ-1, VQ-2, в мае 2012 года VQ-1 стала единственной авиационной разведывательной эскадрильей ВМС США, летающей на EP-3E Aries II и предназначенной для миссии радиотехнической разведки (SIGINT).
