Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Тезка: | Джон П. Кеннеди |
| Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация, Union Iron Works, Сан-Франциско |
| Заложены: | 25 сентября 1918 г. |
| Спущен на воду: | 18 января 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1920 г. |
| Списан: | 20 февраля 1930 |
| Пораженный: | 18 ноября 1930 |
| Судьба: | Продан на слом, 23 апреля 1932 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Клемсон- класс эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
| Ширина: | 30 футов 11 дюймов (9,42 м) |
| Осадка: | 3,1 м (10 футов 3 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | 2 вала, 2 паровые турбины |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) (проект) |
| Диапазон: | 2,500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект) |
| Состав: | 6 офицеров, 108 рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Kennedy (DD-306) - эсминец класса «Клемсон» , построенный для США. Флот во время Первой мировой войны
Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes, хотя был добавлен больший запас топлива. Суда водоизмещением 1290 длинных тонн (1310 т) при стандартной нагрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой нагрузке. У них была общая длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширина 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадка 10 футов. 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.
Характеристики кораблей радикально различались между кораблями этого класса, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Clemson приводился в движение двумя паровыми турбинами, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, производимый четырьмя водотрубными котлами. Турбины были спроектированы для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Суда несли максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута, что давало им дальность действия 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов ( 37 км / ч; 23 мили в час).
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) пушками в одинарных установках и двумя 1-фунтовой пушкой орудия ПВО. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменяли 3-дюймовыми (76-мм) пушками. Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару рельсов для глубинных бомб . Метатель глубинных бомб "Y-gun" был добавлен на многие корабли.
Кеннеди, названный в честь 21-го министра флота и Представитель США из Мэриленд, Джон П. Кеннеди, был спущен на воду 15 февраля 1919 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния ; спонсируется г-жой Юджин Ф. Эсснер; и введен в эксплуатацию 16 августа 1920 года лейтенант-командиром Чарльзом Джефферсоном Пэрришем. Кеннеди прибыла в Сан-Диего, Калифорния, свой порт приписки, 7 октября 1920 года и присоединилась к Тихоокеанскому флоту в учениях и маневрах вдоль западного побережья от Тихоокеанского Северо-Запада до Южной Америки. Стрелковые тренировки, торпедная подготовка, дежурство по самолету, проблемы с флотом и военные маневры с армией занимали Кеннеди в море.
Весной 1924 г. эсминец прошел через Панамский канал для сосредоточения флота в Карибском бассейне. Она вернулась в Сан-Диего 22 апреля, чтобы возобновить работу своего порта. Он отплыл 13 июня 1925 года для решения проблемы с флотом и совместных учений у берегов Гавайев. Во время этого круиза она сопровождала боевой флот в Паго-Паго, Самоа и порты в Австралии и Новой Зеландии <43.>, возвращение Сан-Диего 26 сентября. В 1927 году она повторно посетила Карибский бассейн для дополнительных упражнений, на этот раз позвонив в Норфолк, Вирджиния и Нью-Йорк, прежде чем вернуться в Сан-Диего 22 мая. Кеннеди снова отплыл 9 апреля 1928 года для крупномасштабных маневров в гавайских водах, возобновив операции из Сан-Диего 2 месяца спустя. После тренировочных походов для резервов летом 1929 года Кеннеди прибыл в Сан-Диего 27 сентября и списан там 1 мая 1930 года. Его корпус был продан 19 марта 1931 года и списан в соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении военно-морских вооружений.
