Tokyo Metro 03 series

редактировать

Японский поезд типа

Токио Метро 03 серия
Поезд серии 03 на линии Тобу Скайтри в июне 2019 года
В эксплуатации	1988 – февраль 2020 (Линия Хибия), март 2020 г. - настоящее время (as)
Производитель	Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Kinki Sharyo, Tokyu Car Cor poration
Заменено	TRTA 3000 series (Tokyo Metro). Nagaden 3500/3600 series (Nagaden). Kumaden 6000 series (Kumaden)
Построен	1988–1994, 2001
Введен в эксплуатацию	1 июля 1988 г.
Списан	2017–
Построено	337 автомобилей (42 комплекта)
Количество в эксплуатации	6 автомобилей (3 комплекта) на Kumamoto Dentetsu и 3 автомобиля (1 комплект) на Nagano Dentetsu
Номер списан	1 автомобиль (повреждение в результате аварии)
Преемник	Tokyo Metro 13000 series
Formation	8 вагонов на поезд (линия Хибия), 2 вагона на поезд (Кумамото Дентэцу), 3 вагона на поезд (Нагано Дентэцу)
Оператор (ы)	Эйдан / TRTA (1988–2004). Токийское метро (2004–2020). Электрическая железная дорога Кумамото (2019–). Электрическая железная дорога Нагано (2020–).
Depot(s)	Сенджу, Такеноцука
Обслуживаемые линии	H Tokyo Metro Hibiya Line,. TS Tobu Skytree Line,. TN Tōbu Nikk Line,. TY Tokyu Toyoko Line (до 2013 г.)
Технические характеристики
Конструкция кузова	Алюминий
Длина автомобиля	18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина	2,830 мм (9 футов 3 дюйма)
Высота	3990 мм (13 футов 1 дюйм) (наборы 01-25),. 3973 мм (13 футов 0,4 дюйма) (наборы 26-42),. 3,995 мм (13 футов 1,3 дюйма) (включая пантограф)
Двери	3 пары на автомобиль,. 5 пар на автомобиль (автомобили 1, 2,7,8)
Максимальная скорость	110 км / ч (70 миль / ч)
Масса	21,9-32,7 т (управление измельчителем),. 21,3- 31,0 т (VVVF)
Тяговая система	4-квадрантный GTO прерыватель. с переменной частотой (IGBT )
Выходная мощность	160 кВт или 190 кВт
Трансмиссия	Westinghouse-Natal Drive;. Передаточное число: 5,73: 1 (управление измельчителем), 7,79: 1 (VVVF)
Ускорение	3,3 км / ч / с
Торможение	4,0 км / ч / с (5,0 км / ч / с для аварийного торможения)
Электрическая система (-ы)	1500 В постоянного тока накладные расходы
Метод сбора тока	ромбовидный пантограф
Тележки	SS- 11, SS-011 (управление прерывателем),. SS-135, SS-035 (VVVF)
Тормозная система (и)	Пневматические тормоза с электронным управлением, рекуперативное торможение
Система (ы) безопасности	WS-ATC, Tokyu CS-ATC / ATS, Tobu ATS
Система сцепления	Муфта Janney
Track калибр	1067 мм (3 фута 6 дюймов)

Tokyo Metro 03 series (東京メトロ 03 系, Tōkyō Metoro 03-kei) представлял собой электрический многоканальный блок ( EMU) тип поезда, которым управляет оператор токийского метро Tokyo Metro в Токио, Япония. В период с 1988 по 1994 год было построено в общей сложности 42 восьмивагонных поезда, которые были введены в эксплуатацию 1 июля 1988 года.

Содержание

1 Операции
2 Формирование
3 Отвод
4 Перепродажа
5 Галерея
- 5.1 Интерьер
- 5.2 Нижнее оборудование
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

Операции

Поезда серии 03 курсировали на линии метро Tokyo Metro Hibiya, с проходом до и от Линии Тобу Скайтри и до 2013 года по Линии Токю Тойоко.

Формирования

По состоянию на 1 апреля 2017 года флот состоит из 40 комплектов из восьми вагонов, сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 на конце Нака-Мегуро (южный). Наборы состоят из четырех автомобилей с двигателем ("M") и четырех автомобилей с прицепом без двигателя ("T").

№ вагона	8	7	6	5	4	3	2	1
Обозначение	CT1	M1	M2	Tc	Tc '	M1	M2	CT2
Нумерация	03-100	03-200	03-300	03-400	03-500	03-600	03-700	03-800

Каждая вагонетка M1 (вагоны 2 и 6) имеет по два пантографа в форме ромба .
Вагоны 1, 2, 7 и 8 в наборах с 09 по 28 имеют по пять пар дверей с каждой стороны вместо трех.

Набор 13 в октябре 2008 года с пятидверными вагонами
Маркер позиции на Hibiya Линейная станция для 5-дверных вагонов серии 03.

Снятие

С 25 марта 2017 года поезда серии 03 начали заменяться новыми поездами серии 13000. Первый комплект, подлежащий изъятию, комплект 14, был вывезен на слом в феврале. 2017.

Серия 03 была полностью удалена с линии Хибия 28 февраля 2020 года без лишнего шума; В качестве основной причины этого решения Tokyo Metro назвало неудобства, возникшие из-за скопления любителей поездов во время прощального мероприятия с серией 6000.

Перепродажа

Бывший поезд серии 03, использовавшийся на электричке Кумамото

Бывший поезд серии 03, использовавшийся в Нагадэн

Три бывших электропоезда серии 03 планируется перепродать для использования на электрической железной дороге Кумамото в префектуре Кумамото в период с 2018 по 2020 год.

31 января 2020 года Nagano Electric Railway объявила о покупке подержанных машин серии 03, которые будут переименована в серию 3000 и заменяет старую ex- серию TRTA 3000, используемую на железной дороге.

Галерея