Роберт Синклер (машинист локомотива)

Роберт Синклер (1 июля 1817 - 20 октября 1898) родился в Лондоне, но происходил из семьи Кейтнесс. Он стал главным инженером-механиком на нескольких британских железных дорогах, а также работал во Франции. Он уехал на пенсию в Италию, где и умер.

• 1 Карьера
  • 1.1 Ранние годы
  • 1.2 Главный инженер-механик
  • 1.3 Инженер-консультант
• 2 Конструкции локомотивов
• 3 Инновации
• 4 Источники

Ранние годы

Он учился у судостроителя, а затем работал на Роберта Стивенсона, Железная дорога Гранд-Джанкшен и Парижско-Руанской железной дороги.

Главный инженер-механик

Он был главным инженером-механиком Каледонской железной дороги (CR) с 1847–1856 гг. Железная дорога Восточных графств (ECR) с 1856 по 1862 год и, после слияния железных дорог, Великая Восточная железная дорога (GER) с 1862 по 1865 год.

Инженер-консультант

Синклер ушел из GER 1865 и стал инженером-консультантом. В этом качестве он разработал быстрый локомотив 2-4-2 для Великой Люксембургской железной дороги и внешний цилиндр 2-4-0 для Восточно-Индийской железной дороги. Дизайн 2-4-2 из Люксембурга был позже адаптирован в 2-4-2T для пригородных перевозок на GER.

• Каледонии, см. Локомотивы Каледонской железной дороги
• ECR / GER, см. Локомотивы Великой Восточной железной дороги

Синклер был одним из первых пользователей:

• инжектора Джиффарда инжектора
• использование стали для железнодорожных осей и колесных шин
• роликовых подшипников для вагонов

1. ^«Роберт Синклер». www.steamindex.com. Проверено 6 февраля 2016 г.
2. ^steamindex.com
3. ^«Энциклопедия ЛНЭР: Роберт Синклер». www.lner.info. Проверено 6 февраля 2016 года.
4. ^lner.info
5. ^steamindex.com