Войти
 Дайго Фукурю Мару на выставке в Токио | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: |
|
| Спущен на воду: | 1947 |
| Статус: | Корабль-музей с 1976 года |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Рыболовецкое судно |
| Водоизмещение: | 140,86 т (139 длинных тонн ) |
| Длина: | 28,56 м (93,7 фута) |
| Ширина: | 5,9 м (19 футов) |
| Силовая установка: | Двигатель мощностью 250 л.с. (186 кВт) |
| Скорость: | 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) |
| Экипаж: | 23 |
Дайго Фукурю Мару (第五 福 龍 丸, F / V Lucky Dragon 5 ) был японское тунец рыболовное судно с командой из 23 человек, которое было заражено ядерными осадками из Соединенных Штатов Castle Bravo испытание термоядерного оружия на атолле Бикини 1 марта 1954 г.
Экипаж страдал острым лучевым синдромом (ARS) в течение нескольких недель после этого е Испытание Браво в марте. Во время лечения ОРС экипаж был непреднамеренно инфицирован гепатитом в результате переливания крови. Все выздоровели, за исключением Кубоямы Айкичи, главного радиста лодки, который умер 23 сентября 1954 года от основного цирроза печени, усугубленного вторичным гепатитом. Кубояма считается первой жертвой водородной бомбы и пробного выстрела Castle Bravo.
Построен в марте 1947 года и спущен на воду с острова Коза, Вакаяма, Изначально лодка была названа Дайнана Котоширо Мару (第七 事 代 丸, Котоширо Мару № 7). Это была лодка бонито, пришвартованная в Мисаки Рыбацкая гавань префектуры Канагава. Позже его переделали в лодку для ловли тунца. В 1953 году он переехал в порт Яйдзу, префектура Сидзуока, под новым именем Дайго Фукурю Мару, что переводится как Счастливый Дракон № 5 или Пятый Счастливый Дракон.
«Счастливый дракон № 5» совершил пять морских путешествий, последнее из которых началось 22 января 1954 года и закончилось 14 марта того же года. Экипаж отправился ловить рыбу в Мидуэйском море около атолла Мидуэй, но когда они потеряли большую часть своих траловых сетей в море, они изменили свой курс на юг около Маршалловы острова и выпадение осадков в результате ядерного испытания Castle Bravo на атолле Бикини 1 марта.
Карта изменяющегося местоположения лодки в дни, предшествующие и после дня взрыва. имеется в наличии. 1 марта на карте было изображено судно очень близко к границе ВМС США, выдавшего «извещение об опасной зоне» от 10 октября 1953 г. После 1 марта судно нанесло на карту практически прямую геодезическую. курсом обратно в порт приписки Яидзу, пройдя ту же широту, что и остров Уэйк в период с 4 по 6 марта и прибыв в Яйдзу 14 марта.
В источнике карты не указывается, как была создана карта, то есть не говорится, что судовой журнал использовался при создании карты, и не предоставляется навигатор . измерения с помощью компаса и секстанта периода. Таким образом, точное положение корабля в день взрыва остается неясным. Современные ссылки приводят цифру «80 миль (130 км) к востоку от атолла Бикини» без указания метода, с помощью которого было вычислено расстояние. Согласно статье Марты Смит-Норрис от 1997 года, корабль находился в «14 милях» за пределами «опасной зоны» площадью 57 000 квадратных миль и не был обнаружен радаром или визуальными самолетами-разведчиками.
Шлейф радиоактивных осадков "Браво" распространил опасные уровни радиации на территорию протяженностью более 100 миль (160 км), включая обитаемые острова. Контурные линии показывают кумулятивную дозу облучения в рентгенах (R) за первые 96 часов после испытания. 
Атолл Бикини. Кратер Браво находится на северо-западном конце атолла. расстрел устройства находился на острове Эню, по-разному обозначаемом как остров Энеу, как показано на этой карте. 
Дайго Фукурю Мару в начале 1950-х годов, незадолго до инцидента Дайго Фукурю Мару (Счастливчик Дракон № 5) столкнулся с осадками в результате ядерного испытания в американском Кастл-Браво на атолле Бикини, недалеко от Маршалловых островов, 1 марта 1954 года. Когда испытания проводились, Дайго Фукурю Мару ловил рыбу за пределами опасной зоны, о которой правительство США заявило заранее. Однако испытание оказалось более чем в два раза мощнее, чем предполагалось, и изменения погодных условий привели к выбросу ядерных осадков в виде мелкого пепла за пределы опасной зоны. В тот день небо на западе озарилось, как закат. Дайго Фукурю Мару не пострадал от ударной волны взрыва. Однако несколько часов спустя на корабль упала белая радиоактивная пыль, состоящая из радиоактивных частиц кораллов и песка. Рыбаки попытались сбежать из этого района, но им потребовалось почти 6 часов, чтобы вытащить из моря орудия лова и обработать пойманную на леске рыбу (в основном акулу и тунца), подвергнув себя радиоактивным осадкам. Рыбаки голыми руками собирали высокорадиоактивную пыль в мешки. Один рыбак, Оиси Маташичи, сообщил, что он «лизнул» пыль, упавшую на его корабль, сравнив падающий материал с 粉 雪 («порошкообразный снег») и назвав его песчаным, но без вкуса.. Пыль приставала к их телам и кораблю, попадая в носовые ходы и уши, раздражая глаза и скапливаясь под нижним бельем. Позднее в тот же день появились симптомы лучевой болезни. За это рыбаки назвали белый ясень ши но хай (死 の 灰, смертельный пепел ). Пепел, упавший на корабль, состоял из стронция-90, цезия-137, селена-141 и урана-237.
Во время их возвращения, У экипажа появились симптомы радиационного отравления уже вечером после облучения. Они испытали боль, головные боли, тошноту, головокружение и диарею. Их глаза стали краснеть и образовалась зудящая слизь. Один член экипажа решил оставить часть пепла, чтобы проанализировать его по прибытии домой, но он хранился в сумке, подвешенной к одной из коек, и поэтому находился в непосредственной близости от спящих людей на время их возвращения. Более поздний анализ образца, в том числе Токийским университетом, показал, что пепел возник в результате взрыва водородной бомбы. Объявление этой новости стало большой неожиданностью для американцев, как они упорно сохраняли свою ядерную экспериментирование тайну.
На третий день, люди начали развиваться небольшие волдыри на теле, которые были тронуты радиоактивный пепел. Их лица тоже начали темнеть. Через неделю их обратного пути у них начали выпадать волосы. 11 марта судно столкнулось с бурным морем, из-за чего 14 марта пришвартовалось поздно. К счастью, зараженная рыба осталась внутри корабля до следующего утра. Таким образом, они смогли выбросить большую часть тунца после обнаружения радиации.
Медицинские работники, до эпохи подсчета всего тела, оценка радиоактивности прикованного к постели члена экипажа с помощью счетчика Гейгера 31 марта 1954 года, сосредоточив внимание на волосах человека, которые могли собирать пыль. 
Обследование тунца с помощью счетчик Гейгера перед продажей в торговце рыбой 31 марта 1954 г. По прибытии мужчины отправились в государственную больницу Яидзу, где хирург Ои Тошиаки нанес им на лицо цинковую мазь и отправил их домой. 15 марта 1954 года были отправлены инженер Ямамото, матрос Масуда и еще 5 человек, которые, как утверждается, составляли «пожилых» членов экипажа, 服 部 さ ん, 高木 さ ん, 安藤 さ ん, 見 崎 吉 男 さ ん и 領 木 惧 さ ん. в больницу Токийского университета для лечения. Там они проверили костный мозг Масуды и обнаружили, что у него количество лейкоцитов вдвое ниже нормы. Японский биофизик Нишиваки Ясуси немедленно отправился из Осаки в Яйдзу, чтобы осмотреть команду и их лодку. Он быстро пришел к выводу, что они подверглись воздействию радиоактивных осадков, и написал письмо начальнику Комиссии по атомной энергии (AEC) США с просьбой предоставить дополнительную информацию о том, как обращаться с экипажем. У членов экипажа, страдающих тошнотой, головными болями, ожогами, болью в глазах, кровотечением из десен и другими симптомами, был диагностирован острый лучевой синдром. США не ответили на письмо Нишиваки или на письма других японских ученых с просьбой предоставить информацию и помощь, хотя Соединенные Штаты действительно отправили двух ученых-медиков в Японию для изучения воздействия радиоактивных осадков на команду корабля и оказания помощи своим врачам. Остальные члены экипажа были помещены в карантин в северной больнице Яидзу, а вся их одежда и вещи были захоронены на территории. В волосах и ногтях мужчин был обнаружен высокий уровень радиации, поэтому в больнице им срезали остальные волосы.
Оиси Маташичи высказал намек на критику в адрес тогдашнего - 外務 大臣 (министра иностранных дел) 岡 崎勝男 (Кацуо Окадзаки ) в своей книге, цитируя тот факт, что, несмотря на сохраняющееся недовольство США по поводу атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки в 1945 году, и подозрение, что официальные лица США были заинтересованы только в исследованиях, а не в Пытаясь вылечить кого-либо из своих последующих болезней, связанных с бомбардировками, министр иностранных дел Окадзаки, как говорят, часто говорил с экипажем о необходимости присутствия американцев во время лечения. Более того, Маташичи заходит так далеко, что говорит: «Министр иностранных дел обычно стоял на стороне Америки, и оказалось, что он был министром иностранных дел Америки (а не нашей)».
Все люди были переведены в больница Токийского университета. В некоторых случаях они оставались там на четырнадцать месяцев или даже больше. Их подвергали ежедневному обследованию и многократному анализу крови. Костный мозг также был взят из разных областей мужчин. Их красные и белые кровяные клетки значительно упали, что вызвало внутреннее кровотечение и стул с кровью. У них была постоянная высокая температура, текла кровь из носа и десен, и у них была постоянная диарея. Количество их сперматозоидов также упало до низкого уровня или, в некоторых случаях, до нуля. Для лечения мужчинам был назначен постельный режим, большое количество антибиотиков и переливание крови. Доктор Морита Хисао сообщил, что у мужчин развился острый панмиелез, болезнь, поразившая их костный мозг, разрушив его способность вырабатывать кровь.
Примерно 20 августа состояние Кубоямы Аити ухудшилось. К 29 августа он попал в критическое состояние из-за развития менингита. Он стал бредовым и жестоким, его пришлось привязать к кровати на полу. Кубояма вскоре впал в кому и заболел пневмонией. 23 сентября он стал первым членом экипажа, умершим от осложнений лучевой болезни. Остальные двадцать два члена экипажа были выписаны из больницы 20 мая 1955 года через четырнадцать месяцев. Они проходили ежегодные осмотры, чтобы контролировать количество долгосрочных осложнений лучевой болезни.
Как и хибакуша, выжившие после атомных бомбардировок в Хиросиме и других странах. В Нагасаки в 1945 году экипаж Дайго Фукурю Мару подвергся клеймению из-за того, что японцы боялись облучения (которое обычно считалось заразным). В течение нескольких десятилетий съемочная группа пыталась хранить молчание о своем облучении, начиная с их выписки из больницы. Некоторым членам экипажа также пришлось покинуть свои прежние места жительства, чтобы начать все сначала. Однако, в отличие от хибакуся, экипаж Lucky Dragon No. 5 не имел права на получение медицинской помощи, которую получили выжившие после атомной бомбы.
Бывший член экипажа Сусуму Мисаки открыл магазин тофу после инцидента. Он умер от рака легких в префектуре Сидзуока в возрасте 92 лет.
Другой член экипажа, Кавасима, после выписки из больницы пытался зарабатывать на жизнь мешочками, но это ему не удалось. Проблемы в личной жизни привели к разводу. Кавасима вернулся на рыбалку, но вскоре умер.
После выписки из больницы Оиси Маташичи покинул свой родной город, чтобы открыть бизнес по химчистке. Начиная с 1980-х, он часто выступал с докладами в защиту ядерного разоружения. Его первый ребенок родился мертворожденным, что Оиси приписал собственному облучению. В 1992 году у Оиси развился цирроз печени, но он выздоровел после успешной операции. В 2011 году он опубликовал книгу под названием «День, когда солнце встало на Западе: бикини, счастливый дракон и я» на английском языке. Книга сочетает в себе его личную историю, историю Дайго Фукурю Мару и рассекреченные документы между японским и американским правительствами об ущербе, нанесенном радиоактивными осадками.
Правительство США отказалось раскрыть состав радиоактивных осадков из соображений "национальной безопасности", так как изотопные отношения выпавших осадков, а именно процентное содержание урана-237 - смог раскрыть конструкцию устройства Castle Bravo с помощью радиохимического анализа. Например, Джозеф Ротблат мог установить стадию устройства, изучая соотношение и присутствие контрольных изотопов, присутствующих в радиоактивных осадках. По состоянию на 1954 год Советский Союз еще не добился успеха с термоядерной постановкой, и такая информация могла бы помочь им в разработке термоядерного оружия. Льюис Штраус, глава AEC, выступил с несколькими опровержениями, в которых утверждалось, что Соединенные Штаты не виноваты. Он также предположил, что повреждения на телах рыбаков были вызваны не радиацией, а химическим действием едкого вещества обожженной извести, которое образуется при кальцинировании кораллов, и что они находились в опасной зоне. Он сказал пресс-секретарю президента Эйзенхауэра, что «Дайго Фукурю Мару», возможно, был «красным шпионским снаряжением», которым командовал советский агент, намеренно разоблачающий экипаж корабля и ловушку, чтобы поставить США в неловкое положение и получить информацию об испытательном устройстве.
Позже Соединенные Штаты расширили опасную зону, и выяснилось, что помимо Дайго Фукурю Мару, многие другие рыбацкие лодки находились в расширенной зоне в то время. По оценкам, около ста рыбацких лодок в той или иной степени были загрязнены выпадениями в результате испытания. Несмотря на опровержение Льюисом Штраусом заявленной степени заражения рыбы, пойманной Дайго Фукурью Мару и другими судами, FDA позже ввело жесткие ограничения на импорт тунца.
Сначала США заявили, что степень заражения в результате инцидента Lucky Dragon была незначительной. Позже Соединенные Штаты выплатили вдове и детям Кубоямы сумму, эквивалентную примерно 2800 долларам в иенах (26 700 долларов в 2020 году). Трагедия Дайго Фукурю Мару вызвала яростное антиядерное движение в Японии, вызванное, в частности, опасениями, что зараженная рыба попала на рынок. Правительства Японии и США договорились о выплате компенсации с передачей Японии компенсации в размере 15 300 000 долларов, из которых промысел получил компенсацию в размере 2 миллионов долларов, а выжившая команда получила около иен по 2 миллиона каждый, ( 5550 долларов в 1954 году, 52 800 долларов в 2020 году). Также было согласовано, что жертвам не будет присвоен статус хибакуша. Японское правительство пообещало, что не будет добиваться от правительства США дальнейших репараций.
В 1990-х годах Оиси Маташичи работал над установкой памятника тунцу, пострадавшему от радиоактивных осадков. Он собрал небольшие пожертвования и собрал достаточно, чтобы воздвигнуть каменный памятник под названием «Эпитафия для тунца» на рынке Цукидзи. Пока камень перемещали, они установили на рынке металлическую доску.
Корабль в музее в 2007 году Когда его впервые пристыковали к рыбному рынку в Yaizu, корабль испустил излучение, которое можно было обнаружить в 100 футах от корабля. Счетчик Гейгера обнаружил на палубе корабля 120 миллирентген. Из-за этих высоких цифр доктор Сиокава приказал перебросить корабль к северному пирсу Яидзу и охранять его полицией. Различные предметы на борту корабля, от капустных листьев до мертвых тараканов, были проверены и показали высокий уровень радиации.
22 марта, будущее корабля стало предметом споров между военными США, правительством Японии и ученые. Военные США предложили перевезти корабль на свою базу в Йокосуке для утилизации. Министр Андо утверждал, что корабль следует оставить на три месяца, части сохранить для научных исследований, а остальную часть корабля затопить. Профессор Накаидзуми из Токийского университета заявил, что японское правительство должно купить корабль для исследования остаточной радиации. 22 августа судно было куплено правительством Японии и отбуксировано в Токийский университет рыболовства. В 1956 году корабль был переоборудован и переименован в Hayabusa Maru и использован в качестве учебного.
Общественный протест против обращения правительства с «Дайго Фукурю Мару» и его командой, а также отсутствие информации о радиоактивных осадках. разожгли антиядерное и антиамериканское движение. После того, как судно пришвартовалось и привлекло внимание страны, муниципальные, префектурные и национальные собрания приняли резолюции в поддержку ограничения или запрещения ядерных испытаний. После смерти Кубоямы движение расширилось. В Токио был основан Национальный совет движения петиций о запрещении атомных и водородных бомб. Эта группа начала ежегодную конвенцию о запрещении бомбы в 1955 году. На первой Всемирной конференции была создана новая организация под названием Японский совет против атомных и водородных бомб, чтобы расширить движение и включить в него хибакуша. Антиядерное движение в конечном итоге вылилось в демонстрации против Договора о безопасности между США и Японией в 1960 году.
11 июня 1970 года «Счастливый дракон № 5» привлек внимание средств массовой информации, поскольку он все еще лежал в мусоре в канале.. Территорию очистили и превратили в парк. Корабль вытащили из воды и выставили на всеобщее обозрение как символ противостояния ядерному оружию в выставочном зале в Токио.
Дайго Фукурю Мару был признан безопасным для всеобщего обозрения и сохранился в 1976 году. теперь экспонируется в Токио в выставочном зале токийского митрополита Дайго Фукурю Мару.
Фильм 1954 года Тохо Годзилла был частично вдохновлен этим событием. Сам корабль изображен на плакате 2001 года Годзилла, Мотра и Король Гидора: Тотальная атака гигантских монстров, в котором также изображено, как Годзилла выходит на берег и сеет хаос в районе Яйдзу.
В 1956 году турецким поэтом Назимом Хикметом о событиях было написано стихотворение «Джапон Балыкчыси» (Японские рыбаки).
Ральф Лапп написал «Путешествие моряков». «Счастливый дракон», который был опубликован в 1958 году. Он был опубликован на первой странице The New York Times Book Review.
Киноверсия событий, Дайго Фукурю Мару (1959), была Режиссер и сценарий: Кането Синдо, а продюсером - Киндай Эйга Кёкай и Шин Сэйки Эйга.
Художник Таро Окамото создал картину Моэру хито (Горящие люди) в ответ на Счастливого Дракона № 5. Картина была представлена на Пятой Всемирной конференции против атомных и водородных бомб. в 1959 году. Он также включил корабль в свою фреску Myth of Tomorrow на железнодорожной станции Сибуя.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дайго Фукурю Мару (корабль, 1947 год). |
Координаты : 35 ° 39′04 ″ с.ш., 139 ° 49′35 ″ в.д. / 35,6510 ° с. Ш. 139,8263 ° в. Д. / 35,6510; 139.8263
