Войти
| Литтлтон, Массачусетс | |
|---|---|
| Таун | |
 | |
 Сил | |
 Местоположение в Мидлсексе Округ Массачусетса | |
| Координаты: 42 ° 32′15 ″ с.ш., 71 ° 30′45 ″ з.д. / 42,53750 ° с.ш., 71,51250 ° Вт / 42,53750; -71,51250 Координаты : 42 ° 32′15 ″ с.ш., 71 ° 30′45 ″ з.д. / 42,53750 ° с.ш., 71,51250 ° Вт / 42,53750; -71.51250 | |
| Страна | США |
| Штат | Массачусетс |
| Округ | Миддлсекс |
| Поселение | 1686 |
| Incorporated | 1715 |
| Правительство | |
| • Тип | Открытое городское собрание |
| • Временный городской администратор | Энтони Ансальди |
| • Совет. Избранных | Председатель: Джозеф Нокс. Заместитель председателя: Синтия Л. Наполи. Секретарь: Чейз А. Гербиг. Чак ДеКост. Пол Глави |
| • Начальник полиции | Мэтью Пинар |
| • Начальник пожарной охраны | Скотт Водзински |
| Площадь | |
| • Всего | 17,6 кв. Миль (45,5 км) |
| • Земля | 16,6 кв. Миль (43,0 км) |
| • Вода | 0,9 кв. Мили (2,4 км) |
| Высота | 229 футов (70 м) |
| Население (2010) | |
| • Всего | 8,924 |
| • Плотность | 524,9 / кв. Миль (202,7 / км) |
| Часовой пояс | UTC − 5 (Восточный ) |
| • Лето (DST ) | UTC-4 (Восточный ) |
| Почтовый индекс | 01460 |
| Код (а) города | 351 / 978 |
| Код FIPS | 25 -35950 |
| GNIS идентификатор объекта | 0619403 |
| Веб-сайт | www.littletonma.org |
Литтлтон (исторически Нипмук : Нашоба) - город в округе Мидлсекс, Массачусетс, США. Население по переписи 2010 года составляло 8924 человека.
Географические и демографические сведения о районе Литтлтон Коммон см. В статье Литтлтон Коммон, Массачусетс.
Литтлтон был местонахождение шестой деревни молящихся индейцев, основанной Джоном Элиотом в 1645 году, состоящей в основном из коренных американцев из племен нипмук и пеннакуков. Это называлось плантацией Нашоба, на земле между озером Нагог и фортом Понд. Термин «молящийся индеец» относится к коренным американцам, которые обратились в христианство. Дэниел Гукин в своих Исторических собраниях индейцев Новой Англии (1674 г.), глава vii. говорит:
Нашоба - шестой город в Индии, где молятся. Эта деревня расположена в некотором роде в центре между Челмсфордом, Ланкастером, Гротоном и Конкордом. Он находится от Бостона примерно в двадцати пяти милях к западу к северо-западу. Население - около десяти семей и, следовательно, около пятидесяти душ.
Во время войны короля Филиппа между англичанами и коренными американцами Генеральный суд постановил интернировать индейцев в Нашобе в Конкорде. Спустя некоторое время некоторые жители Конкорда, враждебно относившиеся к Нашобе, попросили ополченцев перебросить их на Дир-Айленд. Примерно в это же время четырнадцать вооруженных мужчин из Челмсфорда отправились в отдаленный лагерь в Вамсете (недалеко от пруда Фордж) и открыли огонь по ничего не подозревающей Нашобе, ранив пять женщин и детей и убив мальчика двенадцати лет, единственного сына Джона Тахаттавана.. На протяжении большей части войны английские колонисты собирали молящихся индейцев и отправляли их на остров Олень. Когда все большее число офицеров Массачусетского залива начали успешно использовать молящихся индейцев в качестве разведчиков на войне, настроение белых поселенцев изменилось. В мае 1676 года Генеральный суд Массачусетса постановил, что молящиеся индейцы будут удалены с острова Дир. Тем не менее многие умерли от голода и болезней. После освобождения большинство выживших перебрались в Натик и продали свою землю белым поселенцам.
Город был заселен англо-европейскими поселенцами в 1686 году и официально зарегистрирован актом Общего суда Массачусетса 2 ноября 1715 года. Он был частью пуританской, а затем конгрегационной культуры и религии Новой Англии.
В своей книге «Исторический очерк города Литтлтона» (1890) Герберт Джозеф Харвуд писал:
Говорят, что имя Литтлтон было дано как комплимент Достопочтенному. Джордж Литтлтон, член парламента, один из уполномоченных казначейства [одно время канцлер казначейства ], и что в знак признательности он послал из Англии церковный колокол в подарок городу, но не позднее. из-за орфографической ошибки, заключающейся в замене «i» на «y», подарок был удержан лицом, ответственным за него, который оправдался тем, что такого города, как Литтлтон, не может быть найден, и продал колокол ».
Немногим оставшимся в живых с плантации Нашобах было крайне сложно возродить деревню. Те немногие, кто вернулись, вступили в брак с некоторыми из английских поселенцев, которые купили у них землю и быстро превзошли численностью местных жителей. Новое сообщество подало прошение законодательный орган и включен как город в 1714 году с его пределами (включая современный Боксборо ), ограниченными существующими городами Плантации Гротона на западе, Челмсфорд на севере, Стоу на юге и западе, и Конкорд на юге и е аст. Молитвенный дом города переехал из района Ньютауна в восточный треугольник Общины в 1717 году. Сара Даблет, последний молящийся индеец, умерла в 1736 году.
Новые соседние города образовались из более крупных городов, граничащих с Литтлтоном. Западный Челмсфорд вскоре стал достаточно большим, чтобы поддерживать собственное управление, и был официально зарегистрирован как Вестфорд 23 сентября 1729 года. Новый город, включающий части Ланкастера, Гротона и Стоу, был включен в 1732 как Гарвард. Большая часть West Concord получила одобрение Общего суда и была зарегистрирована как Acton 3 июля 1735 года.
В течение 1700-х гг. Новые города Литтлтон, как и большинство других городов, обслуживался несколькими тавернами, которые были неотъемлемой частью маленьких городков Новой Англии вплоть до начала двадцатого века:
В 1742 году молитвенный дом был перенесен в новое здание (нынешнее место унитарной церкви) за 900 фунтов стерлингов. Это будет единственный молитвенный дом общины до конца 1700-х годов.
Строительство мельницы Warren's Grist Mill (примыкающей к 495 на стыке Grist Mill Rd и Warren St) началось в 1750 году. Эта мельница перерабатывала урожай, произведенный жителями города в восемнадцатом веке.
Жители Литтлтона предоставили людей в систему ополчения, которая была создана Короной для самообороны от враждебных коренных народов, а также французов в Канаде. Люди из Литтлтона служили в основном в провинциальной армии, захватившей Луисбург в 1745 году. Эта система ополчения превратилась в организацию, которая противостояла британским регулярным войскам 18 апреля 1775 года.
и ополчение Литтлтона маршировало и сражалось в Конкорде и на Бэттл-роуд 19 апреля 1775 года. Рота ополчения и отряды горожан собрались на площади Свободы, расположенной на юго-западной стороне города на линии Боксборо. (тогда часть Литтлтона). Оттуда они прошли через то, что сейчас является депо Боксборо, и через Литтлтон-роуд / Боксборо-роуд до Ньютаун-роуд (Литтлтон), вверх через Форт-Понд-Хилл (ненадолго останавливаясь у фермы Чоат) и по Ньютаун-роуд (Актон) к центру Актона. Оттуда они двинулись по тропе Исаака Дэвиса к Старому северному мосту. Некоторые письменные данные предполагают, что служители устремились вперед, чтобы присоединиться к другим служащим на мосту.
В 1782 году третья просьба о включении в качестве отдельного города жителей сегодняшнего дня Боксборо была удовлетворена Генеральным судом и включена 25 февраля 1783 года. забирая почти четверть Littleton's, находятся на юге, примыкая к Стоу и Гарварду.
В 1795 году город построил свои первые государственные школы, которые обслуживали детей Литтлтона до 1870 года:
Согласно местным преданиям, в городе имелся контингент лоялистов, которые остались после революции и сорвали попытки переименовать King Street в Main, Вашингтон или улицы Адамса. Это было источником насмешек со стороны соседних городов, которые называют Литтлтон городом тори.
В течение 1800-х годов Литтлтон рос медленными темпами. Он стал известен своими яблоневыми садами и сидром, производимым в городе. Во втором десятилетии Warren Gristmill перешла на лесопилку.
В 1822 году городские баптисты решили создать собственное общество и построить церковь на углу Кинг-стрит и Голдсмит-стрит. На это повлиял унитаризм, который начал распространяться в Новой Англии.
лицейское движение, шотландское и английское средство распространения образования; особенно в области естественных наук в массы пришло в Литтлтон, когда, следуя примеру Миллбери, Салема и Конкорда, литтлтонианцы 21 декабря 1829 г. решили, по их словам, «способствовать взаимному совершенствованию» путем создания лицея Литтлтона. К 25-летнему юбилею Литтлтонский лицей обрел форму и функционировал в течение почти столетия, когда лекции сопровождались вопросами и дискуссиями. Во время Гражданской войны или вскоре после нее прекратилось существование большинства лицеев, но не в Литтлтоне. Помимо кратковременного возвращения к публичным дебатам, война также долгое время была предметом обсуждения в лицее, где ветераны читали лекции о своем опыте и путешествиях.
В 1840 году община раскололась по религиозному признаку. В результате оставшиеся члены городского молитвенного дома, ныне унитарии, поняли, что им нужно здание побольше, и профинансировали его, продав членам церковных скамеек. Православное Конгрегационалистское общество финансировало их строительство таким же образом в том же 1841 году. Две церкви занимают свои места на Фостер-стрит и по сей день.
Промышленная революция продолжилась в Литтлтоне с появлением в 1844 году железной дороги Фитчбург. Первоначальная станция была построена в 1845 году. Новая железнодорожная станция была построена в 1879 году и использовалась до закрытия. в 1970 году. Эта линия сыграла важную роль в развитии города. Пригородное сообщение с Северным вокзалом по этой линии началось в 1880-х годах.
Фитчбург был не единственной железной дорогой, которая прибыла и обслужила Литтлтон в девятнадцатом веке. Железная дорога Стоуни-Брук, идущая от нынешнего Эйера до Челмсфорда, содержала станцию в Норт-Литтлтоне у пруда Фордж. Сразу за линией в Северном Актоне была также пассажирская станция с обслуживанием на железной дороге Фрамингем и Лоуэлл начиная с 1871 года.
Благодаря железным дорогам местные фермеры росли в зависимости от доступности транспорта для своей продукции на рынки Бостона. Некоторые из местных фермеров, расположенных вдоль железной дороги, начали диверсифицировать свои культуры для продажи в Хеймаркете, некоторые фермы начали концентрироваться на производстве молочных продуктов, но Литтлтон стал известен количеством садов, в которых выращивают яблоки.
Аболиционизм и трансцендентализм стали популярными движениями в Литтлтоне в 1800-х годах и широко обсуждались в лицее Литтлтона. Несколько мужчин Литтлтона служили в федеральных силах во время гражданской войны и увековечены на мемориальной доске по обе стороны от Мемориального здания Хоутона.
Дальнейшее развитие магазинов, магазинов и бизнеса сосредоточилось на Общем и теперь растущем Депо. По общему мнению, мельница Conant Houghton Co. была построена в 1880 году. Первоначально она перерабатывала продукты из яблок, но в конце 1890-х годов перешла на производство одежды и военной техники. В 1885 году карантинная станция в порту Бостона переехала из Уолтема на ферму на железнодорожной линии Фитчберг на юго-западной стороне Милл-Понд. Используется для выгула диких и домашних животных и превратил Литтлтон в центр коневодства и обучения.
В 1894-95 гг. Мемориальное здание Хоутона было спроектировано Perkins Betton и построено для размещения муниципальной библиотеки. Это был подарок Элизабет и Клемента С. Хоутонов, сына одного из самых богатых купцов Бостона, Уильяма С. Хоутонов. Старший Хоутон, уроженец Литтлтона, в 1884 году завещал городу создание библиотеки в честь Рубена Хора, который в трудное время оказал финансовую помощь своему отцу.
Литтлтон продолжал расти в течение двадцатого века. Перед Первой мировой войной комбинат перешел на производство военной тесьмы для снабжения Вооруженных сил США. Начало войны привлекло больше людей в город, чтобы работать на мельнице. Молодые люди из Литтлтона тоже уехали служить во время войны. По возвращении они основали два ветеранских поста, American Legion Post 249 и VFW Post 6556.
С появлением автомобилей Литтлтон увидел еще два расширения агробизнеса. Существующие молочные фермы расширились и стали коммерческими. Ферма Кловердейл / Ферма Делл-Дейл, расположенная на Маннион-плейс рядом с Грейт-роуд, у берега озера Нагог, стала известной местной молочной фермой, которая действовала до 1986 года, сначала Джоном Маннионом, а затем Томасом и Уильямом Бирнами из Хопдейла. Герберт Уиткомб также управлял коммерческим молочным заводом, который он продал в 1942 году Дж. Фреду Херпи, молочнику, который переехал в Литтлтон из Рима, штат Нью-Йорк. В 1952 году Херпи перевел пастеризационный бизнес на Грейт-Роуд. В послевоенные годы дела шли хорошо, и Молочная компания Herpy's процветала.
На месте завода «Великая дорога» Херпи построил два больших бассейна, а также добавил баню, гриль и стойку для мороженого. Бассейны давали уроки плавания жителям Литтлтона и близлежащих городов. К прошлому году, в 1968 году бассейны были открыты, в Herpy's научились плавать более тысячи детей. Год спустя он закрылся в ответ на расширение продаж алкоголя Литтлтоном.
Как и во многих городах вдоль государственных дорог, исходящих из Бостона, появление автомобильного транспорта привело к появлению ферм для перевозки грузов, которые возникли вдоль трассы 119 / 2A. Это были рыночные сады, которые использовались в больших масштабах, чтобы поставлять продукцию для Хеймаркет в Бостоне. В то время как раньше коммерческие рыночные сады возникли вдоль железных дорог, автомобильный транспорт позволил сформировать оптовых продавцов продукции в отдаленных городах, таких как Фитчбург и Лоуэлл, которые подписывали контракты с местными фермерами на ежедневную поставку товаров для продажи в Хеймаркете. Грузовики покидали дворы и проезжали по государственным дорогам, покупая продукты с ферм для перепродажи в городе. Почти все огородные хозяйства оставляли часть своей продукции для продажи на своих придорожных стоянках. Фермы в Литтлтоне управлялись как пожилыми жителями янки, так и новыми ирландскими, итальянскими, квебекскими и греческими семьями, которые купили фермы в качестве коммерческого предприятия. Можно увидеть, как выглядела большая часть Rte 2A, проходящая через Актон, Конкорд, Лексингтон и Арлингтон в течение первых двух третей столетия, если взглянуть на нынешний маршрут 119, движущийся к северо-западу от Бивер-Брук-роуд.
Артур Роуз купил Standard Vinegar Co. в Сомервилле, штат Массачусетс, в 1865 году в 1900 году, изменил название на New England Vinegar Works в 1907 году. В 1919 году он добавил торговую марку Veryfine для пастеризованный яблочный сок. В 1930 году он перевел компанию в Литтлтон, штат Массачусетс, чтобы быть ближе к яблоневым садам Массачусетса, и основал свой завод в депо. Находясь в Сомервилле, Артур Роуз, известный своей порядочностью и честностью, отказался вести дела с бутлегерами в штате, где Сухой закон был крайне непопулярным. Он продолжил свой отказ после переезда в Литтлтон.
Из-за того, что город был янки, во время Сухого закона он был особенно сухим. Хотя Сухой закон был отменен в 1933 году, Литтлтон не разрешал продажу алкоголя снова до 1960 года, а затем только в двух местах: в магазине Johnson's в Депо и в магазине Nashoba Package в торговом центре Донелана. Только в конце 1980-х, когда в здании DEC на Кинг-стрит был открыт бар (позже он стал Ken's American Cafe, который закрылся в декабре 2008 года. За ним последовало то, что сейчас называется Chip Shot на Ayer Road.). В течение многих лет жители могли посещать заведения, которые продавали алкоголь прямо за городской чертой, в окрестностях Эктона, Уэстфорда, Гротона, Эйера и Боксборо.
Литтлтон оставался преимущественно янки-городом, большая часть населения которого принадлежала Конгрегационалистской церкви Литтлтона, Первой баптистской церкви и Первой церкви унитарианской церкви. В эпоху после Второй мировой войны иммигранты римско-католической церкви из Ирландии, Квебека, Канады и Италии переехали в графство Мидлсекс и Литтлтон. Римско-католический приход Святой Анны был основан в 1947 году и в настоящее время является самой большой общиной в городе. Церковь Иисуса Христа Святых последних дней построила часовню в 1979 году. В 1956 году Церковь Христа была построена на Харвуд-авеню. Он распался в 1985 году в связи с закрытием Ft. Девены и, как следствие, сокращение числа членов.
Многие из ранних семейств представлены потомками в городе до наших дней: Бланшар, Балкли, Крейн, Хартвелл, Хэтэуэй, Кимбалл и Уиткомб. Кварталы вокруг Милл-пруда (также известного как озеро Уоррен): Лонг-Лейк, Фордж-Виллидж и Зрелищный пруд, включают многочисленные летние коттеджи или «лагеря», которые были преобразованы в круглогодичные резиденции. Многие этнические ирландские, итальянские, квебекские и финские семьи переехали сюда в 1950-х и 1960-х годах в своего рода пригороде после того, как покинули свои более плотные районы первого и второго поколения в Арлингтоне, Восточном Бостоне, Кембридже, Лоуэлле и Сомервилле.
Из-за своего местоположения между Форт Девенс и Hanscom AFB Литтлтон был популярным местом для военных пенсионеров с 1960-х годов до наших дней.
Автор Джон Хэнсон Митчелл написал книгу под названием (1984), в которой подробно описывается история пятнадцати тысяч лет на одной квадратной миле, расположенной в пределах города.
Прибытие Digital Equipment Corporation (DEC, позже часть Hewlett-Packard ) в 1970-х годах соединило город с другими предприятиями в коридоре высоких технологий в районе Бостона. Digital построила очень большой объект на Кинг-стрит недалеко от Коммон, а также офисы на Портер-роуд и Фостер-стрит.
В 2007 году IBM приобрела предприятие на Кинг-стрит у Hewlett-Packard и объявила, что оно станет его основным местоположением в Новой Англии.
В 2014 году Литтлтон отпраздновал свое 300-летие.
Жилая застройка в послевоенные годы шла несколькими рывками. В конце 1940-х - 1950 годах коттеджи вокруг Лонг-Лейк у Голдсмита, на Литтлтон-стороне Фордж-пруда (называемого озером Мэттаванаки), вдоль Зрелищного пруда и рядом с Милл-прудом у Харвуд-авеню были либо утеплены, либо снесены и заменены бунгало и мысами..
В то же время началось строительство новых домов на Нью-Эстейт-роуд, Уиткомб-авеню и Тахаттаван-роуд. С 1955 по 1965 год - Снежная деревня (недалеко от Грейт-роуд примерно в четверти мили до Пауэр-роуд - бывшая Снейк-Хилл-роуд), Эдсел-роуд (земля Кимбалла за нынешним почтовым отделением, поднимающаяся на холм справа от Голдсмит-стрит) и нижний Хартвелл Авеню (в районе, примыкающем к кладбищу, Кинг-стрит и Хартвелл-авеню) были застроены ранчо и большими мысами.
В конце 60-х - начале 1970-х годов на Гарвард-роуд, Тейлор-стрит, площади Свободы, Фостер-стрит, Милл-роуд и Грист-Милл-роуд были построены некоторые из первых двухуровневых колоний с пятью спальнями..
В конце 1970-х - начале 1980-х годов фермы между Хартвелл-авеню и Грейт-роуд были застроены вместе с верхним Хартвелл-авеню. В этот период ливрейная конюшня на углу Кафлин-роуд и Ньютаун-роуд была распродана более чем половину земли девелоперам.
В конце 1980-х и начале 1990-х конные фермы на Рассел-стрит у Грейт-роуд закрылись и были застроены, как и некоторые конные фермы в Харвуде возле карантинной станции. В начале 21-го века вдоль Грейт-роуд, на Форт-Понд-Хилл и вдоль Бивер-Брук-роуд продолжалось строительство довольно крупных колоний.
IBM переехала в Литтлтон в середине 2008 года. Вид на Депо 1972 года
Первая баптистская церковь Литтлтона
История Первой баптистской церкви
Согласно Бюро переписи населения США, в городе всего Площадь 17,5 квадратных миль (45 км). 16,6 квадратных миль (43 км) из них - суша и 0,9 квадратных миль (2,3 км) из них (5,30%) - вода.
Литтлтон граничит со следующими городами: Гротон, Вестфорд, Эктон, Боксборо, Гарвард и Айер.
| Год | Население | ±% |
|---|---|---|
| 1850 | 987 | — |
| 1860 | 1063 | + 7,7% |
| 1870 | 986 | −7.2% |
| 1880 | 994 | +0.8% |
| 1890 | 1,025 | +3,1 % |
| 1900 | 1,179 | + 15,0% |
| 1910 | 1,229 | + 4,2% |
| 1920 | 1,277 | + 3,9% |
| 1930 | 1,447 | + 13,3% |
| 1940 | 1,651 | + 14,1% |
| 1950 | 2,349 | + 42,3% |
| 1960 | 5,109 | + 117,5% |
| 1970 | 6,380 | + 24,9% |
| 1980 | 6,970 | + 9,2% |
| 1990 | 7,051 | + 1,2% |
| 2000 | 8,184 | + 16,1% |
| 2010 | 8,924 | + 9,0% |
| * = оценка численности населения.. Источник: Перепись США записи и данные программы оценки населения. | ||
При переписи 2000 насчитывалось 8184 человека, 2960 домашних хозяйств и 2217 человек. семьи, проживающие в городе. Плотность населения составляла 492,5 человек на квадратную милю (190,2 / км). Было 3 055 единиц жилья в средней плотности 183,8 за квадратную милю (71,0 / км). Расовый состав города был 96,49% Белым, 0,34% афроамериканцем, 0,07% коренным американцем, 1,71% азиатом, 0,02 % житель островов Тихого океана, 0,33% от других рас и 1,03% от двух или более рас. латиноамериканец или латиноамериканец любой расы составляли 0,97% населения.
Было 2960 семей, из которых 37,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 64,6% были супружескими парами, живущими вместе, 7,7% семей женщины проживали без мужей., а 25,1% не имели семьи. Из всех домохозяйств 19,6% состоят из отдельных лиц и 8,2% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,72, а средний размер семьи 3,16.
27,1% населения были моложе 18 лет, 4,4% - от 18 до 24 лет, 33,0% - от 25 до 44 лет, 23,7% - от 45 до 64 лет и 11,8% - в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 92,2 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 92,9 мужчин.
средний доход семьи составлял 71 384 доллара, а средний доход семьи - 83 365 долларов. У мужчин средний доход составлял 54 097 долларов по сравнению с 43 966 долларами у женщин. Доход на душу населения составил 31 070 долларов. Около 2,4% семей и 3,6% населения были ниже черты бедности, в том числе 1,9% из них моложе 18 лет и 5,2% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.
Публичная библиотека Рубена Хоара, Литтлтон, 1891 год Публичная библиотека Рубена Хоара впервые открылась в 1887 году. В 2008 финансовом году город Литтлтон потратил 1,5% (432 744 долларов) своего бюджета на публичная библиотека - около 49 долларов на человека.
Местная газета называется Littleton Independent.
Общественное телевидение Литтлтона (LCTV) имеет новую улучшенную студию на Шаттак-стрит, 37 за городскими офисами в городской ратуше Литтлтона.
Пригородные поезда от Бостона Северной станции обеспечивается MBTA с остановкой в Littleton на своей линии Fitchburg. Автобусная линия LRTA 15 заканчивается на стоянке IBM. Другие транспортные услуги в Литтлтоне предоставляются региональной транспортной администрацией MART.
Грузовые перевозки ежедневно проходят через Литтлтон по путям исторической железной дороги Стоуни-Брук. В настоящее время линия служит основным коридором в районе 3 Pan Am Railway, который соединяет Нью-Гэмпшир и Мэн с западным Массачусетсом., Вермонт и Нью-Йорк.
У Литтлтона есть I-495, Маршрут 2, Маршрут 2A, Маршрут 110 и Маршрут 119.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Литтлтоном, Массачусетс. |
