Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Открытые участки автомагистрали I-73 по состоянию на 2018 год показаны красным 405>Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 101,1 мили (162,7 км) | |||
| Существовало | с 1997 г. по настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 220 около Эллерб | |||
| Северная часть |  США 220 / Северная Каролина 68 около Стоксдейл | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Ричмонд, Монтгомери, Рэндольф, Гилфорд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Межгосударственный 73 (И-73 ) является частично достроенным Интер State Highway в американском штате Северная Каролина, пересекающая штат от юга Ellerbe до около Summerfield через Asheboro и Гринсборо. По завершении он продолжит движение на юг в сторону Миртл-Бич, Южная Каролина и на север в Мартинсвилл, Вирджиния.
По состоянию на апрель 2018 г., межгосударственный 73 начинается к югу от Ellerbe, в concurrency с I-74 и US 220, к северу от Asheboro. I-73 и I-74 едут на север через северный округ Ричмонд и в восточный округ Монтгомери. В округе Монтгомери межштатная автомагистраль проходит между восточной границей округа и Национальным лесом Уухарри. Автострада входит в округ Рэндольф и проходит к западу от Эшборо. В Randleman I-74 разделяется на северо-запад в направлении High Point и Winston-Salem. К северу от раскола I-74 I-73 проходит над озером Рэндлман, водохранилищем, образованным блокировкой Глубокой реки, и переходит в округ Гилфорд. Вводя Гринсборо, он завершает свою параллельную работу с US 220, двигаясь на северо-запад вдоль Greensboro Urban Loop с US 421 после короткой параллели с I- 85. В своем соединении с I-40, US 421 продолжается на север (или географически на запад) с I-40 до Уинстон-Салема, в то время как I-73 продолжается и I-840 начинается. На выезде с бульвара Брайан шоссе I-73 отделяется от шоссе I-840, которое в настоящее время заканчивается на частично завершенном кольце. Затем I-73 идет на запад до NC 68, около аэропорта PTI, затем на север в 8 милях обратно к US 220 около реки Хау. Затем он продвигается дальше на 4 мили на север вдоль недавно расширенного участка US 220 до развязки с NC 68, строительство которой было завершено в декабре 2017 года, но не обозначалось как I-73 до марта 2018 года.
Будущие автомагистрали I-73 и I-74 (США 220) в северном направлении недалеко от Эшборо, Северная Каролина, знаки были удалены, когда автострада обозначилась как I-73 / I-74 в 2012 году Разрешено Интермодальным наземным транспортом Закон об эффективности от 1991 г. (ISTEA), Межгосударственная автомагистраль 73 была создана как коридор высокого приоритета с севера на юг от Чарльстона, Южная Каролина до Детройта, Мичигана.
В Северной Каролине, поскольку несколько маршрутов США уже были запланированы для улучшения в регионе Центрального Пьемонта, межштатная автомагистраль 73 изначально была выровнена так, чтобы проходить через Рокингем, Эшборо, Хай-Пойнт, Уинстон-Салем и Маунт Эйри. Маршрут через Хай-Пойнт был одобрен в мае 1993 года. Однако в ноябре 1993 года организация под названием Job Link, состоящая из руководителей предприятий из северной Северной Каролины и южной Вирджинии, захотела соединить крупную магистраль Роанок с районом Гринсборо. Группа сказала, что это может быть межштатная автомагистраль 73, но это не обязательно. В апреле 1995 года Джон Уорнер, который возглавлял подкомитет Сената, который должен был выбрать маршрут межштатной автомагистрали 73, объявил о своей поддержке предложения Job Link. Это огорчило чиновников Уинстон-Салема, которые рассчитывали на межштатную автомагистраль 73, хотя Гринсборо никогда публично не искал эту дорогу. Но помощник сенатора США Лауха Фэйрклофа сказал, что закон 1991 года, разрешающий межштатную автомагистраль 73, требует, чтобы дорога проходила через Уинстон-Салем. Однако Фэрклот обошел это требование, попросив Уорнера позвонить по шоссе, ведущему к Уинстон-Салем Автомагистраль между штатами 74. В мае Warner объявил о планах предложить закон, который сделает план для двух межштатных автомагистралей официальным.
Когда I-73 пересекла границу между двумя штатами, федеральный закон, разрешающий строительство дороги, требовал, чтобы два штата согласились, что их участки встретить. Первоначально обе Каролины выбрали маршрут к югу от Рокингема. Однако у Северной Каролины было больше денег, чтобы потратить на дороги, и 10 мая 1995 года США Комитет Сената по окружающей среде и общественным работам одобрил план Северной Каролины по трассе I-73 на восток к побережью и въезд в Южную Каролину по адресу Северный Миртл-Бич. Позже в том же году официальные лица в обоих штатах согласились, что I-73 войдет в Южную Каролину к югу от Рокингема, а другая автомагистраль будет I-74. Это повысило вероятность того, что I-73 полностью обойдет район Миртл-Бич, поскольку I-74 будет идти в район Миртл-Бич.
В мае 1997 года был проложен первый участок межштатной автомагистрали 73, 12,6 миль. (20,3 км) участок с юга от Candor до Ulah. Вывески «Future Interstate 73» также были размещены вдоль US 220, от Rockingham на север до I-40 в Гринсборо и на юг до Candor. 7 января 2008 г. было завершено расширение на 17 миль (27 км) к югу от Candor до Ellerbe ; однако, поскольку NCDOT не обращался в FHWA с просьбой добавить сегмент к межгосударственной системе, указатели на новом участке автострады были указаны как Future Interstate 73, таким образом, не являясь «официальным» дополнением к межгосударственной магистрали в то время. В 2010 году было получено федеральное разрешение на включение этой части в межгосударственную систему после завершения работ по модернизации шоссе в Ашеборо. Летом 2013 года на маршруте были обозначены межгосударственные указатели.
Следующим завершенным участком, подписанным межштатной автомагистралью 73, был 7,5-мильный (12,1 км) юго-западный участок городской петли Гринсборо, в параллельном режиме с Interstate 40, в феврале 2008 года. В сентябре того же года параллелизм позже изменился на US 421 (вывески исправлены к июлю 2009 года).
Самые новые участки межштатной автомагистрали 73, которые должны быть завершены, - это восьмимильный (13 км) участок автострады США 220 в Эшборо, оставшиеся части автомагистрали США 220, обозначенные как Future I-73 в 1997 году, и шестимильный (9,7 км) от развязки Брайан-Бульвар к северу до US 220. На участке Эшборо было несколько недостатков, которые необходимо было исправить, прежде чем он мог быть определен как Межгосударственный. Работа началась на этом сегменте от Business 220 / NC 134 к югу от Эшборо до US 220 Business / Vision Drive к северу от Эшборо в 2010 году. Работы были завершены в октябре 2012 года. Когда работы были закончены, межштатные экраны 73 (и 74) заменили Future I- 73 (и I-74) экраны вдоль этой части US 220. NCDOT уже достигла соглашения с FHWA, что они могут подписать всю длину автострады US 220 к югу от Гринсборо до Эллерба как межштатную автомагистраль 73 после завершения этого проекта. 11 июля 2012 года NCDOT окончательно одобрила расширение межгосударственной автомагистрали 73 с межштатной автомагистрали 85 до Эшборо, чтобы она была обозначена как часть своей сети. Контракт на замену знаков Future I-73 на экраны I-73 и замену существующих указателей выхода на стандартные межштатные, был подписан 11 декабря 2012 года. В феврале 2013 года рабочие бригады начали преобразование 70-мильного (110 км) участка дороги. указатели на межштатную автомагистраль 73; работы были завершены в декабре 2013 года. Таким образом, автомагистраль I-73 проходит непрерывно от 220 США к северу от Гринсборо до 220 США в Эллербе, в общей сложности 84 мили (135 км). Часть автомагистрали завершена, но в настоящее время не подписана, поскольку I-73 является объездной дорогой США 74 Рокингем, общей протяженностью около десяти миль (16 км), но не может быть обозначена как межгосударственная, поскольку она не связана с остальной частью I-73.. Таким образом, Северная Каролина прошла в общей сложности 104 мили (167 км) текущего или будущего пробега I-73.
Строительство началось в апреле 2014 года на I-73 от NC 68, недалеко от Аэропорт PTI, до US 220 возле реки Хау. Семь миль этого участка до US 220 в Саммерфилде открылись 19 мая 2017 года, а остальные открылись вечером 2 июля 2017 года. Последним завершенным сегментом I-73 был четырехмильный (6,4 км)) по расширенному участку US 220 от около реки Хоу на север до ее пересечения с NC 68. Два контракта, один расширяет US 220, Project R-2413C, который начался в мае 2012 года, а другой изменяет конфигурацию пересечения NC 68 в Транспортная развязка, начатая в сентябре 2015 года, была завершена в декабре 2017 года. Новая транспортная развязка NC 68 South открылась в мае 2017 года. Знаки I-73, включая знак End I-73 за выходом NC 68, были установлены в марте 2018 года.
межштатная автомагистраль 73 от линии штата Южная Каролина до США 74 / NC 38 планируется и оплачивается для SCDOT. Экологические исследования были завершены в 2011 году с маршрутом, который включает развязку на Гио-роуд и центры приема гостей на государственной границе. Сроки начала строительства в настоящее время неизвестны.
Объездная дорога Western Rockingham, от развязки US 74 / US 74 Bus до US 220, рядом с Эллерб. На данный момент все закупки полосы отчуждения по предложенному маршруту завершены. Строительство участка длиной 3,724 мили (5,993 км) вдоль US 220 (к югу от Эллерби) началось в марте 2014 года; с контрактной суммой в 49,8 млн долларов, строительство было завершено в апреле 2018 года. Строительство остальных участков новой объездной дороги планировалось начать к концу 2017 года; однако в связи с изменением приоритетов строительных проектов, объявленным в 2014 году, они сначала были удалены из списка проектов, которые должны были начаться до 2024 года, а затем финансирование было восстановлено с датой строительства 2022 года летом 2016 года. Однако в январе 2017 года проект хотя до сих пор финансирование было отложено на 4 года из-за низкой оценки приоритетности проектов в Государственной программе улучшения транспорта NCDOT на 2018-2027 годы. В августе 2018 года NCDOT объявил, что проект будет профинансирован в предстоящем документе Государственной транспортной программы на 2020-2029 годы, впервые выпущенном в виде проекта в январе 2019 года и завершенном в сентябре 2019 года. Проект будет сдан в аренду в октябре 2019 года, и в ближайшее время начнется строительство. после.
Самый северный участок, 18 миль (29 км) вдоль US 220 от NC 68 к северу до границы Вирджинии, может быть последним завершенным сегментом, когда NCDOT ожидает, чтобы увидеть, собирается ли Вирджиния взять на себя строительство их участок I-73 к югу от Роанока, прежде чем будут приняты обязательства по финансированию. Единственное действие, предпринятое на этом участке, заключалось в замене существующих знаков «Коридор будущего I-73» на знаки «Будущее I-73» в 2016 году.
| Страна | Местоположение | mi | km | Старый exit | Новый выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ричмонд | |  I-73 юг - Миртл-Бич | Дальнейшее продолжение на юг Каролина | ||||
| | Ghio Road | Будущая развязка (не финансируется) | |||||
| |   .   Будущая I-74 восток / США 74 восток - Лауринбург | Будущая развязка (не финансируется) и будущий восточный конец I-74 перекрываются | |||||
| | 319 |  NC 38 - Беннеттсвилл | Существующие развязки US 74 (построены по межгосударственным стандартам, не подписаны из-за отсутствия связи с межгосударственным) | ||||
| | 316 |  NC 177 - Гамлет | |||||
| Рокингем | 311 |  США 1 до США 220 - Рокингем, Southern Pines, Cheraw | |||||
| | 308 | 15 | Galestown Road - Cordova | ||||
| | 306 | 16 |  . US 74 west / US 74 Bus. восток - Уэйдсборо, Рокингем | Будущая развязка | |||
| | 20 | Картледж Крик Роа d | Будущая развязка будет построена в рамках проекта Rockingham Bypass | ||||
| | 22.4 | 36.0 | 22 | США 220 юг - Рокингем | Южный конечный пункт I. -73. Восточная часть пересечения I-74. Частичная развязка (остальная часть будет построена в 2023 году) | ||
| | 23,2 | 37,3 | 23 | Докери-роуд / Хейвуд-кладбище | |||
| | 24,9 | 40,1 | 8 | 25 | 220 США на север - Ellerbe | ||
| Ellerbe | 27,5 | 44,3 | 11 | 28 |  До NC 73 запад / Миллстоун-роуд | ||
| | 29,9 | 48,1 | 13 | 30 | Хейвуд Parker Road | ||
| | 33.1 | 53.3 | 16 | 33 | NC 73 - Windblow, | ||
| Norman | 35.0 | 56.3 | 18 | 35 | Moore Street - Норман | ||
| Монтгомери | | 39,0 | 62,8 | 22 | 39 | Скиния Черч Роуд | |
| Эмери | 40,9 | 65,8 | 24 | 41 |     . США 220 юг / США 220 Альт. север - Искренность | Южный конец США 220 перекрывают | |
| Искренность | 44,0 | 70,8 | 44 |  NC 211 - Искренность, Пайнхерст | |||
| Бискоу | 49.0 | 78.9 | 49 |   NC 24 / NC 27 - Бискоу, Карфаген, Трой | |||
| Звезда | 52.2 | 84.0 | 52 | Дорога шпионов - Звезда, Роббинс | |||
| Эфир | 55,3 | 89,0 | 39 | 56 | . США 220 Альт. - Эфир, Стиды | ||
| Рэндольф | | 58,0 | 93,3 | 41 | 58 | Черная лодыжка | |
| Сигроув | 61,3 | 98,7 | 45 | 61 |  NC 705 - Сигроув, Роббинс | ||
| | 65,4 | 105,3 | 49 | 66 | Нью-Хоуп-Черч-роуд | В зоопарк Северной Каролины | |
| | 67,6 | 108,8 | 51 | 68 | .  автобус 220 США. север / NC 134 юг - Улах, Трой | К US 220 Alt | |
| |  US 64 | Будущая развязка (в стадии строительства, завершится в 2020 году) | |||||
| Asheboro | 71,3 | 114,7 | 71 | McDowell Road | |||
| 72,4 | 116,5 | 72. AB | A:  США 64 восток / NC 49 север - Роли B: США 64 запад / Северная Каролина 49 юг - Лексингтон, Шарлотта | В Северная Каролина Зоопарк | |||
| 74.0 | 119.1 | 74 |  NC 42 - Эшборо | Левый выход; западная конечная остановка NC 42 | |||
| 74,8 | 120,4 | 75 | Преснелл-стрит | ||||
| 75,7 | 121,8 | 76 | . До автобуса US 220. север / Северный Фейетвилл Street / Vision Drive | ||||
| 77,1 | 124,1 | 77 | Spero Road | ||||
| 78,5 | 126,3 | 79 | Pineview Street | ||||
| Randleman | 79,5 | 127,9 | 80 | I-74 запад - Хай-Пойнт, Уинстон-Салем | Западный конец пересечения трассы I-74 | ||
| 80,5 | 129,6 | 81 | Старый US 311 | ||||
| 82,2 | 132,3 | 82 | Academy Street - Randleman | ||||
| Level Cross | 86,3 | 138,9 | 86 | . Автобус 220 US юг - Level Cross | |||
| Guilford | | 89.0 | 143.2 | 89 |  NC 62 - Climax, High Point | ||
| | 93.6 | 150.6 | 77 | 94 | Old Randleman Road | ||
| Greensboro | 95.0 | 152.9 | 78. AB | 95. AB | A:   I-85 север / США 421 юг - Дарем, Санфорд B:   США 220 север до США 29 / США 70 - Шарлотта, Берлингтон | Северный конец US 220 и южный конец US 421 перекрываются. Продолжение I-73 northb круговой выезд 95B и выезд на юг 95 | |
| 96.9 | 155.9 | 122A | 96 | до Groometown Road / до Grandover Parkway | только северный выход и южный вход | ||
| 97,0 | 156,1 | 219. 218 | 97. AB | A: США 29 север / США 70 восток - Гринсборо B: I-85 юг / США 29 юг / США 70 запад - High Point, Шарлотта | Оба выхода на юг и входы на север | ||
| 100,2 | 161,3 | 100 | Бульвар Гейт-Сити | DDI | |||
| 102,5 | 165,0 | 213 | 102 | Wendover Avenue | до Guilford College Road | ||
| 103,6 | 166,7 | 1 | 103 |   I -40 / I-840 begin / США 421 север - Гринсборо, Уинстон-Салем | западный конец I-840 и северная оконечность США 421 перекрываются; выход в северном направлении налево | ||
| 105,3 | 169,5 | 2 | 104 | West Friendly Avenue | |||
| 107,3 | 172,7 | 3 | 107 | I-840 восток / Брайан-Бульвар - Центр города Гринсборо | Восточная часть пересечения трассы I-840 | ||
| 109.0 | 175.4 | 109 | Old Oak Ридж-роуд - аэропорт PTI-GSO | ||||
| 110,0 | 177,0 | 110 | NC 68 юг - High Point | ||||
| 111,0 | 178,6 | 111 | NC 68 север - Ок-Ридж | ||||
| Саммерфилд | 116,8 | 188,0 | 117 |  NC 150 - Саммерфилд, Ок-Ридж | |||
| 119 | США 220 юг - Саммерфилд, Гринсборо | Южный конец пересечения 220-го участка США; выход на север и вход на юг | |||||
| Стоксдейл | 120 |  США 158 - Стоксдейл, Ридсвилл | |||||
| Рокингем | | 122 |  NC 65 - Стоксдейл, Ридсвилл | ||||
| | 123 | Северная Каролина 68 юг - Стоксдейл | Текущий северный конец I-73; продолжение как US 220; нет доступа к NC 68 в южном направлении / из NC 68 в северном направлении | ||||
| Мэдисон | .   США 311 юг / автобус 220 США. север / NC 704 - Мэдисон, Wentworth | Существующие развязки US 220 (обновление до межгосударственных стандартов, не финансируется) | |||||
| Mayodan |  US 311 north / NC 135 - Майодан, Иден | ||||||
| | . Автобус 220 США. юг - Стоунвилл | ||||||
| Стоунвилл |  Северная Каролина 770 - Стоунвилл, Иден | ||||||
| | I-73 / США 220 север - Мартинсвилль | Дальнейшее продолжение в Вирджинию | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||||
США. Портал автомобильных дорог 
СМИ, относящиеся к Interstate 73 в Северной Каролине на Wikimedia Commons| межштатная автомагистраль 73 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат:. Южная Каролина | Северная Каролина | Следующий штат:. Вирджиния |
