Войти
 Saluting HMY Britannia, королевская яхта в 1960-х годах, до 1966 года Ротсей. Обновление морского катера / вертолета - обратите внимание на 40-мм пушку в корме | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | Ротсей |
| Строитель: | Ярроу, Скотстоун |
| Заложен: | 6 ноября 1956 г. |
| Спущен: | 9 декабря 1957 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 апреля 1960 г. |
| Списан: | март 1988 |
| Идентификация: | Номер вымпела : F107 |
| Судьба: | Списан в 1988 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс Rothesay фрегат |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 370 футов (110 м) |
| Ширина: | 41 фут (12 м) |
| Осадка: | 17,3 футов (5,3 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
| Дальность: | 400 тонн мазута, 5200 морских миль (9600 км) при 12 узлах (22 км / ч) |
| Дополнение: | 152, позже 225, модифицировано до 235 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Rothesay был головным кораблем класса Ротсей или Тип 12М из противолодочных фрегатов британского Королевского флота. Она была введена в эксплуатацию в 1960 году и списана в 1988 году.
Класс Rothesay был улучшенной версией противолодочного фрегата Whitby-class, с девятью Rothesay, заказанными в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Whitby.
Ротсей имел 370 футов 0 дюймов (112,78 м) в длину в целом и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами с лучом 41 фут 0 дюймов (12,50 м) и осадка 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Rothesays были оснащены той же техникой Y-100, что и класс Whitby. Два водотрубных котла Babcock Wilcox подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на два набора пара редукторов турбины, которые приводили в движение два гребных вала, снабженные большими (2 фута (0,61 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч). Экипаж составлял около 212 солдат и офицеров.
Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена впереди с 350 боеприпасами. Первоначально он предназначался для установки на корме сдвоенной зенитной установки 40 мм L / 70 Bofors, но в 1957 году, когда Ротсей все еще строился, было решено установить Seacat вместо зенитной ракеты. Seacat еще не был готов, а Rothesay был укомплектован двойной установкой Bofors Mark 5 L / 60 40 мм в кормовой части в качестве временного зенитного вооружения. Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь фиксированных и две сдвоенных поворотных) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder, подкрепленных двумя Limbo Противолодочные минометы установлены в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, так как они были слишком медленными для ловли современных подводных лодок, и торпедные аппараты вскоре были сняты.
Корабль был оснащен типом 293Q радиолокационной станцией для поиска поверхности / воздуха фок-мачта с радаром для определения высоты тип 277 на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974. Гидролокатор корабля включал поисковый гидролокатор Тип 174, гидролокатор управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатор Типа 162 для классификации целей на морском дне.
Ротсей был заложен в Верфь Скотстоун Ярроу была спущена на воду 9 декабря 1957 года Одри Дуглас-Гамильтон, не считая Джорджа Дугласа. -Гамильтон, Первый лорд Адмиралтейства, завершенный 23 апреля 1960 года.
С 1966 по 1968 год Ротсей подвергся серьезной модернизации, которая довел корабль по грузоподъемности до класса Leander. В кормовой части были добавлены ангар и полетная палуба, чтобы можно было управлять вертолетом Westland Wasp за счет одного из противолодочных минометов Limbo, а пусковая установка Seacat и связанный с ней GWS20 Director были установлены на крыша ангара. По обе стороны от мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а ее встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности / воздуха Type 993 заменила существующую РЛС Type 293Q, а защита корабля была усилена за счет добавления ракетного дозатора Corvus chaff.
Весной / летом 1961 года Ротсей находился в Галифаксе, Новая Шотландия и намеревался сделать визит вежливости в порты на восточном побережье США, но вместо этого был перенаправлен на Бермуды, местонахождение Королевской военно-морской верфи, которая была преобразована в военно-морскую базу в 1951 году (и штаб-квартира станции Америка и Вест-Индия до 1956 года, когда должность командующего -Chief был упразднен, хотя фрегаты станции остались там), где он должен был оставаться готовым защищать британские интересы на Кубе. 21 марта 1962 года она случайно протаранила турецкую балао-класс подводную лодку TCG Gür на западе (от Гибралтара ) во время учений NATO «Рассветный ветерок». С 1962 по 1963 год ею командовал капитан BC Godfrey Place.
. Во время двух визитов в Вест-Индию (7 месяцев и 11 месяцев) она находилась в Нассау, Багамы и снимался в течение трех дней, чтобы получить 30-секундный показ в фильме Джеймс Бонд Грозовой шар. Лист холста с «0» был помещен поверх «F1» ее вымпела с номером (F107), чтобы прочитать 007. Шон Коннери и Клодин Оже поднялись на борт. 14/15 января 1966 года Ротсей спас 134 гаитянских беженца, которые пытались добраться до Багам на рыбацкой лодке длиной 35 футов (11 м), но сели на мель на необитаемом острове.
Между 1966 и 1968 годами Ротсей был переоборудован в Росайт. Среди улучшений 40-мм пушка была заменена на ракетный комплекс Seacat, обновлена РЛС и оборудование связи, улучшено размещение и, пожалуй, наиболее значимо вертолет Добавлены кабина экипажа и ангар. Хотя это потребовало удаления одного из двух трехствольных противолодочных минометов, это позволило классу Ротсей нести вертолет Westland Wasp, который был огромным активом для противолодочных операций.. Эта модернизация была значительным улучшением по сравнению с классом Whitby и довела класс Rothesay до уровня последующего фрегата типа Leander.
с подводной лодкой класса Whisky в 1987 году 19 марта 1969 года вместе с Минерва, они высадили 315 человек из парашютного полка на Ангилье, чтобы восстановить порядок после того, как островитяне возражали против передачи правительства Сент-Китса. В 1971 году она присутствовала на Днях военно-морского флота в Портсмуте.
В апреле 1970 года Ротсей был одним из нескольких кораблей Королевского военно-морского флота, которые были размещены для возможного аварийного восстановления Аполлона 13 в позиции к югу. из Рио-де-Жанейро, Бразилия.
В 1973 году Ротсей предпринял патрулирование Cod War.
Она посетила 1977 Серебряный юбилей Обзор флота вместе с родственными кораблями Плимут, Бервик и Брайтон. В то время она была частью 8-й эскадрильи фрегатов.
В начале Фолклендской войны Ротсей находился в ремонте в Росайте после того, как врезался в морскую стену в Эсбьерге, Дания. Во время конфликта 1982 года Ротсей находился в Карибском бассейне.
Планировалось вывести корабль из эксплуатации в 1983 году, но от них отказались, и вместо этого в 1985 году он прошел переоборудование в рамках подготовки к своей новой роли в Дартмутской учебной эскадрилье. Она служила в этой должности до тех пор, пока не получила вознаграждение 13 марта 1988 года. За многие годы службы она наработала более 800 000 миль. Она была продана Испании и распалась в Сантандер в 1988 году.
