Войти
 | |||||||||
 Штаб-квартира Ford Lio Ho Motor | |||||||||
| Родное имя | 福特 六和 汽車 股份有限公司 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Совместное предприятие | ||||||||
| Промышленность | Автомобильная промышленность | ||||||||
| Основана | 1972 г.; 48 лет назад (1972 г.) | ||||||||
| Штаб-квартира | район Чжунли, город Таоюань, Тайвань | ||||||||
| Владелец | Ford Motor Company (70%). Лиу- хо Спиннинг (30%) | ||||||||
| Китайское имя | |||||||||
| Китайский | 福特 六和 汽車 | ||||||||
| |||||||||
Ford Lio Ho Motor (китайский : 福特 六和 汽車) - тайваньский автопроизводитель и основной дилер автомобилей Ford на Тайване. образована в 1972 году. 70 процентов акций принадлежит Дирборн, Мичиган, Ford Motor Company. Остальные 30% принадлежат инвесторам бывшей Lio Ho Automotive Industrial Corporation, которая ранее собирала автомобили Toyota.
Компания начала свою деятельность в 1973 году, собирая модели Ford, такие как Cortina, Escort. и Гранада. В 1974 году началась сборка филиппинского АПА АПА, хотя продажи были медленными, так как он был дороже своих более удобных японских конкурентов. В 1980-х годах началась сборка моделей на базе Mazda, таких как Laser (Mazda 323 ), Telstar (Mazda 626 ) и Festiva (Mazda 121 ).
Построенный на Тайване Laser хэтчбек был экспортирован в Канаду в конце 1980-х., под маркой Mercury Tracer.
Бывшие модели Ford, уникальные для Тайваня, включают Ford Tierra, основанный на седане Mazda 323, позже переименованный в обновленный Ford Laser на других азиатских рынках, Ford Activa, седан и хэтчбек Mazda 323 с переименованием, и Ford Mondeo Metrostar, который позже также продавался в Китае на основе европейского Седан Mondeo.
1990-е годы Тайвань Ford Laser Nobel Автомобили Ford и Mazda для Тайваньского рынка включают локально собранные Ford Mondeo, Ford Focus, Ford Fiesta, Ford Escape, Mazda 3, Mazda 5 и Mazda Tribute. Кроме того, все модели 2007 года выпуска для Азиатско-Тихоокеанского региона (кроме Китая) и южнокорейские рынки) Ford Esc Обезьяны собраны Ford Lio Ho. Mondeo тайваньской сборки также экспортируется в Китай и Саудовскую Аравию. После того как в 2004 году на Тайване был снят запрет на дизельные легковые автомобили, Ford Lio Ho стал первым местным производителем, построившим дизельный автомобиль. Это был дизельный Focus, представленный в августе 2007 года.
До того, как Ford продала Jaguar и Land Rover в 2008 году и значительно сократила пакет акций Mazda. в 2010 году тайваньские подразделения этих брендов были организованы под управлением Ford Lio Ho.
Центр технологий дизайна Ford Lio Ho или Центр дизайна и исследований Ford был построен и основан в конце 2002 года в Тайбэе. Центр технологий дизайна отвечал за продукцию, продаваемую в основном на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Австралию, Новую Зеландию, Филиппины, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Тайвань, Объединенные Арабские Эмираты, Ближний Восток, Саудовская Аравия Япония, Китай и Россия. Среди заметных продуктов - Ford Equator Concept 2005 года, который позже породил азиатско-тихоокеанский регион Ford Escape (ZC), Ford Tierra, Ford Ixion, Ford Mondeo M2000. facelift, Ford Mondeo Metrostar, Ford Escape ZC обширный рестайлинг, Ford Explorer и Ford i-Max. Поскольку Ford i-Max был одним из последних продуктов, разработанных Лио Хо, Центр технологий дизайна был закрыт из-за единой стратегии Ford.
.
Ford Tierra Aero
Ford Mondeo Metrostar V6
Ford Escape (ZC)
Ford Ixion
Ford Escape (ZD)
Ford I-Max
.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ford Lio Ho Motor. |
