Список от фермы до рыночной дороги в Техасе (700–799)

Статья со списком в Википедии

Техасская ферма до Маркет-роуд и от ранчо до Маркет-роуд маркеры
Названия автомагистралей
Межгосударственные	Межгосударственные шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали США	США Шоссе X (США X)
Штат	Штат Шоссе X (SH X)
Петли:	Петли X
Отводы:	Отвод X
Развлекательный :	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо. до рыночной дороги:	От фермы до рыночной дороги X (FM X). от ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Highways в Техасе Interstate США State Toll Loops Spurs FM / RM Park Rec

Farm to Market Roads в Техас принадлежит и обслуживается Texas Департамент транспорта (TxDOT).

• 1 FM 700
• 2 FM 701
• 3 FM 702
• 4 FM 703
• ​​5 FM 704
• 6 FM 705
• 7 FM 706
• 8 FM 707
• 9 FM 708
  • 9.1 FM 708 (1946)
• 10 FM 709
• 11 FM 710
• 12 FM 711
  • 12.1 FM 711 (1946)
• 13 FM 712
  • 13.1 FM 712 (1946)
  • 13.2 FM 712 (1951-1958)
• 14 FM 713
• 15 FM 714
• 16 FM 715
• 17 FM 716
• 18 FM 717
• 19 FM 718
• 20 FM 719
  • 20,1 FM 719 (1947)
• 21 FM 720
• 22 FM 721
• 23 FM 722
• 24 FM 723
• 25 FM 724
• 26 FM 725
• 27 FM 726
• 28 FM 727
• 29 FM 728
• 30 FM 729
• 31 FM 730
• 32 FM 731
• 33 FM 732
• 34 FM 733
• 35 FM 734
  • 35,1 FM / RM 734 (1947)
• 36 FM 735
• 37 FM 736
  • 37,1 FM 736 (1947)
• 38 FM 737
  • 38,1 FM 737 (1947–1949)
  • 38,2 FM 737 (1951–1971)
• 39 FM 738
• 40 FM 739
  • 40,1 FM 739 (1947)
• 41 FM 740
• 42 FM 741
• 43 FM 742
  • 43,1 FM 742 (1947)
• 44 FM 743
• 45 FM 744
  • 45,1 FM 744 (1947)
• 46 FM 745
  • 46,1 FM 745 (1947)
• 47 FM 746
• 48 FM 747
• 49 FM 748
• 50 FM 749
• 51 FM 750
• 52 FM 751
• 53 FM 752
• 54 FM 753
• 55 FM 754
• 56 FM 755
• 57 FM 756
• 58 FM 757
• 59 FM 758
• 60 FM 759
• 61 FM 760
  • 61,1 FM 760 (1947)
• 62 FM 761
• 63 FM 762
• 64 FM 763
• 65 FM 764
• 66 FM 765
• 67 FM 766
• 68 FM 767
• 69 FM 768
• 70 FM 769
• 71 FM 770
• 72 FM 771
• 73 FM 772
• 74 FM 773
• 75 FM 774
• 76 FM 775
• 77 FM 776
• 78 FM 777
• 79 FM 778
• 80 FM 779
• 81 FM 780
• 82 FM 781
• 83 FM 782
• 84 RM 783
• 85 FM 784
• 86 FM 785
  • 86,1 FM 785 (1948–1953)
  • 86,2 FM 785 (1954)
• 87 FM 786
• 88 FM 787
  • 88,1 FM 787 (предложено в 1948 г.)
• 89 FM 788
• 90 FM 789
• 91 FM 790
• 92 FM 791
• 93 FM 792
• 94 FM 793
  • 94,1 FM 793 (1948–1950)
• 95 FM 794
• 96 FM 795
• 97 FM 796
• 98 FM 797
• 99 FM 798
• 100 FM 799
• 101 Примечания
• 102 R eferences

Farm to Market Road 700
Местоположение	Округ Ховард
Длина	10,920 миль (17,574 км)
Существовал	Ноябрь 8, 1946 - настоящее время

Дорога от фермы до рынка 700 (FM 700 ) расположена в округе Ховард. Он проходит от Business I-20 в Биг-Спринг до США 87 к северу от Биг-Спринг.

FM 700 был назначен 8 ноября 1946 года от US 80 (ныне автобус I-20) к западу от Биг-Спринг до северной границы зоны училища ВВС. С 1942 по 1946 год это ранее называлось Военное шоссе №14. 16 октября 1951 года дорога была продлена на восток на 2,5 мили до США 87, заменив участок PR 8. 16 июля 1957 года дорога была продлена на восток и север на 4,3 мили.. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север на 3,9 мили до SH 350. 15 июня 1961 года северная конечная остановка была перенесена на FM 669 и SH 350, сократив маршрут на 1 милю. 30 августа 1988 года был добавлен участок длиной 2,2 мили от SH 350 на запад до US 87.

Список перекрестков

Весь маршрут проходит в округе Ховард.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Биг-Спринг	0,0	0,0	Автобус. I-20
	2,1	3,4	США 87 - Биг Спринг, Сан-Анджело	Interchange
	6,0	9,7	I-20 - Мидленд, Колорадо-Сити	съезд I-20 181A
​	8,8	14,2	SH 350 - Биг Спринг, Снайдер
​	8,9	14,3	FM 669 север - Гейл
​	10,9	17,5	США 87 - Биг-Спринг, Ламеса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 701
Местоположение	Янг и Стивенс округа
Длина	16,168 миль (26.020 км)
Существовало	15 октября 1946 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 702
Местоположение	Округ Коулман
Длина	4,491 мили (7,228 км)
Существовал	31 июля 1946 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 703
Местоположение	Западный Техас
Существовал	8 ноября 1946 г. - 18 декабря 1990 г.

Дорога с фермы на рынок 703 (FM 703 ) была designation applied to a highway in West Texas. No highway currently uses the FM 703 designation.

FM 703 was designated on November 8, 1946 from Kermit to the Andrews County line. On May 7, 1948 the road was extended northeast 46.9 miles to the Dawson, Gaines, and Martin County lines. On January 27, 1949 the road was extended to Lamesa. On September 28, 1949 the road was rerouted to SH 349 at Patricia, completing its routing. On October 21, 1952, FM 703 was signed (but not designated) as part of SH 115. FM 703 was cancelled on August 29, 1990 as the SH 115 designation became official.

Farm to Market Road 704
Location	Jones County
Length	3.073 mi (4.946 km)
Existed	January 22, 1947–present

Farm to Market Road 704(FM 704) is located in Jones County. It runs from SH 6 southwest of Stamford east and north to FM 142.

FM 704 was designated on January 22, 1947, from US 380 (now SH 6) southeast of Stamford to Stamford Airport. on October 31, 1958, the road was extended east and north to FM 142, bringing the highway to its final length.

Farm to Market Road 705
Location	San Augustine County
Length	22.367 mi (35.996 km)
Existed	September 17, 1946–present

Farm to Market Road 706
Location	Angelina County
Length	6.960 mi (11.201 km)
Existed	February 14, 1947–present

Farm to Market Road 707
Location	Jones and Taylor counties
Length	34.502 mi (55.526 km)
Existed	December 10, 1946–present

Farm to Market Road 707(FM 707) is located in Jones and Taylor counties. It runs from US 83 south of Anson to IH 20 in Tye. It runs to the west of Dyess Air Force Base.

FM 707 was designated on December 10, 1946, from the east boundary of Camp Barkley east to US 83. It had been War Highway 7. On May 23, 1951, the road was extended north 12.7 miles to a junction with FM 708, replacing it to the Jones County Line. On November 20, 1951, the road was extended to FM 605. On February 20, 1952, the road was extended north to US 83, replacing FM 1227 and creating a concurrency with FM 605. On November 24, 1959, the road was extended east 2.4 miles to FM 1750. On January 31, 1973, a spur connection to US 83 and US 84 was added. On June 27, 1995, the section of FM 707 from IH 20 to UR 1750 and the spur connection were transferred to UR 707.

Junction list

County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Taylor	Abilene	0.0	0.0	FM 1750
		1.6	2.6	west
		2.2	3.5	US 83 / US 84 – Coleman, Anson
		4.8	7.7	FM 89 (Buffalo Gap Road) – Buffalo Gap
	Caps	9.2	14.8	US 277 – San Angelo, Abilene
	Tye	15.5	24.9	Bus. I-20 (North Street)
		15.6	25.1	I-20 / US 84 – Sweetwater, Abilene	I-20 exit 277
Jones	​	22.5	36.2	FM 605 west	South end of FM 605 overlap
	​	24.2	38.9	FM 605 east – Hawley	North end of FM 605 overlap
	​	27.5	44.3	FM 1812 north – Noodle
	​	34.8	56.0	FM 2746 west	South end of FM 2746 overlap
	​	34.9	56.2	FM 2746 east	North end of FM 2746 overlap
	Anson	36.1	58.1	US 83 / US 277 – Anson, Abilene
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 708
Location	Bosque County
Length	8.771 mi (14.116 km)
Existed	July 25, 1951–present

Farm to Market Road 708(FM 708) is located in Bosque County. It runs from FM 219 near Clinton southeast to FM 56 near Cayote.

FM 708 was designated on July 25, 1951, on the current route.

FM 708 (1946)

Farm to Market Road 708
Location	Taylor County
Existed	December 10, 1946–July 11, 1951

The original FM 708 was designated on December 10, 1946, from US 80 (now IH 20) at Tye to SH 158 at Caps. On July 14, 1949, the road was extended north to the Jones County line. FM 708 was cancelled on July 11, 1951, and combined with FM 707.

Farm to Market Road 709
Location	Navarro County
Length	36.187 mi (58.237 km)
Existed	February 20, 1947–present

Farm to Market Road 709(FM 709) is located in Navarro County. It runs from SH 31 in Corsicana to SH 31 west of Dawson. There is a brief concurrency with SH 31 in Dawson.

FM 709 was designated on February 20, 1947, from SH 31 at Dawson via Pickett to an intersection with SH 31 inКорсикана. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до измененного маршрута SH 31, заменив Spur 138. 29 октября 1962 года дорога была продлена на север от SH 31, создавая параллелизм с SH 31 и заменив участок FM. 639. 1 июня 1965 года дорога была продлена на запад и юг на 7,8 миль до SH 31, доведя шоссе до своей окончательной длины.

Farm to Market Road 710
Местоположение	Уортон и Джексон округа
Длина	9,995 миль (16,085 км)
Существовал	10 декабря 1946 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 711
Местоположение	Сан-Августин и округ Шелби
Длина	19,996 миль (32,180 км)
Существовала	23 мая 1951 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 711 (FM 711 ) находится в округах Сан-Августин и Шелби. Он проходит от US 96 в Сан-Августине до SH 7 к юго-западу от Центра.

FM 711 был назначен 23 мая 1951 года от нового местоположения US 96 около Сан-Августина к северо-западу в 4,1 мили до перекрестка дорог. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад на 3,5 мили до перекрестка. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 10 миль до FM 1821, а 3,7-мильная FM 1821 была объединена, увеличив дорогу до SH 7.

FM 711 (1946)

Farm to Market Road 711
Местоположение	Округ Фоллс
Существовало	10 декабря 1946 г. - 10 декабря 1946 г.

Первоначальный FM 711 был назначен 10 декабря 1946 г. из SH 139 (ныне SH 7 ) от Чилтона до Сатина или рядом с ним. FM 711 был отменен после завершения строительства.

Farm to Market Road 712
Местоположение	Falls County
Длина	5,728 миль (9,218 км)
Существовал	19 декабря, С 1959 г. по настоящее время

Дорога с фермы на рынок 712 (FM 712 ) - это автомагистраль в американском штате Техас, которая проходит в пределах округа Фоллс. Шоссе начинается в Фарм-Маркет-роуд 2027 (FM 2027), пересекает реку Бразос и заканчивается на State Loop 23 (петля 23) к югу от Марлин.

FM 712 начинается на четырехстороннем пересечении с FM 2027 примерно в 5,0 милях (8,0 км) к северо-востоку от Lott. Продолжение дороги на юго-запад, которая заканчивается в Лотте, называется Falls Road. От начальной точки FM 712 идет с востока на северо-восток на расстояние 4,2 км до моста через реку Бразос. На восточной стороне моста есть окружной парк и исторический памятник Саравиль-де-Виеска, недолговечная столица колонии Робертсона. FM 712 пересекается с County Road 301 в 0,4 мили (0,6 км) мимо моста, где меняет направление на северо-восток. Шоссе проходит мимо Каунти-роуд 302 слева и Уильяма П. Хобби Юнит, государственной тюрьмы для женщин, справа. Продолжая движение на северо-восток, FM 712 пересекает железную дорогу и пересекается с County Road 287. Шоссе проходит через County Road 285 и заканчивается на кольце 23 примерно в 0,9 мили (1,4 км) к югу от городской черты Марлина. Шоссе двухполосное на всем протяжении.

Обозначение FM 712 в его текущем местоположении произошло 19 декабря 1959 года. Это было изменение маршрута и перенумерация части FM 147. Шоссе начиналось на SH 6 к югу от Марлина и продолжалось 2,9 мили (4,7 км) на юго-запад до дорожной развязки. 15 ноября 1973 года FM 712 был продлен на 5,1 км до FM 2027 в церкви Картера Мунша. 30 ноября 1978 года обозначение шоссе было изменено, чтобы начать в FM 2027, идти на северо-восток и заканчиваться на кольце 23 (теперь автобус. SH 6) к югу от Марлина.

Перечень перекрестков

Весь маршрут проходит в Фоллс Каунти.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
​			FM 2027 - Сидар-Спрингс
​			Мост через реку Бразос
​			. автобус. SH 6 - Марлин
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

FM 712 (1946)

Farm to Market Road 712
Местоположение	Falls County
Существовал	10 декабря 1946 г. - 10 декабря 1946 г.

Первое использование обозначения FM 712 было 10 декабря 1946 года, от FM 107 в Мурвилле или около него, на север в 1,5 милях в сторону Коттонвуда. Этот маршрут был отменен после его завершения.

FM 712 (1951-1958)

От Фермы до Маркет Роуд 712
Местоположение	Хилл Каунти
Существовал	23 мая 1951– 31 октября 1958

следующее использование обозначения FM 712 было 23 мая 1951 г., из US 81 на северо-востоке Итаски в 5,2 мили. 17 декабря 1951 года западная конечная остановка была перенесена на FM 66, хотя у шоссе было такое же расстояние. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 4,1 мили до США 81. FM 712 был отменен 31 октября 1958 года и переведен в FM 67.

Ферма на Маркет-роуд 713
Местоположение	Округа Бастроп и Калдуэлл
Длина	19,517 миль (31,410 км)
Существовал	1 мая 1947 г. - настоящее время

Farm to Market Road 714
Местоположение	McCulloch County
Длина	1,858 мили (2,990 км)
Существуют ed	April 30, 1947–present

Farm to Market Road 715
Location	Midland County
Length	5.368 mi (8.639 km)
Existed	April 30, 1947–present

Farm to Market Road 715(FM 715) is located in Midland County. It runs from SH 140 south 5.3 miles to FM 1213.

FM 715 was designated on April 30, 1947, from SH 158 (now SH 140), 2 miles south of Midland, south 5.5 miles.

Farm to Market Road 716
Location	Duval and Jim Wells counties
Length	27.244 mi (43.845 km)
Existed	August 1, 1947–present

Farm to Market Road 717
Location	Eastland and Stephens counties
Length	29.552 mi (47.559 km)
Existed	September 9, 1947–present

Farm to Market Road 718
Location	Tarrant and Wise counties
Length	10.523 mi (16.935 km)
Existed	September 9, 1947–present

Farm to Market Road 718(FM 718) is a farm-to-market road located in Tarrant and Wise counties.

The highway begins in northwestern Fort Worth in the Avondale area. FM 718's southern terminus is at US 81 /US 287 /Bus. US 287. The highway travels northwest through Newark, passing just east of Lake Worth. FM 718's northern terminus is at an intersection with SH 114 in Aurora.

FM 718 was designated on September 9, 1947, on the current route.

Junction list

County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Tarrant	Fort Worth	0.0	0.0	. US 81 / US 287 / Bus. US 287 south
	Newark	3.1	5.0	FM 1220 south – Lake Worth
Wise		4.6	7.4	FM 3433 north – Rhome
	Aurora	10.5	16.9	SH 114 – Boyd, Rhome
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi.

Farm to Market Road 719
Location	Karnes County
Length	0.927 mi (1.492 km)
Existed	July 17, 1954–present

Farm to Market Road 719(FM 719) is located in Karnes County. It runs from US 181 north of Kenedy east to FM 792.

FM 719 was designated on July 17, 1954, on the current route.

FM 719 (1947)

Farm to Market Road 719
Location	Jackson County
Existed	September 9, 1947–January 16, 1953

The original FM 719 was designated on September 9, 1947, from US 59, 2.5 miles east of Edna, north through Cordele at a total distance of 16 miles. FM 719 was cancelled on January 16, 1953, and transferred to FM 530.

Farm to Market Road 720
Location	Denton County
Length	9.625 mi (15.490 km)
Existed	October 17, 1947–present

Farm to Market Road 720(FM 720) is a farm to market road in Denton County.

FM 720 is a suburban road that begins at US 380 just west of the Lincoln Park town limits. It travels southward, through Oak Point, before turning to the southeast and entering Little Elm. It merges onto eastbound El Dorado Parkway, while the Parkway westbound connects with the Lewisville Lake Toll Bridge and the city of Lake Dallas. The route continues northeast and east, as the main thoroughfare through Little Elm. In eastern Little Elm, El Dorado Parkway branches off to the north, while FM 720 continues east to its terminus at FM 423.

FM 720 was first designated in neighboring Collin County on October 17, 1947; it replaced an old alignment of SH 24 between SH 289 and US 75, connecting Frisco and McKinney. On September 9, 1955, the route was extended into Denton County, to the new alignment of SH 24 (which would become US 380 in 1977), replacing FM 388 from SH 24 to FM 423 and portions of FM 423 from Old SH 24 to FM 388. On June 30, 1958, the section from US 75 east to SH 5 was cancelled. The route was truncated on August 30, 2001, when the portion from FM 2478 to US 75 was mostly removed from the state highway system. On January 31, 2002, a segment in east Frisco between SH 289 and FM 2478 was retained on the system and redesignated as FM 3537, while the section from FM 423 to SH 289 was removed from the state highway system, bringing the route of FM 720 to its current length.

Junction list

The entire route is in Denton County.

Location	mi	km	Destinations	Notes
Lincoln Park			US 380 (University Drive)
Little Elm			Eldorado Parkway to Lewisville Lake Toll Bridge
			Bridge over Lewisville Lake
			FM 423
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi.

От Фермы до Маркет-Роуд 721
Местоположение	Округ Мур
Длина	0,519 мили (0,835 км)
Существовал	9 сентября 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 722
Местоположение	Мур и Хартли округа
Длина	24,738 миль (39,812 км)
Существовал	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 723
Местоположение	Округ Форт-Бенд
Длина	9,581 миль ( 15.419 км)
Существовало	1 августа 1947 (1947-08-01) - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 723 (FM 723 ) является государством шоссе в штате США Техас, которое проходит в пределах округа Форт-Бенд. Шоссе начинается в США. Альтернативный маршрут 90 (США 90A) и State Highway 36 (SH 36) в Розенберге, идет прямо на север и заканчивается в FM 1093 к югу от Кэти.

FM 723 начинается на пересечении US 90A (Авеню H) и SH 36 (Первая улица) в Розенберге и направляется на север по Первой улице. Через один квартал FM 723 пересекает несколько железнодорожных путей через мост Джона Х. Арредондо. На северной стороне моста есть светофор на авеню D. Шоссе, которое также называется Хьюстон-стрит, проходит мимо парка Бразос и пересекает реку Бразос по мосту в 0,5 мили (0,8 км.) к северу от начальной точки. Оставив реку позади, FM 723 проезжает через сельский пейзаж с редкими частями. На расстоянии 4,0 мили (6,4 км) от начала шоссе на восточной стороне шоссе находятся три школьных здания, принадлежащих Объединенному независимому школьному округу Ламар. С юга на север это средняя школа Вертимера, неполная средняя школа Бриско и средняя школа Джона и Рэндольфа Фостеров. Перед школой находится исторический указатель штата. Проехав школы, FM 723 пересекается с FM 359 на светофоре в 4,9 миль (7,9 км) от начала. Шоссе пересекает ручей Джонс-Крик в 0,4 мили (0,6 км) к северу от FM 359 и продолжается еще 3,3 мили (5,3 км) до светофора на бульваре Беллэр и Фулшир-Гастон-роуд. Еще через 0,8 мили (1,3 км) FM 723 заканчивается на светофоре на FM 1093. Продолжение дороги на север в пригородную зону называется Spring Green Boulevard.

FM 723 был назначен 1 августа, 1947 г., чтобы начать из Розенберга и пройти около 8,4 км на север до FM 359. 1 июня 1965 г. шоссе было продлено примерно на 7,7 км от FM 359 до FM 1093. Пересечение с FM 1093 было 2,0 мили (3,2 км) к востоку от FM 1463.

Список перекрестков

Весь маршрут проходит в округе Форт-Бенд.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Розенберг			. Альт. US 90 (Авеню H) / SH 36 (1-я улица)
​			FM 359 - Pecan Grove
​			FM 1093 (Westheimer Road) до Westpark Tollway
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 724
Местоположение	Smith County
Длина	9,391 мили (15,113 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до рыночной дороги 725
Местоположение	Комал и округа Гуадалупе
Длина	16,099 миль (25,909 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 725 (FM 725 ) - это 16,099 миль ( 25,909 км) дорога от фермы до рынка в округах Комал и Гвадалупе.

FM 725 начинается на пересечении с южной частью Сегуин, недалеко от стыка с. Маршрут идет на запад до пересечения с SH 46 перед тем, как покинуть Сеген и сделать поворот на северо-северо-запад. Сразу за пределами города Сеген FM 725 пересекает US 90 и имеет пересечение с IH 10 на выходе № 604. Маршрут имеет кратковременное совпадение с FM 78 в МакКуини перед возобновлением движения на север и прохождением озера МакКуини перед входом в Нью Браунфелс. В Нью-Браунфелсе у FM 725 (известного как Seguin Avenue) есть перекресток с IH 35 на выходе № 187. Обозначение FM 725 заканчивается на пересечении с IH 35 Business /, бывшим маршрутом US 81 в Нью-Браунфелсе.

FM 725 был обозначен в округе Гуадалупе на 9 сентября 1947 г.; его южная конечная остановка находилась на FM 78 в МакКуини, а ее северная конечная остановка была на линии округа Комал. 16 декабря 1948 года это обозначение было расширено на округ Комал до 81 США в Нью-Браунфелсе. Расширение на юг от FM 78 до US 90 произошло 20 сентября 1961 года. Маршрут был удлинен на юг до Лейсснер-роуд (место нынешнего изгиба маршрута к западу от Сегена) 5 января 1971 года. к FM 467 был произведен 3 ноября 1972 года, в результате чего FM 725 стал его текущим маршрутом.

Обозначение указывает на разрыв FM 725 на FM 78; тем не менее, вывески в области указывают на параллелизм.

Список узлов

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Гуадал upe	Seguin			FM 467 – La Vernia
				SH 46 – New Braunfels, Stockdale
	​			US 90 – San Antonio, Seguin
	Seguin			I-10 – San Antonio, Houston	I-10 exit 604
	McQueeney			FM 78 west – Marion	South end of FM 78 overlap
				FM 78 east – Seguin	North end of FM 78 overlap
Comal	New Braunfels			I-35 – San Antonio, San Marcos	I-35 exit 187
				. Bus. I-35 (Elliot Knox Boulevard) / west (Seguin Avenue)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 726
Location	Marion, Harrison and Upshur counties
Length	29.601 mi (47.638 km)
Existed	October 25, 1947–present

Farm to Market Road 726(FM 726) is located in Marion, Harrison and Upshur counties. It runs from FM 729 near French Creek to US 271.

FM 726 was designated on October 25, 1947, from SH 49, 3 miles northwest of Jefferson, southwest 6 miles. On November 18, 1953, a 1.6-mile section was transferred to FM 729. On November 21, 1956, the road was extended west along the Ferrells Bridge Dam to FM 450. On September 27, 1960, the road was extended west 3.5 miles from FM 450 to a road intersection, creating a concurrency with FM 450. On June 28, 1963, the road was extended southwest to US 271, replacing FM 1973 and creating concurrencies with SH 154 and FM 1650. On September 30, 1974, the northern terminus was relocated, shortening the route by 1.6 miles.

Farm to Market Road 727
Location	Marion County
Length	6.322 mi (10.174 km)
Existed	October 25, 1947–present

Farm to Market Road 727(FM 727) is located in Marion County. It runs from SH 49 southeast of Smithland south to Caddo Lake.

FM 727 was designated on October 25, 1947, on the current route.

Farm to Market Road 728
Location	Marion County
Length	3.636 mi (5.852 km)
Existed	October 25, 1947–present

Farm to Market Road 728(FM 728) is located in Marion County. It runs from SH 49, 1.5 miles northwest of Jefferson, to Berea.

FM 728 was designated on October 25, 1947, on the current route.

Farm to Market Road 729
Location	Morris and Marion counties
Length	22.312 mi (35.908 km)
Existed	October 25, 1947–present

Farm to Market Road 729(FM 729) is located in Morris and Marion counties. It runs from SH 26 at the Lone Star Steel Plant southeast to SH 49 near Jefferson.

FM 729 was designated on October 25, 1947, from FM 726 northwest of Jefferson west 7.5 miles. On July 15, 1949, the road was extended to the new location of SH 155. On November 20, 1951, the road was extended northwest 5.5 miles to SH 26. On November 18, 1953, the road was extended southeast to SH 49, replacing a section of FM 726.

Farm to Market Road 730
Location	Parker, Tarrant, Wise and Montague counties
Length	57.872 mi (93.136 km)
Existed	September 9, 1947–present

Farm to Market Road 730(FM 730) is a two-lane, state-maintained highway connecting various farming areas of Montague, Wise, Parker, and Tarrant Counties.

FM 730 was designated On September 9, 1947, from SH 199 at Azle to the Wise County line. On May 23, 1951, the road was extended north to SH 114 at Boyd. On February 6, 1953, the road was extended north to SH 24 (now US 380), replacing FM 1882. On November 21, 1956, the road was extended north 7.4 miles to a road intersection and a gap was added at Boyd. On June 2, 1967, the road was extended northeast 6.4 miles to a road intersection. On September 5, 1973, the road was extended northeast 3.5 miles to the Montague County line. On October 26, 1983, a section from FM 455 to the Wise County line was added. On December 20, 1984, the road was extended southwest to US 80 (now US 180), replacing FM 1707.

FM 730 terminates at FM 455 near Forestburg in Montague County at its northern end and at US 180 in Weatherford at its southern end.

Junction list

County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Parker	Weatherford			US 180 – Mineral Wells, Fort Worth	Former US 80
	​			FM 1886 east – Lakeside, Lake Worth
	Azle			(Main Street)
				SH 199 west – Jacksboro	South end of SH 199 overlap
Tarrant				SH 199 east – Fort Worth, Lake Worth	North end of SH 199 overlap
				FM 1542 west (Reno Road) – Reno
	​			FM 2257 south (Knob Hill Road)
Wise	Briar			FM 2048 west
	Boyd			SH 114 запад - Бриджпорт	Южный конец SH 114 перекрывается
				SH 114 восток - Rhome	Северный конец SH 114 перекрывается
	Декатур			США 81 / США 287 - Боуи, Форт-Уэрт	Interchange
				FM 51 юг - Спрингтаун	Южный конец перекрытия FM 51
				FM 51 север - Гейнсвилл	Северный конец перекрытия FM 51
				. Автобус. US 81 / Автобус. US 287 / Автобус. США 380
				США 380 - Бриджпорт, Дентон	Interchange
Монтегю	​			FM 455 - Форестберг, Sanger
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

От фермы до рынка 731
Местоположение	Джонсон - Таррант округа
Длина	15,332 мили (24,674 км)
Существовало	1947– настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 731 (FM 731 ) проходит от FM 917 к югу от Burleson до Interstate 20 на юге Форт-Уэрт. Участок FM 731 от State Highway 174 до Interstate 20 подписан Департаментом транспорта Техаса как Urban Road 731 .

FM 731 начинается на пересечении с FM 917 к югу от Бурлесона и к востоку от Джошуа. Шоссе идет на север, в Бурлесон, вдоль восточной границы города. FM 731 въезжает в Кроули, пересекается с Фарм и Маркет-роуд 1187 и проходит через центр города. Перед въездом в Форт-Уэрт на Райзингер-роуд застройка вдоль шоссе становится более редкой. FM 731 проходит через сильно развитую часть южной части города и заканчивается на межштатной автомагистрали 20.

FM 731 был назначен 9 сентября 1947 года от предполагаемого тогда юго-западного кольца Форт-Уэрта на юг до Кроули. 26 октября 1950 года FM 731 был продлен на север до 81 США на Келлис-стрит. 13 октября 1954 года FM 731 был продлен на запад и юг до FM 917. 22 ноября 1955 года участок к западу от FM 1187 стал частью FM 1187, а участок к югу от FM 1187 был перенумерован FM 1902. 11 августа 1958 года участок от I-820 (ныне I-20) до US 81 был отменен. 6 мая 1964 года FM 731 был продлен на юг до FM 917, заменив FM 2233 и FM 2035. 27 июня 1995 г. участок от SH 174 до I-20 был переведен на Урбан-роуд 731.

Список перекрестков

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Джонсон	​	0,0	0,0	FM 917 - Джошуа
	Бурлесон	4,5	7,2	SH 174 (SW Wilshire Boulevard) - Cleburne
Tarrant	Crowley	8.3	13,4	FM 1187 (Crowley-Plover Road)
		9,2	14,8	Автобус. FM 1187 (Main Street)
	Форт-Уэрт	15,3	24,6	I-20 (Юго-западное кольцо 820)	I-20 выход 436A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 732
Местоположение	Cameron County
Длина	6.021 мили (9.690 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 733
Местоположение	Округ Кэмерон
Длина	3,229 мили (5,197 км)
Существовал	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 734
Местоположение	Трэвис и Уильямсон округа
Длина	19,284 мили (31,035 км)
Существовало	25 апреля 1978 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 734 (FM 734 ) расположен в округах Трэвис и Уильямсон. Она проходит от 1431 ринггита на юг и юго-восток до 290 ринггитов.

FM 734 был назначен 25 апреля 1978 года, от FM 1325 на юго-восток до петли 275. 23 апреля 1981 года дорога была продлена на северо-запад до 620 ринггитов. 24 октября 1985 года был добавлен участок длиной 4,5 мили от 620 до 1431 ринггитов. 16 мая 1988 года был добавлен участок длиной 7,5 миль от петли 275 до 290 долларов США. Последнее изменение произошло 27 июня 1995 года, когда весь маршрут был перенесен на UR 734.

FM / RM 734 (1947)

Ранчо на Маркет-роуд 734
Местоположение	Маккалок, Мейсон, Сан-Саба и Ллано округа
Существовавшие	18 ноября 1947 - 1 сентября 1965

Исходный FM 734 был назначен 18 ноября 1947 года от US 87 на юго-востоке Брейди через Вока до линии округа Мейсон. 29 октября 1948 года дорога была продлена на юго-восток до FM 386 в Фредонии. 28 мая 1952 года дорога была продлена на юго-восток до SH 29 к северо-западу от Llano, заменив участок RM 386 (который был изменен с FM 386). 22 мая 1958 года маршрут был изменен из Вока, что сократило его на 0,1 мили. 30 апреля 1959 г. западная конечная остановка была перенесена к югу от Брэди, а прежний маршрут был переведен на FM 2309. 16 марта 1961 года FM 734 был изменен на 734 ринггита. 734 ринггитов был отменен 1 сентября 1965 года и переведен на Государственное шоссе 71, хотя обозначения не менялись до 1 января 1966 года.

От Фермы до Маркет-роуд 735
Местоположение	Округ Джим Уэллс
Длина	9,744 мили (15,681 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 736
Местоположение	Orange County
Длина	0,298 мили (0,480 км)
Существовало	27 сентября 1960 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 736 (FM 736 ) находится в округе Ориндж. Он проходит от FM 3247 (ранее FM 1130) на восток 0,3 мили.

FM 736 был назначен 27 сентября 1960 года от FM 1134 (позже FM 1130, теперь FM 3247) на восток в 0,3 мили.

FM 736 (1947)

Farm to Market Road 736
Местоположение	Джим Уэллс и Nueces округа
Существовал	9 сентября, 1947 г. - 2 ноября 1955 г.

Первоначальный FM-736 был назначен 9 сентября 1947 г. от Алисы на восток до линии округа Нуэсес. 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток на 1,9 мили. FM 736 был отменен 2 ноября 1955 года и переведен на FM 665, хотя обозначения не менялись до тех пор, пока не была опубликована карта путешествия 1956 года.

От фермы до рынка 737 (FM 737 ) - обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время нет шоссе с обозначением FM 737.

FM 737 (1947–1949)

От Фермы до Маркет Роуд 737
Местоположение	Округ Джим Уэллс
Существовал	9 сентября 1947 г. - 27 января 1949 г.

Первоначальный FM 737 был обозначен 9 сентября 1947 года, от US 59 в Альфреде на западе до US 281. Округ не смог обеспечить проход для FM 737, и он был отменен 18 месяцев спустя.

FM 737 (1951–1971)

От Фермы до Маркет-Роуд 737
Местоположение	Хилл и Известняк округа
Существовал	23 мая, 1951– 15 июля 1971 г.

Следующее использование обозначения FM 737 было 23 мая 1951 г., от FM 308 около Бирома до SH 31 на горе Калм. 13 ноября 1953 года дорога была продлена до FM 73 в Прейри-Хилл, заменив FM 1662 и создавая параллелизм с SH 31. 3 декабря 1964 года дорога была продлена на юго-восток до US 84, создавая параллелизм с FM 73. 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-запад до FM 2114. FM 737 был отменен 15 июля 1971 года и объединен с FM 339.

Farm to Market Road 738
Местоположение	Округ Джим Уэллс
Длина	7,805 миль (12,561 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 739
Местоположение	Округ Наварро
Длина	2,871 мили (4,620 км)
Существовало	21 сентября 1955 г. - настоящее время

FM 739 (1947)

Ферма-Маркет-роуд, 739
Местоположение	Округ Джим Уэллс
Существовал	9 сентября 1947 - 14 января 1952

Первый FM 739 был назначен 9 сентября 1947 года. от США 59 на юго-востоке Сандиа до линии округа Нуэсес. FM 739 был отменен 14 января 1952 года и переведен в FM 70.

От фермы до Маркет-роуд 740
Местоположение	Кауфман, Рокволл Графства
Длина	19,657 миль (31,635 км)
Существовало	1947– настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 740 (FM 740 ) пробеги через больше сельских земель в графстве Кауфман ; в округе Рокволл дорога обслуживает многих жителей, которые живут на восточном берегу озера Рэй Хаббард.

Шоссе печально известно среди местных жителей своими многочисленными крутыми поворотами и поворотами.

FM 740 начинается на линии округа Кауфман - Даллас между Сиговиллом и Форни. Дорога продолжается на юг по улице Мэллой-Бридж-роуд, которая ведет к I-45 в Wilmer. Нет никаких указателей, обозначающих конец FM 740, не говоря уже о знаке, обозначающем линию округа. FM 740 проходит на северо-восток до I-20 в самой восточной части Мескитового массива. FM 740 делает два поворота под прямым углом к ​​северу от I-20. Первый - на FM 548, где движение на север должно повернуть направо, чтобы продолжить движение на FM 740, а движение на юг должно остановиться. Второй находится примерно в 1/4 мили к северо-западу от FM 548 на Каунти-роуд 202.

Шоссе выходит на Форни как Южный Буа-д'Арк-стрит. Рядом с городской площадью 740 проходит небольшое расстояние с FM 688 (старая трасса US 80 ) до поворота на север на Пинсон-роуд. FM 740 пересекает US 80 перед поворотом налево, выезжая из Форни.

Войдя в округ Рокволл, шоссе войдет в Хит. 740 поворачивает направо на FM 1140, где последний проходит ближе к берегу озера Рэй Хаббард. FM 740 входит в район Рокволл, пересекает I-30 и заканчивается в SH 205.

FM 740 был назначен 9 сентября 1947 года от линии округа Рокволл через 80 долларов США до Линия округа Даллас. 15 июля 1949 года FM 740 был продлен на север до FM 550. 4 ноября 1955 года участок FM 550 от FM 740 до US 67 был переведен на FM 740. 30 апреля 1959 FM 740 заменил часть старого местоположения US 80, остальная часть на востоке стала ответвлением.. Западная часть старого US 80 была удалена из системы. 8 января 1960 года участок FM 740 на старых ветках US 80 и FM 740 соединение было изменено как часть нового FM 688. 28 июня 1963 года FM 740 был продлен на север до SH 205. 26 февраля 1986 года FM 740 был перемещен на запад. Старый маршрут был отменен и исключен из системы государственных автомобильных дорог; в 1998 году он будет переведен на FM 548. 27 июня 1995 года участок от FM 1140 до SH 205 стал городской дорогой. 22 февраля 2018 г. участок от FM 688 до FM 741 был передан городу Форни.

FM 740 в Пустоши расширяется с двух до четырех полос. Расширение на 1,5 мили находится между FM 549 и FM 1140. Проект был одобрен в 2012 году с бюджетом в 12 миллионов долларов. 22 февраля 2018 г. участок от FM 688 до FM 741 был удален из системы автомобильных дорог штата.

Основные перекрестки

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Даллас - Кауфман. линия округа	Сиговилл	0,0	0,0	Мэллой-Бридж-роуд - Сиговилл	Южный вокзал; продолжается на юг по адресу: Malloy Bridge Road
Kaufman	Mesquite	1,3	2,1	FM 2757 восток
		1,4	2.3	I- 20 - Даллас, Шривпорт	выезд с I-20 487
	​	2,6	4,2	FM 548 север - Ройс Город
	Форни	5,3	8,5	FM 741 юг (Колледж-авеню) - Крэндалл
		5,8	9,3	FM 688 восток (Брод-стрит) - Террелл	Южный конец FM 688 перекрывается
		6,1	9,8	FM 688 запад (Брод-стрит)	Северный конец FM 688 перекрывается
		6,4	10,3	США 80 - Даллас, Террелл
	​	8,8	14,2	FM 460 запад (Клементс Драйв) до США 80
Рокволл	Хит	13,4	21,6	FM 1140 север (Smirl Drive)
		13,8	22,2	FM 549 север (Buffalo Way) / FM 550 восток (McLendon Road) - McLendon-Chisholm
		15,2	24,5	FM 1140 юг (Смирл Драйв)
	Рокволл	17,5	28,2	FM 3097 юг (Horizon Road)
		17,8	28,6	I-30 (US 67 ) - Даллас, Гринвилл	I-30 выезд 67B
		19,7	31,7	SH 205 (Goliad Street) - Rockwall, Террелл	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

От фермы до Маркет-роуд 741
Местоположение	Кауфман Кауфман
Длина	9,841 мили (15,838 км)
Существовало	1947 – настоящее время

От фермы до рынка Дорога 741 (FM 741 ) начинается при обмене с США Маршрут 175 в Crandall и ведет к Farm to Market Road 740 в Forney. Участок дороги в Форни известен как Колледж-авеню.

FM 741 был обозначен 9 сентября 1947 года на текущем маршруте. 26 февраля 1986 г. FM 741 был продлен на север от старого местоположения FM 740 (теперь расширение FM 548) до нового местоположения FM 740.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Кауфман.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Крэндолл	0,0	0,0	США 175 - Сиговилл, Кауфман
​	2,0	3,2	FM 2757 запад
​	5,7	9,2	I-20 - Даллас, Шривпорт	выход I-20 490
​	6,3	10,1	FM 2932 юг
Форни	8,5	13,7	FM 548 - Сиговилл, Ройс-Сити
	9,9	15,9	FM 740 (улица Южный Буа д'Арк) - Сиговилль, Rockwall
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 742
Location	Waco
Длина	0,175 мили (0,282 км)
Существовал	7 мая 1970 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 742 (FM 742 ) - это Ферма-Маркет-роуд, полностью расположенный в городе Waco и является частью Chappel Hill Road на всем протяжении.

Шоссе начинается на его южном конце, Отрезок 484, в Уэйко, как двухполосная асфальтированная дорога. Оттуда FM 742 едет в северо-восточном направлении по Чаппел-Хилл-роуд, пересекает железнодорожные пути и продолжает свой путь по предприятиям на северо-западной стороне и полям на юго-востоке. FM 742 достигает своей северной конечной остановки на Old Marlin Road после расстояния 0,175 мили (282 м). Chappel Hill Road продолжается на северо-восток еще 1,3 мили (2,1 км) без обозначения FM 742, минуя несколько домов и полей, прежде чем достичь своей северной конечной точки на Loop 340.

7 мая 1970 года FM 742 был обозначен на своем текущий маршрут в дальневосточном Уэйко. FM 742 ошибочно указан как самый короткий маршрут в системе Техасской фермы / ранчо до Маркет-Роуд, всего 0,175 мили (282 м). Кратчайший маршрут в системе Техасской фермы / ранчо до Маркет-роуд на самом деле FM 122.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Уэйко, округ МакЛеннан.

mi	km	Пункты назначения	Примечания
0,0	0,0	Шпора 484 (Марлинское шоссе)
0,2	0,32	Олд Марлин-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

FM 742 (1947)

От фермы до Маркет-роуд 742
Местоположение	Графство Карнес
Существовало	9 сентября 1947 г. - 15 февраля 1970 г.

Первый FM 742 был назначен 9 сентября 1947 года от FM 81, в 3 милях к северу от Рунге, до тупика сразу за перекрестком с Karnes County Road 317. FM 742 был отменен 15 февраля 1970 года и объединен. с FM 627.

От Фермы до Маркет-Роуд 743
Местоположение	Графство Карнес
Длина	17,221 мили (27,715 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до рынка 744
Местоположение	Хилл и округ Наварро
Длина	27,278 миль (43,900 км)
Существовало	23 мая 1951 года по настоящее время

FM 744 (1947)

Ферма-Маркет-роуд 744
Местоположение	Округ Карнес
Существовал	9 сентября 1947 г. - 6 января 1950 г.

Первый FM-744 был назначен 9 сентября 1947 г. из US 181 в Хобсоне на юг в 5 милях. 31 марта 1948 года был добавлен участок от Хобсона до SH 123. FM 744 был отменен 6 января 1950 года и объединен с FM 81.

Farm to Market Road 745
Location	Leon County
Длина	0,444 мили (0,715 км)
Существовал	26 ноября 1969 г. - настоящее время

FM 745 (1947)

От фермы до Маркет-роуд 745
Местоположение	Бейли и Лэмб округа
Существовало	9 сентября 1947 г. - 1 ноября 1968 г.

Первоначальный FM 745 был назначен 9 сентября 1947 г. с SH 214, в 9 милях к югу от Мюлшу, на восток до линии округа Лэмб. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 2,6 мили до US 84. FM 745 был отменен 1 ноября 1968 года и объединен с FM 746.

Farm to Market Road 746
Местоположение	Бейли и Лэмб округа
Длина	31,457 мили (50,625 км)
Существовал	9 сентября 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 747
Местоположение	Чероки Округ
Длина	21,03 мили (33,84 км)
Существовало	1947 –Present

Farm to Market Road 747 (FM 747 ) в Графстве Чероки проходит примерно в 21,03 мили (33,84 км) от пересечения с US 84 к западу от Мейделл, к северу до мультиплекса к западу от Джексонвилля, затем на запад (но все еще обозначен север) до дороги округа к востоку от границы Чероки и округа Андерсон.

FM 747 не имеет местных названий улиц. В основном сельский пейзаж вдоль дороги преимущественно холмистый, с деревьями и фермами. Западный берег озера Джэксонвилл можно увидеть на участке FM 747, смотрящем на восток, на небольшом участке к югу от US 79. Дорога двухполосная и на всем протяжении без обочин. Весь FM-747 находится в западно-центральном округе Чероки.

Дорога была сдана в эксплуатацию в сентябре 1947 года и с тех пор претерпела четыре изменения. Неясно, когда какая-либо часть FM 747 была построена до конца. Минутный приказ от 9 сентября 1947 года предусматривал, что FM 747 должен находиться на расстоянии 8,2 мили (13,2 км) от юго-запада Джексонвилля до 79 долларов США в Джексонвилле. Следующим датированным Минутным приказом стал 25 октября 1947 года, добавивший 0,9 мили (1,4 км) к юго-западу. 14 июля 1949 года еще один Minute Order добавил 7,2 мили (11,6 км), в результате чего FM 747 продвинулся дальше на юг до пересечения с US 84 к западу от Мейделла. Изменение северной конечной остановки FM 747 было предметом Минутного приказа в августе 1957 года, в результате чего FM 747 находился за пределами Джексонвилля (чтобы освободить место для строительства озера Джэксонвилл ) к новой конечной точке на US 79. Наконец,, дорога приняла свой нынешний вид 31 октября 1957 года, когда был принят Минутный приказ, который добавил к северу от США 79 западное расширение на 6,5 миль (10,5 км). Дорога обслуживает общины Чапел Пирс и Нью-Хоуп. Дорога соединяет сельскую местность с US 79, которая идет на восток (но обозначена северной частью) с Джексонвиллом и на запад (но подписана на юг) с Палестиной. FM 747 пересекается с разными дорогами графства, его мультиплекс с US 79 и US 84, его южная конечная остановка. Железнодорожная линия Union Pacific также пересекает дорогу к северу от US 79.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Графстве Чероки.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
​	0,0	0,0	США 84 - Мэйделл, Палестин
​	14,8	23,8	США 79 север - Джэксонвилл	Южный конец США 79 перекрывается
​	15,2	24,5	США 79 юг - Палестина	северный конец перекрытия US 79
​	21,4	34,4	County Road 3315
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 748
Местоположение	Gray и Робертс округа
Длина	10,465 миль (16,842 км)
Существовало	9 сентября 1947 года по настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 749
Местоположение	Грей Каунти
Длина	12.738 миль (20.500 км)
Существовало	9 сентября 1947 года по настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 750
Местоположение	Грей Каунти
Длина	2,265 миль (3,645 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 751
Местоположение	Хант и Ван Зандт округа
Длина	15,601 мили (25,107 км)
Существовало	с 1948 г. по настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 751 (FM 751 ) начинается на пересечении с FM 47 в Уиллс-Пойнт и направляется на север, пересекая озеро Тавакони в двух местах и ​​через Хок-Коув перед он заканчивается на перекрестке с FM 35 и State Highway 276 около Quinlan.

FM 751 был обозначен 9 сентября 1947 года, от US 80 в Уиллс-Пойнт к северу на 8,3 мили до пересечение дорог. 3 декабря 1957 года FM 751 был продлен на север до его нынешнего конца.

Список перекрестков

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Ван Зандт	Уиллс-Пойнт			FM 47 - Уиллс Точка, Точка
Хант	​			FM 429 юг - Эйблс-Спрингс, Террелл
	​			Уайт-Пойнт-Козуэй над озером Тавакони
	Куинлан			SH 276 - Куинлан, Эмори
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 752
Местоположение	Alto - Rusk
Длина	13,83 мили (22,26 км)
Существовал	1947 – настоящее время

От фермы до рынка Дорога 752 (FM 752 ) проходит примерно в 13,83 миль (22,26 км) от пересечения с TX 294 в Альто, к северу, мимо двух перекрестков к центру города Раск, где он пересекает FM 23, Петлю 62 и США 84 / TX 110. Дорога расположена в центре графства Чероки. Первоначально FM 752 был короче из-за внесения в протокол 9 сентября 1947 года; его южная конечная остановка находилась в 7,8 милях (12,6 км) к югу от Раск, затем на север до центра города Раск. Распоряжением Администрации от 31 января 1972 года было добавлено еще 6,5 миль (10,5 км) от другой дороги, FM 2139 (текущее обозначение - RM 2139 ), по которой южная конечная остановка была спущена до Альто.

У FM 752 есть три местных названия улиц: Куинси-авеню и Палестин-стрит в Альто и Мейн-стрит в Раске. Городской на каждой конечной станции и в основном сельский на всей остальной длине, FM 752 проходит среди холмов с деревьями и сельхозугодиями. FM 752 имеет 2 полосы движения и не имеет плеч.

FM 752 был введен в эксплуатацию 9 сентября 1947 года. Неясно, когда была построена какая-либо часть FM 752. Дорога обслуживает только города Альто и Раск. Южное конечное пересечение соединяется с TX 294, который идет на запад до Elkhart и находится недалеко от TX 21, который идет на восток до Nacogdoches и на юго-запад до Crockett. Северный вокзал соединяется с US 84, который идет на восток до Reklaw и Mount Enterprise, и на запад до Палестины и TX 110, идя на север до Нью Саммерфилд и Труп ; Петля 62 соединяется с 2 различными перекрестками US 69. FM 752 имеет перекрестки, помимо дорог округа, на FM 241 к югу от Раска, FM 343 на южной стороне Раска и его конечных точках в Альто и Раске.

Список перекрестков

Весь маршрут находится в Графстве Чероки.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Альто			SH 294 - Элкхарт, Накогдочес	Южный конечный пункт
​			FM 241 юг
Раск			FM 343 - Атой
			FM 23 юг
			Петля 62 юг	Южный конец петли 62 перекрывается
			США 84 / Петля 62 север - Палестина, гора Предприятие	Северный вокзал; северный конец петли 62 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

Ферма-Маркет-роуд 753
Местоположение	Округ Хендерсон
Длина	12,274 мили (19,753 км)
Существовал	25 октября 1947 г. - настоящее время

Дорога от фермы к рынку 753 (FM 753 ) расположена недалеко от Афин на востоке Техас.

Впервые шоссе было обозначено 25 октября 1947 года, оно проходит от State Highway 31 до FM 59. 17 декабря 1952 года шоссе было продлено дальше на восток до его нынешней восточной конечной точки на State Highway 19.

FM 753, которая начинается на пересечении с SH 31 в Crescent Heights, между Малаков и Афины. Шоссе идет на юг перед тем, как сделать поворот почти на 90 градусов возле County Road 1205, ведущий в более восточном направлении. FM 753 пересекается с FM 59 и поворачивает на северо-восток на County Road 1108. Шоссе имеет пересечение с RM 2970 и поворачивает дальше в северном направлении, прежде чем заканчивается на пересечении с SH 19.

Список перекрестков

Вся маршрут находится в округе Хендерсон.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Crescent Heights	0,0	0,0	SH 31 - Корсикана, Афины
​	3,0	4,8	FM 2494 север - Афины
​	6,6	10,6	FM 59 - Афины, Каюга
​	8.4	13,5	RM 2970 юг - Clements Scout Ranch
​	12,3	19,8	SH 19 - Афины, Палестина
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 754
Location	Brooks County
Длина	2,426 мили (3,904 км)
Существовало	17 декабря 1947 г. - настоящее время

Дорога от фермы к рынку 755
Местоположение	Брукс и округа Старр
Длина	60,692 мили (97,674 км)
Существовало	17 декабря 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 756
Местоположение	округ Смит
Длина	9,512 миль (15,308 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 756 (FM 756 ) расположен в округе Смит. Он проходит от FM 346 на юг до FM 344.

FM 756 был назначен 9 сентября 1947 года от SH 110 около южной границы города Тайлер на юг до FM 346 к западу от Уайтхауса. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили до FM 344. 31 июля 1962 года северная конечная остановка была перенесена на Петлю 323, сократив маршрут на 2,1 мили. Последнее изменение произошло 27 июня 1995 г., когда участок «Петля 323 – FM 346» был переведен в UR 756.

Ферма на Маркет-роуд 757
Местоположение	Округ Смит
Длина	7,428 миль (11,954 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до рыночной дороги 757 (FM 757 ) проходит от SH 31 до FM 16 в Starrville в Smith County.

FM 757 начинается на пересечении с SH 31 в округе Смит, где дорога продолжается на юг как CR 21 (Red Bird Road). От этого перекрестка маршрут идет на север по нераздельной дороге с двумя полосами движения, проходя через лесные массивы с небольшими полями и домами. Автомагистраль пересекает FM 2767 и продолжается через сельские районы. FM 757 направляется в смесь сельскохозяйственных и лесных угодий, поскольку речь идет о взаимообмене с I-20. За этой развязкой дорога проходит между фермами на западе и лесами на востоке, пересекая западную конечную станцию ​​FM 1252 перед пересечением US 271. FM 757 проходит через сельскохозяйственные и лесные районы, заканчиваясь перекрестком с FM 16 в Старрвилле.

Маршрут (бывшее Военное шоссе 17) был обозначен 9 сентября 1947 года из US 271 до SH 31. 29 октября 1948 года FM 757 был продлен на 1,8 мили от Старрвилля до US 271. Окончательное изменение произошло 28 июня 1963 года, когда FM 757 был расширен до перенаправленного SH 31, в результате чего FM 757 до текущей конфигурации.

Дорога от фермы до рынка 758
Местоположение	Округ Гуадалупе
Длина	6,637 миль (10,681 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 759
Местоположение	округа Хансфорд и Окилтри
Длина	21,806 миль (35,093 км)
Существовало	17 декабря 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 760
Местоположение	Округ Хансфорд
Длина	13,009 миль (20,936 км)
Существовала	11 июля 1949 г. - настоящее время

FM 760 (1947)

Ферма до Маркет-роуд 760
Местоположение	Округа Хатчинсон и Хансфорд
Существовавший	17 декабря 1947 г. - 28 октября 1948 г.

Исходный FM 760 был обозначенный 17 декабря 1947 года, от FM 759 в или около Спирмена к югу до линии округа Хатчинсон. FM 760 был отменен 28 октября 1948 года и объединен с FM 279. В 1949 году FM 279 был изменен с этой дороги, и эта дорога снова была переименована в FM 760.

Ферма-Маркет-роуд 761
Местоположение	Округ Ривз
Длина	4,04 км (2,51 мили)
Существовало	1948– настоящее

От Фермы до Маркет-Роуд 761 (FM 761 ) полностью находится в округе Ривз. Маршрут длиной 2,5 мили (4,0 км) начинается на State Highway 17 (SH 17) и следует по городским улицам в пределах города Пекос в округе Ривз, заканчиваясь в Business Interstate 20-B (автобус I-20-B).

FM 761 начинается на SH 17 и следует на юго-восток по бульвару Стаффорд, двухполосной улице, мимо больницы округа Ривз, а затем повернуть на северо-восток на Южную Эдди-стрит. С этого момента она становится смешанной жилой и коммерческой улицей с пятью переулками, включая центральную полосу левого поворота. За Уэст-Уолтхолл-стрит маршрут поворачивает на северо-запад, проезжая Центр технического обучения Пекос Одесского колледжа. За 7-й Западной улицей проезжая часть превращается в трехполосную улицу с полосой поворота налево перед остановкой на автобусе. I-20-B.

FM 761 был обозначен 27 января 1948 года как шоссе длиной 2,2 мили (3,5 км) от SH 17 вдоль его нынешнего пути на Стаффорд-Бульвар и Эдди-стрит, заканчивающимся на 8-й улице. Маршрут продлен до нынешнего конец на автобусе. I-10-B 26 августа 1989 года.

FM 761 будет изменен 30 июля 2020 года.

Farm to Market Road 762
Местоположение	Fort Bend Страна
Длина	21,328 миль (34,324 км)
Существовала	17 декабря 1947 (1947-12-17) - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 762 (FM 762 ) - автомагистраль в американском штате Техас, которая проходит в пределах округа Форт-Бенд. Шоссе начинается в FM 1462 к югу от Brazos Bend State Park, зигзагами в северном направлении пересекает Interstate 69 (I-69) / США Маршрут 59 (США 59) на съезде 101 и заканчивается в США. Альтернативный маршрут 90 (США 90A) в Ричмонд.

FM 762 начинается у знака остановки на FM 1462. На перекрестке движущиеся на юг движение на FM 762 могут использовать правую кривую для доступа к FM 1462. запад. Пройдя 1,3 мили (2,1 км) к северу от начальной точки, вы увидите перекресток с Texas Park Road 72 у входа в государственный парк Brazos Bend. Из государственного парка FM 762 направляется на север, запад, север и северо-запад на 5,9 миль (9,5 км), пока не достигнет трехстороннего перекрестка с FM 1994. На северо-западном участке шоссе пересекает Большой ручей и проходит под линиями электропередач. На перекрестке FM 762 резко поворачивает на северо-восток, затем на северо-запад, затем снова на северо-восток, прежде чем миновать ранчо Джорджа и повернуть на северо-северо-запад. Шоссе проходит мимо средней школы Джордж-Ранч из Объединенного независимого школьного округа Ламар, затем пересекает железнодорожные пути BNSF Railway и достигает перекрестка с регулируемым светофором с FM 2759. От FM 1994 до FM 2759 на Crabb - это расстояние 8,8 миль (14,2 км). На перекрестке FM 762 резко поворачивает налево и идет параллельно путям BNSF на запад-северо-запад на протяжении 2,5 миль (4,0 км), прежде чем выйти на светофор на FM 2977. Когда шоссе начинает изгибаться на северо-запад, оно пересекает мост над I-69 / US 59 на расстоянии 0,3 мили (0,5 км) от перекрестка с FM 2977. На западной стороне шоссе с обеих сторон расположены торговые центры. стороны автомагистрали I-69 / US 59, которую местные жители называют Юго-западной автострадой. Доступ к I-69 / US 59 возможен в обоих направлениях через въездные пандусы на восточной стороне FM 762. От I-69 / US 59 на выходе 103B, FM 762 направляется на северо-запад вдоль железнодорожных путей на 1,2 мили (1,9 км.), чтобы добраться до светофора на FM 1640. Мемориальная библиотека Джорджа расположена на восточной стороне перекрестка. От FM 1640 шоссе продолжается 1,3 мили (2,1 км) почти на север до светофора на US 90A на Джексон-стрит. Существует также подъездная дорога, которая поворачивает на восток на улицу Остин на несколько кварталов, затем на север на Вторую улицу и заканчивается на западном конце моста через реку Бразос на шоссе US 90A.

FM 762 был назначен 17 декабря 1947 года, чтобы вылететь из US 59 в Ричмонде, сначала идти до Крэбба, а затем на юг до Tadpole Road в направлении Long Point. Общее расстояние составляло 14,6 мили (23,5 км), а длина участка от Крэбба на юг составляла 8,9 миль (14,3 км). Конечное местоположение было на месте пересечения FM 762 и FM 1994 в 2013 году. Обратите внимание, что карта 1955 года показывает, что US 59 разделяет тот же маршрут, который использовался US 90A в 2013 году, что составляет около 3,0 миль (4,8 км) к северу от маршрута США 59 в 2013 году. 22 июля 1949 года FM 762 был продлен на 4,4 мили (7,1 км) в сторону Лонг-Пойнт.

23 мая 1951 года FM 762 был продлен на юг примерно в 10,0 миль (16,1 км) до линии округа, а затем еще на 1,4 мили (2,3 км) в округ Бразориа до SH 36 рядом с Деймоном. В то время общая протяженность шоссе составляла 30,1 мили (48,4 км). 10 октября 1961 года последний сегмент шоссе, ведущего к северо-востоку от Деймона, был переведен на FM 1462. Общая длина шоссе составляла 21,3 мили (34,3 км) в 1961 году. 27 августа 1963 года в Ричмонде была проложена подъездная магистраль на 0,7 мили (1,1 км), по которой шоссе было направлено на восток по Остин-стрит и на север по Саут-2-й улице до США 59 (ныне США 90A).

От фермы до рынка 763
Местоположение	Округ Нуэсес
Длина	7,088 миль (11,407 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 764
Местоположение	Округ Хендерсон
Длина	1,897 мили (3,053 км)
Существовал	25 октября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 765
Местоположение	Том Грин, Кончо, Маккаллох и Сан-Саба округа
Длина	88,837 миль (142,969 км)
Существовал	27 января 1948 г. - настоящее время

Farm to Market Road 766
Местоположение	DeWitt County
Длина	16,704 мили (26,882 км)
Существовало	27 февраля, 1948 – настоящее время

Ферма до Маркет Роуд 767
Местоположение	Округ Хартли
Длина	36,007 миль (57,948 км)
Существовал	17 декабря 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 768
Местоположение	Графство Чероки
Длина	16,392 миль (26,380 км)
Существовало	1947– настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 768 (FM 768 ) - дорога от фермы к рынку в восточной части США штат из Техас. Он проходит приблизительно 16,39 миль (26,38 км) от перекрестка с US 84 / TX 110 в Rusk на север через Gallatin, затем на северо-запад в Джексонвилл, где он пересекает US 69. Дорога расположена в северо-центральной части округа Чероки.

FM 768 имеет пять названий местных улиц: Хендерсон-стрит в Раске; Чандлер-стрит и 1-я авеню (одновременно с FM 22) в Галлатине; и Коринф-роуд, Бомонт-стрит и Адамс-стрит в Джексонвилле. На каждой конечной остановке шоссе является городским, а на остальной части - сельским. FM 768 проходит мимо холмов с деревьями и сельхозугодиями. Хотя FM 768 несколько извилистый между Раском и Галлатином, он гораздо сильнее с несколькими извилистыми поворотами между Галлатином и Джексонвиллем. У всего FM 768 2 полосы движения и нет обочин.

Первый участок FM 768, от пересечения US 69 к юго-востоку на 8,3 мили (13,4 км), был введен в эксплуатацию по Минутному приказу 9 сентября 1947 года, затем еще один Минутный приказ был добавлен 28 октября 1953 года, 2,4 мили. (3,9 км), пересекая дорогу с FM 22 в Галлатине. 21 апреля 1958 года FM 854 был отменен, а пробег был добавлен к FM 768, чтобы продлить дорогу в Раск. Неизвестно, когда именно была построена какая-либо часть FM 768. Дорога обслуживает всего 3 города: Раск, Галлатин и Джексонвилл. Южный конечный пункт соединяется с US 84 / SH 110. Северный конечный переход соединяется с US 69. FM 768 имеет пересечения только на дорогах графства, помимо его совпадения с FM 22 в Галлатине, его пересечение с Цикл 456 и его концы.

От фермы до Маркет-роуд 769
Местоположение	Йоакум и Кохран округа
Длина	41,721 мили (67,143 км)
Существовал	18 ноября 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 769 (FM 769 ), также известная как State Line Road, находится в Округа Йоакум и Кокран. Дорога длиной 42 мили (68 км) проходит вдоль линии штата Нью-Мексико в округах Йоакум и Кокран от SH 83 рядом с Денвер-Сити до SH 125 около Бледсо и проходит через небольшую общину. У дороги есть основные перекрестки с US 82, US 380 и FM 1585. FM 769 ранее был частью гораздо более длинного маршрута, который включал нынешний SH 125 и несколько десятилетий был неофициально обозначен как SH 125.

FM 769 начинается на SH 83 около точки, где SH 83 пересекает линию штата Нью-Мексико и встречается с NM 132 к западу от города Денвер в юго-западном округе Йоакум. FM 769 продолжает движение на север, точно следуя линии штата, и пересекает US 82 к юго-западу от Равнины. Дорога продолжается на север по государственной ссылке, пересекая US 380 в Бронко к северо-западу от Равнины, а затем пересекает округ Кокран. Затем дорога пересекает FM 1585 до того, как дорога заканчивается на SH 125 около точки, где SH 125 пересекает NM 125 к юго-западу от Bledsoe. FM 769 проходит в основном через сельскохозяйственные угодья и нефтяные и газовые месторождения по большей части плоской и невыразительной местности Llano Estacado.

FM 769 был обозначен 18 ноября 1947 года из US 290 (ныне SH 114) в Whiteface до SH. 214 дюйм. 1 апреля 1948 года дорога была продлена до границы штата Нью-Мексико в следующем году, а также была продлена на 10 миль (16 км) к югу от Уайтфейса до пересечения с дорогой, которая через два года стала FM 301. 18 октября 1948 года дорога была продлена на север на 0,36 мили до SH 24 (ныне SH 114), заменив Spur 74. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юг 9,7 мили вдоль линии штата Нью-Мексико до перекрестка дорог.

30 марта 1955 года FM 769 был подписан (но не обозначен) как SH 125, так как он соединялся с NM 125 на государственной границе. 2 ноября 1955 года участок от SH 116 (ныне SH 114) возле Уайтфейса на юг до FM 301 был переведен в FM 1780. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юг на 23,7 мили до FM 1077 (ныне США 82), заменив FM 2010. Маршрут был продлен на 8,5 миль (13,7 км) дальше на юг вдоль государственной границы до SH 83 к западу от города Денвер 26 января 1969 года.

Обозначение шоссе штата SH 125 стало официальным на 29 августа 1990 г. обозначение FM 769 было ошибочно исключено. Однако это было исправлено, так что только часть к востоку от границы штата стала SH 125.

Список перекрестков

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Йоакум	​	0,0	0,0	SH 83 - Ловингтон, Денвер-Сити
	​	8,6	13. 8	США 82 - Ловингтон, Плейнс
	​	20.2	32,5	США 380 - Татум, Равнины
Кохран	​	37.1	59,7	FM 1585 восток
	​	41,7	67,1	SH 125 - Татум, Бледсо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 770
Местоположение	Hardin и Liberty округа
Длина	38,599 миль (62,119 км)
Существовало	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 771
Местоположение	Округ Клеберг
Длина	9,229 миль (14,853 км)
Существовало	27 февраля 1948 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 772
Местоположение	Округ Клеберг
Длина	21,011 миль (33,814 км)
Существовало	27 февраля 1948 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 773
Местоположение	Ван Зандт и Хендерсон округа
Длина	23,995 миль (38,616 км)
Существовало	25 октября 1947 г. - настоящее время

Farm to Market Road 774
Местоположение	Округ Рефуджио
Длина	31,467 мили (50,641 км)
Существовал	9 сентября 1947 г. - настоящее время

От фермы до рынка 775
Местоположение	Гуадалупе и Вилсо n округа
Длина	31,499 миль (50,693 км)
Существовало	9 сентября 1947 года по настоящее время

Farm to Market Road 776
Местоположение	Округ Джаспер
Длина	2,206 мили (3,550 км)
Существовал	17 декабря 1947 г. - настоящее время

Ферма до Маркет-роуд 777
Местоположение	Округ Джаспер
Длина	15,574 мили (25,064 км)
Существовало	17 декабря 1947 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет Роуд 778
Местоположение	Вуд Каунти
Длина	15,564 мили (25,048 км)
Существовал	17 декабря 1947 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-Роуд 779
Местоположение	Районы и Лес округа
Длина	24,316 миль (39,133 км)
Существовал	17 декабря 1947 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 780
Местоположение	Округ Эллис
Длина	4,993 мили (8,035 км)
Существовал	1 апреля 1948 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 781
Местоположение ion	Эндрюс Каунти
Существовал	7 мая 1948 г. - 28 августа 1990 г.

Было применено обозначение от Farm to Market Road 781 (FM 781 ) на шоссе в округе Эндрюс. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 781.

FM 781 был назначен 7 мая 1948 года от линии штата Техас / Нью-Мексико на восток до FM 703 (ныне SH 115), в 19 милях к юго-западу от Эндрюса. 30 августа 1955 года FM 781 был подписан (но не обозначен) как SH 128. FM 781 был отменен 28 августа 1990 года, поскольку обозначение SH 128 стало официальным.

Farm to Market Road 782
Местоположение	Округ Раск
Длина	18,509 миль (29,787 км)
Существовал	27 февраля, 1948 - настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 783
Местоположение	Керр, Гиллеспи, Мейсон округа
Длина	48,788 миль (78,517 км)
Существовало	7 мая 1948 г. - настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 783 (RM 783 ) находится в Texas Hill Country.

RM 783 начинается в Kerrville на пересечении с SH 27 (Junction Highway). RM 783 проходит через западный Керрвилл и известен как Харпер-роуд. Шоссе покидает город к северу от Холдсворт-Драйв и вскоре после этого пересекает Межгосударственную автомагистраль 10. Сразу после пересечения межштатной автомагистрали 10, RM 783 проезжает мимо корпоративного офиса Джеймса Эйвери Ремесленника. Шоссе проходит через сельские и холмистые районы округов Керр и Гиллеспи до прибытия в город Харпер, пересекаясь с США. Маршрут 290. Покинув город, 783 ринггита пробегает более холмистые и сельские районы округа Гиллеспи, а затем въезжает в округ Мейсон и заканчивается на пересечении с США Маршрут 87 к юго-востоку от Мейсон.

RM 783 был обозначен 7 мая 1948 года как FM 783, от US 290 в Харпере до SH 27 в Керрвилле. 28 октября 1953 года FM 783 был продлен на северо-восток на 6,5 миль. 28 сентября 1954 года FM 783 был продлен на север до FM 648 в Досе и изменен на 783 ринггита. 1 октября 1956 года 783 ринггитов продлили на север до 87 долларов США, заменив часть FM 648, которая была переименована в 648 ринггитов. в тот же день.

Список узлов

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Керр	Керрвилл	0,0	0,0	SH 27 (Junction Highway) - Ingram, Comfort
	​	2.3	3.7	I-10 - Junction, Сан-Антонио	съезд I-10 505
Гиллеспи	Харпер	20,0	32,2	США 290 запад - перекресток	юг конец США 290 перекрывается
		20,4	32,8	США 290 восток / FM 2093 восток - Фредериксберг, Тивидал e	Северный край США 290 перекрывается
	Досс	34,6	55,7	RM 648 восток - Хиллтоп
Мейсон	​	49,2	79,2	США 87 - Мейсон, Фредериксбург
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

От фермы до Маркет-роуд 784
Местоположение	Хейл и округ Флойд
Длина	21,789 миль (35,066 км)
Существовало	7 мая 1948 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 785
Местоположение	округ Касс
Длина	2,744 мили (4,416 км)
Существовала	21 ноября 1956 г. - настоящее время

FM 785 был назначен 21 ноября 1956 г. из FM 251 на север до FM 74 в Куин-Сити. 26 июня 1967 года FM 785 был расширен на юг до FM 249 над старым местоположением FM 251.

FM 785 (1948–1953)

От фермы до Маркет-роуд 785
Местоположение	Флойд Каунти
Существовал	7 мая 1948 г. - 2 декабря 1953 г.

FM 785 впервые был обозначен в 1948 г., проложенный от SH 207 на восток, в 6 милях до холма Сидар. Школа в округе Флойд. 17 декабря 1952 года шоссе было продлено на северо-восток на 10,6 мили до перекрестка дорог. Этот FM 785 был отменен 2 декабря 1953 года, и пробег был переведен на FM 97.

FM 785 (1954)

Ферма на Маркет-роуд 785
Местоположение	Округ Касс
Существовал	13 октября 1954 г. - 21 ноября 1956 г.

FM 785 был снова назначен 13 октября 1954 г., в диапазоне от FM 130 до FM 1399. Это обозначение было отменено 21 ноября 1956 г., и пробег был переведен на FM 995, а обозначение FM 785 было повторно использовано на текущем маршруте в том же округе.

Ферма до Маркет Роуд 786
Местоположение	Округ Флойд
Длина	14,251 мили (22,935 км)
Существовал	7 мая 1948 г. - настоящее время

Farm to Market Road 787
Местоположение	Liberty и Хардин округа
Длина	41,94 мили (67,50 км)
Существовало	2 июня 1947 г. - настоящее время

FM 787 (предложено в 1948 г.)

От фермы до Маркет-роуд 787
Местоположение	округ Флойд
Существовало	7 мая 1948 г. - меньше чем через месяц

Этот FM 787 был предложен 7 мая 1948 года из Локни на север, в Школу Одинокой Звезды. Этот FM 787 никогда не был реализован и вместо этого был обозначен как вторая секция FM 598 (теперь FM 378 ).

Ферма-Маркет-роуд 788
Местоположение	Округа Хейл и Флойд округа
Длина	42,150 км (26,191 миль)
Существовал	7 мая 1948 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 789
Местоположение	Лаббок и Хейл округа
Длина	41,282 мили (66,437 км)
Существовало	7 мая 1948 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 789 (FM 789 ) - это шоссе FM, расположенное в округах Лаббок и Хейл.

FM 789 начинается на пересечении с Farm to Market Road 40 рядом с Acuff. Автомагистраль идет на север, а затем пересекается с US 62 / US 82 / SH 114 между Идалу и Ralls. Выйдя из зоны параллелизма, FM 789 продолжает движение на север перед въездом в город Петербург, где шоссе имеет небольшое перекрытие с Ферма-Маркет-Роуд 54. Покидая пересечение с FM 54, шоссе проходит на север через сельские районы восточного округа Хейл, прежде чем достичь своей северной конечной станции в US 70 между Plainview и Lockney.

FM 789 был назначен 7 мая 1948 года, от 70-х долларов США на юг и на восток в 6,8 миль до перекрестка дорог к югу от школы Беллвью. 2 декабря 1953 года FM 789 был продлен на юг до 1 мили к западу от Эстакадо, заменив FM 1314. 31 октября 1957 г. FM 789 был продлен на юг до 62 США. 28 июля 1959 г. FM 789 был изменен на 1 милю к западу, так что участок от предыдущего участка FM 1527 закончился на запад 1 миля была перенесена на FM 1527, участок от FM 1527 до US 62 был отменен, а FM 789 был перенаправлен на юг по дороге на 1 милю к западу от предыдущей дороги. 5 мая 1966 года FM 789 был расширен на юг до FM 40.

Список узлов

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Лаббок	​	0,0	0,0	FM 40 - Лаббок
	​	5,0	8,0	США 62 запад / США 82 запад / SH 114 запад - Идалу, Лаббок	Южный конец США 62 / США 82 / SH 114 перекрываются
	​	6.0	9.7	США 62 восток / США 82 / SH 114 восток - Ralls, Crosbyton	северная оконечность США 62 / США 82 / SH 114 перекрытие
	​	11,5	18,5	FM 1527 восток
Хейл	Петербург	20,6	33,2	FM 54 запад	Южный конец перекрытия FM 54
	​	20,9	33,6	FM 54 восток	Северный конец перекрытия FM 54
	​	24,9	40,1	FM 37 восток	Южный конец перекрытия FM 37
	​	25. 7	41.4	FM 37 west	North end of FM 37 overlap
	​	29.2	47.0	FM 784 east – Lockney	South end of FM 784 overlap
	​	30.8	49.6	FM 784 west	North end of FM 784 overlap
	​	36.0	57.9	FM 2883 – Lockney
	​	42.6	68.6	US 70 – Plainview, Floydada
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 790
Location	Dimmit County
Length	1.485 mi (2.390 km)
Existed	May 7, 1948–present

Farm to Market Road 791
Location	McMullen, Atascosa, and Karnes counties
Length	44.057 mi (70.903 km)
Existed	May 31, 1948–present

Farm to Market Road 792
Location	Karnes County
Length	8.471 mi (13.633 km)
Existed	March 31, 1948–present

Farm to Market Road 793
Location	El Paso County
Length	1.906 mi (3.067 km)
Existed	October 31, 1958–present

Farm to Market Road 793(FM 793) is a short farm-to-market road located entirely in Fabens. The highway is known locally as Fabens Road.

FM 793 begins at an intersection with Farm to Market Road 76 a few blocks northeast of SH 20. The highway travels northeast through Fabens, passing near the Fabens Airport. FM 793 ends at I-10 on the town's northeastern boundary.

FM 793 was designated on October 31, 1958 on its current route.

Junction list

The entire route is in Fabens, El Paso County.

mi	km	Destinations	Notes
0.0	0.0	FM 76 (Camp Street) to SH 20 – El Paso
1.9	3.1	I-10 – El Paso, Van Horn	I-10 exit 49
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi.

FM 793 (1948–1950)

Farm to Market Road 793
Location	Gonzales County
Existed	June 1, 1948–April 28, 1950

FM 793 was previously designated on June 1, 1948, running from SH 200 east to Nickel. This routing of FM 793 was cancelled in 1950, with the mileage being transferred to Farm to Market Road 532.

Farm to Market Road 794
Location	Gonzales County
Length	11.308 mi (18.198 km)
Existed	June 1, 1948–present

Farm to Market Road 795
Location	Gonzales County
Length	3.188 mi (5.131 km)
Existed	June 1, 1948–present

Farm to Market Road 796
Location	Bee and San Patricio counties
Length	33.432 mi (53.804 km)
Existed	February 27, 1948–present

Farm to Market Road 797
Location	Bee County
Length	8.975 mi (14.444 km)
Existed	February 27, 1948–present

Farm to Market Road 798
Location	Bee County
Length	13.155 mi (21.171 km)
Existed	February 27, 1948–present

Farm to Market Road 799
Location	Bee and Live Oak counties
Length	27.888 mi (44.881 km)
Existed	February 27, 1948–present