Войти
| Рекреационные дороги | |
|---|---|
   Указатели рекреационных дорог Техаса | |
| Информация о системе | |
| Длина | 80,5 миль (129,6 км) |
| Образована | 1 апреля 1970 г. (1970-04-01) |
| Названия автомагистралей | |
| Межгосударственные | Межгосударственные X (IX). Межгосударственное шоссе X (IH-X) |
| шоссе США | США Шоссе X (США X) |
| Штат | Штат Шоссе X (SH X) |
| Петли: | Петли X |
| Отводы: | Отвод X |
| Развлекательный : | Рекреационная дорога X (RE X) |
| Ферма или ранчо. до рыночной дороги: | От фермы до рыночной дороги X (FM X). от ранчо до рыночной дороги X (RM X) |
| Park Roads: | Park Road X (PR X) |
| Системные ссылки | |
Recreational Roads (RE) - это второстепенная система автомагистралей штата, расположенная в американском штате Техас, и создаются и поддерживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT). Подобно государственной системе Park Road, маршруты в системе Recreational Road обеспечивают доступ к признанным зонам отдыха, например, обслуживаемым Службой национальных парков. Тем не менее, Park Roads обеспечивает доступ к государственным паркам. Рекреационные дороги в настоящее время составляют приблизительно 80,5 миль (129,6 км) от системы шоссе Техаса. Самый длинный маршрут в системе - это 56,6 мили (91,1 км) Рекреационная дорога 255 (RE 255), а самый короткий маршрут в системе - RE 6 на 0,30 мили (0,48 км). Рекреационные дороги обозначены маркером маршрута , который очень похож на знак, обозначающий систему Ферма-Маркет-роуд, с небольшими отличиями. Наиболее заметное различие заключается в том, что базовый цвет маркера «Дорога с фермы на рынок» - черный, а базовый цвет знака «Дорога отдыха» - коричневый.
Система была создана 1 апреля 1970 г. протоколом TxDOT Minute Order 063535, в котором часть Фермы была переименована в Market Road 255 (FM 255) на RE 255. За исключением RE 255, TxDOT нумерует развлекательные маршруты последовательно. RE 2 является вторым самым старым маршрутом системы и пронумерован соответствующим образом, а RE 11 - одиннадцатым маршрутом системы, самым новым, и имеет соответствующий номер. Лишь несколько магистралей в системе были созданы из уже существующих маршрутов. Один маршрут в системе был отменен. TxDOT определил один тип вспомогательного маршрута для системы, хотя в настоящее время в системе не существует магистрали.
Грунтовая дорога, которая предшествовало RE 2. Четыре рекреационные дороги, 2, 8, 11 и 255, следовали за курсом ранее существовавших дорог. Рекреационная дорожная система началась 1 апреля 1970 года, когда был принят протокол TxDOT 063535, обозначивший RE 255 и RE 2. Две недели спустя, 15 апреля, административный круг TxDOT одобрил маршрут RE 255 и санкционировал его создание. 7 мая 1970 года TxDOT обозначил RE 3, а 1 июня того же года и RE 2, и RE 3 были одобрены для создания административным кругом. 1 сентября RE 4 был назначен и утвержден 15 октября 1970 года. 3 апреля 1972 года RE 5 был назначен и был утвержден менее чем через две недели. В октябре того же года был назначен и утвержден РЭ 6. 3 апреля 1981 г. был назначен и утвержден RE 7. В тот же день был назначен RE 8, а в июне того же года он был утвержден. 31 октября 1996 г. были назначены RE 9 и RE 10, и эти маршруты были утверждены 20 декабря. RE 11 был последним созданным маршрутом; он был утвержден 20 декабря 1996 г. 10 июля 2012 г. RE 5 был исключен из системы и передан в управление округа Полк. В настоящее время это единственная Рекреационная дорога, полностью отмененная. RE 255 и RE 8 - единственные маршруты в системе, которые были отредактированы.
Рекреационные дороги предназначены для соединения общественных зон отдыха, помимо государственных парков, с другие шоссе Техаса. Рекреационная дорога 2 обслуживает пристань для яхт и палаточный лагерь Раф-Каньон (на фото) в Национальной зоне отдыха Амистад.Система обслуживается и контролируется TxDOT. Департамент определяет маршрут системы как «дорогу к признанной зоне отдыха, обозначенной Транспортной комиссией Техаса»; Маршруты в системе очень похожи на маршруты в системе Park Road, за исключением того, что Park Road определяется как «Дорога к признанному государству или национальному парку». В настоящее время RE 8 - единственный маршрут, который отклоняется от системы, так как он обслуживает парк штата Чок-Каньон. Система составляет 80,5 миль (129,6 км) от системы шоссе штата Техас; Самая длинная дорога для отдыха - RE 255, примерно 56,6 миль (91,1 км), а самый короткий маршрут в системе - RE 6 - всего 0,3 мили (0,48 км).
Дороги для отдыха обозначены знаком маркер уверенности, или щит шоссе, очень похожий на тот, который используется в системе Farm to Market Road. Маркер Recreational Road, как и щит Farm to Market Road, имеет прямоугольную форму с формой штата Техас, расположенного в центре, с номером маршрута в центре. В то время как на щите FM есть слово «ФЕРМА», расположенное в верхнем правом углу, и слово «ДОРОГА», расположенное в правом нижнем углу, вместо этого на щите RE в правом верхнем углу расположена буква «R». Базовый цвет экрана FM - черный, а базовый цвет экрана RE - коричневый. Щиты имеют квадратную форму с размерами 24 на 24 дюйма (61 см × 61 см) или 36 на 36 дюймов (91 см × 91 см).
Развлекательные Отводы дороги (RP) - это тип вспомогательного маршрута для развлекательной дорожной системы. TxDOT определяет ответвление рекреационной дороги как «проезжую часть, которая обычно начинается на проезжей части внутри системы и заканчивается на проезжей части вне системы». В настоящее время не существует никаких рекреационных дорог. RE 255 - единственная дорога для отдыха, которая имела подъездной путь. Маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км) был первоначально обозначен 15 февраля 1970 года как FM 255 Spur; Он соединял FM 255 с сообществом Бобов через короткий, густо заросший лесом участок. 15 марта 1974 года подъезд был переименован в RP 255 и отменен 18 декабря 1979 года.
Это предшественник рекреационные дороги, но это НЕ рекреационная дорога.
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Валь-Верде |
| Длина | 11,584 км (7,198 миль) |
| Существовала | 1970-настоящее время |
Рекреационная дорога 2 соединяет маршруты США 277 и 377 с частью зоны отдыха Раф-Каньон Национальной зоны отдыха Амистад. Дорога начинается у спусковой площадки для лодок на реке Девилс в северной части водохранилища Амистад. Дорога проходит на северо-восток мимо кемпинга Rough Canyon Campground, мимо небольшого парка передвижных домов, все еще в пределах национальной зоны отдыха. RE 2 поворачивает прямо на восток на пересечении с Cam Real Road, которая соединяет маршрут с сообществом. Шоссе выходит из парка и продолжается через кустарники Южный Техас, минуя несколько небольших дорог и домов, а также пересекая несколько высохших русел ручьев. Шоссе проходит через несколько миль кустарников, прежде чем достигает своей западной конечной точки, перекрестка на уровне с US 277 / US 377. Примитивная грунтовая дорога впервые появилась в районе RE 2 к 1940 г. Между 1956 г. в 1961 году поверхность дороги была улучшена с гравия на металл, и ее курс постепенно выравнивался. RE 2 был обозначен 1 июня 1970 года, что сделало его вторым маршрутом в системе.
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Фэннин |
| Длина | 2,037 мили (3,278 км) |
| Существовало | 1970 – настоящее время |
Рекреационная дорога 3 соединяет FM 273 с Fannin County Road 2610 (CR 2610) и обслуживает парк озера Бонэм. Шоссе начинается на пересечении с FM 273, к северу от Bonham. Оттуда шоссе идет на восток примерно на 0,1 мили (0,16 км), минуя сельские районы, а затем изгибается на север. Дорога идет на север примерно на 0,2 мили (0,32 км), минуя сельские районы. После этого шоссе поворачивает на восток. Он проходит несколько небольших кварталов и части озера Бонэм, прежде чем повернуть в северо-восточном направлении. Дорога пересекает несколько дорог графства, прежде чем пересечь небольшой парк Lake Bonham и достигнет восточной конечной точки, пересечения с Old Bonham Road (CR 2610). RE 3 был обозначен 1 июня 1970 года от перекрестка с FM 898 до перекрестка с Old Lake Bonham Road в Fannin County вдоль его текущего маршрута. Дорога была приблизительно 2,2 мили (3,5 км) в длину на момент определения, но с тех пор была сокращена примерно на 0,2 мили (0,32 км). FM 898 был переименован в FM 273 1 апреля 2004 года.
Основные перекрестки . Автострада находится в пределах округа Фэннин.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  FM 273 | Западный конец | ||
| 1,293 | 2,081 | CR 5351 | Северный конец CR 5350 | ||
| 1,769 | 2.847 | CR 5350 / Парк Лейк Бонэм | Северная конечная остановка CR 5351; вход в парк Lake Bonham | ||
| 2,037 | 3,278 | Old Lake Bonham Road (CR 2610) | Восточная конечная остановка | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотрите пронумерованные маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 3 | RE 3 | SH 4  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Берлесон |
| Длина | 3,284 мили (5,285 км) |
| Существовала | 15 октября 1970 г. - настоящее время |
Рекреационная дорога 4 связывает парк Биг-Крик на озере Сомервилл с FM 60. Дорога начинается на горизонтальном перекрестке с FM 60, к северо-западу от Somerville. Шоссе идет на юго-запад, минуя несколько небольших полей, прежде чем пересечь Бурлесон-Каунти-роуд 472 (CR 472). Дорога продолжается, изгибаясь на юго-восток, мимо нескольких небольших домов и полей. Он идет на юго-восток мимо нескольких небольших ранчо и пересекает небольшую дорогу. Дорога продолжается, минуя несколько домов, на окраине небольшого безымянного поселения. Дорога продолжается мимо еще нескольких небольших домов и ранчо, прежде чем пересечь CR 415. Дорога идет на юго-восток, минуя еще несколько ранчо, затем пересекает CR 416 и продолжается мимо небольшого жилого района. Маршрут проходит еще через несколько ранчо и достигает своей южной конечной точки, входных ворот в парк Биг-Крик. От маршрута продолжается небольшая парковая дорога. На территории есть доступ к кемпингу и площадкам для пикника, а также к озеру Сомервилл на лодке. США Инженерный корпус армии начал строительство плотины Сомервилль в 1962 году, а строительство водохранилища было завершено в 1968 году. Кроме того, корпус построил на озере несколько рекреационных объектов, включая парк Биг-Крик и подъездную дорогу. В 1970 году официальные лица округа Берлесон потребовали, чтобы штат взял на себя ответственность за содержание маршрута. 1 сентября 1970 года Государственная дорожная комиссия одобрила запрос, и 15 октября 1970 года RE 5 был официально назначен. Шоссе было приблизительно 3,4 мили (5,5 км), когда оно было первоначально введено в эксплуатацию; с тех пор он был сокращен чуть более чем на 0,1 мили (0,16 км).
Основные перекрестки . Шоссе находится в пределах округа Берлесон.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  FM 60 | Северная конечная точка | ||
| 1,883 | 3,030 | CR 415 южная | Северная конечная точка CR 415 | ||
| 2,352 | 3,785 |  CR 416 | Северный конец CR 416 | ||
| 3,284 | 5,285 | Парк Биг-Крик | Южный конечный пункт | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотр нумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 4 | RE 4 | SH 5  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Полк |
| Длина | 0,906 мили (1,458 км) |
| Существовала | 15 апреля 1972 г. - 10 июля 2012 г. |
Рекреационная дорога 5 функционировала как главная дорога для Саутленд-Парка. Маршрут начинался на пересечении с FM 1988, к югу от озера Ливингстон, как двухполосная дорога с твердым покрытием. Двигаясь на запад, шоссе сразу же пересекло короткую грунтовую дорогу и двинулось на юго-запад. На южном обочине дороги находится маркер Записанная историческая достопримечательность Техаса, посвященный тропам индейцев в округе Полк. Один из этих путей, Длинный Кинг Трейс, как полагают, пересекал Тринити-Ривер примерно в том месте, где находился RE 5. Шоссе проходило мимо нескольких небольших домов и небольшого поля, проходя параллельно с небольшая грунтовая дорога. RE 5 вошел в небольшой Саутленд-Парк, откуда двинулся на юго-восток. Дорога образовывала небольшую петлю внутри парка, минуя парковые объекты, пешеходные тропы, реку Троицкую и несколько парковочных мест. Шоссе продолжалось до южной конечной точки, пересечения с собой в конце петли.
Развитие Саутленд-парка началось в конце 1969 года, в том же году были завершены работы на озере Ливингстон. В августе 1970 года официальные лица округа Полк обратились к Государственной дорожной комиссии с просьбой построить дорогу длиной 1,1 мили (1,8 км) для обслуживания парка стоимостью 50 000 долларов (что эквивалентно 259 000 долларов в 2019 году). Только 3 апреля 1972 года Комиссия одобрила это предложение; по их оценкам, стоимость строительства будет примерно на 10 000 долларов больше, чем в первоначальном запросе. RE 5 был официально обозначен несколько дней спустя, 15 апреля 1972 года. К моменту его отмены шоссе было сокращено примерно на 0,2 мили (0,32 км) от первоначальной длины. 10 июля 2012 г., после предыдущего запроса должностных лиц округа Полк, RE 5 был выведен из эксплуатации, а юрисдикция проезжей части была передана; Большая часть шоссе, за исключением кольцевой части, в настоящее время обозначена как улица Полк Каунти 4320.
Основные перекрестки . Шоссе находилось в пределах Округа Полк.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  FM 1988 | Северная конечная остановка | ||
| 0,906 | 1,458 | Конец петли внутри парка | Южный вокзал | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотр нумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 5 | RE 5 | SH 6  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Команч |
| Длина | 0,300 мили (0,483 км) |
| Существовала | 15 октября 1972 г. - настоящее время |
Рекреационная дорога 6 соединяет FM 1476 с парком Соуэлл-Крик. Парк находится в ведении Инженерного корпуса и включает места для палаток и пикников, а также общественный спуск для лодок. RE 6 начинается у входа в зону отдыха, на горизонтальном перекрестке с главной парковой дорогой, в виде двухполосной асфальтированной дороги. От этой точки она идет по прямой на северо-восток, а дорога 5132 округа Команч идет на юг от конечной точки шоссе как грунтовая дорога без покрытия. Двигаясь от перекрестка, RE 6 проходит мимо небольшого дома на востоке. Маршрут продолжается через слегка заросшие деревьями поля с обеих сторон, одновременно выполняя роль восточной границы парка Соуэлл-Крик. Дорога продолжается до северной конечной остановки, пересечения с FM 1476 на уровне одного уровня. При длине 0,3 мили (0,48 км) шоссе в настоящее время является самым коротким маршрутом в системе дорог для отдыха. Инженерный корпус начал разработку озера Проктор в 1960 году и построил несколько парков, включая Соуэлл-Крик, в последующие годы. Государственная дорожная комиссия обозначила RE 6 в ее нынешнем месте 5 октября 1972 года, а шоссе было официально одобрено 15 октября 1972 года; Предполагалось, что маршрут будет стоить приблизительно 10 000 долларов (что эквивалентно 47 000 долларов в 2019 году). С тех пор дорога не подвергалась значительному расширению или изменению маршрута.
Основные перекрестки . Шоссе находится в пределах округа Команч.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | CR 5132. Вход в парк Соуэлл-Крик | Южный конечный пункт | ||
| 0,300 | 0,483 |  FM 1476 | Северный конечный пункт | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 6 | RE 6 | SH 7  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Макмаллен |
| Длина | 2,400 миль (3,862 км) |
| Существовала | 3 апреля 1981 г. - настоящее время |
Рекреационная дорога 7 соединяет State Highway 72 (TX 72) с рекреационная зона на водохранилище Чук-Каньон. Шоссе начинается на пересечении одного уровня с TX 72, расположенным в нескольких милях к востоку от некорпоративного сообщества Тилден, как двухполосная асфальтированная дорога. Дорога округа Макмаллен 304 (CR 304) идет на юг от перекрестка. RE 7 едет на север на очень короткое расстояние, прежде чем повернуть на северо-восток, пройдя через сельские районы. Дорога продолжается мимо небольшого водохранилища и нефтедобывающей станции, затем снова входит в сельскую местность и следует на северо-восток к своей северной конечной точке, обозначенной как конец государственного технического обслуживания. Короткая парковая дорога продолжается на северо-восток к водохранилищу и заканчивается спусковой рампой для лодки. RE 7 был утвержден 3 апреля 1981 года, путешествуя по нынешнему месту с SH 72 до водохранилища Choke Canyon, и был назначен позже в том же году. С тех пор шоссе не было расширено или изменено.
Основные перекрестки . Автомагистраль находится в пределах округа Макмаллен.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  SH 72 | Южный конечный пункт | ||
| 2,400 | 3,862 | Водохранилище Чок-Каньон | Северный конечный пункт | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотрите нумерованные маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 7 | RE 7 | SH 8  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Макмаллен |
| Длина | 1,058 мили (1,703 км) |
| Существовала | 1981 – настоящее время |
Рекреационная дорога 8 соединяет SH 72 с населением Каллихэм и штат Чок-Каньон. Парк. Шоссе начинается на пересечении с SH 72, недалеко от Calliham, как двухполосная дорога с твердым покрытием. Дорога идет на север, проходит через большое поле перед въездом в Каллихэм и мимо нескольких небольших домов. Дорога продолжается на север, минуя несколько домов и предприятий, и пересекая несколько небольших дорог. RE 8 проходит мимо других домов и предприятий, небольшого парка трейлеров и пересекает несколько небольших дорог. Дорога продолжается на север, минуя небольшое поле и еще несколько домов, прежде чем достичь своей северной конечной точки, перекрестка с Перепелым бегом. Дорога через парк продолжается на север через парк штата Чок-Каньон, проходит несколько кемпингов и заканчивается небольшой петлей возле водохранилища.
Рекреационная дорога 8 была утверждена 3 апреля 1981 года и официально обозначена 15 июня 1981 года. Первоначальный маршрут пролегал от FM 99 на юг примерно на 1,6 мили (2,6 км) до водохранилища Чок-Каньон в связи с перемещением FM 99. Это обозначение заменило первоначальное обозначение FM 99. 29 июня 1983 г. перенос маршрута был одобрен, и 16 августа 1983 года первоначальное обозначение было отменено, и RE 8 был перенесен на его нынешнее место на южной стороне водохранилища.
| |
|---|---|
| Местоположение | Коулман Каунти |
| Длина | 1,291 мили (2,078 км) |
| Существующая | 1993 – настоящее время |
Рекреационная дорога 9 соединяет FM 2134 в зону отдыха на ОН Водохранилище Иви. Шоссе начинается на перекрестке с FM 2134, недалеко от Talpa, как двухполосная дорога с твердым покрытием. RE 9 идет на северо-запад, проходя через сельские районы. Дорога изгибается на запад и проходит через сельскую местность, минуя две нефтяные буровые площадки и пересекая частную грунтовую дорогу. Шоссе продолжается через сельские районы, где проходит небольшой пруд и пересекает CR 329. Дорога продолжается на запад, въезжая в парк Падгитт и пересекая две короткие грунтовые парковые дороги, прежде чем пройти несколько троп. Шоссе пересекает небольшую грунтовую дорогу, прежде чем добраться до своей западной конечной остановки, обозначенной как окончание государственного технического обслуживания. Дорога через парк продолжается очень короткое расстояние на запад, переходя к спусковой рампе, расположенной на водохранилище О. Х. Иви. Рекреационная дорога 9 была утверждена 31 октября 1993 года и официально обозначена 20 декабря 1993 года в ее нынешнем местоположении, проходя от FM 2134 на запад до парка Пэджитт, протяженностью 1,4 мили (2,3 км). С тех пор шоссе было укорочено примерно на 0,2 мили (0,32 км).
Основные перекрестки . Шоссе находится в пределах округа Коулман.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  FM 2134 | Восточная конечная точка | ||
| 0,925 | 1,489 |  CR 329 | |||
| 1,291 | 2,078 | Padgitt Park | Western terminus | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотр нумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  FM 9 | RE 9 | I-10  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Коулман |
| Длина | 1,070 мили (1,722 км) |
| Существовало | 10 декабря 1996 (1996-12-10) - настоящее время |
Рекреационная дорога 10 соединяет FM 1929 с парком Кеннеди на ОН Водохранилище Иви. Шоссе начинается на перекрестке с FM 1929, к югу от водохранилища О. Х. Иви, как двухполосная дорога с твердым покрытием. RE 10 идет на север, минуя четыре небольших здания и пересекая две грунтовые дороги графства. Дорога поворачивает на северо-запад, отделяется от небольшой грунтовой дороги и проходит через сельские заросли, где она входит в парк Кеннеди. Шоссе огибает несколько небольших зданий и пересекает несколько дорог, которые составляют часть Elm Creek Village. Он также пересекает грунтовую парковую дорогу, которая ведет к нескольким палаточным городкам. Дорога пересекает Elm Creek Croad и поворачивает на восток. Маршрут проходит через несколько парковых объектов, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки, обозначенной как окончание технического обслуживания штата, на небольшой парковке. Дорога продолжается на небольшом расстоянии к северу, ведущей к спусковой рампе, расположенной на шоссе О. Водохранилище Иви. Рекреационная дорога 10 была одобрена 31 октября 1996 года и официально обозначена 10 декабря 1996 года в ее нынешнем местоположении, по дороге от FM 1929 на север до парка Кеннеди. Первоначальная длина маршрута составляла примерно 0,8 мили (1,3 км), но с тех пор она была увеличена примерно на 0,2 мили (0,32 км).
Основные перекрестки . Шоссе находится в пределах округа Коулман.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |  FM 1929 | Южный конечный пункт | ||
| 0,063 | 0,101 |  CR 332 (Julie Road) | Западная конечная точка CR 332 | ||
| 0,152 | 0,245 |  CR 318 (Redwire Street) | Северная конечная точка CR 318 | ||
| 1,070 | 1,722 | Парк Кеннеди | Северная конечная остановка | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| Просмотр нумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  PR 10 | RE 10 | SH 11  → | ||
| |
|---|---|
| Местоположение | Округ Кончо |
| Длина | 4,251 мили (6,841 км) |
| Существовало | 1996 – настоящее время |
Карта FM 2134 в 1961 году. Дорога предшествовала RE 11. Только RE 2, RE 8, и RE 11 примерно следовали по уже существующим маршрутам. Рекреационная дорога 11 соединяет FM 1929 с зоной отдыха на OH Водохранилище Иви. Шоссе начинается на перекрестке с FM 1929, к югу от водохранилища О. Х. Иви, как двухполосная дорога с твердым покрытием. RE 11 идет на север, проходя через сельскую местность на большом полуострове и пересекая несколько частных дорог ранчо. Дорога продолжается на север, минуя сельские районы, где она пересекает шоссе округа Кончо 4763 (CR 3763). Шоссе продолжается на север через сельскую местность, затем изгибается на северо-восток и пересекает маршрут бывшего RM 2134. Дорога идет на северо-восток, через сельскую местность, до пересечения CR 4763 и поворота на север. Дорога продолжается на север, пересекая несколько небольших парковых дорог перед поворотом на северо-запад. Дорога идет на северо-запад, минуя палаточные лагеря и другие парковые объекты, а затем проезжает парковку и рампу для спуска лодок. Маршрут проходит к его северной конечной точке, отдельной лодочной рампе на берегу О. Водохранилище Ивье.
Две отдельные дороги впервые появились к 1940 году вдоль части того места, где в настоящее время находится RE 11. Обе дороги были асфальтированы и покрыты гравием. 24 августа 1955 года RM 2134 был обозначен на северном участке дороги. К 1956 году поверхность маршрута была улучшена до камня, а 1 декабря 1957 года был продлен RM 2134. К 1961 году участок, обозначенный как RM 2134, был модернизирован до битумного покрытия, а другой участок дороги был модернизирован до металлического покрытия. Обозначение RM 2134 было снято с проезжей части к 1990 году в связи со строительством O.H. Водохранилище Иви над участками проезжей части. Рекреационная дорога 11 была обозначена 20 декабря 1996 года в ее нынешнем местоположении, она идет от FM 1929 на север до зоны отдыха Кончо.
| |
|---|---|
| Местоположение | округ Тайлер - Округ Джаспер |
| Длина | 56,596 миль (91,082 км) |
| Существовавшие | 1970 – настоящее время |
Рекреационная дорога 255 расположена в Тайлер, Джаспер и Ньютон округа, в юго-восточном регионе Техаса. Шоссе составляет около 56,6 миль (91,1 км) в длину и проходит в основном через сельские районы в северной части трех округов. RE 255 начинается на пересечении с U.S. Маршрут 69 (США 69), в округе Тайлер, недалеко от города Колмеснейл. Маршрут проходит через сельские угодья в северном округе Тайлер, где он пересекает многочисленные дороги округа, прежде чем пересечь реку Нечес в округ Джаспер. Дорога пересекает State Highway 63 (TX 63) и US 96 и является частью плотины Sam Rayburn. Дорога проходит через несколько небольших населенных пунктов в округе Джаспер. Маршрут продолжается в округ Ньютон, где он пересекает TX 87 и проходит через дополнительные лесные сельские районы, а затем заканчивается на пересечении с Farm to Market Road 692 (FM 692), недалеко от Луизианы. граница. RE 255 обеспечивает доступ к большей части южной части национального леса Анджелины, водохранилища Сэма Рейберна и водохранилища Толедо-Бенд. Шоссе также обеспечивает доступ к нескольким небольшим зонам отдыха вдоль обоих озер.
Рекреационная дорога 255 начиналась как Дорога от Фермы к Маркету 255, с первым участком маршрута, обозначенным в 1945 году. На протяжении 1950-х и 1960-х годов, FM 255 был продлен несколько раз, последнее расширение было сделано в начале 1970. Первый участок RE 255 был назначен над FM 255 1 апреля 1970 года, создав первую Рекреационную дорогу. В 1970-х годах шоссе было расширено еще три раза, полностью заменив FM 255. FM 255 имел короткую ветку, которая была обозначена в 1970 году и была переведена на RE 255 в 1974 году, когда был заменен основной маршрут. RE 255 Spur было отменено в 1979 году.
Техасский портал 
США. Портал автомобильных дорог 
