Bearskin Airlines

Bearskin Lake Air Service LP, действующая как Bearskin Airlines, является региональной авиакомпанией, базирующейся в Тандер-Бей, Онтарио, Канада. Это подразделение Perimeter Aviation и оказывает услуги в северном Онтарио и Манитобе. Его основная база находится в международном аэропорту Тандер-Бей (YQT), с узловым аэропортом в аэропорту Большого Садбери (YSB).

Содержание

1 История
2 Пункты назначения
3 маршрута
4 Флот
- 4.1 Ранее использовавшиеся
5 Программы Affinity
6 Несчастные случаи и происшествия
7 Ссылки
8 Внешние ссылки

История

Bearskin Airlines ' Metroliner

Авиакомпания была основана в 1963 году пилотом Буша Отто Джоном Хегландом и начала свою деятельность в июле 1963 года со своей базы в Big Trout Lake, Онтарио (но была названа в честь Медвежье озеро, где у Хегланда был универсальный магазин). Все началось с предоставления только чартерных услуг удаленным исконным народам резервам в северном Онтарио с использованием самолетов, оснащенных поплавками в летом и лыжи зимой. В 1977 году он начал свои первые регулярные регулярные рейсы между озером Биг-Траут и Су-Лукаут.

С тех пор постепенно добавлялись другие регулярные рейсы, сначала на Тандер-Бей, а затем на Кенора и Виннипег. Это был также период, когда Правительство Онтарио начало строительство новых аэродромов, которые сделают северные общины доступными круглый год. Таким образом, в конце 1970-х - начале 1980-х годов Bearskin перешла с самолетов на колесные пригородные самолеты.

. После краха NorOntair в 1996 году Bearskin взял на себя более двух третей этих самолетов. маршрутов перевозчика, тем самым добавив регулярные рейсы во все крупные города северного Онтарио. Три года спустя компания расширила свою деятельность до пунктов назначения на севере Манитобы. В 2003 году она продала свои маршруты и активы, обслуживающие общины коренных народов Севера, компании Wasaya Airways. Это ознаменовало собой разрыв с его летным прошлым, чтобы сосредоточиться на том, чтобы стать региональным перевозчиком.

Он принадлежал Харви Фризену (президент), Клиффу Фризену (исполнительный вице-президент), Карлу Фризену (вице-президент по операциям)), Рик Баратта (вице-президент по финансам) и Брэд Мартин (операционный директор), но в 2010 году он был продан Exchange Income Corporation (EIC) за 32 миллиона долларов. EIC также владеет Calm Air, Perimeter Aviation и Keewatin Air. В Bearskin работает 240 сотрудников.

С 1 апреля 2014 г. все услуги в аэропорту Ватерлоо (YKF) и аэропорту Оттавы (YOW) были отменены, что повлияло на семь маршрутов и значительно сократил количество полетов. Компания указала, что в сокращении маршрутов виноваты смягчающийся горнодобывающий сектор и сектор высоких технологий (например, BlackBerry ). Дополнительные факторы включали появление новых конкурентов (таких как Porter Airlines ). Компания сообщила, что переориентирует свои действия на северо-западные и северо-восточные маршруты в Северном Онтарио.

Bearskin является основным поставщиком рейсов для Hope Air, благотворительной организации, которая организует бесплатные неэкстренные медицинские полеты для людей в финансовые потребности, особенно из отдаленных населенных пунктов.

Пункты назначения

Bearskin Metroliner в сумерках

Bearskin Airlines выполняет рейсы в следующие внутренние регулярные направления Канады:

Город	Провинция	IATA	ICAO	Аэропорт	Примечания
Драйден	Онтарио	YHD	CYHD	Драйден Региональный Аэропорт
Форт-Фрэнсис	Онтарио	YAG	CYAG	Муниципальный аэропорт Форт-Фрэнсис
Кенора	Онтарио	YQK	CYQK	Аэропорт Кенора
Норт-Бэй	Онтарио	YYB	CYYB	Аэропорт Норт-Бэй / Джек Гарленд
Ред-Лейк	Онтарио	YRL	CYRL	Аэропорт Ред-Лейк
Sault Ste. Мари	Онтарио	YAM	CYAM	Sault Ste. Аэропорт Мари
Су-Лукаут	Онтарио	YXL	CYXL	Аэропорт Су-Лукаут	Хаб
Садбери	Онтарио	YSB	CYSB	Аэропорт Садбери	Фокус
Тандер-Бей	Онтарио	YQT	CYQT	Международный аэропорт Тандер-Бей	Хаб
Тимминс	Онтарио	YTS	CYTS	Аэропорт Тимминс / Виктор М. Пауэр
Виннипег	Манитоба	YWG	CYWG	Международный аэропорт Виннипег Джеймс Армстронг Ричардсон	Hub

Маршруты

Bearskin Metroliner интерьер

Отправление от:	Переход к:
Драйден	Форт-Фрэнсис, Кенора, Красное озеро, Су-Лукаут, Тандер-Бей, Виннипег
Форт Фрэнсис	Драйден, Кенора, Тандер-Бей
Кенора	Драйден, Форт-Фрэнсис, Су-Лукаут, Тандер-Бей
Норт-Бэй	Sault Ste. Мари, Садбери, Тандер-Бей
Ред-Лейк	Драйден, Кенора, Су-Лукаут, Тандер-Бей, Виннипег
Sault Ste. Мари	Норт-Бэй, Садбери, Тандер-Бей, Тимминс
Су-Лукаут	Драйден, Форт-Фрэнсис, Кенора, Ред-Лейк, Тандер-Бей, Виннипег
Садбери	North Bay, Sault Ste. Мари, Тандер-Бей, Тимминс
Тандер-Бей	Драйден, Форт-Фрэнсис, Кенора, Норт-Бэй, Ред-Лейк, Солт-стрит. Marie, Sioux Lookout, Садбери, Тимминс, Виннипег
Тимминс	Sault Ste. Мари, Садбери, Тандер-Бей
Виннипег	Драйден, Ред-Лейк, Сиу-Лукаут, Тандер-Бей

Флот

Согласно сайту Bearskin Airlines, они используют только самолеты Fairchild Swearingen Metroliners. По состоянию на август 2019 года Perimeter Aviation имеет 23 доступных самолета:

парк Bearskin Airlines
самолет	Номер	Варианты	Пассажиры	Примечания
Fairchild Swearingen Metroliner	19	SA227 Series	19	15 - 291 Metro III (SA227-AC), 2 - 115 Metro 23 ( SA227-CC), 6 - 115 Metro 23 (SA227-DC)

Bearskin Metroliner в международном аэропорту региона Ватерлоо

Ранее эксплуатировался

Bearskin Airlines в прошлом летала на следующих самолетах :

Affinity программы

Авиакомпания предлагает Aeroplan бонусные баллы, и собирать, и выкупать.

Несчастные случаи и происшествия

1 мая 1995: Рейс 362, Swearingen Metroliner, столкнулся с Air Sandy Piper Navajo Chieftain при подходе к аэропорту Су-Лукаут, уничтожив оба самолета и убив всех людей на обоих самолетах., всего 8 погибших.
4 декабря 1997 г.: рейс 310 Beechcraft 99 врезался в взлетно-посадочную полосу в аэропорту Вебеки, когда он снизился слишком быстро. О травмах не сообщалось, но самолет был списан.
10 ноября 2013 г.: Swearingen Metroliner разбился при заходе в аэропорт Ред-Лейк в Онтарио после полета из Аэропорт Су-Лукаут, погибли пять из семи человек на борту. Катастрофа произошла к югу от аэродрома, где самолет врезался в деревья и линию электропередачи, после чего был разрушен в результате удара и пожара. Совет по безопасности на транспорте Канады пришел к выводу, что произошел полный отказ левого двигателя на высоте около 500 футов (150 м) над землей из-за внутреннего компонента. Это замедлило движение самолета и привело к его срыву. Это побудило Honeywell, производителя двигателей, внести изменения в процедуры проверки топливных форсунок.

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Bearskin Airlines.

Bearskin Airlines