Войти
| Международный аэропорт Тандер-Бей. Аэропорт International de Thunder Bay | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Public | ||||||||||||||
| Владелец | Transport Canada | ||||||||||||||
| Оператор | Управление международных аэропортов Тандер-Бей | ||||||||||||||
| Обслуживает | Тандер-Бей, Онтарио | ||||||||||||||
| Часовой пояс | EST (UTC-05: 00 ) | ||||||||||||||
| • Лето (DST ) | EDT (UTC-04: 00 ) | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 654 футов / 199 м | ||||||||||||||
| Координаты | 48 ° 22′19 ″ N 089 ° 19′18 ″ W / 48,37194 ° N 89,32167 ° W / 48,37194; -89,32167 Координаты : 48 ° 22′19 ″ N 089 ° 19′18 ″ W / 48,37194 ° N 89,32167 ° W / 48,37194; -89.32167 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | tbairport.on.ca | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  CYQT Местоположение в Онтарио Показать карту Онтарио  C YQT CYQT (Канада) Показать карту Канады | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2016) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Источники: Canada Flight Supplement. Environment Canada. Движение из статистики Канада. Пассажиры из Thunder Bay Airport Authority Inc. | |||||||||||||||
Thunder Bay Пандус аэропорта сторона Международный аэропорт Тандер-Бей, (IATA : YQT, ICAO : CYQT ), это аэропорт в городе Тандер-Бей, Онтарио., Канада. В 2012 году было совершено 108 130 воздушных перевозок, это был четвертый по загруженности аэропорт в Онтарио и 16-й по загруженности аэропорт в Канаде. В течение того же года через аэропорт прошло более 761 000 пассажиров.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда согласно Nav Canada и укомплектован Канадское агентство пограничной службы (CBSA). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать воздушные суда с 40 пассажирами.
Он был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году, отчасти как средство сокращения безработицы.
Во время Второй мировой войны аэропорт Тандер-Бей (тогда Форт-Уильям) был домом для начальной летной школы № 2, входящей в План обучения в воздухе Британского Содружества. Аэропорт также использовался как база для испытательных полетов истребителей, строившихся на близлежащем заводе Canadian Car and Foundry.
До слияния двух городов Форт-Уильям и Порт-Артур он назывался канадским аэропортом Лейкхед.
В 1994 году в аэропорту был проведен капитальный ремонт, в ходе которого было построено новое здание терминала аэропорта, в том числе два аэродрома, большой ресторанный дворик, сувенирный магазин и пассаж.
Аэропорт был передан правительством в 1997 году некоммерческой организации Thunder Bay International Airports Authority. В 2006 году впервые с 2001 года аэропорт обслужил более 600 000 пассажиров.
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAFD of T Aerodrome - Fort William., Онтарио при 48 ° 22'N 89 ° 19'W / 48,367 ° N 89,317 ° W / 48,367; -89,317 с отклонением на 01 градус восточной долготы и высотой 645 футов (197 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:
| Название ВПП | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 4000 футов (1200 м).) | 500 футов (150 м) | Дёрн |
| 9/27 | 3990 футов (1220 м) | 500 футов (150 м) | Turf |
| 4/22 | 4000 футов (1200 м) | 500 футов (150 м) | Turf |
В прошлом с конца 1960-х до начала 2000-х годов ряд авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими самолетами. Эти авиаперевозчики вместе с соответствующими типами лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, следующие:
Согласно различным редакциям Official Airline Guide (OAG), а также расписанию авиакомпаний, большая часть авиалиний обслуживается канадскими авиалиниями. авиаперевозчики были без остановок или прямо в Торонт о и Виннипег. Базирующаяся в США North Central Airlines выполняла беспосадочные рейсы в Дулут, не меняя авиасообщения с Чикаго аэропортом О'Хара, в то время как преемник Republic Airlines (1979-1986) также совершили беспосадочные перелеты в Дулут, не меняя рейсов в Миннеаполис / Сент. Пола, а затем в Денвер.
В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали с беспосадочными рейсами, выполнявшимися на основных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто: Air Canada с Boeing 727 -200 и самолет McDonnell Douglas DC-9-30, Nordair с самолетом Boeing 737-200 и Pacific Western Airlines с самолетом Boeing 737-200.
| Airlines | Направления |
|---|---|
| Cargojet Airways | Виннипег |
| FedEx Feeder | Виннипег |
| North Star Air | Пункты назначения по запросу в Канаде и США |
| Авиакомпании | Пункты назначения |
|---|---|
| Чартер по запросу | |
| Thunder Airlines | Чартер по запросу |
| North Star Air | По запросу в Канаду и США |
Интерьер аэропорта Тандер-Бей Транспортные средства могут добраться до аэропорта по шоссе Онтарио 61 и стыковкам со скоростными автомагистралями Харбор и Онтарио. 11 в ядро Тандер-Бей.
Парковка включает 100 мест для краткосрочного пользования, 300 мест для долгосрочного пользования, услуги такси у обочины и бесплатные автомобили. Транзит Тандер-Бей автобусный маршрут 14 Артур обслуживает терминал аэропорта и близлежащий Авиационный центр передового опыта.
В международном аэропорту Тандер-Бей есть двухэтажное здание терминала.
Взлетно-посадочные полосы Тандер-Бей в основном используются малыми или более крупными турбовинтовыми самолетами, такими как реактивный самолет Bombardier Q400 ; однако они способны принимать узкофюзеляжные лайнеры, такие как самолеты нынешнего поколения Boeing 737, эксплуатируемые (ранее) Air Transat, Sunwing Airlines и Вестджет. Как отмечалось выше, в аэропорту регулярно обслуживались реактивные самолеты Boeing 727-200, Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, а также меньше Fokker F28 Fellowship в прошлом. Другие более крупные типы реактивных самолетов также приземлялись в аэропорту в прошлом, например, Boeing 720, эксплуатируемый American Airlines в 1962 году, Boeing 757-200 и широкофюзеляжный самолет Airbus A310, эксплуатируемый Royal Aviation дочерней компанией Royal Airlines в 1999 и 2000 годах, и широкофюзеляжный самолет Boeing 747SP, который эксплуатировался в качестве «послов глобального мира» для христианского проповедника К.А. Пол в 2005 году.
В аэропорту также есть два оператора стационарной связи: Innotech Aviation Services для Shell Aviation и Thunder Bay Flight Refueling для Esso Avitat.
СМИ, связанные с Международным аэропортом Тандер-Бей на Wikimedia Commons