BMW X3

BMW X3
Обзор
Производитель	BMW
Производство	2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный люкс кроссовер SUV
Кузов	5-дверный SUV
Компоновка	Передняя компоновка (F25 и G01). Компоновка F4 (xDrive )

BMW X3 - это компакт люкс кроссовер SUV, выпускаемый немецким автомобилестроителем BMW с 2003 года. На основе BMW 3 Series или BMW CLAR платформа, и теперь в третьем поколении BMW продает кроссовер как Sports Activity Vehicle, собственный дескриптор компании для своей линейки автомобилей X. X3 первого поколения был разработан BMW совместно с Magna Steyr из Грац, Австрия, которая также производила все X3 по контракту с BMW. BMW производит второе поколение X3 на своем заводе в Спартанбурге в Южной Каролине, США. Третий поколение BMW X3 также производится на заводе BMW в Южной Африке в Росслине, предприятии, которое недавно подверглось серьезной модернизации для подготовки к производству X3. Ежегодно здесь будет производиться около 76000 единиц.

Разработан, чтобы конкурировать с Mercedes-Benz GLK-Class (с 2016 года переименован в GLC-Class ) и многими другими У внедорожников в этом сегменте он располагается ниже более крупного X5 и подобного купе X6, но выше меньшего X1 и X2.

• 1 Первое поколение (E83; 2003–2010)
  • 1.1 2003–2006
  • 1.2 2006–2010
  • 1.3 Безопасность
  • 1.4 Двигатели
  • 1.5 Cross Country
• 2 Второе поколение (F25; 2011 –2017)
  • 2.1 Обновление 2014 г.
  • 2.2 Зарегистрированные нарушения выбросов
  • 2.3 Двигатели (2011–2014)
  • 2.4 Двигатели (2014–2017)
• 3 Третье поколение (G01; 2018 – настоящее время)
  • 3.1 Двигатели
  • 3.2 Alpina XD3
  • 3.3 BMW iX3 (2020-)
• 4 Производство и продажа
• 5 Источники
• 6 Внешние ссылки

Первое поколение (E83)
Обзор
Производство	Август 2003 г. - август 2010 г.
Сборка	Австрия: Грац (Magna Steyr ). Египет: 6-й f Октябрь Сити (BAG ). Россия: Калининград (Автотор ). Таиланд: Районг
Планировка	Продольно установленный, передний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин :. 2,0 л N46 I4. 2,5 л M54 / N52 I6. 3,0 л M54 / N52 I6. Дизель :. 2,0 л M47 / N47 I4. 3,0 л M57 I6
Трансмиссия	6-ступенчатая автомат и ручная
Размеры
Колесная база	2795 мм (110,0 дюйма)
Длина	2004–08: 4564 мм (179,7 дюйма). 2009–10: 4570 мм (179,9 дюйма)
Ширина	1855 мм (73,0 дюйма)
Высота	2007–08: 1675 мм (65,9 дюйма). 2004–06 и 2009–10: 1673 мм (65,9 дюйма)

BMW X3 первого поколения, внутреннее обозначение E83, производилось с 2003 по 2010 год на базе BMW 3 серии платформы. E83 был разработан BMW совместно с Magna Steyr из Граца, Австрия, которая также производила все X3 первого поколения по контракту с BMW.

Интерьер

Как предшественник X3, в 2003 году BMW представила концептуальный автомобиль xActivity на Детройтском автосалоне с платформой 3-й серии и фиксированным кузовом . - профиль кузова кабриолет с усиленными продольными рельсами соединяет передние стойки с задней частью автомобиля с обеих сторон, исключая средние или задние стойки.

Премьера X3 состоялась в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне (Internationale Automobil-Ausstellung), имея общую заднюю подвеску с E46 330xi и систему автоматического полного привода, продаваемую как xDrive.. Все модели X3 оснащены системой полного привода BMW с распределением крутящего момента 40:60 между передней и задней осями по умолчанию и возможностью направлять весь крутящий момент на любую ось. В системе использовалась многодисковая муфта с электронным управлением, обеспечивающая плавно регулируемое, полностью регулируемое распределение крутящего момента от передней части к задней части с возможностью передачи до 100 процентов крутящего момента двигателя на любую ось. BMW позиционирует кроссовер как Sports Activity Vehicle - так компания называет свою линейку автомобилей X.

X3 был задуман, чтобы объединить маневренность компактной модели с опытом вождения X5 компании. X3 отличался вертикальной конфигурацией сидений с высокой точкой H-point, продаваемой как «командные сиденья». Стиль показал взаимодействие вогнутых и выпуклых поверхностей, характерных для компании в то время, наряду с переосмысленным изгибом Хофмайстера.

BMW модернизировала модель в 2005 году и обновила модель в 2007 году, изменив бамперы., двигатель, внутренняя отделка и подвеска.

X3 3.0i получил награду Canadian Car of the Year Best Sports Utility Vehicle за 2005 год. Первоначально X3 критиковали за суровую езду, строгий интерьер и отсутствие внедорожных возможностей. и высокая цена.

Модели X3 для США были хорошо оснащены стандартным оборудованием, таким как: радиоприемник BMW Business A / MF / M-CD (с дополнительной функцией Bluetooth для беспроводных телефонов, активируемой дилером), аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками, сиденья с отделкой из кожзаменителя, передние ковшеобразные сиденья с двойным электроприводом, алюминиевая отделка салона, доступ без ключа и семнадцатидюймовые (17-дюймовые) диски из алюминиевого сплава. Дополнительное оборудование включало аудиосистему премиум-класса с десятью динамиками система с цифровой обработкой звука (DSP), спутниковое радио Sirius, установленная на приборной панели цветная навигационная система GPS, которая заменила верхний отсек для хранения на приборной панели и содержала модифицированную версию мультимедийной системы BMW iDrive, восемнадцатидюймовую (а позже и девятнадцатую)) легкосплавные диски с кожаной отделкой Nevada поверхности сидений, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, система безопасности, BMW Assist, панорамный люк с двумя стеклами, ксеноновые передние фары с адаптивными передними фарами и спортивные передние ковшеобразные сиденья.

2003–2006 гг.

• Bluetooth можно было фактически заказать прямо с завода (часть премиального пакета), и он работал без вмешательства дилера. (Хотя BMW X3 был первоначально предложен и обещан с поддержкой Bluetooth в 2004 году, ни в одном из автомобилей, отправленных с завода, он не был установлен. Немногим удалось заставить его работать с обслуживанием у своего дилера.)
• Интерьер был обновлен за счет более последовательных пластиковых панелей. Кроме того, вместо серого коврового покрытия, которое было на всех X3 2004 года, на X3 2005 года было ковровое покрытие, которое соответствовало заказанной коже (за исключением салона Terracotta с черным ковровым покрытием).
• Немного мягче подвеска.
• Передние крылья являются цельными, в отличие от двухкомпонентных моделей 2004 года.
• Двигатель 2.0d стал доступен в 2005 году для некоторых рынков - вместе с двигателями 2.5i и 3.0i ( найден в США), а также двигатель 3.0d, продаваемый в других странах мира.
• Индикатор «открытой двери» был добавлен на модели 2004 года.

2006–2010 годы

На 2006 год Американская модель X3 лишилась своего 2,5-литрового M54 рядного 6-цилиндрового двигателя для модели 2.5i . Единственной моделью, доступной с 2006 года для американской спецификации X3, был рядный 6-цилиндровый двигатель 3,0 л M54 (позже - рядный 6-цилиндровый двигатель N52 ) и Модель 3.0i (более поздняя версия, 3.0Si или xDrive30i ). Это еще больше увеличило базовую цену X3.

В сентябре 2006 года E83 получил фейслифтинг с измененными фарами, решеткой, передним бампером, задними фонарями, задним бампером и салоном.

В 2007 модельном году на рынке США X3 оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем N52, который дебютировал на E90 3 серии 2006 года. На международном уровне X3 получил двигатели меньшего размера, включая 4-цилиндровые бензиновые и дизельные варианты. В Европе ассортимент начинался с 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового, 4-цилиндрового. турбодизель и продолжается с 6-цилиндровыми турбодизелями и би-турбо дизелями. Самым большим из предлагаемых дизельных двигателей был спортивный дизель мощностью 213 кВт; 290 л.с. (286 л.с.).

США На рынке Х3 2006 года оснащались версией обвеса M technik с неокрашенными порогами и колесными арками. Спортивный пакет для США 2006 X3 получил полный комплект кузова M (с окрашенным пластиком спереди, сбоку и сзади), доступный на международном уровне в качестве заводского аксессуара. 2.5i был снят с продажи из США и стали доступны адаптивные фары и панорамный люк в крыше, а также модернизированные компоненты приборной панели и кожаные сиденья.

С сентября 2008 года доступны модели Edition Exclusive и Edition. Пакет M-Sport был заменен в марте 2009 года на Sport Limited Edition.

Стиль перед фейслифтингом

• 

  Передний (2.0d)

• 

  Задний (2.5i)

Стиль после фейслифтинга

• 

  Передний (xDrive25i)

• 

  Задний (2.5si)

Безопасность

Двигатели

Бензин

Модель	Год	Код двигателя	Мощность при об / мин	Крутящий момент при об / мин	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость
2.0i	2004–2010	N46B20	110 кВт ( 148 л.с.) при 6200	200 Н · м (148 lbf⋅ft) при 3750	11,5	198 км / ч (123 миль / ч)
2,5i	2004–2006	M54B25	135 кВт (181 л.с.) при 6000	245 Н · м (181 фунт-фут) при 3500	8,9 (MT ) / 9,8 (AT )	208 км / ч (129 миль / ч)
2,5si / xDrive25i	2007–2010	N52B25	160 кВт (215 л.с.) при 6500	250 Н⋅м (184 lbfft) при 2750–4250	8,5 (MT) / 8,9 (AT)	210 км / ч (130 миль / ч) (MT / AT). 221 км / ч (137 миль / ч) (MT) * / 220 км / ч (137 миль / ч) (AT) *
3.0i	2004–2006	M54B30	170 кВт (228 л.с.) при 5900	300 Н · м (221 фунт-сила-фут) при 3500	7,8 (MT) / 8,1 (AT)	210 км / ч (130 миль / ч) (MT / AT). 224 км / ч (139 миль / ч) (MT) * / 210 км / ч (130 миль / ч) (AT) *
3,0si / xDrive30i	2007–2010	N52B30	200 кВт (268 л.с.) при 6650	315 Нм (232 фунт-фут) при 2750	7,2 (MT) / 7,5 (AT)	210 км / ч (130 миль / ч) (AT / MT). 232 км / ч (144 миль / ч) (AT) * / 228 км / ч (142 миль / ч) (MT) *

Дизель

Модель	Год	Код двигателя	Мощность при об / мин	Крутящий момент при об / мин	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость
xDrive18d	2009–2010 гг.	N47D20	110 кВт (148 л.с.) при 4000	350 Нм (258 фунт-сила-футов) футов) при 1750	10,3	195 км / ч (121 миль / ч)
2,0d / xDrive20d	2005–2007	M47TUD20	110 кВт (148 л.с.) при 4000	330 Нм (243 lbfft) при 2000	10,2	198 км / ч (123 миль / ч)
	2007– 2010	N47D20	130 кВт (174 л.с.) при 4000	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1750–3000	8,9 (MT) / 9,2 (AT)	206 км / ч (128 миль / ч) (MT) / 205 км / ч (127 миль / ч) (AT)
3.0d / xDrive30d	2003–2004	M57TUD30	150 кВт (201 л.с.) при 4000	410 Нм (302 фунт-сила-фут) при 1500–3250	7,9 (MT) / 8,2 (AT)	210 км / ч (130 миль / ч) (MT / AT). 218 км / ч (135 миль / ч) (MT) * / 215 км / ч (134 миль / ч) (AT) *
	2004–2010	M57TU2D30	160 кВт (215 л.с.) при 4000	500 Н · м (369 фунт-сила⋅ футов) при 1750–2750	7,4 (MT) / 7,7 (AT)	210 км / ч (130 миль / ч) (AT / MT). 220 км / ч (137 миль / ч) (AT / MT) *
3.0sd / xDrive35d	2007–2010	M57TU2D30	210 кВт (282 л.с.) при 4400	580 Нм (428 lbf⋅ft) при 1750–2250	6,4	240 км / ч (149 миль / ч)

Cross Country

X3 CC в 2007 году Ралли Дакар

X3 Cross Country, также известный как X3 CC, представляет собой X3, подготовленный для соревнований по ралли-рейдам . Он оснащен 2,9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем (разряженный двигатель M57TU2D30 с 3,0 л до 2,9 л), дизельным двигателем с двойным турбонаддувом.

Второе поколение (F25)
Обзор
Производство	Сентябрь 2010 - август 2017
Сборка	США, Спартанбург (Спартанбургское производство завод ). Индия: Ченнаи (BMW India ). Россия: Калининград (Автотор ). Египет: Город 6 октября (BAG ). Малайзия: Кулим, Кедах (Иноком ). Индонезия: Северная Джакарта (Gaya Motor ). Таиланд: Районг
Дизайнер	Эрик Гоплен (2006)
Кузов и шасси
Компоновка	Передний двигатель, задний привод / полный привод
Родственный	BMW X4 (F26)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин :. 2,0 л N20 I4. 3,0 л N52 / N55 I6. Дизель :. 2,0 л N47 / B47 I4. 3,0 л N57 I6
Трансмиссия	6-ступенчатая ручная. 8-ступенчатая ZF 8HP автомат
Размеры
Колесная база	2810 мм (110,6 дюйма)
Длина	4652 мм (183,1 дюйма)
Ширина	1884 мм (74,2 дюйма)
Высота	1713 мм (67,4 дюйма)

Интерьер

Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2010,

F25 - второе поколение BMW X3, выпущенное в 2010 году в качестве модели 2011 года. Производство этого поколения было перенесено из Австрии на завод BMW в США в Грире, Южная Каролина.

X3 на базе F25 почти такой же большой, как и исходный X5 серии E53.

На момент запуска все модели используют полноприводный, под маркой xDrive. Варианты трансмиссии: шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая ZF 8HP автоматическая коробка передач. Стандарт выбросов для всех двигателей - Евро 5. Модель с задним приводом под названием sDrive была добавлена ​​в ассортимент на некоторых рынках в 2012 году.

Производство X3 на Завод BMW в США Грир, Южная Каролина начал свою работу 1 сентября 2010 года. Был запущен двухмиллионный автомобиль, построенный на BMWUSM - ярко-красный металлик X3 xDrive35i с интерьером Oyster Nevada и спортивным пакетом M Партнер BMW Терри Гарднер, 16-летний ветеран BMW, с сопровождающими его партнерами Ренита Уильямс, Трунг Фан и Ольга Юрченко. Эти сотрудники представляют команды по каждой из производственных технологий завода: кузов, окраска и сборка. Автомобиль был оставлен на выставке на заводе в Спартанбурге в ознаменование этой вехи. Производство закончилось в августе 2017 года.

Европа

Британские модели поступили в продажу 18 ноября 2010 года. Ранние британские модели включали xDrive20d). xDrive30d был добавлен с апреля 2011 года. xDrive35d был добавлен с сентября 2011 года. sDrive18d был добавлен с 20 августа 2012 года. С весны 2013 года стало доступно последнее поколение профессиональной навигационной системы BMW.

Северная Америка

модели для США. поступили в центры BMW в США к концу 2010 года как автомобили 2011 модельного года. Ранние модели для США включали xDrive28i, xDrive35i. В 2013 модельном году (произведен в апреле 2012 года и поставлен в мае 2012 года) четырехцилиндровый xDrive28i с турбонаддувом был представлен в качестве замены рядного шестицилиндрового xDrive28i с новыми функциями, такими как стандартный автоматический запуск / остановка с ECO PRO, New Пакет помощи водителю (включает предупреждение о выезде с полосы движения ). Все автомобили американского рынка поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2011 году F25 X3 доступен в США только с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем без наддува или с турбонагнетателем с двойной спиралью.

В 2012 году 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель модели F25 X3 xDrive28i был заменен на 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель TwinPower с двумя прокрутками и одним турбонаддувом, который впервые был представлен на BMW 3 серии (F30), BMW N20, более конкретно кодированный N20B20O0. Модель sDrive28i с задним приводом присоединилась к модельному ряду X3, став первым BMW SAV без xDrive, когда-либо продававшимся в США.

В 2013 году к линейке X3 присоединилась модель F25 X3 xDrive28d, оснащенная рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2,0 л с турбонаддувом, впервые представленным на BMW 3 серии (F30). По состоянию на 2017 год модель xDrive28d F25 X3 больше не продается в США.

Обновление 2014 г.

В 2014 году для 2015 модельного года F25 подвергся фейслифтингу LCI ​​(Life Cycle Impulse). Изменения включают новые модифицированные сдвоенные круглые фары (дополнительные светодиодные фары ), переработанную решетку радиатора, новые передний и задний бамперы и наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота; центральная консоль с дополнительной автоматической системой климат-контроля с глянцевой черной панелью, новые подстаканники со сдвижной крышкой для центральной консоли, новые цвета кузова, дизайн обивки, декоративные планки в салоне и легкосплавные диски; новый комплект оборудования xLine, дополнительное устройство Smart Opener для автоматической крышки багажника и пакетов для хранения.

Автомобиль был представлен на 84-м международном автосалоне в Женеве в 2014 г., а затем на 114-м международном автосалоне в Нью-Йорке 2014 г. (xDrive28d).

Сообщалось о нарушениях выбросов

BMW X3 20d дизель сообщалось, что он превышает лимит ЕС Euro 6 более чем в 11 раз. 24 сентября 2015 года BMW опровергла это сообщение в своем заявлении.

Стиль до фейслифтинга

• 

  Передний (xDrive28i)

• 

  Задний (xDrive28i)

Стиль после фейслифтинга

• 

  Передний (xDrive20d)

• 

  Задний (xDrive20d M Sport)

Двигатели (2011–2014 гг.)

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность при об / мин	Крутящий момент при об / мин	Разгон 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость
xDrive20i	2012 -	1,997 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 Twin Scroll Turbo (N20B20U0 )	135 кВт; 181 л.с. (184 л.с.) при 5000–6250	270 Нм (199 lbft) при 1250–4 500	8,3	210 км / ч (130 миль / ч)
xDrive28i (3,0)	2011	2,996 куб. См (182,8 куб. Дюймов) I6 (N52B30 )	179 кВт; 240 л.с. (243 л.с.) при 6600	300 Н · м (221 фунт-фут) при 2750	6,5	230 км / ч (143 миль / ч)
xDrive28i (2,0T)	2012–	1,997 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 Twin спиральный турбонаддув (N20B20O0 )	180 кВт; 242 л.с. (245 л.с.) при 5000	350 Н · м (258 фунт-фут) при 1250–4800	6,5	230 км / ч (143 миль / ч)
xDrive35i	2011–	2979 куб.см (181,8 куб. Дюймов) I6 Twin Scroll Turbo (N55B30M0 )	225 кВт; 302 л.с. (306 л.с.) при 5800	400 Н · м (295 фунт-футов) при 1200–5000	5,7	245 км / ч (152 миль / ч)

Дизельные двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность при об / мин	Крутящий момент при об / мин	Разгон 0 –100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость
sDrive18d	2012–	1,995 куб. См (121,7 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом (N47D20 )	105 кВт; 141 л.с. (143 л.с.) при 4000	360 Н · м (266 фунт-фут) при 1750–2 500	9,9	195 км / ч (121 миль / ч)
xDrive20d	2011–	1,995 куб. См (121,7 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом (N47D20 )	135 кВт; 181 л.с. (184 л.с.) при 4000	380 Н · м (280 lb⋅ft) при 1750–2750	8,5	210 км / ч (130 миль / ч)
xDrive30d	2011–	2993 куб.см (182,6 куб. Дюйма) I6 с турбонаддувом (N57D30O1 )	190 кВт; 254 л.с. (258 л.) при 4000	560 Н · м (413 lb⋅ft) при 2000–2750	6,2	230 км / ч (143 миль / ч)
xDrive35d	2011–	2 993 куб. См (182,6 куб. Дюйма) I6 с двумя турбинами (N57D30T1 )	230 кВт; 309 л.с. (313 PS) при 4400	630 Нм (465 lb⋅ft) при 1500–2 500	5,8	244 км / ч (152 миль / ч)

Двигатели (2014–2017)

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
sDrive20i (184PS)	2014–2017	1,997 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (N20B20U0 )	135 кВт; 181 л.с. (184 л.с.) при 5000–6250, 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1250–4 500
xDrive20i (184 л.с.)	2014–2017	1997 куб. 121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (N20B20U0 )	135 кВт; 181 л.с. (184 л.с.) при 5,000–6250, 270 Нм (199 фунт-фут) при 1,250–4,500
xDrive28i (245 л.с.))	2014–2017	1,997 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (N20B20O0 )	180 кВт; 242 л.с. (245 л.с.) при 5000–6500, 350 Н · м (258 фунт-футов) при 1250–4 800
xDrive35i (306PS)	2014–2017	2979 куб. См (181,8 куб. Дюймов) I6 сдвоенный спиральный турбо (N55B30M0 )	225 кВт; 302 л.с. (306 л.с.) при 5800–6400, 400 Нм (295 фунт-фут) при 1250–5000

Дизельные двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
sDrive18d (150 л.с.)	2015–2017	1,995 куб. См (121,7 куб. дюйм) I4 с турбонаддувом (B47D20 )	110 кВт; 148 л.с. (150 л.с.) при 4000, 360 Нм (266 lb⋅ft) при 1500–2250
xDrive20d * (190PS)	2015–2017	1,995 куб. См (121,7 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом (B47D20 )	140 кВт; 187 л.с. (190 л.с.) при 4000, 400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2250
xDrive28d	2015–2017	1,995 куб.см (121,7 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом (N47D20 )	134 кВт; 180 л.с. (182 л.с.) при 4000, 380 Н · м (280 lb⋅ft) при 1750–2750
xDrive30d	2015–2017	2993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) I6 с турбонаддувом (N57D30OL (tü) )	190 кВт; 254 л.с. (258 л.с.) при 4000, 560 Н · м (413 фунт-футов) футов) при 1500–3000
xDrive35d	2015–2017	2,993 куб.см (182,6 куб. дюймов) I6 с двойным турбонаддувом (N57D30TOP (tü) )	230 кВт; 309 л.с. (313 л.с.) при 4400, 630 Нм (465 lb⋅ft) при 1500–2 500

* Североамериканские модели xDrive28d использовали четырехцилиндровый двигатель от моделей xDrive20d европейской спецификации. Автомобили с дизельным двигателем, продаваемые в С конца 2008 года в Соединенных Штатах был установлен селективный катализатор, использующий выхлопную жидкость дизельного двигателя (DEF) для сокращения выбросов NOx, в то время как автомобили, продаваемые в Европе, имели байпас выхлопная труба только в соответствии с правилами, которые попали в Dieselgate.

Третье поколение (G01)
Обзор
Производство	2017 – настоящее время
Сборка	США, Спартанбург (Завод в Спартанбурге ). Южная Африка, Росслин. Индия: Ченнаи (BMW India ). Таиланд: Районг (BMW Производство (Таиланд) ). Индонезия: Северная Джакарта (Gaya Motor ). Египет: Город 6 октября (BAG ). Китай: Шэньян (BBA ). Бразилия: Аракуари, Санта-Катарина (BMW do Бразилия). Малайзия: Кулим (Иноком )
Дизайнер	Кэлвин Лук
Кузов и шасси
Компоновка	Компоновка F4 (xDrive ). Передняя компоновка (sDrive ). Задний мотор, задний привод (iX3)
Платформа	Платформа BMW CLAR
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 2,0 л B48B20B с турбонаддувом I4 3,0 л B58B30 / S58B30T0 с одним или двумя турбинами I6 Подключаемый гибрид: 2,0 л с турбонаддувом B48B20 I4 с электродвигателем мощностью 50 кВт Дизель : 2,0 л B47D20 турбодизель I4 3,0 л B57D30M0 турбодизель I6
Электродвигатель	Синхронный электродвигатель (iX3)
Трансмиссия	8-ступенчатая ZF 8HP автоматический. Односкоростной с фиксированным передаточным числом (iX3)
Размеры
Колесная база	2,864 мм (112,8 дюйма)
Длина	4,708 мм (185,4 дюйма)
Ширина	1891 мм (74,4 дюйма)
Высота	1676 мм (66,0 дюйма)

Третье поколение под кодовым названием G01 было представлено в июне 2017 года. Трансмиссии включают два 2,0-литровых дизельных агрегата, известных как B47, дизельный двигатель 3,0 следующего поколения (B57) и бензиновый вариант (B58): рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и рабочим объемом 2998 куб. см. подключаемый гибрид.

. Он был разработан Кэлвином Лаком, австралийским дизайнером BMW.

Технологии, используемые в BMW 5 серии (G30), такие как управление жестами (опция), светодиодное внешнее и внутреннее освещение, а также система BMW iDrive 6.0. м с 12,5-дюймовым сенсорным монитором для навигационных систем. В зависимости от модели, новый X3 на 55 кг (121 фунт) легче, чем соответствующая модель предыдущего поколения X3.

В июле 2018 года BMW представила возможность опционально X3 с sDrive интеллектуальная система заднего привода.

Подключаемая гибридная версия для X3 поступит в Мексику в 2020 году.

• 

  xDrive 20d

• 

  xDrive 30d M Sport

• 

  xDrive 30d M Sport

• 

  xDrive 30i M Sport

• 

  M40i

• 

  M40i

• 

  Alpina XD3

• 

  M Competition

• 

  M Competition

Интерьер

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
xDrive20i	2018–	1,998 см3 (121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (BMW B48 )	135 кВт; 181 л.с. (184 л.с.) при 5000 л.с., 290 Н · м (214 фунт-фут) при 1350–4250
xDrive30i	2018–	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (BMW B48 )	, 185 кВт; 249 л.с. (252 л.с.) при 5200, 350 Нм (258 lbft) при 1,520–4,800
с Привод 30i	20 19–	1,998 куб. См (121,9 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом с двойной спиралью (BMW B48 )	185 кВт; 249 л.с. (252 л.с.) при 5200, 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1520–4 800
M40i	2018–2019	2,998 куб. См (182,9 куб. Дюймов) I6 с турбонаддувом с двойной спиралью (BMW B58 )	265 кВт; 355 л.с. (360 л.с.) при 5 500–6 500, 500 Нм (369 lb⋅ft) при 1520–4 800
M40i	2020–	2,998 куб. См (182,9 куб. Дюймов) I6 с турбонаддувом с двойной спиралью	285 кВт; 382 л.с. (387 л.с.) при 5,800–6,500, 495 Нм (365 lb⋅ft) при 1,520–4,800
M	2019–	2,993 куб.см (182,6 куб.дюйма) с двумя одинарными спиральными турбинами I6 (BMW S58 )	353 кВт; 473 л.с. (480 л.с.) при 6250, 600 Нм (443 lb⋅ft) при 2,600–5,600
M Competition	2019–	2,993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) I6 двойные турбины с одной спиралью (BMW S58 )	375 кВт; 503 л.с. (510 л.с.) при 6250, 600 Н · м (443 фунт-фут) при 2600–5600

Дизельные двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
xDrive20d	2018–	1,995 куб. См (121,7 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом (BMW B47 )	140 кВт; 187 л.с. (190 л.с.) при 4000 л.с.), 400 Н · м (295 lb⋅ft) при 1750–2 500
xDrive30d	2018–	2993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) I6 с турбонаддувом (BMW B57 )	195 кВт; 261 л.с. (265 л.с.) при 4000, 620 Нм (457 lb⋅ft) при 2000–2 500
M40d	2018–	2993 куб.см (182,6 куб. Дюймов) I6 с турбонаддувом (BMW B57 )	235 кВт; 316 л.с. (320 л.с.) при 4000, 680 Н · м (502 фунт-фут) при 1750–2250

Гибридные двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
xDrive30e	2020–	1,998 куб.см (121,9 куб. Дюймов) I4 Twin Scroll Turbo (BMW B48 )	185 кВт; 249 л.с. (252 л.с.). 218 кВт; 293 л.с. (297 л.с.) (с электрическим усилителем «XtraBoost»)

Электродвигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность, крутящий момент при об / мин
iX3	2020–	Синхронный электрический Мотор	210 кВт; 282 л.с. (286 л.с.), 400 Нм (295 lb⋅ft)

Alpina XD3

Alpina XD3 на Женевском автосалоне 2018

Дебютировал Alpina XD3 на Женевском автосалоне 2018. XD3 оснащен модифицированной Alpina версией дизельного рядного шестицилиндрового двигателя BMW B57. В четырехцилиндровом двигателе с левым рулем версия, выход двигателя ts 388 л.с. (383 л. 285 кВт) и 770 Нм (568 lbf⋅ft), что дает время 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 4,6 с и максимальную скорость 266 км / ч (165 миль / ч). В версии с двойным турбонаддувом с правым рулем двигатель развивает мощность 333 л.с. (328 л.с., 245 кВт) и 700 Н · м (516 фунт-сила-фут), что дает ему скорость 0–100 км / ч. (62 миль / ч) время 4,9 с и максимальная скорость 254 км / ч (158 миль / ч).

BMW iX3 (2020-)

Концепт iX3

Серийная версия BMW iX3 была представлена ​​в июле 2020 года. Он имеет аккумуляторную батарею на 80 кВтч с полезной емкостью 74 кВтч, которая обеспечивает расстояние до 460 км ( 290 миль) диапазона на основе WLTP. IX3 приводится в движение одним электродвигателем на задней оси, который выдает 210 кВт (286 л.с.) и разгоняется от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 6,8 секунды. Он имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 180 км / ч (112 миль / ч).

Электрическая трансмиссия - это масштабируемая электрическая трансмиссия BMW пятого поколения, которая отличается более компактной конструкцией, чем та, которая используется в существующих моделях BMW i3 с электродвигателем, трансмиссией и силовой электрооборудованием, объединенными в один компонент. В его конструкции не используются редкоземельные материалы, что позволяет BMW значительно снизить производственные затраты по сравнению со старой моделью.

Батареи состоят из 188 призматических ячеек и расположены на полу, что снижает центр тяжести на 75 мм. Поддерживается быстрая зарядка постоянного тока мощностью 150 кВт, iX3 можно зарядить от 0 до 80 процентов за 34 минуты или 100 километров (62 мили) за 10 минут. В нем 510 литров (18 куб. Футов) загрузочного пространства, что на 40 л (1,4 куб. Фута) меньше, чем в обычном X3.

Выпуск iX3 для розничных клиентов планируется к концу 2020 года. Производство началось в Сентябрь 2020 г., завод BMW в Дадун, Китай. Сообщается, что он не будет продаваться в Соединенных Штатах из-за ограниченного диапазона автомобиля и единственной заднеприводной конфигурации.

18 июня 2008 г. был выпущен 500-тысячный X3. произведено в Граце.

Календарный год	Общий объем производства	Продажи в США
2004	92,248	34,604
2005	110,719	30,769
2006	114,000	31,291
2007	111,879	28,058
2008	84,440	17,622
2009	55,634	6,067
2010	46,004	6,075
2011	117,944	27,793
2012	149,853	35,173
2013	157,303	30,623
2014	150,915	33,824
2015	137,810	31,924
2016	157,017	44,196
2017	146,395	40,691
2018	201,637	61,351

Викискладе есть медиафайлы, связанные с BMW X3.

• Официальный сайт