Войти
| Желтая линия MRT . สาย สี เหลือง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Под Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Управление массовых скоростных перевозок Таиланда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Бангкок и Самут Пракан, Таиланд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Лат Пхрао. Samrong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Монорельсовая дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Metropolitan Rapid Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Eastern Bangkok Monorail Company Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling запас | Bombardier INNOVIA Монорельс 300. 4 вагона в комплекте | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Планируемое открытие | июль 2023 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 30,4 км (18,9 миль) (оценка) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество путей | 2 пути монорельса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Символ | Надземный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая скорость | 80 км / ч (50 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MRT Yellow Line - это наземная линия скоростного общественного транспорта, которая в настоящее время строится в Бангкоке и Провинция Самутпракан, Таиланд. Линия протяженностью 30,4 км (18,9 миль) будет иметь 23 станции и будет стоить 55 миллиардов батов. Первоначально линия была предложена в 2005 году Управлением транспорта и дорожной политики и планирования как линия метро для тяжелых железных дорог вдоль Лат Пхраорд, а затем была поднята от перекрестка Лам Сали до Самронга. Однако в 2012 году было принято решение о строительстве надземной монорельсовой дороги на всем протяжении с целью снижения затрат на строительство.
Желтая линия MRT будет обеспечивать общественный транспорт по сильно загруженной дороге Лат Пхрао и дорожным коридорам Сринагариндры. Линия свяжет 6 других линий; Синяя линия MRT, развязка с Оранжевой веткой MRT (которая находится в стадии строительства), запланированная серая линия MRT и Коричневая линия MRT, Airport Rail Link (Бангкок) и, наконец, BTS Sukhumvit Line. Таким образом, это будет важная транспортная магистраль в центральных, северо-восточных и восточных районах Бангкока.
Предварительные работы на стройплощадке начались в конце 2017 года, а основные строительные работы начались с марта 2018 года. В конце сентября 2020 года строительство продвинулось до 66,31%.
В октябре 2020 года BSR заявила, что они планируют открыть первый участок желтой линии метро MRT к октябрю 2021 года с начальными операциями от Самронга (Y23) до Си Яма (Y17). Планируется, что линия будет полностью открыта в июле 2023 года.
Линия начинается на пересечении дорог Ратачадаписек и Лат Пхрао, где она пересекается с Синяя линия MRT на станции Lat Phrao. Затем линия направляется на восток по дороге Лат Пхрао до перекрестка Бангкапы, где она пересечется со станцией Orange Line Lam Sali, а затем направится на юг по улице Сринагариндра до Хуа Марк, где она пересечется с аэропортом . Железнодорожное сообщение Станция Хуа Мак.
От Хуа Марка маршрут продолжается на юг по Шринагариндра-роуд мимо Бангна-Трат-роуд до Тэпха-Рак-роуд в провинции Самутпракан, затем идет на запад по Тэпха-Рак-роуд и заканчивается в Самронг линии BTS Sukhumvit Line.
Линия будет проложена от Ратчада (Y1) до Самронга (Y23), строительство планируется на четыре года. Депо «Желтой линии» будет расположено на улице Дебаратана, рядом со станцией Си Ям.
Желтая линия MRT была впервые предложена Управлением транспорта и дорожной политики и планирования (OTP) в 2004 году в качестве подземной и надземной линии метро для тяжелых железных дорог. как часть 10-линейного плана метро, который был принят на выборах в феврале 2005 года. В 2009 году в качестве меры экономии было предложено заменить линию на надземную монорельсовую. В декабре 2011 года Министерство транспорта и транспорта поручило Министерству транспорта и транспорта разделить желтую ветку метро на две фазы для проведения тендера и строительства и сократить расходы на выделение земли. В июне 2012 года MRTA наняла консультантов для выполнения детального проектирования линии. В феврале 2013 года OTP заявила, что тендер на желтую линию MRT должен быть готов к концу 2013 года для проведения тендера в начале 2014 года. К августу 2013 года этот график был изменен на дату проведения тендера середины 2014 года.
Однако, Как и в случае с MRT Pink Line, задержки с завершением технических требований тендера в отношении выбора монорельсового подвижного состава, который определяет тип пути, который будет построен, привели к дальнейшим задержкам. Последовавшие за этим политические беспорядки в конце 2013 - начале 2014 года вызвали еще большую задержку. После этого в результате переворота в мае 2014 года была создана новая военная администрация, и тендер был отложен на 2014 год. Впоследствии тендер на MRTA не был объявлен до середины 2016 года. В начале декабря 2016 года совместное предприятие BSR (в состав которого входят BTS Group Holdings, которой принадлежит 75%, китайско-тайское проектирование и строительство - STEC и Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH) выиграло тендер на строительство линии. BSR также выиграла тендер на MRT Pink Line.
. 16 июня 2017 года был подписан контракт на линию с Mass Rapid Transit Authority Таиланда и консорциумом, включающим BTS Group Holdings, Sino-Thai Engineering and Construction и Ratchaburi Electricity Generation Holdings. BSR учредила компанию Eastern Bangkok Monorail Company Limited для управления монорельсовой дорогой. Совместное предприятие РБМ также предложило продление маршрута на 2 станции к северу от текущей конечной остановки Ратчада, чтобы соединиться с удлинением линии BTS Сукхумвит на станции Ратчайотин. Однако против этого расширения выступает оператор синей линии MRT BEM из-за опасений по поводу потери дохода.
Строительство Желтая линия MRT началась в марте 2018 года, когда консорциум BSR создал ряд участков подготовительных работ вдоль Lat Phrao rd с закрытием полос движения вдоль этого плотного коридора восток-запад. К августу 2018 года строительство расширилось до участка Сринакарин-роуд, где также будет построено депо. К 30 сентября 2018 года общий рост строительства составил 9,61%. По итогам марта 2019 года строительство прогрессировало на 30,40%. К концу июля 2019 года доля гражданского строительства выросла до 39,92%. По итогам октября 2019 года рост составил 45,88%. К концу января 2020 года объем строительства составил 51,81%. К концу мая 2020 года рост составил 59,42%. В конце июля 2020 года объем строительства составил 62,44%.
В конце сентября 2020 года объем строительства составил 66,31%.
Выбран BSR Bombardier INNOVIA Monorail 300 подвижной состав для Желтой линии MRT. BSR объявило о закупке 28,4 автокомплекта для работы на желтой линии MRT. Эти поезда будут изготавливаться на заводе CRRC Puzhen Bombardier Transportation в Уху, Аньхой, Китай. Первый комплект был собран и отправлен 4 сентября 2020 года с доставкой в Таиланд к концу сентября 2020 года. Первый комплект прибыл в Таиланд 1 октября в порт Лаем Чабанг с церемонией передачи, на которой присутствовал премьер-министр Таиланда, председатель BTSC., MRTA и канадский посол.
Все комплекты должны быть доставлены к началу 2022 года.
Innovia Monorail 300, линия 15 (серебристая), метро Сан-Паулу, Бразилия Технические характеристики
Bombardier INNOVIA Monorail 300 работает на узкой возвышенной направляющей. Сборные литые направляющие балки с последующим натяжением изготавливаются за пределами строительной площадки и позже устанавливаются в системе. Направляющие балки имеют ширину 690 мм (27 дюймов). Innovia Monorail 300 была разработана для движения по крутым поворотам до 46 м и с максимальным уклоном 6%. Переключатели монорельсовой дороги могут использоваться либо для замены балки, либо для многопозиционных поворотных переключателей. Система будет иметь эвакуационные проходы по всей длине направляющей балки. Эти проходы позволяют пассажирам избежать любой опасности на борту. Бригада технического обслуживания также использует эти переходы для ремонта и общего обслуживания системы.
Желтая линия длиной 30,4 км будет иметь 23 станции (с предлагаемым расширением на две станции) :
| Код | Название станции | Передачи | Открытие | Провинция |
|---|---|---|---|---|
| YLEX-02 | Phaholyothin 24 (предлагается extension) | BTS Phahon Yothin 24 | 2023 | Bangkok |
| YLEX-01 | Chankasem (предлагаемое расширение) | |||
| Y1 | Lat Phrao | MRT Lat Phrao | ||
| Y2 | Phawana | |||
| Y3 | Chok Chai 4 | |||
| Y4 | Lat Phrao 71 | |||
| Y5 | Lat Phrao 83 | MRL Chalong Rat (предлагается) | ||
| Y6 | Mahatthai | |||
| Y7 | Lat Phrao 101 | |||
| Y8 | Bang Kapi | |||
| Y9 | Yaek Lam Sali | MRT Yaek Lam Sali (в стадии строительства) MRT Chalong Крыса (этап проектирования) | ||
| Y10 | Si Kritha | |||
| Y11 | Patthanakan | SRT Hua Mak (запланировано).  ARL Хуа Мак | ||
| Я12 | Х длинный Калантан | |||
| Y13 | Si Nut | |||
| Y14 | Srinagarindra 38 | |||
| Y15 | Suan Luang Ro 9 (King Rama IX Park) | |||
| Y16 | Si Udom | |||
| Y17 | Si Iam (Depot) | BTS (планируется) | ||
| Y18 | Si La Salle | |||
| Y19 | Si Bearing | Самут Пракан | ||
| Y20 | Si Dan | |||
| Y21 | Si Thepha | |||
| Y22 | Thipphawan | |||
| Y23 | Samrong | BTS Samrong | ||
Предлагаемое продление маршрута на 2 станции на север от текущей конечной остановки Ratchada для связи с BTS Линия Сукхумвит Расширение на станции Ратчайотин также было предложено совместным предприятием BSR. Однако этому расширению препятствует оператор синей линии MRT BEM.
. По завершении желтая линия завершится в Самронге. OTP обсудил будущее расширение от Самронга через реку Чао Прайя для соединения с Пурпурной линией MRT в Рат Бурана.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Желтая линия MRT. |
