Войти
 The Weeks 533 крановое судно проходит Ньюпорт, Джерси-Сити | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Оператор: | Weeks Marine |
| Заказано: | 1965 |
| Строитель: | Zidell Explorations (баржа) |
| Завершено: | 1966 |
| Получено: | 1988 |
| В эксплуатации: |
|
| Хомпорт: | Джерси-Сити, Нью-Джерси |
| Идентификация: | USCG ID 501953 |
| Статус: | В эксплуатации |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Кран плавучей баржи |
| Тоннаж: | 5392 |
| Длина: | 300 футов (91 м) |
| Ширина: | 90 футов (27 м) |
| Осадка: | 21 фут ( 6 м) |
| Установленная мощность: | 350 кВт, 1x дизель-генератор Caterpillar 3406 |
| Силовая установка: | нет |
Weeks 533 - это грузоподъемность 500 коротких тонн (454 т). Баржевый кран Clyde Iron Works модель 52, который является самым большим вращающимся плавкраном на Востоке. Побережье США. Первоначально он был заказан для строительства моста и с тех пор использовался в нескольких известных тяжелых подъемниках.
Морской пехотинец Плавучий кран Boss был построен для Murphy Pacific Marine. Баржа была собрана Zidell Explorations из использованной судовой стали в Орегоне в 1966 году и оснащена в Сан-Франциско тяжелым 500-тонным поворотным краном производства Clyde Iron Works для подъема тяжелых балок и секций палубы на строительство 1967 моста Сан-Матео-Хейворд. В то время это был самый большой кран для баржи на западе США.
В 1970-х годах компания Marine Boss была продана Дж. Ray McDermott Co., которые представили первые 500-тонные плавкраны для строительства морских платформ в 1965 году и эксплуатировали аналогичный флот барж-кранов класса McDermott Derrick Barge (DB). Позже Макдермотт продал его на металлолом в 1988 году Weeks Marine в Нью-Джерси, который переименовал его в Weeks 533 и отремонтировал в 1997-2000 годах. Weeks 533 считается флагманом флота Weeks.
Один из буксиров, возвращавших Weeks 533 из Олбани в Нью-Джерси, столкнулся с пришвартованной 750-тонной крановой баржей N181 (также известной как Hank Hummel) возле моста Tappan Zee Bridge. ночью в сильном тумане 12 марта 2016 года. Этот буксир «Специалист» впоследствии затонул, в результате чего погибли все трое моряков. Хотя помощник капитана «Специалиста» сначала выпрыгнул из-под подбитого буксира на N181, он вернулся, чтобы помочь освободить попавшего в ловушку товарища по команде, и все руки на борту впоследствии утонули.
Кран Clyde Iron Works модели 52-DE может поднимать 500 коротких тонн (454 т) с помощью основного подъемника на 210-футовой (64 м) стреле в любой момент вращения крана; грузоподъемность увеличивается до 600 коротких тонн (544 т) при использовании главного подъемника, ориентированного за корму. Движущая сила главной лебедки обеспечивается дизельным двигателем Caterpillar 3412 V-12, а электрическая энергия баржи обеспечивается дизель-генераторной установкой Caterpillar 3406 I-6.
Мерфи Босс морской пехоты Pacific на работе на мосту Сан-Диего-Коронадо (около 1968)
Weeks 533 поднимает Enterprise на USS Intrepid (2012)
 | На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к неделям 533. |
