Войти
| Volkswagen Passat (B8) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также называется |
|
| Производство | 2014 – настоящее время. 2017 – настоящее время (Magotan) |
| Сборка |
|
| Дизайнер | Внешний вид: Philipp Römers |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Средний -размерный автомобиль (D ) |
| Тип кузова | 4-дверный седан. 5-дверный универсал |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод. Передний двигатель, полный привод (4motion ) |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group MQB |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| электрический двигатель | 3-фазный синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (e-Hybrid) |
| Коробка передач |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2791 мм (109,9 дюйма). 2871 мм (113,0 дюйма) (Magotan) |
| Длина | 4767 мм (187,7 дюйма). 4866 мм (191,6 дюйма) (Magotan) |
| Ширина | 1832 мм (72,1 дюйма) |
| Высота | 1456 мм (57,3 дюйма) (Passat седан ). 1477 мм (58,1 дюйма) (универсал Passat). 1464 мм (57,6 дюйма) (Magota n) |
| Снаряженная масса | |
| Хронология | |
| Предшественник | Volkswagen Passat (B7) |
| Преемник | Volkswagen Lamando (Филиппины) |
Volkswagen Passat (B8) - это автомобиль среднего размера производства Volkswagen, который доступен в 4-дверном седане и 5-дверном универсальном кузове, продаваемом на некоторых рынках как "вариант". Впервые он был представлен в Центре дизайна Volkswagen Потсдам 3 июля 2014 года. B8 - модель восьмого поколения в серии Volkswagen Passat и первый легковой автомобиль Volkswagen. Группа будет основана на удлиненной версии платформы MQB..
B8 собирается на производственных предприятиях Volkswagen в Германии Эмден и Цвикау. Продажи моделей для внутреннего европейского рынка начались в ноябре 2014 года.
GTE, подключаемая гибридная версия, был представлен на Парижском автосалоне 2014 для продажи во время вторая половина 2015 года в Европе.
Базируясь на платформе MQB, Passat B8 имеет больше внутреннего пространства, чем модель последнего поколения несмотря на то, что он короче и на 18 мм (0,7 дюйма) ниже, чем модель последнего поколения. Передние колеса были сдвинуты вперед, а колесная база увеличена на 79 мм (3,1 дюйма), что привело к более короткому переднему свесу и большей кабине. B8 Passat весит на 73 кг (160,9 фунта) меньше, чем предыдущая версия, благодаря использованию стали вакуумной формовки. Предлагается с турбокомпрессором двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л.
седан
универсал
Passat R-Line
интерьер
Passat Variant R-Line Edition
Passat Variant R-Line
B8 Passat доступен с дополнительными системами помощи, включая «Emergency Assist», «Traffic Jam Assist» и «Trailer Assist». Аварийный ассистент попытается повторно активировать водителя после того, как обратная связь рулевого управления не будет обнаружена в течение определенного периода времени, а также будет передавать предупреждающие сигналы ближайшему окружению. Если повторная активация не удалась, автомобиль будет остановлен в безопасном месте. Система Traffic Jam Assist способна перемещать автомобиль в пробке, если средняя скорость не превышает 60 км / ч (37,3 мили в час). Trailer Assist обеспечивает автоматическую парковку с прицепным прицепом.
| Тест | Баллы | % |
|---|---|---|
| Всего: |  | |
| Взрослый пассажир: | 33 | 85% |
| Детский пассажир: | 43 | 87% |
| Пешеход: | 24 | 66% |
| Ассистент безопасности: | 10 | 76% |
Первоначально B8 Passat был доступен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами TSI и четырьмя дизельными двигателями TDI, которые вырабатывают больше мощности, чем их эквиваленты от B7, без изменения рабочего объема. Двигатель 2.0 TDI доступен в трех конфигурациях, две из которых оснащены катализаторами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксида азота.
. Каждый двигатель, за исключением SCR- Оборудованные двигатели 2.0 TDI соединяются с шестиступенчатой коробкой передач с дополнительной шестиступенчатой или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Полноприводная трансмиссия 4Motion доступна в стандартной комплектации для самого мощного двигателя SCR TDI и в качестве опции для более слабого варианта.
Каждый двигатель основан на технологии 4Motion / BlueMotion и имеет рядный турбонаддув. четыре. В 2015 году стали доступны четыре дополнительных бензиновых и два дизельных двигателя. В 2015 году Passat получил два более мощных бензиновых двигателя, продавая его как Passat R-Line, однако вскоре после этого производство было прекращено.
| Бензиновые двигатели | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
| 1,4 TSI | 2015- | 1395 куб. См (85,1 куб. Дюймов) | 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) | 200 Н · м (148 фунт-фут) | 208 км / ч (129 миль / ч) | 9,7 с |
| 1,4 TSI ACT | 2015- | 1395 куб. См (85,1 куб. Дюймов) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н · м (184 фунт-фут) | 220 км / ч (137 миль / ч) | 8,4 с |
| 1,8 TSI | 2015- | 1798 куб. См (109,7 куб. Дюймов) | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) | 250 Н · м ( 184 фунт-фут) | 232 км / ч (144 миль / ч) | 7,9 с |
| 2,0 TSI | 2015- | 1984 куб. См (121,1 куб. дюйм) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) | 350 Н · м (258 lb⋅ft) | 250 км / ч (155 миль / ч) | 5,8 с |
| Дизельные двигатели | ||||||
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
| 1,6 TDI | 2015- | 1598 куб. 97,5 куб. Дюймов) | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) | 250 Н · м (184 фунт-фут) | 206 км / ч (128 миль / ч) | 10,9 с |
| 2,0 TDI | 2015- | 1968 куб. См (120,1 куб. Дюймов) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 340 Н · м (251 фунт-фут) | 217 км / ч (135 миль / ч) | 8,7 с |
| 2,0 TDI SCR | 2015- | 1968 куб. См (120,1 куб. Дюймов) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 400 Н · м (295 фунт-фут) | 230 км / ч (143 миль / ч) | 7,5 с |
| 2,0 TDI SCR | 2015- | 1968 куб. См (120,1 куб. Дюймов) | 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) | 500 Н М (369 фунт-футов) | 240 км / ч (149 миль / ч) | 6,1 с |
Volkswagen Passat GTE Variant 
Volkswagen Passat GTE Variant 
Обновленный Volkswagen Passat GTE Подключаемый гибридный силовой агрегат Passat GTE, ранее использовавшийся в Volkswagen Golf GTE и Audi A3 Sportback e-tron, в этой модели оснащен аккумулятором большего размера. ГТД оснащен трехфазным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 85 кВт в сочетании с литий-ионной батареей мощностью 9,9 кВтч , способной выдерживать полностью электрический запас хода 50 км (31 миль) и общий запас хода 965 км (600 миль). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным ACT, он обеспечивает экономию топлива 2,0 л / 100 км (140 миль на галлон ‑imp ; 120 миль на галлон ‑US) эквивалент в новом европейском ездовом цикле, соответствующий выбросам CO2 ниже 45 г / км. Максимальная скорость 219 км / ч (136 миль / ч). Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, а поставки - в октябре 2015 года. В Нидерландах предварительные заказы были открыты в начале 2015 года с поставками в сентябре 2015 года.
| Гибридные двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
| 1,4 TSI eHybrid | 2015- | 1395 куб. См (85 куб. Дюймов) | 204 Л.с. (150 кВт; 201 л.с.) | 350 Нм (258 lb⋅ft) |
Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, поставки - в октябре 2015 года. Нидерланды, предварительные заказы были открыты в начале 2015 года, поставки - в сентябре 2015 года.
Passat Alltrack был представлен в конце 2015 года для европейских рынков и в начале 2016 года для рынков Австралии и Новой Зеландии. Основные отличия Alltrack от обычного Passat Estate: 25 мм (0,98 дюйма) увеличенного дорожного просвета по сравнению с обычным Passat Estate, всего 174 мм (6,9 дюйма), обшивка кузова и стандарт 4MOTION для всего диапазона. Есть более мелкие изменения, например, матовые хромированные боковые зеркала заднего вида, защита днища и значки Alltrack спереди, сбоку и сзади. Также есть изменения в интерьере, в основном добавление фирменного стиля Alltrack. Эксклюзивным для Alltrack является внедорожный режим в переключателе режимов движения. Объем багажного отделения составляет 639 л (169 галлонов США), что на 11 меньше, чем у обычного Passat Estate.
Силовые агрегаты состоят из одного двигателя TSI и трех двигателей TDI, позаимствованных у обычного Passat. Только 150-сильный двигатель TDI предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как все другие модели поставляются с коробкой передач DSG с двойным сцеплением VW. Система 4MOTION, используемая в Alltrack, обычно представляет собой систему Haldex с передним смещением.
| Бензиновые двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
| 2.0 TSI BlueMotion Technology | 2015- | 1984 куб.см (121,1 куб. Дюймов), рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) | 350 Н · м (258 фунт-футов) |
| Дизельные двигатели | ||||
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
| 2.0 TDI BlueMotion Technology | 2015- | 1,968 куб. См (120,1 куб. Дюймов), рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 340 Н · м (251 фунт-фут) |
| 2,0 TDI SCR BlueMotion Technology | 2015- | 1968 куб. См (120,1 куб. Дюймов) с турбонаддувом, рядная четверка | 190 л.с. (140 кВт) ; 187 л.с.) | 400 Нм (295 lb⋅ft) |
| 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology | 2015- | 1968 куб.см (120,1 куб. Дюймов) двойной рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) | 500 Нм (369 фунт-фут) |
Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack
.
