Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Строитель: | Военно-морская верфь Mare Island |
| Заложен вниз: | 30 октября 1943 года |
| Спущен на воду: | 3 августа 1944 года |
| Введен в эксплуатацию: | 18 октября 1944 года |
| Списан: | Январь 1947 года |
| Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1960 года |
| Списан: | 23 января 1961 года |
| Поражены: | 1 сентября 1972 года |
| Судьба: | Передан в Чили, 23 января 1961 года, продан, 1 сентября 1972 года |
| История | |
 Чили | |
| Имя : | Thomson (SS-22) |
| Введен в эксплуатацию: | 23 января 1961 года |
| Судьба: | Разобран на запчасти и продан на слом после 1 сентября 1972 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Балао класса дизель-электрическая подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 311 футов 10 дюймов (95,05 м) |
| Ширина: | 27 футов 4 дюйма (8,33 м) |
| Осадка: | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность: | 11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч) |
| Выносливость: |
|
| Глубина испытания: | 400 футов (120 м) |
| Дополнение: | 10 офицеров, численность 70–71 человек |
| Вооружение: |
|
USS Springer (SS-414) была подводной лодкой балао-класса ВМС США, названный в честь спрингера, Grampus.
Springer был заложен 3 октября 1943 года в Вальехо, Калифорния, Военно-морской верфью Мэр-Айленда ; спущен на воду 3 августа 1944 г. при поддержке г-жи М.С. Тисдейл; и введен в эксплуатацию 18 октября 1944 года под командованием командира Рассела Кефовера.
Спрингер отплыл в Сан-Диего 3 декабря для проведения ходовых испытаний и тренировок по вымогательству. После возможности она покинула Мэр-Айленд на Гавайи 8 января 1945 года и прибыла в Перл-Харбор на следующей неделе. 4 февраля она отправилась на Гуам ; долил ей запасы и масло; и 17 февраля отплыл к островам Рюкю, чтобы начать свое первое военное патрулирование.
Спрингер выдержал несколько сильных штормов и много раз был сбит вражескими самолетами, но в конце концов заметил два японских военных корабля 11 марта. Корабли находились на расстоянии 22 000 ярдов (20 км), двигаясь со скоростью 17 узлов (31 км / ч), поэтому подводная лодка всплыла, чтобы броситься в погоню. Самолеты заставили ее немедленно погрузиться в воду, и преследование было прекращено.
Позже в том же месяце подводная лодка установила радар контакт с тремя кораблями, и она отслеживала самый крупный корабль в течение трех часов. Когда он был в пределах досягаемости торпед, она произвела надводную атаку четырьмя торпедами. Она забила два попадания, и мишень загорелась. Через час Транспорт № 18 все еще был на плаву, поэтому она потопила его другой торпедой. Подводная лодка вернулась на Гуам 25 марта и была переоборудована Proteus (AS-19).
Springer, Trepang (SS-412) и Raton (SS-270) 20 апреля отплыли в Желтое море, где они должны были действовать как волчья стая. Восемь дней спустя стая вернулась. В 05:15 Спрингер заметила два корабля, обнимающих береговую линию, но обнаружила, что не может приблизиться ближе, чем на 6 500 ярдов (5 900 м). Примерно в 06:30 она услышала 14 взрывов. Трепанг потопил транспортный номер 146 и подвергался глубинной атаке эскортом жертвы. Спрингер вышел из гавани и заметил, что эскорт возвращается один. В 08:30 с подводной лодки было выпущено три торпеды. Мишень погибла в воде; и, когда экипаж покидал корабль, Спрингер выпустил еще одну торпеду. Он попал под башню №1 цели и оторвал ее лук. Подошли два самолета и два патрульных корабля, так что Спрингер углубился и очистил территорию, оставив Japan Submarine Chaser No. 17 тонуть.
Спрингер и Трепанг 30 апреля связались с тремя целями. Утро было очень туманным, и подводные лодки решили нанести надводный удар. Около полудня Спрингер достиг удобной огневой позиции, как туман внезапно рассеялся, оставив ее незащищенной от эсминца эсминца, пересекавшего ее корму. Сопровождение повернулось к подводной лодке со всеми орудиями. Спрингер погрузился в воду, погрузился глубоко и был настроен на бесшумный ход. Вскоре упала первая из 27 глубинных бомб, и все они оказались слишком близко. Громкоговорители были сбиты с переборки, лампочки разбиты, а клапаны поднялись с посадочных мест. Когда все стихло, подводная лодка всплыла, чтобы посмотреть, как снова сгустился туман. Еще один взрыв раздался, когда Trepang потопил грузовое судно Miho Maru.
Ночью 2 мая Спрингер атаковал корабль и два небольших эскорта, выпустив четыре торпеды. Она услышала первый взрыв, а затем увидела и услышала еще два удара, которые взорвали и потопили фрегат . На следующую ночь она выпустила торпеды по кораблю, производившему противолодочный проход, и потопила японское судно береговой обороны № 25.
4 мая Спрингер отплыл в сторону Хонсю для дежурства спасателя. Американских пилотов замечено не было, но 14 мая, наблюдая за воздушным боем между японским истребителем и четырьмя американскими авианосцами, она выловила мертвого вражеского пилота из воды. Забрав документы, командир подводной лодки вернул тело в море. Подводная лодка завершила свое патрулирование у Гуама 18 мая и была переоборудована компанией Proteus.
Спрингер отплыла на Сайпан 16 июня и начала свое третье военное патрулирование на следующий день. Это был комбинированный наступательный и спасательный патруль в районе Токийского залива. 26 июня она спасла восемь человек из сбитого B-29 и перевела их в Тигрон (SS-419). Спрингер и Трепанг были уведомлены о том, что на расстоянии около 50 миль (80 км) находится еще одна команда. Они помчались к месту происшествия, Спрингер спас одного летчика, а Трепанг подобрал семерых. Летчик был переведен в Devilfish (SS-292) несколько дней спустя. После беспрепятственного патрулирования в Кии-Суйдо с 17 по 23 июля подводная лодка отплыла в Гуам.
Спрингер находился на Гуаме, когда военные действия с Японией прекратились. Она вылетела оттуда 17 августа и направилась к западному побережью Соединенных Штатов. Он прибыл на остров Мэр 5 сентября 1945 года и вскоре после этого был присоединен к группе островов Мэр, Тихоокеанский резервный флот. В январе 1947 года ее статус был изменен на запасной, выведенный из строя.
Спрингер заработал три боевых звезды за службу во Второй мировой войне.
Springer как чилийский Thompson (SS-22) в 1962 году. В апреле 1960 года Springer был переведен с острова Мэр на военно-морскую верфь Сан-Франциско. будет модернизироваться в рамках подготовки к переводу в Республику Чили. Она была повторно введена в эксплуатацию 24 сентября, а капитальный ремонт завершился 15 ноября. С 19 декабря 1960 года по 19 января 1961 года он вместе с чилийской командой проходил обучение.
Springer был выведен из эксплуатации 23 января 1961 г., переведен в Республику Чили и введен в строй Armada de Chile как Thomson (SS-22) в этот же день..
Springer был исключен из списка ВМС США 1 сентября 1972 года и продан правительству Чили; ее разобрали на запчасти для других подводных лодок, а ее тушу продали на слом.
.
