Войти
| Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт | |
|---|---|
| Сан-Франциско | |
 Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт в 2020 году | |
| Координаты | 37 ° 43′32,18 ″ с.ш. 122 ° 22′8,19 ″ з.д. / 37,7256056 ° с.ш.122,3689417 ° з. / 37.7256056; -122.3689417 |
| Тип | Верфь |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВМС США |
| История сайта | |
| Построено | 1870 г. |
| В использовании | 1941–1974 |
| Битвы / войны | Первая мировая война, Вторая мировая война, Холодная война |
Hunters Пойнт Naval Shipyard был ВМС США верфи в Сан - Франциско, штат Калифорния, расположенный на 638 акров (258 га) набережной в Hunters Point, в юго - восточном углу города.
Первоначально Хантерс-Пойнт была коммерческой верфью, основанной в 1870 году и состоявшей из двух могильных доков. Он был куплен и построен в конце девятнадцатого и начале двадцатого века компанией Union Iron Works, позже принадлежавшей Bethlehem Shipbuilding Company и названной Hunters Point Drydocks, расположенной в Potrero Point. Известный как «Величайшая судоходная верфь в мире», президент Теодор Рузвельт доверил обслуживание своего Великого Белого флота линкоров в Хантерс-Пойнт в 1907 году, согласно историческим данным.
Верфь была приобретена военно-морским флотом в 1940 году, за год до нападения на Перл-Харбор. В следующем году она начала свою деятельность как военно-морская верфь Сан-Франциско и проработала до 1974 года, когда была деактивирована и переименована в военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт. Некоторое время использовался в коммерческих целях, в 1986 году он снова был передан ВМФ в качестве базового порта боевой группы USS Missouri под названием Treasure Island Naval Station Hunters Point Annex.
База была признана избыточной в рамках усилий по перестройке и закрытию базы в 1991 году и была окончательно закрыта в 1994 году. С тех пор площадка была частью усилий суперфонда по очистке, чтобы восстановить остатки десятилетий промышленного и радиологического использования. Участки были проданы, поскольку они были очищены, в основном для строительства кондоминиумов.
Строительство сухого дока, около 1868 г. 
«Концепция предлагаемых улучшений для Hunters 'Point компании Artisit при приобретении Bethlehem Shipbuilding Corp. LTD.» около 1910 г. Первоначальные доки были построены на твердой скале. В 1916 году сухие доки считались крупнейшими в мире. При длине более 1000 футов они были достаточно большими, чтобы вместить крупнейшие в мире военные корабли и пассажирские пароходы. Промеры показали, что морская глубина составляет шестьдесят пять футов. В начале 20 - го века большая часть охотников точки береговая линия была продлена на свалках расширений в залив Сан - Франциско.
В период между Первой мировой войной и началом Второй мировой войны флот заключил контракты с частными владельцами на использование доков. Доки обеспечивали глубоководные сооружения между Сан-Диего и Бремертоном, штат Вашингтон. Основная военно-морская база в этом районе находилась на военно-морской верфи Маре-Айленда, но постоянное заиление в этом районе делало ее пригодной только для судов с относительно мелкой осадкой. Слушания Конгресса по военно-морским базам Тихоокеанского побережья были проведены в Сан-Франциско в 1920 году в ратуше Сан-Франциско, на которых представители города, мэр Рольф, городской инженер О'Шонесси и другие дали показания от имени постоянного размещения ВМФ в Хантерс-Пойнт.
Линкор в 2020 году В начале Второй мировой войны военно-морской флот осознал необходимость значительного увеличения количества военно-морских кораблестроительных и ремонтных мощностей в районе залива Сан-Франциско, и в 1940 году приобрел собственность у частных владельцев, назвав ее «Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт». Счет, который предусматривал выделение 6 миллионов долларов на покупку собственности Hunters Point у Bethlehem Steel, был отложен в марте 1939 года. Собственность стала одной из главных верфей западного побережья. Позже он был переименован в приложение «Хантерс-Пойнт» военно-морской базы «Остров сокровищ». В 1940-х годах многие рабочие переехали в этот район, чтобы работать на этой верфи и других отраслях, связанных с военным временем.
Аэрофотоснимок 24 мая 1945 года. Ключевые делящиеся компоненты первой атомной бомбы были загружены на военный корабль США « Индианаполис» в июле 1945 года в Хантерс-Пойнт для передачи на Тиниан. После Второй мировой войны и до 1969 года на верфи Хантерс-Пойнт находилась военно- морская лаборатория радиологической защиты - крупнейший военный объект США для прикладных ядерных исследований. Верфь использовалась после войны для дезактивации судов операции «Перекресток». Из-за всех проверок наблюдается повсеместное радиологическое заражение площадки. После войны, с притоком « синих воротничков», этот район оставался военно-морской базой и коммерческой верфью.
В 1947 году компания American Bridge Company завершила строительство огромного козлового крана грузоподъемностью 450 тонн (460 тонн). Это был самый большой кран в мире, который предназначался для снятия башен линкоров, чтобы можно было быстро заменить орудия, пока старый комплект ремонтировался на суше. Кран Hunter's Point пришел на смену YD-171, более известному как Герман Немец, как самый большой кран в Америке.
В 1959 году козловой кран был местом проведения операции Skycatch, где пустые ракеты Polaris были запущены и захвачены цепью тормозных тросов, а затем были спущены на землю для испытаний. В предыдущих версиях испытаний ракеты выбрасывались в залив и поднимались со дна океана.
На козловом кране для испытательного стенда UGM-73 Poseidon установлена большая трапециевидная рама ; элементы конструкции были подняты компанией Marine Boss в 1967 году. Добавление рамы увеличило общую высоту крана почти до 500 футов (150 м). Кран доминирует над ландшафтом этого района, так как его легко увидеть за много миль.
Военно-морской флот эксплуатировал верфь в качестве ремонтного предприятия до 1974 года, когда он сдал большую часть его в аренду коммерческой судоремонтной компании, которая использовала его до 1986 года. Копия списка запланированного закрытия была получена Associated Press в 1973 году. The Hunters Point Верфь была возобновлена на короткое время в период с 1986 по 1989 год в качестве пристройки к острову сокровищ военно-морской базы.
Художники верфи Хантерс-Пойнт (HPSA) - это сообщество художников, которые арендуют студии на бывшей военно-морской верфи США на Хантерс-Пойнт в районе Бэйвью в Сан-Франциско. Верфь Хантерс Пойнт, созданная с 1983 года, является домом для более чем 250 художников.
1971: авианосцы « Рейнджер», « Хэнкок» и « Корал Си» в Хантерс Пойнт. В 1987 году военно-морской флот рассматривал возможность открытия верфи в качестве порта приписки для вновь активированного военного корабля « Миссури» (BB-63), который должен был перебраться из Лонг-Бич. Контр-адмирал Роберт Л. Тони и мэр Дайанн Файнштейн подписали соглашение, согласно которому Сан-Франциско обязывался тратить до 1 миллиона долларов в год на поддержание инфраструктуры, включая дноуглубительные работы и улучшение дорожного движения. После того, как Арт Агнос сменил Файнштейна на посту мэра, Агнос заявил о своем неприятии нового порта приписки, заявив, что издержки перевешивают потенциальные выгоды. Референдум был проведен по этому вопросу на всеобщих выборах в ноябре 1988 года; одно предложение поддерживало план военно-морского флота, а другое предложение, спонсируемое Agnos, гласило, что расходы на инфраструктуру будут нести военно-морской флот, и необходимо было создать 351 новое рабочее место для гражданского населения. Несмотря на принятие предложения в поддержку плана ВМФ, Комиссия по перестройке и закрытию базы (BRAC) рекомендовала построить базу для Миссури в Лонг-Бич, Сан-Диего или Перл-Харборе. В 1989 году база была объявлена объектом Суперфонда, требующим долгосрочной очистки.
Военно-морской флот закрыл верфь и базу в 1994 году в рамках следующего раунда рекомендаций по перестройке и закрытию базы. Помимо радиоактивного загрязнения, в районе Хантерс-Пойнт была череда электростанций, работающих на угле и мазуте, которые оставили в наследство загрязнение, как из-за выбросов из дымовых труб, так и из-за остатков побочных продуктов, которые были сброшены поблизости. Программа BRAC управляла большинством многочисленных проектов по очистке территории от загрязнения.
Вид с воздуха в мае 2010 г. 
Заброшенное здание в октябре 2016 г. По состоянию на август 2020 года бывшая верфь все еще дезактивируется и была разделена на несколько участков, чтобы ВМФ мог отдельно объявить их чистыми и безопасными для реконструкции. В то время как девелопер Леннар построил и продал сотни новых кондоминиумов в застройке SF Shipyard на этой территории, ряд регулирующих органов, активистов и уборщиков утверждали, что территория все еще сильно загрязнена и что Tetra Tech, компания по контракту, возьмет на себя управление при очистке и испытаниях неоднократно нарушались установленные протоколы очистки, преднамеренно фальсифицировались результаты радиационных испытаний на объекте, чтобы ложно показать, что осталось мало радиации, и увольняли сотрудников, которые пытались заставить рабочих выполнять радиационные испытания в соответствии с требованиями. Согласно статье, опубликованной в 2017 году, ВМС заявили, что по крайней мере 386 из более чем 25 000 образцов почвы, собранных за последние два десятилетия, были идентифицированы как «аномальные». Новые дома, построенные на этом участке, должны были быть сданы в аренду арендаторам зимой 2014/2015 года. Первые жители начали переезжать в дома в июне 2015 года.
В сентябре 2016 года Агентство по охране окружающей среды США (EPA) приостановило передачу дополнительных земель в Хантерс-Пойнт от ВМФ городу и застройщикам. Согласно письму, отправленному Управлением по охране окружающей среды военно-морскому флоту, процесс был приостановлен до тех пор, пока «фактическое потенциальное облучение населения радиоактивным материалом на верфи и рядом с ней» не будет «выяснено».
