Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Niagara Falls |
| Тезка: | Город Ниагара-Фолс, Нью-Йорк |
| Строитель: | National Steel and Shipbuilding Company, Сан-Диего |
| Заложен: | 22 мая 1965 г. |
| Запущен : | 26 марта 1966 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 апреля 1967 г. |
| Списан: | сентябрь 1994 г. |
| Порт приписки: |
|
| Псевдоним (ы): | The Fighting Falls |
| Судьба: | Передан военному командованию морских перевозок, 23 сентября 1994 года. |
| Имя: | USNS Niagara Falls |
| На службе: | 23 сентября 1994 г. |
| Не работает: | 30 сентября 2008 г. |
| Порт приписки: | Гуам, (1994–2008) |
| Псевдоним (и): | Fighting Falls |
| Fate: | Потоплен как цель |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Марс-класс боевой склад корабля |
| Водоизмещение: | 17,500 длинных тонн (17,781 т) при полной нагрузке |
| Длина: | 581 фут (177,1 м) |
| Ширина: | 79 футов ( 24,1 м) |
| Осадка: | 27 футов (8,2 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | |
| На борту самолета: |
|
USS Niagara Falls (AFS-3), боевой склад марс-класса , был единственным кораблем из ВМС США будет назван в честь города Ниагарский водопад, Нью-Йорк. Введен в состав ВМС США 29 апреля 1967 г., служил до сентября 1994 г., когда был переведен поручено военному командованию морских перевозок служить в качестве USNS Niagara Falls (T-AFS-3) . Приписана к Вспомогательным силам военно-морского флота, Дальний Восток, она прослужила до 30 сентября 2008 г., когда была окончательно деактивирована.
Ниагарский водопад был спроектирован для доставки рефрижераторных складов, сухих продуктов, технических запчастей и материальных средств общего назначения для флота в море. Ее конфигурация обеспечивала быструю выдачу с использованием минимального количества людей и новейших методов перевалки в море, обработки грузов, складских технологий и автоматизации. Она могла одновременно пополнить по одному кораблю с каждого борта, а также перебрасывать материальные средства грузовыми вертолетами, которые она несла.
Ниагарский водопад был заложен 22 мая 1965 г. Национальная сталелитейная и судостроительная компания в Сан-Диего; спущен на воду 26 марта 1966 г.; спонсируется женой старшего сенатора Джейкоба Джавитса из Нью-Йорка; доставлен ВМФ на военно-морской верфи Лонг-Бич, Лонг-Бич, Калифорния, 20 апреля 1967 г.; и сдан в эксплуатацию 29 апреля под командованием капитана Горация К. Холли.
После первоначальной перетряски новый боевой корабль-склад загрузил 2500 тонн запасов на военно-морской склад снабжения, Окленд, и до сентября завершил окончательные приемочные испытания и окончательную приемку. доступность в Сан-Диего.
К 4 февраля 1968 года Ниагарский водопад завершил свое рабочее состояние и продолжил подготовку к своему первому развертыванию. Она отправилась в WestPac 28 марта, прибыла в Subic Bay 14 апреля и там провела первое из многих пополнений.
По прибытии 22 апреля в An Thoi, Южный Вьетнам, она перебросила более 100 тонн материальной части, а через два дня поставила десантные части в Вунг Тау. В бухте Камрань 25 апреля Ниагарский водопад поставлял туда корабли и военно-морскую поддержку. Она также снабжала корабли группы морской артиллерийской поддержки у берегов Вьетнама и совершила несколько пополнений в районах Станция Янки и Рыночное время.
Ниагарский водопад завершил последнее пополнение своего дислокации 1971 года 15 сентября, посетил Гонконг с 17 по 21 сентября, в Перл-Харбор с 9 по 10 октября и вернулся в Сан. Диего 17 октября. Завершая подготовку к другому развертыванию и передаче порта приписки в Сасебо, которое должно начаться 3 января 1969 года с наступлением Нового года, Ниагарский водопад во второй раз отправился в сторону WestPac.
Во время войны во Вьетнаме Ниагарский водопад участвовал в следующих кампаниях: Вьетнамские контрнаступления, фазы IV, V, VI; Тет 69 / Контрнаступление; Вьетнам лето / осень 69; Вьетнам Зима / Весна 70; Контрнаступление Святилища; Вьетнамское контрнаступление, фаза VII; Консолидация I; Вьетнамское прекращение огня.
14 сентября 1970 года Ниагарский водопад нашел и спас 45-футовую (14-метровую) парусную лодку «Галилея», которая более месяца была объектом интенсивных поисков. На момент обнаружения лодка находилась примерно в 400 морских милях (740 км) к западу / северо-западу от Гонолулу. Трое членов экипажа остались без еды с 27 июля («Галилея» покинула Таити 17 июня в Гонолулу). Спасены Джулиан Риттер, Лорен Луиза Коккс и Винфрид Бернар Хейрингхофф. По словам судового врача, до гибели спасателей оставалось несколько дней.
В период с 15 по 30 июля 1971 года Ниагарский водопад и USS Sacramento отмечены USS Enterprise работала на станции Янки в качестве управляющего комплексного вертолета из четырех вертолетов VERTREP.
Ниагара Фласс вернулся во Вьетнам в 1972 году, продолжил цикл пополнения запасов на один уик-энд в порту (обычно военно-морская база США Субик-Бэй, Филиппины) и две недели "на линии" в конце 1972 года и в начале 1973 года. Обычная рутина включала пополнение запасов эсминцев на артиллерийской линии и продвижение к станции Янки для пополнения авианосцев, включая USS Рейнджер и USS Kitty Hawk. После прекращения огня компания Niagara Falls поддержала Operation End Sweep, чтобы очистить гавань Хайфон от мин, сброшенных военно-морской авиацией. Капитан Э.Б. Макдэниел служил командиром с июня 1975 года по сентябрь 1976 года.
Известный шпион Джон Энтони Уокер младший (Джонни) служил в радиорубке Ниагарского водопада с 1971 по 1974 год. Именно во время своего пребывания на борту Ниагарского водопада в качестве офицера связи и хранителя систем секретных материалов (CMS) Уокер имел доступ к различным криптографическим машинам (KW-7, KWR-37, KG- 14, KY-8 и KL-47 ), предоставляя ключи почти для всех из них к KGB. Как корабль снабжения, Ниагарский водопад получал секретные сообщения о движении судов у берегов Вьетнама и в Южно-Китайском море. Исследователи полагают, что для того, чтобы передать эту секретную информацию советским контактам, CWO3 Walker совершил тупик в портах захода, включая Филиппины и Гонконг. Подозревая утечку разведывательных данных из-за Ниагарского водопада, в середине 1970-х годов в качестве младшего радиомана назначили сотрудника разведки для подтверждения, но выводы были неубедительными. Сообщник Уокера Джерри Уитворт служил на борту Ниагарского водопада в качестве главного радиста и хранителя CMS с 1978 по 1979 год.
Ниагарский водопад был включен в список кораблей, подвергшихся воздействию Agent Orange. Департамент по делам ветеранов выявил определенные типы судов, которые работали преимущественно или исключительно на внутренних водных путях Вьетнама. Поскольку она поднялась вверх по реке, Ниагарский водопад был признан подверженным загрязненным водным путям во время миссий на реке Сайгон и в заливе Камран, 22–25 апреля 1968 года. На протяжении всей войны Ниагарский водопад подвергался дальнейшему воздействию стока Агента Оранж и других гербицидов, когда она бросила якорь в гавани Дананга, вернулась в залив Камран и поплыла вдоль прибрежных вод Южного Вьетнама. Исследования австралийских военно-морских кораблей показывают, что системы испарительной дистилляции соленой воды фактически увеличили концентрацию Agent Orange в питьевой и кухонной воде, и система дистилляции покрылась токсинами гербицидов. Департамент по делам ветеранов еще не признал эти австралийские исследования и не предоставил медицинскую страховку «голубым морякам», которые были обнаружены на Ниагарском водопаде и других кораблях военно-морского флота, которые выполняли миссии вдоль побережья Вьетнама.
Ниагарский водопад 6 сентября 1983 года Ниагарский водопад изменил порты приписки на Гуам и стал частью передовых подразделений CTF 73/75, входящего в состав 7-й флот. С этого времени до января 1991 года судно провело три курса переподготовки, пять OPPRE, четыре SMI, пять ARE и три инспекции INSURV. Она заходила в порт во многие места, такие как Йокосука и Сасебо, Япония; Гонконг; Субик Бэй и Себу, Филиппины; Бали, Индонезия; Фримантл / Перт, Австралия; Сингапур; Маскат, Оман ; Бахрейн ; Паттайя и Пхукет, Таиланд; Фуджиара, ОАЭ; и Диего Гарсия. Некоторые из этих мест посещались неоднократно. Ниагарский водопад участвовал в многочисленных операциях по поддержке флота, включая неоднократные Masirah Airheads и PACEX-89.
Ниагарский водопад получил награду «Лучшее боевое судно поддержки 7-го флота» за участие в PACEX-89, совместных военно-морских учениях США, Кореи и Японии, которые были крупнейшими со времен окончания Корейской войны.. Включены в PACEX-89 такие известные суда, как New Jersey, Missouri, Enterprise и Nimitz. Во время PACEX-89 Ниагарский водопад был командирским кораблем для текущей группы пополнения запасов.
Из-за характера задач корабля с боевыми припасами и выдающихся характеристик, которые Ниагарский водопад обеспечил в службе материально-технического обеспечения, она получила прозвище «Боевой водопад» Седьмым флотом ВМС США. В течение 1991 года Ниагарский водопад поддерживал операции Седьмого флота во время 15 операций Западного Пакета / Индийского океана / Персидского залива. Ниагарский водопад был награжден Благодарностью за заслуги перед подразделением, а также получил боевой «E» после длительного развертывания в течение почти восьми месяцев, за которым сразу же последовало еще одно короткое развертывание взрывателя.
Ниагарский водопад участвовал в Танкерной войне фазы ирано-иракской войны, поддерживая операцию Prime Chance и операцию Earnest Will. В одном из боевых действий Ниагарский водопад пересекся с иранским минным заградителем, и в напряженный час Ниагарский водопад был готов к защите. Перестрелки не было, разведывательные данные о минном заградителе были переданы флоту капитаном Гаем, и иранский корабль впоследствии был перехвачен боевыми силами ВМС США. Ниагарский водопад в это время часто посещал Бахрейн, Фуджиару, Маскат и обязательные места проведения Masirah Airhead Evolutions.
Ниагарский водопад был одним из первых нефтеналивных кораблей, на которых были назначены женщины-члены экипажа, начиная с лейтенанта-коммандера. Кэрол Ренгсторфф в качестве исполнительного директора. Вскоре после этого в команду Ниагарского водопада вошли около 30 женщин-моряков и офицеров.
Ниагарский водопад участвовал в операции «Буря в пустыне», пересек Ормузский пролив в полночь 16 января 1991 года и назначил операционную район на северной оконечности Персидского залива, известный как «НАГ» или оперативный район Северного Персидского залива, это было море напротив Кувейта, которое до начала боевых действий было заминировано иракцами. В связи с ограниченными средствами противоминной защиты в зоне работ Персидского залива и Ниагарского водопада, был назначен отряд EODMU. В ходе войны Ниагарский водопад уничтожил пять морских мин, действуя в северной части Персидского залива.
Одним интересным инцидентом 23 января была видимая вспышка взрыва, о которой сообщили кормовые наблюдатели, возможно, сбившейся с пути ракеты «Скад», которая, как сообщалось, направлялась в Персидский залив.
29 марта Ниагарский водопад оказал помощь т / х Mercs Horana, который подвергся серьезному пожару на борту корабля во время движения в Солтон-Си. Ниагарский водопад прибыл ночью, и команде представили отрезвляющее изображение полностью охваченной пламенем надстройки Horana и четырех других кораблей коалиции, включая Shasta и Francis Hammond, кружащих вокруг горящего судна.. Ниагарский водопад на море приказал пожарной команде встать на место катера, однако корабль Коалиции Содружества, ответственный за место происшествия, отказался от людских ресурсов и запросил запасную противопожарную пену.
За то, что он провел 143 дня в зоне боевых действий и действовал к северу от 28.30 северной широты и западнее 49.30 восточной долготы в период с 17 января по 28 февраля 1991 года, корабль был награжден лентой боевых действий. Во время войны основным назначением на Ниагарский водопад был USS Missouri (BB-63) и его боевая группа, однако она также обслуживала Ranger, десантную группу и госпитальные корабли. В этот период Ниагарский водопад в основном пополнялся из Джебель Али около Дубай, однако остановки также делались в Бахрейне и Абу-Даби.
Возвращаясь с войны в Персидском заливе и находясь на свободе в Пхукете, Таиланд, когда на Филиппинах извергался вулкан Mount Pinatubo. Дежурные бригады Ниагарского водопада загрузили несколько магазинов на Пхукете и, преждевременно завершив заход в порт Либерти, проследовали в Сингапур, чтобы загрузить дополнительные припасы, и направились в Субик-Бэй, Филиппины, чтобы разгрузить продукты и запасы для оказания помощи и восстановления., под названием Операция «Огненное бдение». Даже прибыв в Субик-Бей через несколько дней после основного извержения, Ниагарский водопад быстро покрылся слоем пепла, напоминавшим сильный снегопад. Пятеро членов экипажа остались на Пхукете и вернулись к кораблю в порту приписки на Гуаме.
В конце 1991 - начале 1992 года судно вошло в сухой док для ремонта и капитального ремонта. Это привело к увеличению емкости заправочной станции за счет добавления "руки" к одной из М-образных рам корабля.
Весной и летом 1992 года корабль совершил круиз на мини-Westpac по портам Юго-Западной Азии - Сингапуру, Гонконгу и Японии.
В августе 1992 года тайфун «Омар» пронесся по острову Гуам. Корабль вышел из строя на главном оборудовании и не смог выйти в море. Корабль сорвался с швартовных тросов и пронесся через главную гавань, врезавшись в заправочную баржу и сел на мель на мелководном берегу лагуны. Ущерб, нанесенный кораблю, был минимальным, однако его братское судно White Plains было сорвано с швартовки и село на мель на твердом коралловом пляже в гавани Апра.
После ввода в строй, Niagara Фоллс отправился на верфь военно-морской базы Йокосука для дальнейшего ремонта и испытаний. Корабль вернется на Гуам в начале сентября для загрузки запасов для следующего развертывания. Корабль вышел в конце сентября 1992 года в Персидский залив.
Экс-Ниагарский водопад, затонувший 14 июля 2012 г. Ниагарский водопад был выведен из эксплуатации в сентябре 1994 г. и передан в состав Команды военных морских перевозок, где она был принят на вооружение 23 сентября 1994 г. позывным USNS Niagara Falls (T-AFS-3), приписан к вспомогательным силам морского флота.
19 апреля 1997 г. при проведении VERTREP с Constellation один из вертолетов Ниагарского водопада UH-46E Sea Knight упал в море. Авария произошла примерно в 2 000 морских миль (3700 км) к юго-западу от Гавайев, и все четыре члена экипажа были благополучно спасены. Члены экипажа вертолета из пятой эскадрильи вертолетной поддержки были спасены быстрой реакцией других вертолетов CH-46 на месте происшествия. Помощь в спасении оказала моторная китовая лодка из Ниагарского водопада. Четыре члена экипажа, избежавшие травм, были доставлены в Constellation для медицинского наблюдения и в тот же день отпущены на Ниагарский водопад.
В период с 11 сентября по 27 ноября 2001 г. Ниагарский водопад побил рекорды ВМФ и TAR по количеству перемещенных поддонов, всего было перемещено 10743 поддона, что вдвое превышает среднее количество за аналогичный период развертывания..
В апреле 2003 года сообщалось, что член экипажа Ниагарского водопада разработал уникальный внешний метод транспортировки почты во время VERTREP, чтобы преодолеть различия вертолетов SH-60 по сравнению с более старыми и просторными HH- 46 вертолетов.
Ниагарский водопад был отправлен из Гуама 2 января 2005 г. в поддержку операций по ликвидации последствий цунами (Operation Unified Assistance ), доставляющих гуманитарную помощь из Сингапура в Авраам Линкольн для распространения в поврежденные районы.
27 октября 2005 г. Ниагарский водопад сел на мель при выходе из гавани Малакал, Палау в 13:00 по местному времени, но смог освободиться через два дня в 16:20. Сообщений о травмах или утечках с корабля не поступало. В течение двух дней Ниагарский водопад переместил топливо и груз на корму внутри корабля, уменьшив вес носовой части корабля. Во второй половине дня прилива 29 октября судно смогло освободиться своим ходом и с помощью местного буксира.
USNS Niagara Falls завершил свою последнюю операцию по поддержке миссии в июле 2008 года и был отключен в Перл-Харборе в сентябре 2008 года.
В 2010 году корабль был выбран для потопления в качестве цели.
Примерно в 11:30 14 июля 2012 года Ниагарский водопад был потоплен несколькими снарядами UTM-84, RGM-84, GBU-10, GBU-32 и 30-миллиметровые удары в воде глубиной 15480 футов в 63 морских милях к юго-западу от Кауаи в качестве судна-мишени во время учений RIMPAC 2012 года.
USS Niagara Falls получил следующие награды:
  | ||
  |  |  |
 |  |  |
 |   |  |
 |  |  |
Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских боевых кораблей. Запись находится здесь.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с USS Niagara Falls (AFS-3). |
