Войти
 | |
| Тип | Corporation |
|---|---|
| Industry | General Aviation |
| Основана | Брэдфорд, Пенсильвания 1935 г.; 85 лет назад (1935 г.) |
| Главный офис | Браунсвилл, Техас |
| Ключевые люди | К.Г. Тейлор, основатель |
| Продукты | Легкие самолеты |
| Веб-сайт | www.taylorcraft.com |
Модель 1946 года Taylorcraft BC-12-D 
Модель 1975 года Taylorcraft F-19 на лыжах Taylorcraft Aviation - производитель самолетов, который уже более 70 лет производит самолеты в нескольких местах.
Компания производит небольшие одномоторные самолеты. Конструкция Taylorcraft представляет собой обычную компоновку: двухместный самолет с высоким крылом, обтянутый тканью. Базовая конструкция остается неизменной с 1936 года, и сегодня эта конструкция продается как персональный спортивный самолет.
Дизайнер, Кларенс Гилберт Тейлор, авиационный инженер-самоучка из Ноттингема, Англия, можно назвать отцом частной авиации в Америке, поскольку он разработал оригинальный Тейлор Куб в 1931 году в Брэдфорде, штат Пенсильвания. Тейлор вместе со своим братом Гордоном образовали Taylor Brothers Aircraft Corporation - слоган; «Купи свой самолет, сделанный Тейлором» - в Рочестере, штат Нью-Йорк в 1926, предлагая двухместный моноплан с высокими крыльями под названием «Чамми» по цене 4000 долларов. Chummy не удалось продать, и после того, как Гордон умер, летая на другом самолете Тейлора в 1928 году, Кларенс переехал в Брэдфорд, Пенсильвания, где горожане предложили ему новую фабрику на местном аэродроме плюс 50 000 долларов для инвестиций в компанию.. Одним из инвесторов был Уильям Томас Пайпер, который заработал свои деньги на нефтяных скважинах.
Тейлор пообещал построить личный самолет, превосходящий Cub, поэтому в 1935 году он основал свою собственную компанию под названием Taylor. -Young Airplane Company, переименованная в Taylorcraft Aviation Corporation в 1939 году. Пайпер выкупила долю Тейлора в Taylor Aircraft, которая позже была переименована в Piper Aircraft.
. В 1936 году Тейлор арендовал помещения в аэропорту Питтсбург-Батлер и сначала изготовил самолет "Тейлоркрафт". Тем летом компания переехала в Alliance, штат Огайо, когда город предложил использовать бывший завод бипланов Hess-Argo (28 построенных в период с 1929 по 1932 годы), бесплатно в течение шести месяцев с возможностью аренды. купить за 48000 долларов.
Во время Второй мировой войны легкие самолеты использовались для обучения, связи и наблюдения. Модель DCO-65 Тейлоркрафта называлась L-2 в ВВС США и служила вместе с военной версией Piper Cub во время Второй мировой войны. Taylorcraft Airplanes Ltd., дочерняя компания, базирующаяся в Thurmaston, Leicestershire, England, разработала Taylorcraft Model 'D' и Auster Mk. I через Mk. V, который стал базовым самолетом британской AOP (Air Observation Post ) и трех канадских эскадрилий AOP, No. 664-я эскадрилья RCAF, No. 665 эскадрилья RCAF и No. 666 Squadron RCAF.
Осенью 1946 года производство было остановлено из-за пожара на заводе Taylorcraft в Alliance, Огайо, и компания обанкротилась. В 1949 г. Тейлор купил активы у бывшей компании и основал новую компанию Taylorcraft, Inc. в Конвей, Пенсильвания. Компания возобновила производство моделей BC-12D Traveler и BC-12-85D Sportsman. Компания произвела небольшое количество самолетов, и сертификаты типа были проданы Univair, и производство было остановлено.
В 1971 году Taylorcraft Aviation Corporation, принадлежащая Чарльзу Ферису, вернула модель 19 в производство. производства как F-19 Sportsman и добавили модель F-21. Ферис умер в 1976 году, и производство продолжалось в низком темпе до 1985 года. Чарльз Ракл купил компанию в 1985 году и перенес производство в Лок-Хейвен, Пенсильвания, где компания произвела 16 самолетов, прежде чем обанкротилась. 1986 г., и компания была выставлена на продажу.
Компания из Западной Вирджинии была создана для проведения сертификации одной новой модели и развития сети сбыта. Активы были проданы ключевому инвестору East Kent Capitol.
21 февраля 2008 года компания была возвращена во владение ее бывшим владельцем, Taylorcraft 2000 LLC. Предыдущие владельцы приняли заказы на новые стойки для существующих самолетов, чтобы облегчить повторяющиеся проверки Директива по летной годности, и поставляют стойки клиентам. Сертификаты типа конструкции, чертежи, шаблоны, шаблоны и детали выставлены на продажу.
Taylorcraft L-2M в Национальном музее ВВС США | Модель имя | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Taylor Cub | Одномоторный двухместный моноплан | ||
| Taylorcraft A | Одномоторный двухместный моноплан | ||
| Taylorcraft B | Одномоторный двухместный моноплан | ||
| Taylorcraft D | 1941 | 3170 | Одномоторный двухместный моноплан |
| Taylorcraft L-2 | 1980+ | Военная версия модели D | |
| Taylorcraft LBT | 1944 | 25 | Планирующая бомба |
| Taylorcraft TG-6 | 250 | Планерная версия L-2 | |
| 31 | Одномоторный четырехместный моноплан | ||
| 1 | Одномоторный моноплан | ||
| 1 | Одномоторный четырехместный моноплан | ||
| Taylorcraft F-19 Sportsman | 1973 | 120 | Одномоторный двухместный моноплан |
| Taylorcraft 20 | 1955 | 38 | Одномоторный четырехместный моноплан oplane |
| Taylorcraft F-21 | 43 | Одномоторный двухместный моноплан | |
| Одномоторный двухместный моноплан |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Taylorcraft Aircraft. |
