Директива по летной годности

Директива по летной годности (обычно сокращенно AD ) - это уведомление для владельцев и операторов сертифицированный самолет, что известный недостаток безопасности конкретной модели самолета, двигателя, авионики или другой системы существует и должен быть исправлен.

Если сертифицированный самолет имеет невыполненные директивы по летной годности, которые не соблюдены, воздушное судно не считается годным к полету. Таким образом, эксплуатант воздушного судна обязан соблюдать AD.

• 1 Цель
• 2 Выпуск
• 3 Национальные процедуры
  • 3.1 США
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Объявления обычно возникают из-за трудностей в обслуживании y отчетность эксплуатантов или по результатам расследования авиационных происшествий. Они выдаются либо национальным органом гражданской авиации страны, в которой производится самолет, либо страны регистрации воздушного судна. Когда AD выпускаются страной регистрации, они почти всегда согласовываются с полномочным органом гражданской авиации страны-производителя, чтобы гарантировать, что конфликтующие AD не выдаются.

Более подробно, цель AD состоит в том, чтобы уведомить владельцев воздушных судов:

• о том, что летательный аппарат может находиться в небезопасном состоянии, или
• , что самолет может не соответствовать его на основании сертификации или других условиях, влияющих на летную годность воздушного судна, или
• о том, что существуют обязательные действия, которые должны быть выполнены для обеспечения продолжения безопасной эксплуатации, или
• что, в некоторых экстренных случаях самолет не должен эксплуатироваться до тех пор, пока не будет разработан и реализован план корректирующих действий.

AD обязательны в большинстве юрисдикций и часто содержат даты или часы налета самолета, к которым должно быть выполнено соответствие.

AD можно разделить на две категории:

1. относящиеся к чрезвычайным ситуациям, требующие немедленного соблюдения до дальнейшего полета, и
2. менее срочные требования, требующие соблюдения в течение определенного периода

Рекламные объявления выдаются большинством регулирующих органов гражданской авиации, в том числе:

• Управлением безопасности гражданской авиации (Австралия)
• Европейским агентством авиационной безопасности
• Генеральным директоратом Гражданская авиация (Индия)
• Федеральное управление гражданской авиации (США)
• Управление гражданской авиации Новой Зеландии
• Транспорт Канады

США

FAA выпускает AD с помощью трех различных процессов:

• Стандартный процесс AD: уведомление о предлагаемых правилах (NPRM), за которым следует окончательное правило
• Окончательное правило и запрос комментариев
• директивы по летной годности в чрезвычайных ситуациях - выдается без времени для комментариев. Это используется только в том случае, если «существует небезопасное состояние, требующее немедленных действий со стороны владельца / оператора... для быстрого исправления срочной ситуации, связанной с безопасностью полета».

• Информационный проспект
• Техническое обслуживание воздушного судна

• Директивы FAA по летной годности
• Директивы EASA по летной годности
• Директивы CASA по летной годности
• Транспортная система Канады по поддержанию летной годности Web Information System (CAWIS)
• Директивы CAA по летной годности