Войти
 Александр Деннис Enviro400 с фирменным стилем прежней корпоративной ливреи компании, на маршрут 192. в Манчестере | |
| Слоган | Горжусь служить |
|---|---|
| Родитель | Дилижанс |
| Основан | февраль 1996 г. |
| Штаб-квартира | Стокпорт |
| Зона обслуживания | Большой Манчестер (некоторые службы перекрывают другие города) |
| Тип службы | Автобусные службы |
| Концентраторы | Манчестер. Стокпорт. Tameside. Trafford. Wigan |
| Depots | 6 |
| Fleet | 791 (2020) |
| Ежедневный пассажиропоток | 265 753 (декабрь 2012) |
| Веб-сайт | www.stagecoachbus.com/manchester |
Дилижанс Манчестер - крупный автобусный оператор в Большом Манчестере. Это крупнейшая автобусная дочерняя компания Stagecoach Group в Великобритании за пределами Большого Лондона, а также крупнейшая в столичном графстве Большой Манчестер по количеству пассажиров, перевозящая до 96,2 миллиона пассажиров. 2019/20. Он состоит из трех брендов: Stagecoach в Манчестере, Stagecoach в Уигане и Magic Bus.
Парк автобусов Stagecoach, курсирующих в Стокпорте.в декабре 1993 г., Автобусы GM были разделены на две части: Автобусы GM Север и Автобусы GM Юг. Планировалось, что две компании будут соревноваться друг с другом, но на самом деле они придерживались сторон Манчестера, о чем свидетельствуют их названия.
В апреле 1994 г. GM Buses South была продана менеджменту. Компания столкнулась с тяжелой борьбой, так как более 40 конкурентов использовали маршруты GM Buses после отмены регулирования, хотя большинство из них конкурировали с GM Buses (North). Однако Bee Line и MTL Manchester все же пошли на юг, а Finglands Coachways, Mayne и Walls были признанными конкурентами на прибыльных маршрутах Южного Манчестера.
GMBS пострадала от эксплуатации старого флота. Как самостоятельная (без субсидий) компания, GM Buses не могла покупать новые автобусы, и поэтому Daimler Fleetlines и Leyland Atlanteans - новейшие к тому времени 15 лет. старое - пришлось на военном. Конкуренты росли, и GMBS не могла сделать необходимые инвестиции.
«Дилижанс» создал «Дилижанс Манчестер» как дочернюю компанию Ribble Motor Services, чтобы конкурировать на основном маршруте 192 GMBS с новыми автобусами Volvo B6, которые были гораздо более привлекательными, чем изношенный флот GMBS.
В ответ на растущую конкуренцию со стороны Merseyside Transport, GMBS открыла Биркенхед энд Дистрикт в Ливерпуле, управляя Daimler Fleetlines в ливрее Birkenhead Corporation.
В течение 1994 года GMBS закупила большое количество подержанных автобусов, в основном Atlanteans и Leyland Nationals. Дилижанс ответил новыми автобусами в виде новых Alexander PS с кузовом Volvo B10M-55s. GMBS использовала свой автобусный парк Charterplan, чтобы составить конкуренцию маршруту Дилижанса Риббла X43 - Бернли. К концу 1994 года все стало мирным, Дилижанс отказался от дальнейших соревнований на маршруте 192 и арендовал 20 Volvo B6 для GMBS.
В феврале 1996 года «Дилижанс» приобрел бизнес и переименовал его в «Дилижанс Манчестер». Оригинальный «Дилижанс Манчестер» был продан Finglands Coachways.
21 января 2008 года «Дилижанс Манчестер» приобрел автобусные предприятия A Mayne Son с 38 автобусами, все переведены в гараж на Гайд-роуд.
10 августа 2008 года «Дилижанс Манчестер» приобрела автобусные перевозки Bullocks Coaches. Баллокс сохранил свой бизнес по аренде автобусов, а маршрут 147 Oxford Road Link работал как субсидируемое звено между университетами и больницами. Услуги Bullocks включали маршрут 157 между Вудфордом и Манчестером, который с тех пор был перенумерован X57 и сделал ограниченные остановки между Ист-Дидсбери и Манчестером.
В марте 2011 г. компания Stagecoach начала предоставлять услуги Stockport Metroshuttle.
2 декабря 2012 г. компания Stagecoach Manchester приобрела First Greater Manchester. 152>Уиган операция. В сделке участвовало 300 сотрудников, 120 автомобилей (хотя 20 принадлежали Transport for Greater Manchester ) и склад в Уигане, приобретенный бывшим юридическим лицом Mayne. Бизнес был переименован в «Дилижанс в Уигане», хотя им управляет «Дилижанс Манчестер».
3 марта 2013 года Дилижанс приобрел Bluebird с 40 автобусами, 80 сотрудниками и арендовал депо в Грингейт. 26 апреля 2014 года Дилижанс приобрел бизнес JPT Bus Company с 41 автобусом.
Первый автономный автобус в Соединенном Королевстве, в настоящее время проходит испытания в депо Шарстона Первые испытания автономного автобуса в США Kingdom начался в середине 2019 года с однопалубного автобуса Alexander Dennis Enviro200 MMC, модифицированного с помощью автономного программного обеспечения, чтобы он мог работать в режиме без водителя в автобусном депо Stagecoach Manchester Sharston, выполняя такие задачи, как как поездка на станцию мойки, заправку и затем парковку на специальной стоянке в депо.
В 2019 году было объявлено, что Объединенное управление Большого Манчестера (GMCA) будет заниматься улучшением сети общественного транспорта в Большом Манчестере с использованием автобусного франчайзинга в качестве предпочтительного варианта как для себя, так и для Транспорт для Большого Манчестера (TfGM). Это объявление касалось автобусных операторов, включая Stagecoach, которые вместе с OneBus начали публиковать свои собственные факты и исследования автобусной сети Манчестера с подробным предложением о партнерстве с GMCA и TfGM для улучшения автобусной сети без каких-либо затрат для местных налогоплательщиков по мере поступления инвестиций. из частного сектора. В сентябре 2019 года компания Stagecoach решила расширить рекламу своего предложения о партнерстве с помощью рекламы в автобусах и специального веб-сайта.
Дилижанс Манчестер обслуживает наибольшее количество автобусных перевозок среди всех автобусных операторов в Большом Манчестере. области округа, но в последние годы постепенно расширила свою деятельность к северу от центра Манчестера, предоставляя некоторые услуги между городами.
An Александр Деннис Enviro 400 Hybrid в специальной зеленой ливрее компании, действующей в Манчестере. Дилижанс в Манчестере в основном обслуживает южные районы Большого Манчестера, обслуживая Стокпорт, Траффорд, Тэмсайд и южный и центральный Манчестер. Они также запускают некоторые локальные службы в Glossop. Дилижанс действительно предоставляет некоторые услуги за пределами этих районов:
Из В марте 2013 года Дилижанс двинулся дальше в северный Манчестер, купив Bluebird.
С 23 июля 2017 года 22-й маршрут (Болтон - Стокпорт), который Дилижанс Манчестер делил с Первым Большим Манчестером был разделен на два маршрута. Маршрут 2 работает между Болтоном и Trafford Center и обслуживается First Greater Manchester. Маршрут 25 курсирует между Стокпортом и Траффорд-Центром и обслуживается компаниями Stagecoach Manchester и Manchester Community Transport.
Более новый Alexander Dennis Enviro 400 MMC, имеющий марку в бывшая корпоративная ливрея компании, часть парка Дилижанс в Уигане. С декабря 2012 года Дилижанс оказывает услуги в районе Уигана под торговой маркой Дилижанс в Уигане после покупки First Greater Операция "Уиган" Манчестера. Службы из депо Уигана в основном работают в районах Уиган и Ли, а также обслуживают Манчестер и Солфорд по маршрутам 33 и 34 / X34 (первый используется совместно с Первым Большим Манчестером), а маршрут 540 проходит до Болтон, который также обслуживается Дилижансом Ланкашир маршрутом 125. Маршрут 113 управляется как депо Дилижанс Манчестер в Уигане, так и депо Дилижанс Ланкашир Чорли.
Парк двухэтажных автобусов Enviro 400 в Манчестере, обслуживающих автобусы Magic Bus. Бренд Magic Bus был представлен Stagecoach Manchester компании Wilmslow Коридор автобуса, чтобы составить конкуренцию другим более дешевым маркам автобусов. Он предлагал более низкие тарифы, чем на обычных ливреях «Дилижанс», за счет использования старых автобусных парков. Парк Manchester Magic Bus в настоящее время состоит из более старых автомобилей Alexander Dennis Enviro 400, переданных из парка Stagecoach в Манчестере, которые курсируют по маршрутам 142, 143 и 147 Wilmslow Road.
В 2006 году марка Magic Bus была представлена в Манчестере на маршруте. 192 для противодействия автобусной войне, начатой UK North. После того, как UK North была лишена лицензии, Magic Bus прекратил движение по маршруту 192, и все услуги были предоставлены автобусами с ливреями Stagecoach.
Stagecoach Manchester предлагает несколько ночных автобусов в Манчестере и Уигане каждую пятницу и субботу вечером. Службы работают каждые 30 минут или каждый час с 00:00 до 03:00, и маршруты в основном такие же, как и обычные маршруты, за некоторыми исключениями.
Дилижанс также управляет ночными автобусами в Уигане. Сеть в значительной степени основана на основных сервисах Wigan, причем некоторые из них работают с измененным маршрутом по обычным маршрутам. Сеть Nightbus Уигана работает вечером в пятницу / утром в субботу и вечером в субботу / утром в воскресенье. Услуги также работают в канун Нового года с дополнительными поездками в вечернее время с 19:00 до 23:00, а также поездками по маршруту 352 Arriva North West в Оррелл и 362 до Стэндиша и на автобусах Wigan Buses / Maytree Travel по маршруту 612 до больницы Райтингтона. 53 и 88 являются примерами, хотя днем они Первый Большой Манчестер автобусов
Дилижанс Манчестер в настоящее время эксплуатирует парк из 791 автобуса, который включает один из крупнейших парков Alexander Dennis Enviro400 двухэтажных автобусов для любого автобусного оператора в Великобритании. Сюда также входит ряд гибридных вариантов:
Большинство автомобилей Stagecoach Manchester имеют фирменную ливрею с дизайном Beach Ball, которой уже 20 лет и которая была выпущена в 2000 году. Ливрея состоит из автомобилей, окрашенных в белый цвет с синим юбка и красные и оранжевые свупы.
Новая ливрея Stagecoach была запущена в январе 2020 года и имеет три разных цвета в зависимости от типа предоставляемой услуги: местная, междугородная и специализированная. Эти новые конструкции будут применяться во второй половине 2020 года.
СМИ, связанные с Дилижанс в Манчестере на Wikimedia Commons
