Войти
На карте выделен Салем, Массачусетс 
Карта Салема, Массачусетса и гавани, 1883 г. Координаты : 42 ° 31'25 "с.ш., 70 ° 51'58" Вт / 42,52361 ° с.ш., 70,86611 ° Вт / 42,52361; -70.86611
Салем Харбор - это гавань на северо-востоке Массачусетса, охватывающая территорию к северу и югу от Салема. Исторически Салемская гавань была одним из основных международных портов колоний. Во время Войны за независимость США торговые суда были зачислены в качестве каперов, что сыграло важную роль в пополнении плохо подготовленных Континентального флота. В 1790 году Салем-Харбор был всемирно известным морским портом и шестым по величине в Соединенных Штатах Америки. Сейчас гавань используется в коммерческих и развлекательных целях, а Морской национальный исторический комплекс Салема очень популярен среди туристов со всего мира.
Гавань защищалась Форт Миллер в Марблхед с 1632 по 1865 год и Форт Пикеринг на Зимнем острове с 1643 по 1865 год.
Салемские купцы защищали колонии во время Войны за независимость США посредством каперства. Когда 13 колоний провозгласили независимость, Континентальный флот имел только 31 корабль. Чтобы поддержать их усилия, Марки были выданы частным торговым судам, чтобы разрешить им атаковать вражеские торговые суда. Армия Джорджа Вашингтона насчитывала 11 000 человек; в Атлантике, Карибском бассейне и между Ирландией и Англией находилось 11 000 каперов. Одна из целей заключалась в получении пороха, запрещенного для импорта англичанами. Каперы и купцы привезли более 2 миллионов фунтов пороха и селитры. Они также захватили британских солдат и более 10 000 моряков из Британского Королевского флота, а для континентального флота всего было 16 000 пленных британцев.
Карта Салема, Массачусетс, около 1820 года Титус, раб миссис Джон Кэбот из Салема, основал бизнес и во время войны успешно нанимал черных в качестве каперов. Капитан Джонатан Хараден считался одним из лучших каперов, одновременно сражавшихся с тремя вооруженными британскими кораблями. Его усилия привели к захвату 10 000 пушек.
В конце 18-го и начале 19-го веков международная торговля велась в Салеме от побережья Атлантического океана до «самых дальних портов богатого востока». К концу 18 века Салем был одним из ведущих международных портов, импортирующих керамику, мебель, предметы декоративного искусства, искусственные цветы, текстиль, специи и красители.
Береговая охрана Нашивка Air Station Salem 15 февраля 1935 г. США Береговая охрана установила новый объект гидросамолетов в Салеме, потому что не было места для расширения авиабазы Глостер на острове Тен Паунд. Авиационная станция береговой охраны Салем находилась на острове Уинтер, продолжении Салем-Нек, который вдается в гавань Салема. Поиск и спасение, охота на изгоев и медицинская эвакуация были основными областями ответственности Станции. В течение первого года эксплуатации экипажи Салема выполнили 26 вылетов по медицинской эвакуации. Они летали в любую погоду, и возможности самолетов по радиосвязи имели большое значение для определения местоположения терпящих бедствие судов.
Во время Второй мировой войны экипажи из Салема вылетали патрулями нейтралитета вдоль побережья, и список аэродромов вырос до 37 самолетов. Противолодочные патрули осуществлялись на регулярной основе. В октябре 1944 года аэродром Салем был официально определен как первая авиационно-морская спасательная станция на восточном побережье. Martin PBM Mariner, оставшийся после войны, стал основным спасательным самолетом. В середине 1950-х годов появились вертолеты, а также десантные летающие лодки (UF) Grumman HU-16 Albatross. Гавань Салема была достаточно глубокой для размещения морского побережья с тремя морскими путями, предлагавшими множество направлений взлета независимо от направления ветра, если только не дул сильный устойчивый ветер с востока. Это привело к возникновению больших волн, которые хлынули в устье гавани, что затруднило работу на воде. Когда морской курорт был слишком неровным, возвращавшиеся самолеты-амфибии использовали военно-вспомогательный авиационный комплекс Беверли. Авиационная станция Салема переехала в Кейп-Код в 1970 году.
В 2011 году город Салем официально объявил о планах строительства вершины парка Уинтер-Айленд площадью 30 акров [3] и выступили против жителей, которые против того, чтобы поставить две ветряные мельницы на оконечность Зимнего острова. Целевая группа по возобновляемым источникам энергии вместе с менеджером по энергетике и устойчивому развитию Полом Маркизом рекомендовала построить 1,5-мегаваттную силовую турбину на оконечности острова Винтер, [4], который является самой дальней точкой от жилых домов и где сильнейшие ветры. Можно просмотреть результаты испытаний ветра в городе Салем.
Парк площадью почти 30 акров открыт для публики с начала 1970-х годов. В 2011 году генеральный план был разработан с помощью проектной и проектной фирмы The Cecil Group из Бостона и Bioengineering Group из Салема и города Салема, которые заплатили 45 000 долларов из федеральных денег. В долгосрочной перспективе предполагаемая стоимость восстановления только бараков составит 1,5 миллиона долларов. Но в краткосрочной перспективе есть несколько более дешевых предметов, таких как предлагаемые 15 000 долларов за причал для каяков или 50 000 долларов на переезд и улучшение бани. Это очень важный проект, поскольку форт Пикеринг охранял гавань Салема еще в 17 веке.
Строительство станции Салем-Харбор В мае 2011 года, после многих лет судебных баталий, протестов и недавнего несчастного случая со смертельным исходом побудил владельца электростанции в гавани Салема объявить, что объект будет закрыт навсегда. Salem Harbour Station - это 60-летняя электростанция, работающая на угле и мазуте, которая принадлежит Dominion of Virginia и заявила с одобрения ISO Новой Англии, что 60-летняя угольная и мазутная электростанция будет закрыта. в июне 2014 года. Город Салем получил грант в размере 200 000 долларов от Центра чистой энергии до закрытия завода, а с закрытием, запланированным на июнь 2014 года, эти грантовые деньги используются для планирования возможного повторного использования этой собственности. Это исследование продолжается, и мы работаем с инженерами и специалистами по планированию землепользования над вариантами повторного использования. Город Салем обратился к властям штата и федеральным властям с просьбой об их сотрудничестве и помощи в планировании будущего, а также о деньгах на очистку территории 62 акров электростанции Салем-Харбор.
Footprint Power, стартап Энергетическая компания из Нью-Джерси объявила 29 июня 2012 года о подписании соглашения о приобретении электростанции Salem Harbour Station у компании Dominion Energy из Вирджинии. Footprint заявил, что планирует «восстановить» участок на берегу моря площадью 63 акра, на котором есть высокие дымовые трубы, куча угля и резервуары для нефти. Городское исследование оценило затраты на уборку более чем в 50 миллионов долларов. Планируется строительство завода по производству природного газа на одной трети территории, как сообщается, на участке вдоль Форт-авеню, недалеко от городской паромной пристани. Остальная часть прибрежной собственности в конечном итоге будет использована для коммерческой и промышленной реконструкции, говорится в сообщении компании. «Переход не только стабилизирует нашу базу налогообложения собственности, но и обеспечит более чистую, более эффективную и надежную энергию. Footprint заявил, что его планы соответствуют рекомендациям проведенного ранее в этом году городского исследования относительно будущего использования площадки электростанции. Городу Салему потребуется Footprint для сноса существующего завода и штабелей, мы восстановим от 30 до 40 акров нашей набережной до его яркого и процветающего прошлого ». Мэр Ким Дрисколл сказала, что она еще не провела «подробных» переговоров с Footprint, но пока поддерживает обсуждения. По состоянию на декабрь 2013 года поступает много обращений от различных групп, которые не хотят строительства завода. Основным оппонентом, ведущим борьбу в суде, является [5], Conservation Law Foundation, [6] ведущая группа по защите окружающей среды [7], намеревающаяся заблокировать завод от строительства. [8] [9] Член палаты представителей штата Лори Эрлих является представителем штата в Массачусетсе 8-м Эссекс Округ и яростный противник строительства новой электростанции в Салеме. В декабре 2013 года было объявлено, что Высший судебный суд Массачусетса рассмотрит дело о том, строить или не строить новый завод в марте 2014 года. [10]
Салем-Харбор и его отгрузка. промышленность, 1770-е годы
Салем-Харбор, холст, масло, Фитц-Генри-Лейн, 1853 г. Музей изящных искусств, Бостон
Салем-Харбор, 1907
Лодки, пришвартованные в гавани, 2018
«Натаниэль Боудич» - это катамаран высотой 92 фута, который путешествует из Салема в Бостон за 50 минут с мая по октябрь и совершил свой первый рейс 22 июня 2006 года. Салем Ферри назван в честь Натаниэля Боудитча, который был из Салема и написал American Practical Navigator. С 2006 года количество пассажиров увеличивалось каждый год и достигло своего пика в 2010 году с 89 000 пассажиров, но в 2011 году количество пассажиров сократилось из-за резкого роста цен на топливо.
Паром был куплен нынешним мэром Салема Ким Дрисколл. с использованием грантовых средств, которые покрыли 90 процентов покупной цены в 2,1 миллиона долларов. В связи с сокращением количества рейсов в сезоне 2011 года мэр Ким Дрисколл теперь ищет нового оператора, который сможет управлять паромом семь дней в неделю с мая по октябрь.
В сезоне 2012 года круизы по Бостонской гавани будут принимать через паром Салема с семидневным обслуживанием и пригородный паром с понедельника по пятницу в 7:00 до Бостона. Салемский паром будет курсировать семь дней в неделю в течение сезона 2012 года с Дня памяти до Хэллоуина.
По-прежнему стабильно, и в сезоне 2017 года компания Boston Harbour Cruises снова запустит паром из Салема в Бостон.
Первый шаг в перепланировке был сделан в 2006 году, когда штат Массачусетс выделил Салему 1 000 000 долларов. Основная часть денег - 750 000 долларов - предназначена для приобретения пристани на Блейни-стрит, частного участка площадью 2 акра недалеко от Дерби-стрит, используемого для переправы. Еще 200000 долларов было одобрено на проектирование новой пристани Салема, большого пирса, запланированного для высадки, который, по словам официальных лиц, может использоваться небольшими круизными судами, коммерческими судами и рыболовными судами.
В октябре 2010 года мэр Кимберли Дрисколл объявил, что город официально приобретет участок на Блейни-стрит у компании Dominion Energy, открыв дорогу проекту Салем-Уорф. Город Салем получил 1,25 миллиона долларов от Консультативного совета морского порта Массачусетса и 2,5 миллиона долларов в виде федерального гранта для продвижения строительства проекта. Городские власти приобрели участок с помощью гранта в 1,7 миллиона долларов, полученного от Консультативного совета морского порта.
Городские планы Салема предусматривают полное строительство нынешнего пирса на Блейни-стрит, известного как Салем-Уорф. проект. По завершении строительства пирс на Блейни-стрит станет домом для круизных лайнеров малого и среднего размера, коммерческих судов и Салемского парома. Этот проект полностью разработан и разрешен. В 2010 году, примеры работ, которые должны быть завершены на этом раннем этапе, который будет завершен в сезоне 2011 года, подрядчик выполняет прокладку подземных инженерных кабелей и возводит временное здание терминала, которое будет использоваться для Салемского парома, взамен нынешнего трейлера. В здании будет крытая ванная комната - первая на пристани парома - наряду с залом ожидания и, возможно, открытой площадкой с навесами. Также новинкой в 2011 году является асфальтированная площадка на 140 парковочных мест вместо существующей грунтовой парковки.
Также в 2011 году строительные бригады строили длинную дамбу на пристани на Блейни-стрит, которая идет от края паромного причала обратно к Дерби-стрит и вдоль внутренней гавани. Это одна из первых и ключевых частей Салемского пирса, которую город надеется завершить к 2014 году и которая в конечном итоге станет ключом к доставке круизных лайнеров в Салем.
В конце сезона 2011 года. Салем Ферри, поздней осенью 2011 года, после окончания паромного сезона, подрядчики приступят к строительству первой секции Т-образного 350-футового пирса. Работы на этом этапе планировалось завершить к осени 2012 года. По состоянию на апрель 2011 года город Салем обеспечил половину из 20 миллионов долларов и все еще нуждается в обеспечении около 10 миллионов долларов из государственных и федеральных фондов для завершения строительства этого пирса на набережной.
В ноябре 2013 г. город Салем получил 4 000 000 долларов от Консультативного совета морского порта Массачусетса на строительство пристройки к Салемской пристани и другие улучшения, которые в конечном итоге позволят разместить круизные суда в гавани Салема. [11]
Морской национальный исторический комплекс Салема находится в ведении Службы национальных парков, которая управляет всеми США. национальные парки, многие американские национальные памятники и другие природоохранные и исторические объекты с различными названиями. Он был создан 25 августа 1916 года Конгрессом на основании Органического закона Службы национальных парков.Гавань Салема расположена в 42 ° 31′25. ″ N 70 ° 51'58 ″ W / 42,52361 ° N 70,86611 ° W / 42,52361; -70.86611 Согласно Бюро переписи населения США, город Салем имеет общую площадь 18,1 квадратных миль (46,8 км²), из которых 8,1 квадратных миль (21,0 км²) составляют сушу. и 9,9 квадратных миль (25,8 км²) из них (55,09%) - вода.
Салем-Харбор отделяет город от большей части соседнего Марблхеда на юго-восток и Беверли-Харбора и отделяет город от Беверли вместе с рекой Данверс, которая впадает в Гавань. Между двумя гаванями находится Салем-Нек и Уинтер-Айленд, которые разделены друг от друга Кэт-Коув, Смит-Пул (расположенный между двумя сухопутными дорогами на Зимний остров) и Джунипер-Коув.
Салем-Ферри, Салем-Харбор, Массачусетс В честь Натаниэля Боудитча и его работа по написанию New American Practical Navigator, впервые опубликованного в 1802 году, все еще продолжается борт каждого введенного в эксплуатацию США Военно-морское судно., В его родном городе Салем, Массачусетс находится Салемский паром, названный в честь Боудитча, скоростной катамаран доставляет людей в Бостон и изображен, когда он приближается к своему причалу у Блейни-стрит, Морское национальное историческое место Салема.
Салем является вторым по глубине из пяти портов Массачусетса. В его гавани ходят коммерческие и прогулочные суда. В водах Салема разрешено использовать более 1600 прогулочных лодок и примерно 8000 пришвартованных или соскользнувших прогулочных лодок, использующих воды Салемского пролива. Внутри гавани электростанция принимает партии угля и нефти со всего мира. Круизные лайнеры среднего размера ходят и бросают якорь в гавани.
Департамент капитана порта работает 24 часа в сутки. Он имеет собственное отдельное городское управление под контролем мэра Салема, а также подразделение Департамента полиции.
Морской национальный исторический комплекс Салема - это национальный исторический объект, состоящий из 12 исторических построек, одной копии парусного корабля и около 9 акров (36000 м) земли вдоль набережной Салемской гавани в Салем, Массачусетс. Морской Салем - первое Национальное историческое место, основанное в Соединенных Штатах (17 марта 1938 г.). Он интерпретирует Triangle Trade во время колониального периода хлопком, ромом, сахаром и рабами; действия каперов во время американской революции ; и глобальная морская торговля с Дальним Востоком после обретения независимости. Служба национальных парков управляет как Национальным историческим памятником, так и Региональным центром для посетителей в центре Салема. Служба национальных парков (NPS) является агентством Министерства внутренних дел США.
. В 2014 году Служба национальных парков, которая управляет Морским национальным историческим объектом Салема, опубликовала данные и Статистика за 2012 год: Салем посетило 756 038 человек, которые потратили примерно 40 000 000 долларов. Служба национальных парков отмечает свое 100-летие в 2016 году.
Копия Дружбы пришвартована у Дерби-стрит Следующие организации расположены в гавани Салема или рядом с ней:
Маринас
Яхт-клубы
Общественные доки
В гавани, Есть шесть причалов, тьфу lds:
| Местоположение | Обозначенный район | Комментарии |
|---|---|---|
| От моста Кернвуд до моста Беверли на реке Данверс | Существует длинный список ожидания и очень небольшая текучесть кадров. | |
| От Беверли-Бридж до Монумент-бара | Здесь очень мало места и плохой доступ с берега. Этот район в основном используется двумя яхт-клубами, Jubilee и Salem Willows. | |
| От бара монументов до света зимнего острова | Есть место, но плохой доступ и плохая погода. | |
| От пристани электростанции до маяка Derby Wharf | Здесь очень мало свободного места и плохой доступ для публики. | |
| От Дерби Лайт до Лесной реки | В этой области есть место, но вода мелкая и доступ плохой. | |
| От света Зимнего острова до пристани электростанции | Есть свободное место и хороший доступ из парка Зимнего острова. |
