Войти
Здания на южной окраине Престонвилля включают виллы конца XIX века, дома с террасами и церковь Святого Луки из красного кирпича. Престонвилл - это преимущественно жилой район на северо-западе от Брайтон, часть английского города Брайтон и Хоув. Он охватывает длинный, узкий и круто наклонный гребень земли между Брайтонской главной линией и Дайк-роуд, двумя основными транспортными коридорами, которые проходят на северо-северо-запад от центра Брайтона. Жилая застройка началась в 1860-х годах и распространилась на север, дальше от центра Брайтона, в течение следующих шести десятилетий. Район характеризуется домами для среднего и высшего среднего класса в различных стилях, небольшой коммерческой застройкой и долгими видами на восток через город. Две англиканские церкви служат Престонвиллю - по одной на каждом конце района - и есть несколько внесенных в список зданий.
Городской совет Брайтона и Хоува описывает этот район как «жилой внутренний пригород до 1914 года, чей уличный узор, архитектура и характер хорошо сохранились ", что дает" сильное ощущение места ". «Высококачественные» викторианские здания можно найти среди жилых домов, а две жилые улицы представляют собой однородный «железнодорожный пригород», построенный железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья для переселения людей, перемещенных с близлежащей станции Брайтон. когда компания расширила товарный двор. Несмотря на неудачу в достижении этой цели, поместье оставило «наследство в виде качественного жилья», которое сохранилось до сих пор.
В Этот вид из Tenantry Down, пригород Престонвилля проходит на заднем плане ниже линии горизонта, и его положение на стороне высокого хребта очевидно. Престонвилль покрывает наклонный гребень земли на западной стороне долины, через которую Лондон-роуд и Брайтон-главная линия. Земля круто обрывается от Дайк-роуд, древнего пути к Дайк Дьявола на Саут-Даунс. Теперь это одна из главных дорог города, она образовывала историческую границу между приходами Хоув и Престон. Позже, когда Престон стал частью Брайтона, Дайк-роуд образовала границу между городками Хоув и Брайтон. Центр Брайтона находится примерно в 2 км к юго-востоку, а центральный Хоув лежит к юго-западу.
Против часовой стрелки с юга границы Престонвилля определены как Seven Dials, Chatham Place, Howard Place, Brighton Main Line между станциями Brighton и Preston Park, Tivoli Crescent North и Dyke Road. Олд Шорхэм-роуд, главная дорога в южной части Престонвилля, образовывала северную границу Брайтонского округа и, следовательно, границу между округами Брайтон и Престон до 1873 года.
Престонвилл имеет хороший лесной покров в виде взрослые уличные посаженные деревья, но открытого пространства на территории не хватает. и Престон-Парк находятся поблизости. Длинные виды на восток и юго-восток через город можно получить со многих улиц в этом районе, особенно в северной части. Когда в 19 веке был застроен Престонвиль, хотя южные части этого района находились очень близко к железнодорожной станции Брайтона и его локомотивным заводам, его привлекательность для жилой застройки не пострадала, поскольку преобладающий ветер дул дым и загрязнение в в противоположном направлении.
OpenStreetMap области Престонвилля. Стрелка указывает на север. Древний приход Престон, площадь пахотных земель площадью 1300 акров (530 га), прорезанная долиной Веллсборн, был первым приходом к северу от Хоува и Брайтон. Олд Шорхэм-роуд, в настоящее время являющаяся основным маршрутом через южную часть Престонвилля, образовывала границу. Церковь Святого Петра (старая приходская церковь ) и Поместье Престон были на восточной стороне долины. Западная граница была образована Дайк-роуд, которая вела к Дайк Дьявола на Саут-Даунс. Приход Престон стал частью парламентского городка Брайтон и Хоув в 1868 году и был добавлен к муниципальному району Брайтон пятью годами позже, когда городское развитие Брайтона распространилось на север, чему способствовал его «быстрый рост в качестве главного морского курорта Великобритании». Развитие Престонвилля способствовало увеличению населения в округе Престон с 756 во время переписи 1841 до 2470 30 лет спустя.
карта десятины округа Престон до того, как он стал урбанизированным, показывает, что большая часть земли между Дайк-роуд и будущим маршрутом железнодорожной линии принадлежала Томасу Стэнфорду и обрабатывалась его сыном Томасом-младшим. Сам Томас-старший обрабатывал поле в юго-восточном углу современного Престонвилля, а другое на перекрестке Олд Шорхэм-роуд-Дайк-роуд принадлежало сэру Исааку Голдсмиду, 1-му баронету. почтовая мельница под названием Port Hall Mill, рядом с домом Port Hall, существовала между 1795 и 1887 годами. Другая мельница, Preston Mill, занимала нынешнее место Old Mill Works в Highcroft Villas между 1797 и 1881 годами. До 1797 года он стоял на земле, которая сейчас занята Regency Square на набережной Брайтона. В поместье Престон можно найти две картины с изображением 36 ярма быков, перевозящих его на холм к новому месту. Более поздние названия мельницы включали мельницу Траслера, Блэка и Стритера. Мельница Уотерхолл в Патчем содержит часть оборудования, уцелевшего при сносе.
Рост жилищного строительства на север в этом районе начался в 1840-х годах после открытия Брайтонский вокзал. Районы West Hill и Seven Dials были застроены жильем, затем между 1848 и 1858 годами были проложены такие дороги, как Chatham Place, Russell Crescent, Howard Terrace и южная часть Prestonville Road. вне. Однако к тому времени Олд Шорхэм-роуд еще не доехал. К северу от дороги находился участок сельскохозяйственных угодий на западной стороне долины Уэллсборн, отрезанный Брайтонской магистралью от деревни Престон, церкви и усадьбы. Земля принадлежала ферме Новой Англии, основанной в 1810-х годах к югу от Олд Шорхэм-роуд (то есть в приходе Брайтона), и там предлагалось разместить скотобойню. Однако девелопер по имени Дэниел Френд купил землю и заложил на ней жилье для среднего класса 1860-х годов. Он купил около 6,5 акров (2,6 га) земли у Лондонско-Брайтонской железной дороги, которая, в свою очередь, приобрела ее примерно в 1839 году (незадолго до того, как была проложена железнодорожная линия) у Уильяма Стэнфорда из Престон-Мэнора. На заре железных дорог для вновь образованных железнодорожных компаний было обычным делом покупать больше земли, чем им было нужно, и продавать оставшуюся часть под жилую застройку.
Паб Prestonville Arms находится в старой южной части Престонвилля. Самыми ранними улицами, построенными к северу от Олд Шорхэм-роуд, были северный участок Престонвилл-роуд, Престонвилл-Террас, Гамильтон-роуд (на котором стоит паб Prestonville Arms), Гамильтон-Террас, Бригден-стрит и нижняя часть Стэнфорд-роуд, все из которых датируются периодом между 1865 и 1869 годами. Йоркская роща, построенная на месте зданий фермы Новой Англии, появилась раньше этих улиц примерно на пять лет. (Главный фермерский дом, построенный до 1820 года в классическом стиле с выдающимся дорическим колонным крыльцом, был сохранен и имеет номер 26 York Grove.) Развитие ленты распространился на север вдоль Дайк-роуд в 1870-х годах, достигнув Highcroft Villas, который был построен с 1880 года. 1880-е годы были периодом крупного развития в Престонвилле, поскольку земля вокруг дома 18-го века под названием Port Hall была застроена жилым домом. К этому времени относятся Ковентри-стрит, Эксетер-стрит, Порт-Холл-стрит, Аппер-Гамильтон-роуд и северная часть Стэнфорд-роуд. Еще четыре дороги - Бакстон, Чатсуорт, Ланкастер и Стаффорд - были построены в 1890-х годах. Дальше на север дороги, ограниченные Дайк Роуд, Хайкрофт Виллы, Дроув и железнодорожная ветка, датируются последними пятью годами XIX века, а территория к северу в сторону Тиволи Кресент Норт была завершена к началу Первой мировой войны.. Миллерс-роуд, одна из дорог той эпохи, была названа в честь бывшей Престонской мельницы, как и паб Dyke Tavern на Дайк-роуд (первоначально гостиница Windmill Inn).
Перепись 1871 года показывает, что многие из ранних жители Престонвилля были железнодорожниками, базировавшимися на Брайтонском вокзале или близлежащем Брайтонском железнодорожном заводе ; другие профессии включали школьных учителей, менеджеров, налогового инспектора, отставного адмирала, продавца книг и помощника торговца тканями. Два дома на Гамильтон-роуд использовались соответственно как приют для сирот и частная школа. В то время большая часть жилья сдавалась в аренду, и «переход с одной улицы на другую мог означать повышение социального статуса». В порядке возрастания социального положения в то время находились Бригден-стрит, Престонвилл-Террас, Гамильтон-роуд и Стэнфорд-роуд.
Многие дома на Комптон-роуд и Инвуд-Кресент были построены Лондоном, Брайтоном и Саутом. Береговая железная дорога (LBSCR) вскоре после 1900 года для размещения семей, перемещенных с улиц вокруг Брайтонского вокзала. В 1898 году LBSCR получил разрешение на принудительную покупку 171 дома и снос их, чтобы можно было расширить товарный двор Брайтонского вокзала. Расчистка территории проводилась между 1901 и 1904 годами. Компания также купила несколько домов в частном порядке, в результате чего общее количество перемещенных домашних хозяйств достигло 225. Закон Парламента, разрешавший принудительную покупку, обязывал LBSCR переселить люди в других местах Брайтона, в соответствии с условиями Закона о жилье для рабочих классов 1890, на котором он был основан. Компания купила землю у попечителей поместья Стэнфорд в 1901 и 1903 годах за 5600 фунтов стерлингов и построила 123 дома и квартиры различных стилей. Они были хорошего качества и были больше, чем таунхаусы, которые они заменили, но в качестве схемы переселения строительство провалилось, потому что очень немногие из перемещенных лиц действительно переехали туда. До 1965 года дома все еще принадлежали железным дорогам (позднее - British Railways ).
25 мая 1943 года, во время Брайтонского блиц, четыре дома на Комптон-роуд бомбили, погиб один житель. Послевоенные квартиры занимают места 20–26. Еще одна бомба упала на железнодорожную ветку под Хайкрофт Виллы. После войны в районе Престонвилля мало что изменилось, хотя некоторые другие дома были снесены в пользу многоквартирных домов. Примером может служить бывшая вилла Хоув, построенная в 1840 году на Олд Шорхэм-роуд, но находящаяся в институциональном использовании с 1899 года (сначала как психиатрическая больница, затем как частная школа). Он был снесен в 1972 году, и на его месте были построены два многоквартирных дома под названием Prestonville Court.
Exeter Street Hall, бывший церковный холл Святого Луки, был куплен в 2012 году жителями Престонвилля. На момент проведения переписи населения Соединенного Королевства 2001 население Престонвилля оценивалось в 5616 человек, а плотность застройки составляла 56 жилищ на гектар. Из жилищного фонда 31% составляет таунхаус, 8% сблокированный, 8% отдельно стоящий и 53% квартиры различных типов. В этом районе преобладают квартиры в переоборудованных домах. Что касается владения недвижимостью, то в 2001 г. 66% жилья находилось в собственности, а 34% было арендовано, в основном у частных домовладельцев. Согласно системе демографической классификации Совета, самая высокая доля домохозяйств определяется как «профессионалы, арендующие частные пригороды» (24%), «престижные городские профессиональные квартиры» (21%) и «квартиры для молодых образованных рабочих» (14%).
С точки зрения местного самоуправления, Престонвилл разделен между округом Престон-Парк и округом Уитдин, двумя из 21 района местного самоуправления в городе Брайтон и Хоув. Граница проходит вдоль вилл Highcroft. По состоянию на август 2013 г., приход Престон-Парк был представлен тремя членами совета Партии зеленых, а в приходе Уитдин была одна Партия зеленых и два консервативных советника.
Общественная ассоциация Престонвилля. местное сообщество и группа действий. В 2012 году, когда церковь Святого Луки выставила на продажу Эксетер-стрит-холл, члены общины сформировали промышленное и бережливое общество, чтобы «обезопасить [его] как общественный ресурс для жителей Престонвилля», купив, отремонтируя и продвигая его. Компания предложила продать доли в здании жильцам и другим заинтересованным сторонам.
Престонвилл обслуживается Стэнфордской младшей школой, но ближайшие дошкольные учреждения находятся в миле, а средней школы в этом районе нет : он находится в пределах зоны охвата средней школы Дороти Стрингер и Варндской школы.
церкви Святого Луки (слева) и церкви Добрый пастырь служит Престонвиллю. Церковь Святого Луки (50 ° 50′01 ″ с.ш. 0 ° 08′51 ″ з.д. / 50,833559 ° с.ш. 0,147597 ° Вт / 50,833559; -0,147597 ) занимает «ориентир» на стыке улиц Олд Шорхэм-роуд и Стэнфорд-роуд на юге Престонвилля, недалеко от Seven Dials. Эта англиканская церковь была построена в 1875 году по проекту Джона Хилла. Его готический возрождение церковный зал на Эксетер-стрит датируется 1884 годом и сохраняет свой первоначальный внешний вид из красного кирпича. Церковь Доброго Пастыря (50 ° 50′30 ″ с.ш., 0 ° 09′28 ″ з.д. / 50,841733 ° с.ш., 0,157902 ° Вт / 50,841733; -0,157902 ) на пересечении Дайк-роуд и Дроув на севере Престонвилля. Он был построен между 1920 и 1922 годами по проекту Эдварда Приоло Уоррена. И церковь, и небольшие кирпичные стены, окружающие ее, внесены в список II степени. Это коричнево-кирпичное здание в поздней и «простой» интерпретации стиля готического возрождения. Башня и дополнительный залив к нефу были пристроены в 1925–27, а церковный зал был открыт Джорджем Трайоном, 1-м бароном Трайоном 15 июля 1936 года. Церковь финансировалась как памятник бывшему викарию Престона преподобному Джеральду Мору. Мечеть Аль-Кудс (50 ° 50′05 ″ N 0 ° 09′03 ″ W / 50,834691 ° N 0,150736 ° W / 50,834691; -0,150736 ) была основана в 1970-х годах, когда группа мусульман, посетивших этот район, пожертвовали деньги на финансирование исламского центра и мечети. Община купила переоборудованный дом, который использовался как детский сад.
Музей естественной истории Бут датируется 1874 годом. Два других здания, внесенных в список II степени, расположены южнее на Дайке. Дорога. Музей естественной истории «Бут» был построен в 1874 году для размещения обширной коллекции британских птиц, насекомых и других образцов, собранных натуралистом Эдвардом Бутом. Первоначально он стоял на территории его дома, Холодного дома, и стал музеем в 1890 году. Еще больше коллекций было добавлено к фонду, насчитывающему более полумиллиона экземпляров, а в 1998 году музей был признан "коллекцией национального значения". ". Архитектурно, длинное, низкое, похожее на сарай здание имеет экстерьер в стиле итальянского / романского возрождения с полихромной кирпичной кладкой. В каменное крыльцо во всю ширину входят два арочных дверных проема с вуссуарами. (Сам «Холодный дом» был снесен ок. 1939 г.; здесь располагаются квартиры под названием «Вяз-Корт» и «Фервей».) На стыке Порт-Холл-роуд и Дайк-роуд находится Порт-холл, двухфасадный дом, построенный в начале 19 век. Выдающиеся четырехцентровые арки окружают дверной проем и окна, а над первым этажом проходит парапет с зубцами и фризом. Порт-холл с названием встроен в панель на парапете.
Школа Стэнфорд-Роуд - это бывшая школа-интернат.В Престонвилле есть два образовательных здания, представляющих архитектурный интерес. Стэнфордская дорожная школа, внесенная в список II степени, начальная школа, которая была построена в 1893 году как одна из «выдающейся группы школ-пансионов », спроектированных Томасом Симпсоном и его сыном Гилберт Мюррей Симпсон для школьного совета Брайтона и Престона. Внешний вид роскошный, с коричневым и красным кирпичом, камнем, плиткой и штукатуркой, замысловатыми арочными окнами, множеством фронтонов, башней с часами и деревянной колыбелью ; а интерьер «сохраняет свой первоначальный план и детализацию». На углу Олд Шорхэм-роуд и Дайк-роуд находится колледж Брайтон-Хоув и Сассекс шестого класса (BHASVIC), который внесен в реестр местных зданий городского совета Брайтона и Хоува. «Великолепная» бывшая гимназия была спроектирована лондонским архитектором С.Б. Рассел в 1913 году, расширенный в 1934–35 годах Джоном Леопольдом Денманом и приведенный в соответствие с DDA в 2005 году с помощью некоторых «умело, смело управляемых» пандусов, разработанных Nick Evans Architects. Это комплекс в стиле неогрузинского / в стиле королевы Анны с обширной красной кирпичной кладкой и крыльями, соединенными с центральной частью серией лестниц, освещенных круглыми окнами), и занимает видную угловой сайт. В нем сохранились оригинальные железные ворота с эмблемами округов Хоув и Брайтон, а также Восточного и Западного Сассекса.
В Квебекском армейском резервном центре на Дайк-роуд, 198 находится рота B (Royal Sussex) из Королевский полк принцессы Уэльской. Также имеется хижина Army Cadet Force на территории, где собирается Брайтонский отряд Army Cadet Force. Центр резерва армии Квебека был построен во время Второй мировой войны как армейский тренировочный зал ; после войны Территориальная армия переехала из своего меньшего жилья в центре Брайтона, и он стал их штабом.
Служба Route 77, обслуживаемая автобусом с открытым верхом едет на юг по Дайк-роуд в августе 2013 года. Престонвилл имеет удобный доступ к железнодорожным сообщениям. Железнодорожная станция Брайтона находится недалеко от юго-восточного угла района. Его резко изогнутый навес для поездов можно увидеть с некоторых близлежащих террасных улиц. В северо-восточном углу района находится железнодорожная станция Престон-Парк, первая станция за пределами Брайтона на главной линии, ведущей в Лондон. Есть задний вход на станцию на пересечении Вудсайд-авеню и Тиволи Кресент-Норт. Железнодорожная линия проходит на гораздо более низком уровне ниже хребта и образует восточную границу области Престонвилл.
Автобусные маршруты, которыми управляет Брайтон энд Хоув Автобусная компания, проходят вдоль Дайк-роуд. Маршрут 27 проходит между Westdene и Saltdean через станцию Brighton, Old Steine и Rottingdean. Некоторые службы на маршрутах 14 и 14C курсируют по Дайк-роуд на маршрутах между Хэнглтоном и Мирной гаванью. Маршрут 77, курсирующий только по выходным, между Брайтонским пирсом и Дайк Дьявола курсирует примерно каждые 45 минут на всем протяжении Дайк-роуд. Поездка на автобусе до центра Брайтона занимает около 10 минут.
Уровень владения автомобилями в Престонвилле ниже, чем в среднем по городу, а доля людей, идущих на работу пешком, составляет 22%. Дайк-роуд часто бывает перегружена в часы пик, а участок Олд-Шорхэм-роуд, проходящий через железнодорожный мост Новой Англии, является еще одним критическим моментом. Связи на восток через железнодорожную линию плохие: кроме моста в южной части района, есть мост Дайк Роуд Драйв рядом с центром и узкий туннель на севере.
Когда Брайтон и Городской совет Хоува ввел первую фазу городских зон 20 миль в час в апреле 2013 года, южная часть Престонвилля вплоть до севера, включая виллы Highcroft, была включена и, следовательно, стала объектом этого ограничения скорости. Остальная часть Престонвилля, кроме Дайк-роуд, должна быть включена в Фазу 2.
Изобретатель Магнус Волк, ближе к концу жили по адресу Дайк-роуд, 128. его жизни. Скульптор и художник Эрик Гилл родился на Гамильтон-роуд, 32 в 1882 году и провел детство неподалеку, в 53 виллах Хайкрофт. Директор театра Чарльз Б. Кокран родился на Престонвилл-роуд, 15 в 1872 году.
Таунхаусы на Эксетер-стрит
Виллы на Старом Шорхэм-роуд (южная сторона)
эдвардианские дома на Дайк-роуд - перекресток Дроув
южная часть Престонвилля
Миллерс-роуд, в сторону железной дороги
СМИ, относящиеся к Престонвиллю, Брайтон на ВикискладеКоординаты : 50 ° 50'15 ″ N 0 ° 09'04 ″ W / 50,8374 ° N 0,1511 ° W / 50,8374; -0,1511
