Войти
| Операция Султан 10 | |
|---|---|
| Часть ирано-иракской войны | |
 | |
| Местоположение | Северный Ирак |
| Планируется |  полковником. Афшар. майор. Шоуки |
| Командует | полковник. Афшар |
| Цель | Авиабаза Аль-Хурриа, Ирак |
| Дата | 29 октября 1980 г. (1980-10-29) |
| Казнен |  Islamic Republic of Iran Air Сила
|
| Результат | Победа Ирана |
| Операция «Султан 10» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть ирано-иракской войны | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
| Иран. ВВС Исламской Республики Иран |  Ирак.  ВВС Ирака. | ||||||
| Командиры и руководители | |||||||
| полковник. Афшар (Султан-9). кап. Седки (Султан-7). майор. Showqi (Sultan-1) | |||||||
| Strength | |||||||
| 6 F-4 Phantom истребители-бомбардировщики, каждый из которых оборудован 12 Mk 82s. 2 F-14 Tomcat перехватчиками. 3 танкера | 4 МиГ-23 истребители | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| Нет | 1 авиабаза взорвана. 1 французский техник убит, еще один ранен. 2 МиГ-21 истребителей и 3 вертолета Ми-8 уничтожено на земле. Воздушный бой: . 4 истребители МиГ-23 сбиты. 3 пилота убиты, 1 пилот взят в плен | ||||||
Операция «Султан 10 » (персидский : عملیات سلطان ١٠) была операцией иранских ВВС 29 октября 1980 г., в начале Ирана - Война в Ираке. В этой операции шесть F-4E Phantom II из 31-й и 3-й эскадрилий IRIAF приняли участие в атаке на авиабазу Аль-Хуррия возле Мосул в Саддаме Хусейне Ирак.
В последние дни октября 1980 года командиры 1-й тактической авиабазы (ТАБЛИЦА 1) Ирана в Тегеран получил информацию о том, что французские инженеры были отправлены в Ирак, и количество Mirage F1, которые иракские ВВС купили у Франции удерживался на авиабазе Аль-Хуррия около Мосула. Этот персонал французских ВВС был назначен для обучения иракских пилотов и техников использованию Mirage F1.
Операция называлась «Султан-10», то есть всего 10 истребителей. должны были пересечь границу (султан с 1 по 10). Цель находилась в 180 милях внутри Ирака в Мосуле. Восемь Phantom (кодовые имена Sultan-1-6) (2 в качестве резервных), 3 Tomcat (Sultan-7 и 8) (1 в качестве запасных) и 3 Boeing К операции было запланировано 707 танкеров (Султан-9 и 10) (1 в качестве резерва). Оба истребителя Tomcat должны были быть рядом с танкерами, чтобы защитить их, потому что потеря танкеров стоила бы потери всех 6 Phantom. Если бы оперативная группа пересекла границу Ирана прямо в Мосул, они бы вступили в бой с базами ПВО, которые были снабжены SA-2, SA-3 и SA-6. Командиры приказали радиомолчание и начать операцию до рассвета. Незадолго до того, как войти в границу Ирака, они заправились топливом и использовали турецкое воздушное пространство для входа в Ирак. Танкисты и коты оставались на малой высоте и ждали возвращения «Фантомов».
Во время защиты танкеров один из радаров Tomcat всегда был выключен, чтобы уменьшить возможности распознавания Ираком.
Тем временем группа нападения бомбила Мосул и направлялась в Иран. Из-за использования максимальной мощности ракет класса "воздух-поверхность" ни у одного из Фантомов не было ракет класса "воздух-воздух".
. По преимуществу AN / AWG -9, Tomcats заметили, что 4 истребителя направлялись к Фантомам на расстоянии 40 миль. Поскольку у Фантомов не было ракет для защиты, Султан-7 (капитан Седки) и Султан-8 (капитан Тайеби) получили приказ защищать их. Они направились к ним и подняли высоту до 15 000 <14 футов. Но они не заметили существования Tomcats, поэтому поднялись на 20 000 футов и снова на 22 000 футов.
Ракеты Султан-7: 2 AIM-54, 2 AIM- 9, 3 AIM-7
Ракеты Sultan-8: 2 AIM-9, 6 AIM-7
В 45 милях от этих 4 истребителей Tomcats признано 4 МиГ-23. Султан-7 приказал обоим котам включить свои ECCM. Но через какое-то время его собственная система вышла из строя, и ЕСКМ «Султан-8» пришлось прикрыть оба самолета. В 20 милях от четырех МиГ-23 капитан Седки сказал своему второму пилоту подготовить две ракеты AIM-54 Phoenix. Первая ракета была запущена, а через 8 секунд - вторая. Первая ракета уничтожила самолет одновременно с попаданием. Второй, казалось, не попал в него, но второй пилот сказал, что он парализовал самолет, и Султан-8 подтвердил это в своем отчете, что боеголовка взорвалась либо раньше, либо позже, чем предполагалось. Иракские истребители теперь заметили опасность и снизили высоту, что, по словам иранских пилотов, было ошибкой, которая облегчила их работу. Всего в 7 милях от МиГ-23 предполагалось, что Султан-7 и 8 запустят свои ракеты вместе, но выяснилось, что система CSD Султана-8 не работает, что означало, что он не мог использовать свои ракеты и мог использовать только M61 Vulcan. Капитан Седки (Султан-7) сказал Султану-8 оставаться рядом с Султаном-9 и Султаном-10 и подождать, пока он не вернется. Седки включил форсажную камеру , и два МиГ-23 разделились: ведущий шел направо, а ведомый - налево. Седки погнался за лидером и выпустил первый AIM-7, который ударил хвостом, а через несколько секунд крыло оторвалось, и он прыгнул на землю. Затем второй пилот заметил, что сзади приближается другой МиГ-23. Седки выключил форсажную камеру и, выполнив маневр, снизил скорость с 520 миль до 150 миль и опустил носовой обтекатель вниз, в сторону МиГ-23, который теперь пролетал ниже и выстрелил из второго AIM-7, который попал в хвост, сбив МиГ-23, но его пилот катапультировался, и это был единственный пилот, который выжил. Одним из убитых пилотов был Ахмад Сабах, сбивший 2 Northrop F-5 из IRIAF в первые дни войны.
