Войти
Операция «Каменная стена» была операцией Второй мировой войны по перехвату бегунов блокадников у западного побережья Франция, оккупированная немцами. Это был эффективный пример межведомственного и международного сотрудничества.
С самого начала войны союзники поддерживали блокаду ввоза морских товаров в Германию. Несмотря на богатство многих основных промышленных материалов, Германия, как и Великобритания, не могла производить некоторые предметы первой необходимости. Сюда входили каучук, олово и вольфрам.
. Пока Германия не вторглась в Советский Союз, она уклонялась от блокады через Транссибирскую магистраль. По этому маршруту было отправлено большое количество материалов. После того, как он был закрыт, немецкие и итальянские корабли, застрявшие в Японии и оккупированном японцами Сингапуре, использовались в качестве блокадников для доставки этих товаров первой необходимости в порты. в оккупированной Франции.
Хотя организованный запрет против этих блокадников не был установлен до декабря 1943 года, союзники перехватили и потопили несколько кораблей в Атлантическом и Индийском океанах. Немногие корабли прошли успешные заходы.
Сгорел немецкий блокадный бегун после того, как чехословацкий экипаж RAF Liberator атаковал ее Королевский флот Новой Зеландии легкий крейсер HMNZS Gambia присоединилась к операции в декабре 1943 года, действуя из Орта на Азорских островах. Легкий крейсер Royal Navy HMS Glasgow патрулировал район к северу от островов.
23 декабря самолет ВМС США эскорт-авианосец USS Card заметил подозреваемого бегуна, и были дальнейшие сообщения о флотилии эсминцев, сопровождающих другого торгового судна на запад из Франции. Гамбия, Глазго и легкий крейсер HMS Enterprise образовали кордон для перехвата. Самолет атаковал флотилию, в настоящее время сопровождая приближающийся крупный торговый корабль, 6 951 GRT, и сообщил о попадании и близком промахе по ней.
Легкий крейсер Пенелопа, минный заградитель HMS Ariadne и четыре эсминца Свободная Франция присоединились к патрулю, чтобы перехватить другого бегуна. Самолеты прибрежного командования ВВС Великобритании действовали в тесном сотрудничестве.
27 декабря в 15.35 Liberator GR Mk V тяжелый бомбардировщик берегового командования чехословацкого с экипажем No. 311-я эскадрилья RAF заметила меньший блокадный корабль, 2,729 GRT рефрижераторный корабль. «Освободитель» совершил водолазную атаку с помощью восьми установленных на крыле полубронебойных реактивных снарядов SAP60, пять из которых попали в грузовой корабль над ватерлинией. «Освободитель» также сбросил одну бомбу на 500 фунтов (230 кг) и одну бомбу на 250 фунтов (115 кг), одна из которых попала в корабль в корме своей воронки. Корабль сразу загорелся.
Альстеруфер защищалась зенитным огнем и ракетами, которые выпустили парашютные тросы. Был поврежден внешний двигатель правого борта «Освободителя», но самолет успешно вернулся на базу в RAF Beaulieu в Англии. Позже в тот же день еще два RAF Liberators и четыре тяжелых бомбардировщика RAF Halifax атаковали корабль, но не попали. Alsterufer затонул во второй половине дня 28 декабря. 74 члена ее экипажа были спасены четырьмя канадскими корветами.
Кригсмарине эсминцами и миноносцами, которые намеревались встретить и сопровождать Альстеруфера в операции под кодовым названием Бернау. Теперь Глазго и Энтерпрайз пытались их перехватить. Руководствуясь самолетами слежки, крейсеры перехватили восемь эсминцев во второй половине дня 28 декабря и вступили с ними в перестрелку. Несмотря на точную немецкую артиллерийскую стрельбу и торпеды, эффективные действия немцев по уклонению и атаку управляемыми бомбами самолетов люфтваффе, корабли Королевского флота поддерживали контакт.
Вид с Z27 на обстрелы Т25 и Т26. Рисунок Ханс Гельмут Карш, немецкий моряк, интернированный в лагере Карра. (Национальный морской музей Ирландии )Немецкие корабли разделились на две группы, и крейсеры преследовали одну из них. К 16.00 часам Эльбинг-класс торпедные катера T25 и T26 и разрушитель Narvik- класса Z27 был потоплен, один из них ускользнул и получил повреждения. Около 62 выживших были спасены тральщиками Королевского флота, 168 - тральщиками 335 GRT Irish, Kerlogue и четверо от испанских эсминцев. Бегущий по блокаде Осорно достиг Жиронды, но потерпел крушение в устье реки. Он был выброшен на берег и впоследствии выгружен в море.
Глазго, Энтерпрайз и Ариадна вернулся в Плимут, а Пенелопа - в Гибралтар. Ожидалось больше блокадников с Дальнего Востока, поэтому Гамбия и легкий крейсер Маврикий патрулировали к северу от Азорских островов для в следующие три дня. Гамбия затем вернулась в Плимут 1 января 1944 года.
Тре Еще несколько немецких кораблей были потоплены между 3 и 5 января патрулями ВМС США в Южной Атлантике. Это были последние немецкие бегуны в блокаду.
К осени немецкие армии отступали из Франции, и французские порты больше не были открыты для кораблей Оси.
