Железнодорожная ветка Северного Берега | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первый пассажирский поезд, пересекающий Сы Мост Харбор-Бридж, 19 марта 1932 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
North Shore Line - это железнодорожная линия, обслуживающая North Shore в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Линия Северного берега проходит от станции Центральный Сидней через западный край City Circle, через Сиднейский мост Харбор-Бридж и через район Северного побережья до Хорнсби, где он соединяется с главной северной линией. Большинство услуг на линии являются частью линии T1 North Shore Western Line, с некоторыми услугами до Wyong в часы пик.
Линия Северного берега была открыта 1 января 1890 года как однопутная дорога между Хорнсби и St Леонардс. Линия была продлена до гавани Сиднея прибрежной полосы Милсонс-Пойнт 1 мая 1893 года. Транспорт между этой первоначальной станцией Милсонс-Пойнт и центром Сиднея осуществлялся на пароме. Большая часть линии North Shore была продублирована в период с 1900 по 1909 год. В 1927 году линия была преобразована в электрическую, используя воздушное питание 1500 вольт постоянного тока.
Строительные работы по мосту Харбор-Бридж в Сиднее потребовали сокращения южной конечной остановки от Милсонс-Пойнт до Лавендер-Бэй.
Когда 19 марта 1932 года был открыт мост Харбор-Бридж в Сиднее, новая станция Милсонс-Пойнт (на подход к мосту) вступил в строй, и линия Северного берега была продлена через нее и через мост Харбор-Бридж в Сиднее, чтобы соединиться с линиями метро центрального Сиднея. В результате два конца линии North Shore Line соединяются с железнодорожной системой Сиднея в Central и Хорнсби.
После 1932 года первоначальная станция Лавендер-Бей стала хранилищем для электропоездов, а линия, соединяющая Лавендер-Бей с линией Северного побережья, была сокращена до однопутной. Эта линия соединяется с текущей линией Северного берега на станции Уэвертон.
В 2009 году было добавлено второе соединение с главной северной линией с открытием железнодорожной линии Эппинг - Чатсвуд. Эта соединительная линия была удалена и включена в состав Сиднейского метрополитена в 2019 году.
Линия северного побережья в настоящее время является главной пригородной артерией между северным берегом и центральным Сиднеем. В ранние годы Old Milsons Point, Bay Road, St Leonards, Chatswood, Lindfield, <161 На станциях Гордон, Пимбл, Туррамурра, Варунга и Хорнсби были товарные склады. Все, кроме Сент-Леонардс, Чатсвуд и Хорнсби ярдов исчезли к середине двадцатого века, а последние три не дожили до конца двадцатого века.
Линия Северного берега официально начинается в Центре, с пересечения с главной линией пригородов к югу от Летающих Узлов. Линия проходит через Central, затем идет под землю вдоль City Circle со станциями в Town Hall и Wynyard. К северу от Виньярда есть переход, позволяющий поездам, идущим на юг, останавливаться, когда в Городском круге есть пути. После Виньярда линия выходит на западную сторону Сиднейского моста Харбор-Бридж. По другую сторону моста находится станция Milsons Point. Линия продолжается на небольшом расстоянии до станции North Sydney, которая имеет 4 платформы. Два внешних пути предназначены для сквозных перевозок, в то время как два внутренних пути являются кольцевыми линиями для конечных поездов.
После Северного Сиднея ветка проходит через нижний северный берег Сиднея, проходя через Уэвертон, Уоллстонкрафт, Сент-Леонардс и Станции Артамон. At Waverton - это небольшой перекресток с линией Лавендер-Бэй, обеспечивающий доступ к Лавендер-Бэй / Северным Сиднейским районам. Этот участок линии также имеет самый крутой изгиб в пригородной сети Сиднея, на участке Wollstonecraft из 10 цепей (200 м). В Чатсвуде 4 платформы, две внутренние использовались Sydney Metro Northwest и раньше для въезда на железнодорожное сообщение Эппинг - Чатсвуд.
Линия продолжается вверх по региону Северного берега с станции в Розвилле, Линдфилде, Килларе, Гордоне, Пимбле, Туррамурре, Уоррави, Вахруне и Вайтаре. У Линдфилда есть дополнительная платформа отсека в центре, используемая для остановки поездов с юга. Похожая схема существует в Гордоне, где центральная платформа соединена с кольцевой линией, которая может останавливать поезда в обоих направлениях. После Вайтары линия переходит в Хорнсби, где есть пересечение с Северной линией и Центром технического обслуживания Хорнсби.