Войти
NAS Grosse Ile в 1940-х годах 
США Корпус морской пехоты истребительная эскадрилья VMF-251 на Гроссе-Иль в 1948 году, летающие на F4U Corsairs 
ВМС Grumman FF -2 на истребителях возле Гросс-Иль в 1930-е годы>Военно-морская авиабаза Гросс-Иль была военно-морской базой, расположенной на южной оконечности Гросс-Иль, штат Мичиган. Он работал с 1927 года до конца 1969 года и сейчас является городским аэропортом. Во время Второй мировой войны НАСГИ была одной из крупнейших базовых станций подготовки летчиков ВМС и пилотов Королевских ВВС. Среди многих тысяч пилотов ВМС, которые начали свою карьеру в NASGI, есть ведущий игрового шоу Боб Баркер. Бывший президент Джордж Буш закончил свою активную карьеру во флоте в NASGI, прикрепленном к 153-й эскадрилье торпед (VT-153).Авиабаза военно-морского флота Гросс-Иль была сдана в эксплуатацию 7 сентября 1929 г. как военно-морская резервная авиабаза Гросс-Иль в Гросс-Иль, штат Мичиган. Хотя это было официальное начало, история аэродрома восходит к июлю 1925 года, когда четыре резервиста ВМС США создали авиационное подразделение недалеко от Детройта. Сначала у них не было самолетов, и более года приходилось работать только в классе. Первым самолетом, зачисленным в резерв ВМС Детройта, был единственный самолет Consolidated NY -1, который оставался их единственным самолетом еще на год. База на Гроссе-Иль началась с единственного оловянного ангара, плывущего по реке Детройт от бывшего дома подразделения недалеко от центра Детройта. К 1927 году в заливе Олдс на южной оконечности острова был построен большой ангар для использования гидросамолетами ВМФ. К 1935 году ВМС приобрели всю собственность, ранее принадлежавшую Detroit Aircraft Corporation и авиашколе Кертисс-Райт, и заняли бывший ангар Кертисс-Райт, который стал основным ангаром базы.
Дирижабль ZMC-2, единственный цельнометаллический дирижабль ВМФ, был построен на этом месте с 1925 по 1929 год Детройтской авиастроительной корпорацией. Ангар, в котором был построен дирижабль, имел размеры 120 футов в высоту, 120 футов в ширину и 180 футов в длину и оставался самым большим сооружением на базе, пока его не разобрали в 1960 году, а его крышу повторно использовали при строительстве боулинга в близлежащих районах <15.>Трентон, Мичиган.
Во время депрессии было трудно найти деньги, но NRAB Grosse Ile, MI продолжал расти, многие из его резервистов бурили бесплатно. К концу 1930 года первое подразделение морской пехоты было введено в строй и базировалось в Гросс-Иль.
Вторая мировая война наступила всего через 30 лет после того, как ВМФ приобрел свои первые самолеты и Спустя 14 лет после того, как военно-морская авиация пришла на Гросс-Иль, ему предстояла война, которая навсегда изменила мир и базу. Во время войны более 5000 пилотов прошли подготовку в Гросс-Иль, в основном курсанты ВМС, а также более тысячи пилотов-стажеров британских ВВС. Благодаря такому быстрому расширению база получила новое название военно-морской авиационной базы. Основными самолетами, размещенными на военно-морской авиабазе Гросс-Иль в годы войны, были Consolidated PBY Catalina, Vought F4U Corsairs, Curtiss SB2C Helldivers и Grumman ТБМ Мстители. Обучение проводилось с использованием SNJ и Boeing Stearman. Сразу после окончания Второй мировой войны база была оснащена несколькими эскадрильями огромных Martin AM Maulers и на короткое время шестью McDonnell FH-1 Phantoms, единственными самолетами, когда-либо базировавшимися на
После войны взлетно-посадочные полосы базы были слишком короткими для использования новым поколением реактивных истребителей ВМФ, и попытки увеличить их длину вызвали неодобрение жителей поселка. поэтому в 1950-х годах база будет использоваться в качестве тренировочной базы противолодочной обороны, которая будет продолжаться до закрытия базы. В это время на базу в основном были поставлены противолодочные самолеты A-1 Skyraiders, S2F, а также резерв морской пехоты R4Q и . R5D грузовой самолет.
В 1956 году в НАСГИ пришла армия. На базе был построен участок компании Nike, обозначенный как D-51, вооруженный тремя ЗРК Nike Ajax для защиты Детройта от советских стратегических бомбардировщиков. Сайт Nike управлялся военнослужащими армии США, которых размещали и кормили вместе с экипажами ВМС. Сайт Nike был закрыт в 1963 году и никогда не был обновлен до Nike Hercules с ядерным оружием. Ракетный комплекс Nike теперь является заповедником и птичьим заповедником, контролируемым Службой охраны рыболовства и дикой природы США.
База также получит небольшое количество вертолетов в конце 1950-х годов, начиная с Piasecki H-25, также известного как HUP-1. Позже экипажи переоборудовали на более крупный HSS-1 Seabat. Поскольку поблизости не было станции береговой охраны, вертолеты были очень полезным дополнением к NASGI и вскоре начали зарабатывать на спасательных операциях для выбившихся на мель лодочников на озере Эри и вдоль реки Детройт. Однажды HUP-1 базы вытащил 17 рыбаков, застрявших в ледяном потоке во время снежной бури.
Авиационная станция вошла в 1960-е годы на тренировке по установке на 604 акрах (2,44 км) более 2000 военно-морских и морских резервистов. Для ВМФ основными самолетами оставались A-1 Skyraider и S-2 Tracker, а морские пехотинцы переоборудовали в OV-10 Bronco. Многие из людей, размещенных на военно-морской авиабазе Гросс-Иль, будут служить во Вьетнаме. 1 октября 1960 года будущий министр обороны Дональд Рамсфелд, который был военно-морским авиатором и лейтенантом военно-морского резерва, был назначен командиром самолета в 731-й авиационной противолодочной эскадрилье (VS -731), где он летал на S2F Tracker. База закрылась осенью 1969 года, а ее функции и эскадрильи были переведены на недавно созданный военно-морской авиационный комплекс Детройт, расположенный к северу от города Детройт в качестве арендной организации в том, что тогда было Селфриджем. База ВВС, сейчас Авиабаза Национальной гвардии Селфридж.
Сразу после закрытия база была преобразована в Муниципальный аэропорт Гросс-Иль. До сих пор сохранились некоторые признаки старой военно-морской аэродрома, а бывший ангар 1 теперь используется как городское здание и офисы. Музей расположен в офисах городка, а мемориальный сад, посвященный старой базе и мужчинам и женщинам, которые там служили, расположен на старом трамплине, примыкающем к ангару 1. Оригинальный ангар авиашколы Кертисс-Райт все еще сохранился. использовался для размещения гражданских самолетов и танцевальной студии. Даже оригинальный оловянный ангар, спущенный на воду по реке Детройт в 1927 году, все еще стоит, хотя он находится на суше, контролируемой Агентством по охране окружающей среды США, и недоступен для общественности. По состоянию на 2011 год в аэропорту в среднем выполнялось 24 000 взлетов и посадок в год.
Координаты : 42 ° 05 ′ 57 ″ N 83 ° 09'41 ″ W / 42,09917 ° N 83,16139 ° W / 42,09917; -83.16139
