Мерседес-Бенц M166 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мерседес Бенц |
Производство | 1997 - 2005 гг. |
Макет | |
Конфигурация | Рядный четырехцилиндровый двигатель |
Смещение | |
Диаметр цилиндра | |
Ход поршня | |
Материал блока | Алюминиевый сплав |
Материал головы | Алюминиевый сплав |
Клапан | SOHC 2 клапана x цил. |
Коэффициент сжатия | |
Горение | |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Тип топлива | Бензин |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 60–103 кВт (82–140 л.с.; 80–138 л.с.) |
Выход крутящего момента | 130–205 Нм (96–151 фунт-фут) |
Хронология | |
Преемник | Двигатель Mercedes-Benz M266 |
M166 представляет собой набор встроенных четырех двигателей, производимых Mercedes-Benz с 1997 по 2005 год, прежде чем он наследовал двигатель M266 с 2004 года.
M166 установлен поперечно и имеет 2 клапана на цилиндр с многоточечным впрыском. Двигатель используется в моделях W168 A-класса, которые имеют «сэндвич-концепцию», где двигатель установлен под углом 59 градусов сразу за передней осью. Это позволяет улучшить распределение веса, а также повысить безопасность, поскольку в случае лобового столкновения двигатель скользит под днищем, а не в кабину.
Двигатель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Годы |
---|---|---|---|---|
M166 E14 | 1,4 л; 85,3 у.е. в (1397 куб. См) | 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) при 5000 об / мин | 130 Нм (96 lb⋅ft) при 3750 оборотах в минуту | 1997–2004 |
M166 E16 R | 1,6 л; 97,5 у.е. в (1598 куб. См) | 140 Нм (103 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 1997–2005 | |
M166 E16 | 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5250 оборотах в минуту | 150 Нм (111 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту | ||
M166 E19 | 1,9 л; 115,8 у.е. в (1898 куб. См) | 92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5500 об / мин | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту | 1999–2005 |
M166 E21 | 2,1 л; 127,2 у.е. в (2084 куб. См) | 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 205 Нм (151 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту | 2002–2004 гг. |