Маршрут MRT 7 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||
Положение дел | В разработке | |||||
Владелец | Департамент транспорта | |||||
Номер строчки | 7 | |||||
Locale | Метро Манила и Булакан | |||||
Термини | Авеню Сан-Хосе-дель-Монте- Норт | |||||
Станции | 14 | |||||
Услуга | ||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||
Услуги | 1 | |||||
Оператор (ы) | SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated | |||||
Подвижной состав | Hyundai Rotem (108 вагонов) | |||||
Ежедневная поездка | 300 000 (начальная) 850 000 (проектная мощность) | |||||
История | ||||||
Планируемое открытие | Апрель 2022 г. ; Срок 7 месяцев (частичный) декабрь 2022 г. ; 1 год (полный) ( 2022-04) ( 2022-12) | |||||
Технический | ||||||
Длина линии | 22,8 км (14,2 миль) | |||||
Характер | В классе отделили | |||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третья шина | |||||
|
Линия Metro Rail Transit 7, также известная как линия MRT 7 или MRT-7, - это линия скоростного транспорта, которая строится на Филиппинах. После завершения линия будет иметь длину 22,8 км (14,2 мили) с 14 станциями. Линия проходит в направлении с северо-востока на юго-запад, начиная с Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан, до общей станции Северного треугольника на Норт-авеню, Кесон-Сити. Линия будет проходить через Кесон-Сити и Калукан в Метро Манила и должна стимулировать бизнес и торговлю на своей интермодальной конечной станции в Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан.
Стоимость проекта MRT-7 оценивается в 62,7 миллиарда фунтов стерлингов ( 1,54 миллиарда долларов США), при этом предусмотрены дополнительные планы по увеличению пропускной способности, чтобы учесть возможное увеличение количества пассажиров в будущем.
27 августа 2001 года незапрошенное предложение по проекту MRT-7 было подано в Департамент транспорта и коммуникаций (DOTC), предшественника Департамента транспорта. Комитет по координации инвестиций (ICC) Национального управления экономики и развития (NEDA) впервые одобрил версию проекта линии MRT 7 в марте 2004 года; это первоначальное одобрение было предварительным и зависело от воздействия проекта на правительственную программу сокращения дефицита. Он был представлен в качестве незапрошенного предложения по схеме « сборка-эксплуатация-передача » Universal LRT Corporation, консорциумом, состоящим из Alstom, EEI Corporation, Tyco Electronics и других. Впоследствии NEDA санкционировала строительство проекта стоимостью 1,2 миллиарда долларов в августе следующего года, сославшись на готовность сторонников выполнить требования ICC, при этом начало строительства запланировано на 2005 год, а намеченная дата открытия - на 2007 год. В октябре 2004 года Universal LRT Corporation подписала соглашение с Манильская банковская корпорация приобретет 193 гектара (480 акров) земли в Булакане за 1 миллиард фунтов стерлингов, заявив, что она будет развивать эту собственность в дополнение к железнодорожной линии.
Universal LRT Corporation, позже переименованная в SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated, дочерняя компания San Miguel Corporation (SMC) была выбрана Министерством транспорта и коммуникаций для строительства линии в 2008 году. SMC подключилась к консорциуму Hyundai Rotem и EEI Корпорация в качестве подрядчика по проектированию, снабжению и строительству. Концессионное соглашение по проекту было подписано 18 августа 2008 года. Строительство линии должно было начаться в январе 2010 года, но несколько раз откладывалось. Департамент финансов издал условие финансовой гарантии на линию в 2014 году, и финансовое закрытие для проекта было достигнуто в феврале 2016 года Hyundai Rotem выиграл $ США контракт 440,2 миллионов долларов с SMC-Mass Rail Transit 7 Инкорпорейтед на поставку 108 вагонов, системы сигнализации, связи и электроснабжения.
Текущий проект был одобрен 21 ноября 2013 года правлением NEDA под председательством президента Бениньо Акино III, и проект был разработан в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Ориентировочная стоимость - 62,7 миллиарда фунтов стерлингов.
Новая линия будет включать 22,8 км преимущественно эстакадной железнодорожной линии с 14 станциями. Проект также включает строительство 22-километрового шоссе от развязки NLEX Bocaue до предлагаемого терминала интермодальных перевозок (ITT), расположенного недалеко от станции Сан-Хосе-дель-Монте.
В феврале 2016 года были проведены испытания почвы и геодезические изыскания, в том числе мероприятия, связанные с подготовкой к строительству. 20 апреля 2016 года состоялось новаторское мероприятие, на котором присутствовал президент Бениньо Акино III. Министр транспорта Артур Тугаде ожидал, что линия будет завершена к 2019 году, но она была перенесена на 2020 год из-за проблем с полосой отчуждения, связанных с приобретением земли площадью 33 гектара для станции Сан-Хосе-дель-Монте, депо и интермодального транспорта. транспортный терминал (ИТТ).
Строительство линии 7 официально началось 15 августа 2017 года, через год после церемонии закладки фундамента, и привело к перекрытию полос движения и интенсивному движению вдоль проспекта Содружества и шоссе Квирино в Кесон-Сити. В общей сложности 160 семей неофициальных поселенцев будут переселены в Танай, Ризал и Булакан, поскольку они будут затронуты строительством Северной авеню и Мемориальной станции Кесон.
Закладка фундамента для станции Батасан состоялась 7 октября 2017 года, а раскопки для подземного пути на Мемориальном кольце Кесона продолжаются с ноября 2017 года. Строительство станции и железнодорожного пути вдоль Северного проспекта началось 22 января 2018 года.
Спустя почти два года с начала строительства 7-й линии работы в депо начались 26 ноября 2019 года, согласно заявлению DOTr. После двух лет судебных слушаний и апелляций с целью получения участка, первоначальное местоположение депо в Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан было перемещено на шоссе Квирино в Барангае, Большой Лагро, Кесон-Сити. Перемещение было признано оптимальным с точки зрения отвода, надежности работы и технического обслуживания. Участок депо был одобрен Tugade 29 июня 2019 года, и DOTr предложил выкупить недвижимость у владельцев лотов Century Properties Group, Inc. по текущей рыночной стоимости, которая была оценена независимым оценщиком, аккредитованным Bangko Sentral ng Pilipinas..
Первоначально участок в Булакане был предметом судебного разбирательства после того, как владелец собственности поставил под сомнение экспроприацию в региональном суде первой инстанции Малолоса 11. Если бы его протолкнули, стоимость проекта увеличилась бы в девять раз с 67,105 млн до 598,905 фунтов стерлингов. миллион. Заместитель министра транспорта Годдес Хоуп Оливерос-Либиран заявила, что решение этого дела займет вечность и больше не будет рассматриваться. Случай в Булакане побудил Сан-Мигель провести запланированную частичную эксплуатацию линии от Норт-авеню до станции в Фэрвью в 2021 году.
В июне 2021 года проект был переработан. Из-за проблем с полосой отчуждения первоначальное место станции Сан-Хосе-дель-Монте было перенесено, а дорога, ведущая к самой станции, была перестроена, теперь она проходит через трассу шоссе Квирино, а не через деревню Пангарап, которая раньше была оспаривается годами.
По состоянию на сентябрь 2021 года проект выполнен на 55,3%. Ожидается, что проект будет частично введен в эксплуатацию к апрелю 2022 года, а вся линия, как ожидается, будет полностью введена в эксплуатацию к декабрю 2022 года.
Линия начнется на станции Сан-Хосе-дель-Монте, расположенной в Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан, и закончится на общей станции Северного треугольника в Кесон-Сити. Его склад будет расположен вдоль Кесон-Сити, недалеко от водораздела Ла Меса.
По окончании строительства на трассе будет 14 станций.
Имя | Тип структуры | Линейные переводы | Место нахождения |
---|---|---|---|
Сан-Хосе-дель-Монте | Подавленный | Сан-Хосе-дель-Монте Интермодал | Сан-Хосе-дель-Монте-Сити, Булакан |
Тала | Повышенный | 5 Пангарап | Калукан |
Священное Сердце | Повышенный | 5 ампаро | |
Quirino | Повышенный | 4 5 SM Fairview | Quezon City |
Минданао авеню | Повышенный | 5 Mindanao Avenue | |
Regalado | Повышенный | Никто | |
Донья Кармен | Повышенный | 5 Чистое Золото Северного Содружества | |
Manggahan | Ат-класс | 5 Манггахан | |
Батасан | Повышенный | 5 7 Батасан | |
Дон Антонио | Повышенный | 5 7 Ever Gotesco | |
Танданг Сора | Повышенный | 5 7 Танданг Сора | |
Университетский проспект | Подавленный | 5 7 Техногуб | |
Мемориал Кесон | Подавленный | 5 7 Управление аграрной реформы | |
Общая станция Северного Треугольника | Повышенный | Линия LRT 1 3 Линия MRT 3 MMS Метро Манила Метро E EDSA Carousel | |
Линии и станции, выделенные курсивом, либо строятся, либо еще не работают, либо были закрыты. |
На линии будет задействовано 108 вагонов в трехвагонной конфигурации. Hyundai Rotem получила контракт на поставку 108 вагонов метро на сумму 440,2 миллиона долларов, которые будут объединены в 36 составов (3 вагона на поезд, с планами расширения до 6 вагонов на поезд). Объем контракта также включает сигнализацию, связь и электроснабжение линии метро. Все заказанные комплекты поездов прошли необходимые испытания и испытания. 108 вагонов, которые хранятся в Южной Корее с 2018 года из-за отсутствия депо, уже отправляются на Филиппины. Первая партия из двух трехвагонных поездов прибыла в страну 6 сентября 2021 года. Затем поезда были доставлены из порта Манилы на проспект Содружества и были проложены на путях возле станции Танданг Сора с 11 по 12 сентября. С другой стороны, еще одна партия из четырех составов из трех вагонов планируется поставить к декабрю 2021 года, а первые комплекты поездов, как ожидается, начнут тестовые прогоны к апрелю 2022 года.
Подвижной состав | MRT 7 EMU |
---|---|
Изображение | |
Год | 2018–2019 |
Производитель | Hyundai Rotem |
Количество построенных (автомобилей) | 108 машин |
Длина | 21950 мм (MC) 21560 мм (MT) |
Ширина | 3150 мм |
Рост | 3750 мм |
Материал корпуса | Нержавеющая сталь |
Масса | 115 тонн |
Конфигурация | 3 вагона: MC-MT-MC 6 вагонов: MC-MT-MC-MC-MT-MC (планируется) |
Емкость | 1166 пассажиров (3 машины) |
Двери | Внутренний раздвижной тип; 4 двери / сторона |
Привод | Зубчатая муфта (WN) Привод |
Мощность тяги | 750 В постоянного тока Третий рельс |
Контроллер тяги | Тип IGBT-VVVF |
Тяговый двигатель | 200 кВт |
Максимальная скорость | 90 км / ч (55 миль / ч) |
Тормоза | Электропневматическая тормозная система |
Мера безопасности | АТФ |
Ускорение | 1,0 м / с² |
Замедление | 1,0 м / с² (нормальный) / 1,3 м / с² (аварийный) |
Измерять | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Связь | Шибата-типа |
Положение дел | 2 поезда (6 вагонов) сданы по состоянию на сентябрь 2021 г. |
MRT 7 в конечном итоге превратится в сеть длиной 200 километров (120 миль). Его главная особенность - кольцевая магистраль, включающая нынешнюю линию, сегмент доступа к международному аэропорту Нью-Манилы, западное железнодорожное сообщение и фазу 2А между Северной гаванью Манилы и общей станцией North Avenue. Дополнительные ветки также будут построены в северо-восточной части Манилы и Ризала.
Первым предложенным расширением по номеру фазы является Фаза 2А, безымянное продолжение на запад линии до станции Тутубан через Западную авеню, Кесон-авеню и Эрншоу-стрит перед тем, как она будет идти параллельно линии 2 LRT после станции Легарда. Это похоже на ранее рассмотренное предложение MRT-8 в рамках Филиппинских национальных железных дорог, в котором были предложены технические характеристики, идентичные MRT-7. В зависимости от обсуждений и ожидающих утверждения две линии могут сосуществовать или могут быть объединены.
Имя | Линейные переводы | Барангай | Город / муниципалитет | Ближайшие достопримечательности |
---|---|---|---|---|
Дель Монте | никто | Фил-Ам | Quezon City | Никто |
Дельта | Западный треугольник | Медицинский центр Капитолий | ||
TBD | Палигсахан | Торговый центр Fisher, спортивный комплекс Amoranto | ||
Санто-Доминго | Санто-Доминго | Церковь Санто-Доминго, колледж Анжеликум | ||
Д. Туазон | Santa Mesa Heights | Национальная комиссия по трудовым отношениям | ||
Испания | NSCR España | Сампалок | Манила | Рынок Трабахо |
TBD | Никто | Университет Санто-Томаса | ||
Легарда | Легарда | Церковь Сан-Себастьяна, Университетский пояс ( часть улицы Мендиола ) | ||
Recto | Recto | Санта Круз | Исетанн Ректо, городская тюрьма Манилы | |
Тутубан | Тутубан Тутубан | Тондо | Тутубан Центр (Старый вокзал Тутубана), Дивизория | |
Северный порт | Пирс 4, пассажирский терминал Северного порта | Порт Манилы |
Фаза 2B получила название проекта West Rail Link. Это будет железнодорожное сообщение с международным аэропортом Нью-Манилы, пересекающее северо-западное побережье Метро Манила, аналогично экспрессу Clark –Buendia Airport Limited Express на пригородной железной дороге Север – Юг. Он будет принимать поезда-экспрессы и должен соединить NMIA и Метро Манила в течение 20 минут. Таким образом, она будет иметь только три станции: C2 в Маниле, C4 в Navotas и привлекая и. Длина сегмента еще не определена.
С открытием депо San Miguel Corp. планирует продлить линию дальше до Бокауэ, Булакан, заменив запланированное шестиполосное шоссе, которое планируется соединить со скоростной автомагистралью Северного Лусона. Расширение улучшит доступ к комплексу Сьюдад-де-Виктория, в непосредственной близости от которого будет находиться Филиппинская арена. Линия также соединит Метро Манила с международным аэропортом Нью-Манила, добавив 30,3 км (18,8 миль) к нынешней линии до 53,1 км (33,0 миль). Также были разработаны планы, соединяющие аэропорт с городами Навотас, Малабон и Манила, состоящие из 19 дополнительных станций, и будут проезжать через линию Западного расширения LRT 2 и запланированного MRT 8, прежде чем перейти на Западную авеню, и наконец, соединив запланированную линию расширения с общей станцией Северного треугольника.
Этот сегмент будет эксплуатироваться совместно с Национальными железными дорогами Филиппин.
Этап 4A включает строительство пристройки от станции Д. Туазон на этапе 2A до Тайтая, Ризал. Исключая Д. Туазон, у него будет 10 станций, работающих в направлении северо-запад-юго-восток. Этот проект также похож на монорельс MRT Line 4, за исключением того, что он будет работать по тому же стандарту тяжелой железной дороги, что и остальная часть сети Line 7. Он также будет проходить через районы к северу от станции Gilmore в направлении Quezon Avenue.
Имя | Линейные переводы | Барангай | Город / муниципалитет | Ближайшие достопримечательности |
---|---|---|---|---|
Проспект Аранета | никто | Новая Манила | Quezon City | De Los Santos медицинский центр, медицинский центр Святого Луки - Кесон - Сити, Тринити университет Азии |
Э. Родригес | Кристонг Хари | Семинария Христа Царя, парк Барангай Мариана, спортивный клуб Кесон-Сити | ||
Гилмор | Гилмор | Новая Манила | Gilmore Commercial Plaza, Университет Святого Павла - Кесон-Сити | |
Зеленые холмы | никто | Зеленые холмы | Сан-Хуан | Медицинский центр Кардинала Сантоса, Гринхиллс |
POEA – Ortigas | Вак Вак – Гринхиллс | Мандалуйонг | EDSA Shrine, La Salle Green Hills, Филиппинская администрация по трудоустройству за рубежом, Robinsons Galleria, Wack Wack Golf and Country Club | |
Проспект Мералько | 7 (Отрог Юго-восточного выравнивания) | Угонг | Пасиг | Главный офис Meralco, Медицинский городок |
Пасиг | Никто | Росарио | Sto. Церковь Росарио де Пасиг | |
Бонифачо авеню | 7 (филиал Катипунан) | Санто-Доминго | Каинта, Ризал | Робинсоны Каинта |
Л. Вуд | Никто | Сан-Исидро | Тайтай, Ризал | Памятник Тайтай Ротонда |
Тайтай | Долорес | Общественный рынок Тайтай, Муниципальный холл Тайтая |
Этап 4B предполагает строительство ответвительной линии между центром Ортигас и станцией V. Mapa линии LRT 2. За исключением станции Meralco Avenue и V. Mapa, у нее будет 6 станций, пересекающих U-образную полосу отвода.
Планы также были составлены для дополнительной ветки длиной 13,9 км (8,6 мили), известной как ветка MRT 7 Katipunan Spur Line, которая нацелена на соединение линии от станции Tandang Sora с линией LRT 2 на станциях Katipunan и Marikina ; UP Центр города, то Атенео Манила университет, то центр Riverbanks и Cainta станция MRT 4. Проект также включает 8 дополнительных станций и соединит районы в Кесон-Сити, Марикине, восточной части Пасига и Каинте, Ризал. Предлагаемая ветка будет проходить через комплекс Дилиман Университета Филиппин, проспект Катипунан, бульвар Аврора, авеню Андрес Бонифачо, шоссе Сумулонг, авеню мэра Гила Фернандо и авеню Феликс.
Имя | Линейные переводы | Место нахождения | Ближайшие достопримечательности |
---|---|---|---|
Танданг Сора | 7 Танданг Сора | Матанданг Балара, Кесон-Сити | Университет Новой Эры, проспект Содружества |
Балара | никто | Университет Филиппин Дилимана, С, Balara Фильтры Park | |
UP Центр города | Дилиман, Кесон-Сити | UP Центр города, CP Garcia Avenue (UP), Brgy. Пансол | |
Атенео | Лойола Хайтс, Кесон-Сити | Колледж Мириам, Университет Атенео-де-Манила | |
Катипунан | Катипунан | Xavierville Avenue, бульвар Аврора, Проект 2 и 3 | |
Берега реки | никто | Марикина | Центр берегов реки, Баранка |
Sumulong | Мэрия Марикина, Мемориальный медицинский центр Аманга Родригеса, шоссе Сумулонг | ||
Изумруд-Марикина | Марикина | Марикина – Инфанта шоссе, ст. Люсия Восток, Робинсоны Метро Восток | |
Бонифачо авеню | 4 Каинта | Каинта, Ризал | Расширение проспекта Ортигас, общественный рынок Каинта, Робинсонс Каинта |