Войти
| Ло Ву | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 羅湖 | ||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 罗湖 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Ло Ву 
Знак пограничной зоны Ло Ву Ло Ву или Лоу - это территория в Северном округе, Новые территории, Гонконг. Он расположен на границе между Гонконгом и материковым Китаем, в частности округом Луоху в Шэньчжэне в материковом Китае. Этот район наиболее примечателен как местоположение наиболее интенсивно используемого пункта иммиграционного контроля для пассажиров, следующих в и из материкового Китая. Здесь расположена станция Ло Ву.
Ло Ву (羅湖) был известен как 螺 湖 (Ло Ву, букв. Shell lake) на кантонском языке.羅 (lo) и 螺 (lo) - два символа с одинаковыми согласными и гласными, но разных тонов.
Ло Ву упоминается в списке отозванных деревень в эпоху Цин против оставшегося сопротивления бывшего Мин.
Ло Ву находится на перекрестке реки Шеунг Юэ и реки Шам Чун. К востоку от Ло Ву находится холм под названием Сэнди Ридж, известный местным жителям как Ша Линь, который является одним из главных кладбищ Гонконга. Вся территория Ло Ву была разделена в 1898 году Конвенцией о расширении территории Гонконга.
В течение многих лет лагерь британской армии располагался у подножия Крест-Хилл, названного так из-за полкового значка. вырезанный в его склонах. В последнее время разведывательные подразделения Королевской артиллерии заняли лагерь с палатками ниже холма, в обязанности которых входило наблюдение за Народной Республикой со смотровой площадки на вершине холма Крест. В феврале 1950 года, в период нападений на материк со стороны Формозы, самолет Коуминтанг незаконно пролетел над Гонконгом, чтобы бомбить железную дорогу, ведущую в Гуанчжоу за Ло Ву.
С 1898 по 1949 год в этом районе не было пограничного патруля, и в результате люди могли свободно перемещаться между Гонконгом и Китаем. В 1952 году в целях борьбы с нелегальной иммиграцией и контрабандой правительство Гонконга учредило закрытую пограничную зону, в которую входил район Ло Ву.
К пункту пересечения границы можно добраться только со станции Ло Ву на Восточной железнодорожной линии. Для тех, кто не проживает в пределах закрытой пограничной зоны и не пересекает границу, требуется разрешение на закрытую территорию. Заявления на получение разрешения на закрытые территории за пределами закрытой территории можно подать в полицейском участке Шеунг Шуй в Фанлинге.
Станция Lo Wu является северной конечной станцией Восточная железнодорожная линия Гонконга, расположенная на южном берегу реки Шам Чун, закрытой пограничной зоны на северной границе Гонконга. Станция служит основным контрольно-пропускным пунктом для пассажиров железнодорожного транспорта между Гонконгом и материковым Китаем.
Иммиграционный контрольный пункт Ло Ву (羅湖 入境 管制 站) - это пункт пересечения границы пассажирами между Гонконгом и материковым Китаем. Он работает ежедневно с 6:30 до полуночи. В часы пик, в праздничные и выходные дни время ожидания входов и выходов через Ло Ву короче, чем в других 3 контрольных точках, поскольку он имеет наибольшую пропускную способность для посетителей. Из всех пассажиров (включая нерезидентов), вылетающих из Гонконга в материковый Китай, 90% проходят через наземные пограничные контрольно-пропускные пункты Ло Ву, Лок Ма Чау, Ман. Кам То и Ша Тау Кок, при этом на Ло Ву приходится 85% всех отправлений.
Ло Ву - самый популярный пункт пересечения границы для людей, путешествующих в материковый Китай, потому что большинство людей выбирают Восточную железнодорожную линию, что более удобно по сравнению с другими видами транспорта. Проезжая через Ло Ву, можно в кратчайшие сроки добраться до самой загруженной торговой зоны Шэньчжэня.
Начиная с 5 июля 2002 года, возвращающийся житель Гонконга в возрасте 18 лет и старше, который провел не менее 24 часов за пределами Гонконга, может ввозить 60 сигарет беспошлинно для собственного использования. Однако с 1 августа 2010 года эта надбавка к беспошлинной торговле была снижена до 19. В соответствии с Постановлением о товарах, облагаемых пошлиной, прибывающий пассажир должен декларировать облагаемые пошлиной сигареты сотруднику таможни и уплачивать пошлину.
В середине декабря 2002 года правительство Гонконга объявило, что пункт иммиграционного контроля Лок Ма Чау, граничащий с Контрольный пункт порта Хуанган на стороне Шэньчжэнь возьмет на себя инициативу по обеспечению круглосуточного обслуживания пассажиров непосредственно перед китайским Новым годом. Транспортные средства и контейнеровозы уже двигались в обе стороны всю ночь на этом контрольном пункте.
Однако вопрос о круглосуточном пересечении границы на контрольно-пропускном пункте Ло Ву все еще является предметом жарких споров, в основном из-за ограниченного количества пассажиров в ночное время. Кроме того, вероятно возникновение более высоких затрат и шумового загрязнения. Председатель Коулун-Кантонской железной дороги Майкл Тьен однажды сказал, что из-за трудностей в обслуживании абсолютно невозможно работать круглосуточно на железной дороге. У этой новой политики есть как преимущества, так и недостатки. Ясно, что торговля и транспортно-логистические связи между материковым Китаем и Гонконгом будут процветать. Однако это также может вызвать некоторые социальные проблемы, поскольку облегчает путь из Гонконга в материковый Китай.
Ло Ву находится в пределах закрытой зоны вдоль длинной границы. Обычно только путешественникам, желающим проехать через Ло Ву, чтобы добраться до Шэньчжэня, разрешается въезд в этот район. Гражданам, желающим въехать на территорию для других целей, требуется специальное разрешение полиции Гонконга.
В 2000 году произошел инцидент, связанный с мальчиком по имени Ю Ман-Хон (китайское имя : 庾 文翰), который был умственно отсталым. Он пропал без вести на пограничном контрольном пункте Ло Ву. Противоречие возникло, когда пятнадцатилетний подросток перебежал пограничный контрольно-пропускной пункт без какой-либо идентификации. В суматохе и из-за непонимания со стороны пограничников с обеих сторон его по ошибке выпустили в континентальный Китай, и с тех пор о нем ничего не известно. Должностных лиц критиковали за недостаточную осведомленность и за то, что Юй не смог распознать психическое заболевание, позволив ему свободно бродить в незнакомом месте. Его родители все еще ищут его; поскольку шансы найти его уменьшаются, шансы найти его маловероятны.
Благодаря своему стратегическому расположению как воротам в Гонконг и в центральном деловом районе Шэньчжэня, район Луоху процветает благодаря множеству высококлассных офисных зданий. Тем не менее, район Ло Ву в Гонконге удален от центра города и от городской застройки. Поскольку он находится на закрытой территории, доступ ограничен, развитие невозможно, и территория в основном остается сельской. Относительно более низкие цены на товары длительного пользования, изысканные рестораны и развлечения в районе Шэньчжэня ударили по розничной торговле Гонконга, особенно в Шунг Шуй и Фанлинг в Северном округе. Грядут перемены. Несмотря на призывы экологических групп, закрытая территория должна быть открыта для «выборочного» развития, несмотря на ее полную изоляцию в течение последних 50 лет, что угрожает неповторимому обилию местной фауны и флоры.
В мае 1995 года правительства Гонконга и Шэньчжэня совместно завершили исследование по оценке воздействия на окружающую среду в районе реки Шам Чун. 1 (深圳 河 第一 期 改善 工程), который включал строительство двух новых, более широких и более глубоких участков реки протяженностью около 3,2 км в Лок Ма Чау и Лю Пок (料 壆) для замены существующих речных излучин. Правительства Гонконга и Шэньчжэня взяли на себя обязательство внедрить комплексную программу экологического мониторинга и аудита.
Основано в 1997 году на месте того, что в предыдущее десятилетие было лагерем для заключенных, который, в свою очередь, занимал то, что было с Британская повторная оккупация Гонконга в 1945 году была местом расположения лагеря британской армии с большим количеством палаток. Лагерь был занят в 1950 году 15 наблюдательными и 173 локационными батареями Королевской артиллерии, размещавшимися в основном в палатках. 15-я наблюдательная батарея была впоследствии переименована в 15-ю обнаруживающую батарею, и в начале 1951 года перебралась в Корею вместе с силами ООН.
После периода службы в лагере для задержанных лодочников, бежавших из Вьетнама, были построены постоянные здания. в действующем учреждении минимального режима только для взрослых заключенных мужского пола. Он рассчитан на 182 заключенных и расположен по адресу 163 Ho Sheung Heung Road. В ответ на растущую важность исправления правонарушителей Департамент исправительных учреждений (CSD) создал новое подразделение, которое с января 1998 года занимается реабилитационными услугами для заключенных.
Новое Отделение реабилитации возглавляет помощник комиссара (реабилитация) и включает около 380 сотрудников в пяти отделениях. С созданием отделения реабилитации они стремятся сформулировать стратегии долгосрочного развития реабилитационных услуг для заключенных, усилить координацию / связь с соответствующими установленными законом советами по пересмотру приговоров к тюремному заключению и другими заинтересованными органами по вопросам реабилитации заключенных. заключенных, а также выявить пробелы и дублирования в существующих реабилитационных услугах для заключенных.
Седельный клуб Ло Ву, конный клуб, открытый как для членов, так и для широкой публики, расположен в Хо Шеунг Хыне (河 上 鄉).
Клуб раньше был лагерем британской армии. В лагере Ло Ву уже более 30 лет содержатся лошади того или иного вида. Лагерь был построен для размещения более 10 британских армейских мулов, которые использовались в качестве вьючных животных для набегов на холмы и вдоль границы, а также для учений и официальных парадов. Первоначально известный как RASC, название было изменено на 81-й вьючный отряд Королевского транспортного корпуса.
Позже к мулам присоединились лошади, и появился Седельный клуб Гонконгской службы (HKSSC) под командованием Ветеринарного корпуса Королевской армии. HKSSC был первым и какое-то время единственным местом в Гонконге, где давались инструкции по верховой езде. Все остальные заведения для верховой езды предназначались исключительно для отдыха. Армия также первой проводила соревнования на полях здесь и на аэродроме Шек Конг.
В 1994 году с началом вывода британских войск из Гонконга HKSSC оказался на грани закрытия. В июне того же года группа увлеченных любителей лошадей, полных решимости сохранить базу для своих занятий верховой ездой, договорилась об аренде лагеря Ло Ву и взяла на себя управление тем, что теперь известно как «Клуб седел Ло Ву».
Темами и целями Клуба, среди прочего, являются популяризация конного спорта и уход за лошадьми. Это достигается за счет таких способов, как инструктаж по верховой езде для всадников всех уровней, проведение конных выставок и клиник, участие в Гонконгской федерации конного спорта и Пони-клуб, предоставление общественных услуг и установление связей с другими местами (например, Пекином, Франция, Ирландия и Новая Зеландия ) и с международными инструкторами.
Сегодня, увидев начало конного спорта в Гонконге, Клуб продолжает поощрять признание этого вида спорта.
Есть начальная школа, которая называется Государственная школа Ло Ву (羅湖 公立 學校). Его установили местные жители села Ло Ву.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ло Ву. |
Координаты : 22 ° 31′39 ″ с.ш., 114 ° 06′52 ″ в.д. / 22,5275 ° N 114.1145 ° E / 22.5275; 114.1145
