Войти
Айви Ли 
1906 г., крушение поезда в Атлантик-Сити. Вагон № 6704 извлекают из воды. Айви Ледбеттер Ли (16 июля 1877 г. - 9 ноября 1934 г.) была американским экспертом по рекламе и основоположником современных связей с общественностью. Ли наиболее известен своей работой по связям с общественностью с семьей Рокфеллеров.
Его первым крупным клиентом была Пенсильванская железная дорога, за которой последовали многочисленные крупные железные дороги, такие как Центральный Нью-Йорк, Балтимор и Огайо, и линии Гарримана, такие как Union Pacific. Он основал Ассоциацию руководителей железных дорог, в которую входило предоставление отраслевых услуг по связям с общественностью. Ли консультировал крупные промышленные корпорации, включая сталелитейные, автомобильные, табачные, мясные и резиновые, а также коммунальные предприятия, банки и даже иностранные правительства.
Ли первым начал использовать внутренние журналы для поддержания морального духа сотрудников, а также информационные бюллетени для руководства, отчеты акционеров и выпуски новостей для средств массовой информации. Он много работал на общественных началах, что, как он знал, было важно для его собственного общественного имиджа, и во время Первой мировой войны стал директором по рекламе американского Красного Креста.
Ли родился недалеко от Седартауна, штат Джорджия, в семье методистского священника Джеймса Уайдмана Ли, автора нескольких книг и автора книги Джона Л. Брандта « Англосаксонское превосходство», или «Расовый вклад в цивилизацию» (1915 г.), который основал выдающийся Семья Атланта. Айви Ли училась в колледже Эмори, а затем окончила Принстон. Работал газетным репортером и стрингером. Он был журналистом в Нью - Йорк Америкен, в Нью - Йорк Таймс, и Нью - Йорк Уорлд.
Ли получил свою первую работу в 1903 году в качестве менеджера по связям с общественностью Союза граждан. Он является автором книги «Лучшая администрация Нью-Йорка когда-либо была». Позже он устроился на работу в Национальный комитет Демократической партии. Ли женился на Корнелии Бартлетт Бигалоу в 1901 году. У них было трое детей: Элис Ли в 1902 году, Джеймс Уайдман Ли II в 1906 году и Айви Ли-младший в 1909 году.
Вместе с Джорджем Паркером он основал в 1905 году третью в стране фирму по связям с общественностью, Parker and Lee. Новое агентство хвасталось «точностью, достоверностью и интересом». Он заключил это партнерство после совместной работы в штаб-квартире Демократической партии, занимаясь пропагандой неудачной президентской гонки судьи Олтона Паркера против Теодора Рузвельта в 1904 году.
Фирма Паркера и Ли просуществовала менее четырех лет, но младший партнер Ли стал одним из самых влиятельных пионеров в области связей с общественностью. Он развил свою философию в 1906 году в Декларации принципов, первой формулировке концепции, согласно которой специалисты по связям с общественностью несут общественную ответственность, выходящую за рамки обязательств перед клиентом. В том же году, после крушения поезда в Атлантик-Сити в 1906 году, Ли выпустил то, что часто считается первым пресс-релизом, после того, как убедил компанию раскрыть информацию журналистам, прежде чем они смогут ее услышать в другом месте.
Когда в 1912 году Ли был нанят Пенсильванской железной дорогой на полный рабочий день, он считался первым специалистом по связям с общественностью, назначенным на руководящую должность. Фактически, его архивы показывают, что он составил одно из первых должностных инструкций для должности вице-президента по корпоративным связям с общественностью.
В 1919 году он основал консультационную фирму по связям с общественностью Ivy Lee amp; Associates.
Во время Первой мировой войны Ли работал рекламным директором, а затем помощником председателя американского Красного Креста.
Через свою сестру Лору Ли приходился дядей писателю Уильяму С. Берроузу.
Айви Ли умерла от опухоли мозга в возрасте 57 лет.
Многие историки считают, что Ли был автором современных антикризисных коммуникаций. Его основным конкурентом в новой индустрии связей с общественностью был Эдвард Бернейс, и ему приписывают влияние на Пендлтона Дадли, чтобы он начал зарождавшуюся тогда область.
В 1914 году он должен был выйти на связь с общественностью в гораздо большем масштабе, когда его нанял Джон Д. Рокфеллер-младший, чтобы он представлял свою семью и Standard Oil («для полировки семейного имиджа») после их кровавого подавления забастовки шахтеров. в Колорадо, известном как « резня в Ладлоу». Ли предупредил, что Рокфеллеры теряют общественную поддержку из-за того, что приказали убить бастующих рабочих и членов их семей (а также поджечь их дома). Он разработал стратегию, которой придерживался Джуниор, чтобы отремонтировать его. Джуниору необходимо было преодолеть свою застенчивость, лично поехать в Колорадо, чтобы встретиться с шахтерами и их семьями, осмотреть состояние домов и фабрик, посетить светские мероприятия и выслушать недовольство (все время фотографироваться для прессы). релизы). Это был новый совет, привлекший широкое внимание средств массовой информации, что открыло путь к обоям конфликта и представлению более гуманной версии богатых Рокфеллеров.
Ли руководил связями с общественностью Рокфеллеров и их корпоративными интересами, включая активное участие в строительстве Рокфеллер-центра, даже после того, как он перешел к созданию собственной консалтинговой фирмы. Он был человеком, который обратил внимание Джуниора на первоначальный, не финансируемый план расширения Метрополитен-опера, и убедил Джуниора переименовать центр в честь семьи вопреки желанию последнего.
Ли стал первым членом Совета по международным отношениям в США, когда он был создан в Нью-Йорке в 1921 году. В начале 1920-х годов он продвигал дружеские отношения с Советской Россией. В 1926 году Ли написал известное письмо президенту Торговой палаты США, в котором представил убедительные аргументы в пользу необходимости нормализации советско-американских политических и экономических отношений.
Его предполагаемое указание сыну состояния Standard Oil заключалось в том, чтобы впредь отозваться эхом в связях с общественностью: «Говори правду, потому что рано или поздно публика все равно узнает. И если публике не нравится то, что вы делаете, измените свое мнение. политики и привести ее в соответствие с тем, чего хотят люди ". Контекст этой цитаты был признан апокрифическим, поскольку Ли распространял ее как саморекламу, что сделало ее известной и печально известной.
Ли считается отцом современной кампании по связям с общественностью, когда с 1913 по 1914 год он успешно лоббировал повышение тарифов на железную дорогу со стороны сопротивляющегося федерального правительства.
Ли придерживался философии, соответствующей тому, что иногда называют «двусторонним» подходом к связям с общественностью, в котором PR состоит в том, чтобы помочь клиентам слушать, а также передавать сообщения своей публике. Однако на практике Ли часто занимался односторонней пропагандой от имени презираемых публикой клиентов. Незадолго до его смерти в 1934 году Конгресс США расследовал его деятельность в нацистской Германии от имени компании IG Farben.
Ли также работал в Bethlehem Steel Corporation, где он, как известно, советовал менеджерам каждый день перечислять и нумеровать свои главные приоритеты и работать над задачами в порядке их важности до тех пор, пока позволяет время, а не продолжать до тех пор, пока задача не будет завершена. За это предложение глава компании Чарльз М. Шваб позже заплатил ему 25000 долларов (эквивалент 400000 долларов в долларах 2016 года), заявив, что это был самый выгодный совет, который он получил. За свою карьеру он также был советником по связям с общественностью Джорджа Вестингауза, Чарльза Линдберга, Джона У. Дэвиса, Отто Кана и Уолтера Крайслера.
Письменные работы Айви Ледбеттер Ли:
