Войти
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Команда дизайнеров Hunter |
| Место нахождения | Соединенные Штаты |
| Год | 1981 г. |
| Строитель (и) | Охотник Морской пехотинец |
| Лодка | |
| Вес лодки | 3400 фунтов (1542 кг) |
| Проект | 3,16 футов (0,96 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 22,25 футов (6,78 м) |
| LWL | 18,33 футов (5,59 м) |
| Луч | 7,92 футов (2,41 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | Плавниковый киль |
| Балласт | 1400 фунтов (635 кг) |
| Руль (ы) | Кормовой установленный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Я передний треугольник по высоте | 27,00 футов (8,23 м) |
| J основание переднего треугольника | 9,00 футов (2,74 м) |
| Шкатулка грота P | 23,50 футов (7,16 м) |
| E ступня грота | 8,33 футов (2,54 м) |
| Паруса | |
| План | Шлюп топовый |
| Площадь грота | 97,88 квадратных футов (9,093 м 2) |
| Джиб / район генуи | 121,50 квадратных футов (11,288 м 2) |
| Общая площадь парусов | 219,38 квадратных футов (20,381 м 2) |
| Гонки | |
| PHRF | 255 (в среднем) |
| [ редактировать в Викиданных ] | |
Hunter 22 является американский trailerable парусник, который был разработан командой дизайнеров Hunter и первый построенный в 1981 году.
Модель была построена компанией Hunter Marine в Соединенных Штатах в период с 1981 по 1985 год, но сейчас она снята с производства.
Hunter 22 - это небольшая килевая лодка для отдыха, построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет мачтовую оснастку шлюпа, наклонный форштевень, вертикальный транец, подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем, и фиксированный киль или шверт. Обычно он оснащен небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для стыковки и маневрирования.
Стандартное заводское оборудование включало печь и холодильник, деревянную подошву кабины из тика и остролиста, обеденный стол и переносную головку, бак для пресной воды на 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлона), кронштейн для подвесного мотора, спасательные жилеты и якорь.
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек, с двойной V-образной койкой в носовой каюте и двумя прямыми койками в основной каюте. Камбуз расположен по обе стороны от трапа лестницы. Камбуз оборудован одноконфорочной печью и мойкой. Головка расположена в носовой каюте на стороне starbord под «V» -berth. Высота в кабине составляет 51 дюйм (130 см).
В обзоре 2010 года Стив Хенкель писал: «... конструкция была легкой, с пластиковыми петлями люка и недорогим оборудованием. Лучшие характеристики: с большой шириной лодки у лодки достаточно места для круизов на выходных. Теоретическая скорость самая высокая. среди участников из-за относительно длинной ватерлинии, хотя низкое соотношение SA / D указывает на то, что она не будет быстрой на слабом воздухе... Худшие особенности:... Владельцы жалуются, что метеорологический руль раздражает при ветре более десяти узлы. На самом деле это может быть результатом того, что основной винт не рифлен, когда ветер усиливается. Владельцы также жалуются, что на волнах подвесной винт имеет тенденцию выходить из воды и образовывать кавитацию ».
Связанная разработка
Похожие парусники
