Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | Crescent |
| Заказано : | 30 января 1930 г. |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс |
| Заложен: | 1 Декабрь 1930 |
| Спущен на воду: | 29 сентября 1931 года |
| Завершен: | 15 апреля 1932 года |
| Введен в эксплуатацию: | 21 апреля 1932 года |
| Судьба: | Продан Королевскому флоту Канады, 20 октября 1936 г. |
| Канада | |
| Имя : | Фрейзер |
| Тезка: | Фрейзер Ривер |
| Приобретено : | 20 октября 1936 года |
| Введен в эксплуатацию: | 17 февраля 1937 года |
| Идентификация: | Вымпел с номером H48 |
| Почести и. награды: | Атлантика 1939-40 |
| Судьба: | Затонула при столкновении с HMS Calcutta, 25 июня. 1940 |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Класс и тип: | Эсминец класса С |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 329 футов (100,3 м) o/a |
| Ширина : | 33 фута (10,1 м) |
| Осадка: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
| Установленная мощность: | 36000 л.с. (27000 кВт) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 5,500 морских миль (10,200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 145 |
| Вооружение: |
|
HMS Crescent - построенный эсминец C-класса для Royal Navy в начале 1930-х гг. Первоначально корабль входил в состав Флота метрополии, хотя он был временно размещен в Красном море и Индийском океане во время кризиса Абиссинии 1935–36 гг. Crescent был продан Королевскому флоту Канады в конце 1936 года и переименован в HMCS Fraser. Она находилась на западном побережье Канады до начала Второй мировой войны, когда она была переведена на Атлантическое побережье для сопровождения конвоев. Корабль был передан Соединенному Королевству (UK) в мае 1940 года и помогал эвакуировать беженцев из Франции по прибытии в начале июня. Fraser был потоплен 25 июня 1940 года в результате столкновения с зенитным крейсером HMS Calcutta при возвращении из одной такой миссии.
Crescent вытеснил 1375 длинных тонн (1397 т) при стандартной нагрузке и 1865 длинных тонн (1895 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов ( 3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Парсонс с редуктором паровыми турбинами, приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 36000 лошадиных сил на валу (27000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три водотрубных котла «Адмиралтейство» с 3 барабанами . Crescent несла максимум 473 длинных тонны (481 т) жидкого топлива, что давало ей дальность действия 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). На корабле было 145 офицеров и солдат.
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых орудия Mk IX 45- калибра в одиночных установках, обозначенных буквами «A», » B, X и Y спереди назад. Для противовоздушной защиты (ПВО) у Crescent было одно зенитное орудие QF 3-inch 20 cwt между ее воронками и две 40-миллиметровые (1,6 in) 2-фунтовые пушки QF Mk II зенитные орудия, установленные на кормовой части ее бака палубы. 3-дюймовое (76-мм) зенитное орудие было снято в 1936 году, а 2-фунтовые орудия были перемещены между воронками. На ней были установлены два надводных четверных торпедных аппарата для 21-дюймовых торпед. Были установлены три желоба для глубинных бомб, каждый вместимостью двух глубинных бомб. После начала Второй мировой войны это количество было увеличено до 33 глубинных бомб, доставляемых одним или двумя рельсами и двумя метателями.
Crescent был заказан 30 января 1930 года как часть Военно-морской программы 1929 года и заложен 1 декабря 1930 года. в Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс. Он был спущен на воду 29 сентября 1931 года и завершен 15 апреля 1932 года.
После ввода корабля в эксплуатацию 21 апреля 1932 года он был назначен на 2-ю флотилию эсминцев Флота метрополии. 21 июля Crescent столкнулась со своей сестрой HMS Comet в Chatham и находилась в ремонте до 27 августа. Crescent была переоборудована в Чатеме с 30 марта по 6 мая 1933 года, а затем была переоборудована в Вест-Индию в период с января по март 1934 года. Она была переоборудована в Чатеме с 27 июля по 3 сентября 1934 года. флот метрополии во время абиссинского кризиса и был развернут в Индийском океане и Красном море с сентября 1935 по апрель 1936 года. Когда корабль вернулся, он был переоборудован в Ширнессе с 23 апреля по 13 июня и на короткое время оставлен в резерве.
Вместе со своей сестрой HMS Cygnet Crescent был продан Канаде 20 октября 1936 года за общую цену в 400 000 фунтов стерлингов. Он был снова переоборудован в соответствии с канадскими стандартами, включая установку ASDIC (гидролокатор), и принят на себя 1 февраля 1937 года. Корабль был переименован в HMCS Fraser и введен в эксплуатацию RCN в Чатеме 17 февраля. Февраль. Фрейзер была назначена на канадское тихоокеанское побережье и прибыла в Эскимальт 3 мая 1937 года. Она оставалась там до тех пор, пока 31 августа 1939 года ее не отправили на восточное побережье.
Когда началась Вторая мировая война. 3 сентября «Фрейзер» проходил транзитом через Панамский канал и 15 сентября прибыл в Галифакс. Она и ее сестры служили местным эскортом океанских конвоев, отплывающих из Галифакса. В ноябре станция Северной Америки и Вест-Индии Королевского флота приняла на себя оперативный контроль над канадскими эсминцами. Корабль сопровождал конвой, доставивший большую часть 1-й канадской пехотной дивизии в Великобританию, частично через Северную Атлантику в середине декабря. В марте 1940 года ей было приказано присоединиться к Ямайским силам для патрулирования Карибского бассейна, а через два месяца она была переведена в командование западных подходов. 26 мая она покинула Бермудские острова в Великобританию и 3 июня прибыла в Плимут, где была задействована в эвакуации союзных войск из различных французских портов на Атлантическом побережье.. Где-то в 1940 году кормовой комплект торпедных аппаратов корабля был удален и заменен 4-дюймовым (102-мм) зенитным орудием.
HMCS Fraser 22 июня 1940 года, за три дня до его потери 25 июня 1940 года Фрейзер, ее сестра HMCS Restigouche и крейсер Calcutta возвращались из St. Жан де Люз после спасения беженцев, захваченных немецкой армией (операция Ариэль ), когда Фрейзер был протаранен Калькуттой в устье Жиронды. Отбитый носом крейсера мостика Фрейзер был разрезан пополам и сразу же затонул. Все, кроме 45 членов экипажа корабля, были спасены Рестигушем и другими близлежащими кораблями. Многие из выживших из Фрейзера тем летом перебрались в HMCS Margaree и были потеряны, когда это судно затонуло 22 октября 1940 года в результате столкновения с грузовым судном MV Port Fairy.
Координаты : 45 ° 45'N 1 ° 30'W / 45,750 ° N, 1,500 ° W / 45,750; -1,500
