Войти
 U-159 (слева) возвращается в Лорьян, U-107 (справа), 12 июля 1942 г. | |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя: | U-159 |
| Заказано: | 23 декабря 1939 г. |
| Строитель: | DeSchiMAG AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 1009 |
| Заложен: | 11 ноября 1940 г. |
| Запущен: | 1 июля 1941 года |
| Введен в эксплуатацию: | 4 октября 1941 года |
| Судьба: | Потоплен 28 июля 1943 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип : | Тип IXC подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Осадка: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов)) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 230 м (750 футов) |
| Состав: | 4 офицера, 44 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| послужной список | |
| В составе: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | Пять патрулей |
| Победы: |
|
немецкая подводная лодка U-159 была Тип IXC подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине построен для службы во время Второй мировой войны. Киль для этой лодки был заложен 11 ноября 1940 года на DeSchiMAG верфи AG Weser в Бремене, Германия, под номером 1009. Она была спущена на воду 1 июля 1941 г. и сдана в эксплуатацию 4 октября под командованием капитанлейтнанта Гельмута Витте (Рыцарский крест ).
Служба подводных лодок началась с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок. Затем 1 мая 1942 года она перебралась в 10-ю флотилию для операций. Она потопила 22 корабля общим объемом 119 554 брутто-регистровых тонн (БРТ) и повредила еще одно 265 тонн.
Она была потоплена американским самолетом в июле 1943 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного больше оригинальных типа IXB. U-159 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов), ширину 6,76 м ( 22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 л.с. (3240 л. кВт; 4340 л.с.) для работы на поверхности, два Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 электродвигателей двойного действия общей мощностью 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узлов (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-159 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами, один 10,5 см ( 4,13 дюйма) морское орудие SK C / 32, 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30, а также 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитное орудие. Лодка имела экипаж из сорока восьми человек.
Первый патруль подводной лодки взял ее из Киль 22 апреля 1942 г., через Северное море и в Атлантический океан через разрыв между Фарерскими и Шетландскими островами. Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 3 мая. Она будет базироваться в этом атлантическом порту до конца своей карьеры.
Второй боевой вылет U-159 оказался успешным: 21 мая 1942 г. в 140 морских милях (260 км; 160 миль) к востоку от Санта-Марии на Азорских островах потопили такие корабли, как Монтенол. Она также атаковала Иллинойс, который с грузом в 8000 тонн марганцевой руды затонул за 40 секунд. Палубное орудие подводной лодки нашло широкое применение, потопив Салли 5 июня и Флору 18 июня. В другом случае из-за сильного волнения это оружие не могло быть использовано при нападении на бразильское парусное судно Paracury; Вместо этого использовалось ее 20-мм зенитное орудие. На ватерлинии были проделаны отверстия в судне, которое перевернулось, но не затонуло. Впоследствии обломки были восстановлены и отремонтированы. Лодку атаковал самолет Leigh Light, оборудованный Vickers Wellington номер No. 172-я эскадрилья RAF, 13 июля 1942 года. Она была серьезно повреждена, и примерно через 12 часов ей едва удалось достичь Лорьян.
Ее третий набег был в Южную Атлантику и продолжался 135 дней, и он был самым продолжительным и разрушительным. Атакуют и тонут, в том числе, Борингию, Империю Кочевников и Росс. Лодка была атакована SAAF [ВВС ЮАР] Lockheed Ventura 10 октября 1942 года; был нанесен лишь незначительный ущерб. Она также торпедировала и затопила Ла-Саль 7 ноября 1942 года. Когда корабль с боеприпасами взорвался, это было слышно на маяке Кейп-Пойнт, на расстоянии более 300 морских миль (560 км; 350 миль). Другая ее жертва, Star of Scotland (которая, несмотря на название была зарегистрирована в США), была стальным парусником, который был атакован и потоплен с помощью палубной пушки примерно в 900 морских милях (1700 км; 1000 миль) к западу от Людериц-Бэй, Южная Африка. Ее хозяина должны были увести в плен, но его вернули своим людям после того, как он указал подводникам, что он единственный человек, который может управлять.
Другая «Звезда», Звезда Суэца, была потоплена. Среди плавающих обломков было 45 авиационных шин, электродвигатель мощностью 20 л.с. и 120 грейпфрутов; они были обнаружены U-159. Другой подводной лодке, U-134, которой помешали ее попытки вовремя занять позицию для атаки, также удалось спасти некоторые авиационные шины и запчасти для автомобилей.
Во время своего четвертого патруля U-159 потопила Сильвербич 28 марта 1943 года к югу от Канарских островов. Подводная лодка была атакована самолетом (она была одной из восьми) у берегов Испании (теперь западное) Сахара.
U-159 атакована и потоплена PBM- 3C VP-32 28 июля 1943 года. Ее последний патруль видел, как U-159 вылетела из Лорьяна 12 июня 1943 года. Она была потоплена самолетом ВМС США Mariner из VP-32.
U-159 принимали участие в двух волчьих стаях, а именно.
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж. (GRT) | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| 21 мая 1942 г. | Монтенол |  Соединенное Королевство | 2,646 | Затоплено |
| 21 Май 1942 | Нью-Брансуик | Соединенное Королевство | 6,529 | Затоплено |
| 2 июня 1942 года | Иллинойс |  США | 5,447 | Затоплено |
| 5 июня 1942 года | Паракури |  Бразилия | 265 | Повреждено |
| 5 июня 1942 года | Салли |  Гондурас | 150 | Затонул |
| 7 июня 1942 г. | Эдит | США | 3,382 | Затонул |
| 11 июня 1942 г. | Форт Гуд-Хоуп | Соединенное Королевство | 7,130 | Потоплен |
| 13 июня 1942 г. | Сикаола | США | 4693 | Потоплен |
| 13 июня 1942 г. | Солон Турман | США | 6,762 | Потоплен |
| 18 июня 1942 г. | Анте Маткович |  Югославия | 2,710 | Потоплен |
| 22 июня 1942 г. | EJ Сэдлер | США | 9 639 | Затоплено |
| 7 октября 1942 г. | Борингиа | Соединенное Королевство | 5 821 | Затоплено |
| 8 октября 1942 г. | Клан Мактавиш | Соединенное Королевство | 7 631 | Затонул |
| 9 октября 1942 г. | Колорадан | США | 6,557 | Затонул |
| 13 Октябрь 1942 г. | Империя Кочевников | Соединенное Королевство | 7167 | Затоплено |
| 29 октября 1942 г. | Лаплас | Соединенное Королевство | 7327 | Затоплено |
| 29 октября 1942 г. | Росс | Соединенное Королевство | 4,978 | Потоплено |
| 7 ноября 1942 г. | Ла-Саль | США | 5,462 | Потоплен |
| 13 ноября 1942 г. | Звезда Шотландии | США | 2290 | Затонул |
| 13 ноября 1942 г. | Город Бомбей | Соединенное Королевство | 7 140 | Затоплено |
| 15 декабря 1942 г. | Звезда Суэца |  Египет | 4,999 | Затоплено |
| 16 декабря 1942 г. | Восточный Уэльс | United Королевство | 4538 | Затоплено |
| 28 марта 1943 г. | Сильвербич | Соединенное Королевство | 5,319 | Затоплено |
