Войти
| GWR 7029 Clun Castle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Clun Castle в 2017 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7029 Замок Клун - железная дорога локомотив, построенный по проекту Great Western Railway Castle Class вскоре после национализации Western Region of British Railways на бывшей Great Western Railway Swindon Работает в мае 1950 г. и назван в честь Замка Клун.
Первым навесом, построенным на участке Ньютон Эббот, в октябре 1959 года установили двойной дымоход и четырехрядный пароперегреватель. Самый известный момент наступил 9 сентября. Май 1964 года на отрезке Плимут - Бристоль специального поезда с маркировкой Z48, который курсировал, чтобы отметить рекорд, установленный шестьюдесятью годами ранее «Город Труро», который был рассчитан на скорости 96 миль в час на спуске с Wellington Bank в Сомерсет. Сохранившийся одноклассник 4079 Замок Пенденнис, который работал на участке маршрута от Паддингтона до Уэстбери, прежде чем расплавить его пожарные решетки, также сохранился. В последний раз он получил навес Gloucester в мае 1965 года. Последний официальный паровоз отправился из Паддингтон (в Банбери) 11 июня 1965 года. Официально он был отозван в декабре 1965 года. 206>Распределение навеса
Куплен за лом в 2400 фунтов стерлингов Патриком Уайтхаусом в 1966 г., его собственность затем был передан 7029 Clun Castle Ltd. В сохранности, он базировался в Tyseley TMD, сейчас Tyseley Locomotive Works.
В 1967 году, неся ливрею Great Western, он буксировал поезда, чтобы отметить закрытие маршрута GWR до Биркенхеда, от Кингс-Кросс до Ньюкасла и по линии Сетл-Карлайл. В 1972 году он присоединился к туру «Return to Steam». После капитального ремонта он приобрел ливрею British Railways в 1985 году. В 1986 году он оттащил последний поезд от старой станции Birmingham Moor Street. В середине 1980-х часть реставрационных работ проводилась в рамках финансируемой государством схемы общественной программы, управляемой муниципальным советом Сандвелла.
7029 вернулся в эксплуатацию в октябре 2017 года на Tyseley Open Weekend в BR Lined Green с поздним гербом на тендере, хотя двигатель был оснащен необходимым оборудованием, но не был сертифицирован для использования в магистральной сети. Clun Castle сделал свои первые шаги на магистрали за 31 год в феврале 2019 года, когда он вышел на легкие тестовые запуски, которые включали поездку в Стратфорд-на-Эйвоне. Перед запуском первого магистрального поезда с октября 1988 года должен был последовать его испытательный запуск под нагрузкой.
7029 покидает Бирмингем Сноу-Хилл на работе «Зулу» в марте 1967 года.
7029 на станции Chester General., собираясь поехать на южном "Зулусском" специальном направлении в Бирмингем Сноу-Хилл, 4 марта 1967 года.
Замок Клун в Тайзли в 1982 году.
7029 в Плимуте, работая "Грейт Вестерн Лимитед" в июле 1985 года.
дисплей на Tyseley Loco Works ожидает капитального ремонта в июне 2008 года.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с GWR 4073, класс 7029 Замок Клун. |
