Войти
| GT by Citroën | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Citroën |
| Designer | Такуми Ямамото |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар прототип |
| Кузов | Двухместное, среднемоторное купе |
| Компоновка | Полный привод |
| Двери | Баттерфляй |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 778 л.с. (580 кВт) x4 водород топливный элемент (в игре), 646 л.с. (482 кВт) 5,4 л Ford V8 (в реальной жизни) |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая секвентальная коробка передач |
| Размеры | |
| Колесная база | 2810 мм (110,6 дюйма) |
| Длина | 4,960 мм (195,3 дюйма) |
| Ширина | 2,080 мм (81,9 дюйма) |
| Высота | 1090 мм (42,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,400 кг (3086 фунтов) |
GT от Citroën (иногда пишется GTbyCitroën ) - спортивный автомобиль, который дебютировал как концепт-кар 2 октября на Парижский автосалон 2008. Автомобиль является результатом сотрудничества французского автопроизводителя Citroën и японского разработчика гоночных симуляторов Polyphony Digital. Планируется построить шесть машин. Ожидаемая рекомендованная производителем розничная цена - 2 100 000 долларов США.
Концепт-кар GT by Citroën был специально создан, спроектирован и изготовлен для видео игра Gran Turismo 5 и была включена путем загрузки в ее начальную версию Gran Turismo 5 Prologue. Его дизайнер придумал проект и продал его компаниям Polyphony Digital и Citroën.
Внешний дизайн автомобиля был разработан Такуми Ямамото, японским дизайнером из Команда дизайнеров Citroën стиля Жан-Пьера Плуэ. Такуми Ямамото был другом детства Кадзунори Ямаути, директором Polyphony Digital и создателем популярной франшизы Gran Turismo, также известной как «Гегге». Согласно интервью Ямаути на Парижском автосалоне 2008, он и Ямамото начали сотрудничать в рамках этого проекта еще в 2003 году. В пресс-релизе, опубликованном на официальном веб-сайте North American Gran Turismo, сотрудничество Citroën и Polyphony Digital описывается как «первые разговоры о совместных усилиях. о Женевском автосалоне в марте »[2008]. Ямамото убедил Жан-Пьера Плуэ представить свой концепт в головной офис Citroën в Париже, который согласился начать производственный процесс и изготовить настоящий автомобиль. «Задняя часть концепт-кара была тщательно спроектирована так, чтобы соответствовать тому, что игроки на самом деле увидят в игре, поскольку это более мощный автомобиль, - утверждает Ямамото.
Как ведущий мировой гоночный симулятор разработчик, отгрузивший более 50 миллионов копий с 1998 года, Polyphony Digital сотрудничал с реальными японскими производителями и тюнщиками запчастей, в основном связанных с Nissan, с января 2002 года. Известное сотрудничество включает разработку авиационных деталей для Nismo Fairlady Z s-tune (2002), Nismo Skyline Coupé (2004), Amuse S2000 Street Version (2003), Nismo Fairlady Z (2005), Carmate Opera Z (2005) Tokyo Auto Salon шоу-кар. Компания Polyphony Digital также выполнила дизайн экстерьера для Amuse S2000 GT1 (2005 г.) и дизайн графики для гоночной команды Formula Nippon Impul racer (2006 г.).
Виртуальный аналог большинства этих автомобилей был представлен в играх Gran Turismo как «Concept by Gran Turismo». Некоторые детали, разработанные Polyphony Digital, такие как полный обвес Carmate Opera Z, включая передний бампер, пороги, задний бампер и задний спойлер, в конечном итоге были произведены и проданы японским тюнером Opera Performance как аэрокомплект 350Z RS. Последние совместные работы включают дизайн интерьера Nissan GT-R с созданием многофункционального измерителя (2007 г.) и дизайн аэродинамических частей для Amuse GT1 Turbo (2008 г.). Проект GT by Citroën с его полным производственным процессом является шагом вперед в дизайне Polyphony Digital.
GT с поднятыми дверями «бабочка» Начиная с Gran Turismo 5 Prologue, было три версии GT от Citroën. Все характеристики каждой версии взяты из последней версии франшизы Gran Turismo от Polyphony Digital, Gran Turismo Sport.
В концептуальной версии игры используется аккумулятор, питающий четыре электродвигателя мощностью 778 л.с. (580 кВт; 789 л.с.). В Gran Turismo Sport, помимо гоночной версии, представлена только дорожная и гоночная версия (названная гоночным автомобилем класса "Gr.3", что эквивалентно гоночному автомобилю класса Group GT3 ) слегка модифицированная гоночная версия "Gr.4" (эквивалент гоночного автомобиля класса GT4 ).
Настоящий автомобиль использует модифицированную версию бензинового / бензинового двигателя Ford Modular V8 мощностью 646 л.с. (482 кВт). ; 655 л.с.) Вес автомобиля составляет 1400 кг (3086 фунтов).
В июне 2009 года Citroën подтвердил планы по выпуску крайне ограниченного количества автомобилей GT для продажи населению. Всего будет построено 6 штук, каждая стоимостью 2,1 миллиона долларов. В июле 2010 года начали появляться слухи о приостановке производства. Однако эта информация может быть неправдой, так как некоторые из этих GT уже получили лицензию на движение по дорогам.
Автомобиль дебютировал в серии Gran Turismo, и с тех пор продолжает появляться, а в снятых с производства Игра для Facebook Car Town. Его внешний вид Car Town был единственным, не относящимся к GT до его анонса в Asphalt 8: Airborne 30 сентября 2016 года. Он был добавлен в осеннем обновлении 2016 для игры, выпущенном 13 октября 2016 года.
GT был добавлен в The Crew 2 как часть бесплатного обновления «Blazing Shots» в ноябре 2019 года.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с концептом Citroën GT. |
