Войти
| Ford Cougar (Европа) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Europe |
| Также называется | Mercury Cougar (США) |
| Производство | 1998–2002 годы. 1998–2001 годы (Великобритания) |
| Сборка | Флэт Рок, Мичиган, США / Кельн, Германия |
| Дизайнер | Даррелл Бемер |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивное купе |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Родственный | Ford Mondeo |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Zetec. 2,5 л Duratec V6 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2704 мм (106,5 дюйма) |
| Длина | 4699 мм (185,0 дюйма) |
| Ширина | 1769 мм (69,6 дюйма) |
| Высота | 1308 мм (51,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Probe |
| Преемник | Ford Mustang (2015 – настоящее время) |
Ford Cougar - это купе который производился и продавался на европейском рынке в период с 1998 по 2002 год и продавался в Канаде и США с 1999 по 2002 год как Mercury Cougar. Изначально предполагалось, что автомобиль будет третьим поколением Probe, но после рационализации трех купе, доступных в США, название Probe было заменено на Cougar. Это пример спортивного купе / лифтбэка.
Ford Cougar - вид сзади Cougar был Ford вторая попытка представить спортивное купе в Европе в том же духе, что и успешный, но давно отсутствующий Capri - первой попыткой была Mazda MX-6 Probe.. Так же, как Capri был основан на Cortina, Cougar был основан на большом семейном автомобиле, доступном в то время, Mondeo.
поступил в продажу в Европа в декабре 1998 года по смешанным обзорам, частично из-за то новым и противоречивым New Edge стилизации, четкий стиль, который впоследствии был применен к большей части диапазона Форда. В отличие от своего знаменитого предшественника, Capri, продажи Cougar никогда не были оживленными, несмотря на хорошие отзывы о модели как о «машине для водителя».
Как и его (косвенный) предшественник Ford Probe, Cougar 1998 года был продан и построен в США. Автомобили, предназначенные для продажи в Европе и Великобритании, были закончены на заводе Ford Köln в Германии, где на автомобили было установлено освещение европейских спецификаций, были нанесены значки Ford (а в случае автомобилей Великобритании и Австралии, преобразован в RHD ); в Соединенных Штатах у него был другой бренд, в данном случае он был назван Mercury Cougar, а в Европе и Австралии он был известен как Ford Cougar.
В Англии Ford представил автомобиль в июле 1998 года на Гран-при Англии в Сильверстоуне. В телевизионной рекламе была представлена серебряная модель, которую водил Деннис Хоппер из-за его появления в фильме Беспечный ездок. В то же время играл хит Steppenwolf 1968 года, "Born To Be Wild", поскольку он был показан в фильме и в той же сцене, что и в рекламе.
Cougar был снят с продажи на европейском рынке в августе 2002 года, после того, как он прекратил свое существование в Великобритании в феврале 2001 года. После первых двух лет производства, по имеющимся сведениям, в Великобритании было продано только 12 000 единиц. Выпущенный в Австралии в октябре 1999 года, Cougar поставлялся только с опциональным 2,5-литровым 24-клапанным двигателем Duratec V6 и продолжался до марта 2004 года.
Cougar оснащался 2,0-литровым 16-клапанным двигателем Zetec или 2,5-литровым 24-клапанным двигателем Duratec V6 с двумя уровнями спецификаций, в значительной степени эквивалентными Mondeo Ghia (стандарт) и Ghia X (просто X). Доступны механическая и автоматическая коробки передач. Все варианты в стандартной комплектации поставлялись с 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
2,0-литровая версия в стандартной комплектации имела 96 кВт, а 2,5-литровая - 125 кВт.
| 2,0 16 В | 2,5 л 24 В | 2,5 л 24 В (автоматический) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Zetec, EDBA | Duratec | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Цилиндры / клапаны | R4 / 16 | V6 / 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем | 1988 куб.см | 2544 куб.см (2495 куб.см с июня 2000 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс. мощность | 96 кВт (129 л.с.) при 5600 об / мин | 125 кВт (168 л.с.) при 6250 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 178 Н · м (131 фунт-сила⋅ футов) при 4000 об / мин | 220 Нм (162 фунт-сила⋅фут) при 4250 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | Передний привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0–100 км / ч ( 0-62 миль / ч) | 10,3 с | 8,6 с | 10,4 с | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 209 км / ч (130 миль / ч) | 225 км / ч (140 миль / ч) | 206 км / ч (128 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса по нормам ЕС | 1315 кг (2899 фунтов) | 1390 кг ( 3064 фунта) | 1410 кг (3109 фунтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2Выбросы | 202 г / км | 228 г / км | 240 г / км | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы | 1998–2002 | 1998–2002 | 1998–2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль был охарактеризован критиками как «( эффективно снижать мощность и уверенно преодолевать извилистые дороги ». Стандартные колеса имели шины шириной 215 мм, шины, что в значительной степени способствовало его маневренности.
«X-Pack» был доступен на более крупном двигателе; это включало обитые кожей передние сиденья с подогревом и электрическую регулировку сиденья водителя в шести направлениях, а также радиоприемник Ford RDS6000 с шестью динамиками и автоматическим переключателем компакт-дисков.
Доступно за дополнительную плату и не входит в " X-Pack »включали обогрев лобового стекла, электрический подъемник, сдвижной люк и металлическую окраску.
В стандартный комплект безопасности входят подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности., а также тормоза с АБС и ремни безопасности, уменьшающие травмы грудной клетки. Cougar хорошо защищен от кражи и взлома благодаря иммобилайзеру двигателя, дистанционному управлению центральной и двойной системой блокировки, а также сигнализацией.
СМИ, связанные с Ford Cougar на Wikimedia Commons