Focke-Wulf Fw 44

Семейство самолетов авиации общего назначения 1932 года производства компании Focke-Wulf

Fw 44 Stieglitz
A Focke-Wulf Fw 44J в 2008 году
Должность	Биплан тренер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Focke-Wulf. FMA
Первый полет	Конец лета 1932 года

Focke-Wulf Fw 44 - это немецкий двухместный биплан 1930-х годов , известный как Stieglitz («Щегол»).). Ранний проект Курта Танка, он был произведен компанией Focke-Wulf как пилот учебный и спортивный летающий самолет. В конечном итоге он был построен по лицензии в нескольких других странах.

• 1 Дизайн и разработка
• 2 Варианты
• 3 Операторы
• 4 Технические характеристики
• 5 Ссылки
• 6 Дополнительная литература
• 7 Внешние ссылки

Fw 44 был спроектирован как биплан с классической компоновкой и прямыми нескругленными крыльями. Две его открытых кабины располагались тандемно, и обе кабины были оборудованы средствами управления полетом и приборами. Fw 44 имел фиксированные шасси с хвостовым колесом. Он использовал элероны как на верхнем, так и на нижнем крыле. Не использовались закрылки. На нем был установлен звездообразный двигатель Siemens-Halske Sh 14 .

. Первый прототип взлетел в 1932 году. После многих испытаний и модификаций, направленных на повышение прочности и аэродинамики самолета, Последний Fw 44 показал отличную летную годность.

Второй версией Fw 44 был Fw 44B, у которого был Argus As 8 четырехцилиндровый перевернутый рядный с воздушным охлаждением. двигатель 90 кВт (120 л.с.). Обтекатель этого двигателя придал самолету более тонкую аэродинамическую носовую часть.

20 самолетов Fw 44, приобретенных Китаем, были модифицированы для выполнения боевых задач и участвовали в ранней стадии Второй китайско-японской войны, пока все не были потеряны в бою.

Последней версией серии был Fw 44J, который продавался или производился по лицензии в нескольких странах мира. Оснащался семицилиндровым звездообразным двигателем Сименс-Хальске Ш 14.

FW44J G-STIG в Old Warden 2008

Fw 44B

Fw 44C

Основная производственная версия с незначительными изменениями оборудования, оснащенная семицилиндровым двигателем Siemens- Радиально-поршневой двигатель Halske Sh 14a.

Fw 44D

Fw 44E

Fw 44F

Fw 44J

Окончательная серийная модель, оснащенная семицилиндровым двигателем Siemens -Halske Sh 14a радиально-поршневой двигатель.

Focke-Wulf Fw 44J в 2005 году Focke-Wulf Fw 44s из Аргентины, ок. 1937.

Аргентина

• ВВС Аргентины
• ВМС Аргентины

Самолет производился по лицензии в период 1937–1942 гг.

Австрия

• ВВС Австрии (1927-1938) - производство по лицензии

Боливия

• ВВС Боливии - один самолет был поставлен в ноябре 1937 г.

Бразилия

• ВВС Бразилии
• ВМС Бразилии

- производство по лицензии

Болгария

• ВВС Болгарии - производство по лицензии

Китай

• ВВС Китайской Республики

Чили

• ВВС Чили - 15 самолетов поставлены в феврале 1938 г.

Колумбия

• ВВС Колумбии

Чехословакия

• ВВС Чехословакии (послевоенное время)

Финляндия

• Суомен Ильмавоимат

Германия

• Люфтваффе

Венгрия

• ВВС Венгрии

Польша

• ВВС Польши

Румыния

• Королевские ВВС Румынии

Словакия

• ВВС Словакии (1939–45)

Испания

• ВВС Испании

Швеция

• ВВС Швеции - лицензионное производство

Швейцария

• ВВС Швейцарии

Турция

(1937–1962)

Югославия

• SFR Югославские ВВС - Послевоенное время.

Данные Flugzeug Typenbuch 1941

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,3 м (23 фута 11 дюймов)
• Размах крыла: 9 м (29 футов 6 дюймов)
• Высота: 2,7 м (8 футов 10 дюймов))
• Площадь крыла: 20 м (220 кв. Футов)
• Масса пустого: 565 кг (1246 фунтов)
• Масса брутто: 870 кг (1 918 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Bramo Sh 14A-4 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения мощностью 150 л.с. (148 л. 110 кВт)
• Гребные винты: 2-лопастные винты Starrschraube, деревянный гребной винт с фиксированным шагом правого вращения диаметром 2,25 м (7 футов 5 дюймов)

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 185 км / ч ( 115 миль / ч, 100 узлов)
• Крейсерская скорость: 172 км / ч (107 миль / ч, 93 узла).
• Посадочная скорость: 74 км / ч (46 миль / час; 40 узлов)
• Диапазон : 675 км (419 миль, 364 миль)
• Продолжительность полета: 4 часа 24 минуты
• Практический потолок: 3900 м (12 800 футов)
• Скороподъемность: 3,4 м / с (670 футов / мин)
• Время до высоты: .

• 1000 м (3281 фут) за 5 минут 30 секунд
• 3000 м (9843 фута) за 23 минуты 36 секунд

• Нагрузка на крыло: 43,5 кг / м (8,9 фунта / кв. Фут)
• Мощность / масса : 0,1724 л.с. / кг (0,0771 л.с. / фунт; 0,1268 кВт / кг).
• Топливо расход: .20 л / км (0,071 имп гал / мил)
• Расход масла: 0,01 л / км (0,0035 имп гал / мил)
• Взлетная дистанция: 140 м (459 футов)
• Посадочная дистанция: 140 м (459 футов)

Примечания

Библиография

• Холмс, Тони (2005). Руководство Джейн по распознаванию старинных самолетов. Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 0-00-719292-4.

• Кетли, Барри; Рольф, Марк (1996). Птенцы Люфтваффе, 1935-1945 гг.: Учебные подразделения Люфтваффе и их самолеты. Хикоки. ISBN 9780951989920.
• Павловчич, Габриэль; Рачинск, Эстебан. Focke-Wulf 44J en Argentina (на испанском).

На Викискладе есть материалы, связанные с Focke-Wulf Fw 44.

• Musee volant de l ' Amicale Jean-Baptiste Salis
• Памятные ВВС
• Biplanes.de Fw 44 D-EMMI Stieglitz Photo Page (на немецком языке)
• D-EMMI Stieglitz на YouTube Взлет на авиашоу в Эйзенхардте в 2010 году
• Бипланы.de: 85 лет со дня основания компании Focke-Wulf Страница Stieglitz Fly-In (на немецком языке)