Войти
 Миллар на Тур де Франс 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Личная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Псевдоним | Миллар-Тайм, Ле Денди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родился | (1977-01-04) 4 января 1977 (возраст 43). Мтарфа, Мальта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1,92 м (6 футов 4 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес | 76 кг (168 фунтов; 12,0 ст) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информация о команде | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дисциплина | Дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роль | Райдер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип райдера | Тайм-триалист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Любительские команды | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | High Wycombe CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | VC St-Quentin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Профессиональные команды | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997–2004 годы | Cofidis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006–2007 годы | Saunier Duval – Prodir | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2014 | Garmin – Sharp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мейджор побеждает | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гранд Тур
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорд медалей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дэвид Миллар (родился 4 января 1977 года), шотландский пенсионер. велосипедист, участвующий в гонках,. Он выступал за Cofidis с 1997 по 2004 год и Garmin-Sharp с 2008 по 2014 год. Он выиграл четыре этапа Тур де Франс, пять из Vuelta a España и один этап Giro d'Italia. Он был чемпионом Великобритании по шоссейным дорогам и чемпионом страны по гонке на время в 2007 году.
Миллар был дисквалифицирован на два года в 2004 году после того, как он признался в приеме запрещенных препаратов, улучшающих спортивные результаты. Вернувшись из-под запрета, Миллар стал активистом антидопинговой кампании, и эта позиция в конечном итоге привела к тому, что журналист Аласдер Фотерингем назвал его «старшим государственным деятелем» велоспорта.
Миллар - сын Гордона и Аврил Миллар, шотландцев. Его отец был пилотом в Королевских военно-воздушных силах, а Миллар родился в Мтарфе, Мальта, в то время как его отец находился там в течение трехлетнего срока службы. Его мать работала учительницей. У него есть сестра, Фрэнсис (Фрэн), которая также занимается велоспортом и в настоящее время является главным исполнительным директором Team Ineos. Семья вернулась в Соединенное Королевство и жила в RAF Kinloss в Шотландии, а затем переехала в Эйлсбери, в 60 км к северо-западу от Лондона. Его отец и мать развелись, когда Миллару было 11 лет, и его отец переехал в Гонконг, когда он начал работать в авиакомпании Cathay Pacific, которая базируется там. Миллар считает Гонконг своим домом. Миллар переехал в Гонконг, чтобы присоединиться к своему отцу, когда ему было 13 лет. Он участвовал в гонках на велосипедах BMX в Гонконге, «и показал себя неплохо». Он купил шоссейный велосипед в 1992 году и участвовал в гонках в 6.30 утра, прежде чем дороги начали заполняться движением.
В школе короля Георга V он выбрал математику, экономику и географию в качестве своих A-level, доуниверситетских, экзаменационных предметов, затем переключился на искусство, графику и занимается спортом по предложению отца. Он закончил A-level и, вернувшись в Англию, чтобы быть со своей матерью в Maidenhead, поступил в художественный колледж. Он начал ездить на велосипеде с клубом в Хай-Виком, Бакингемшир. Его мать, Аврил, отвела его туда, чтобы у него были новые друзья и было чем заняться. В 18 лет, за неделю до того, как он должен был поступить в художественный колледж, он поехал участвовать в гонках во Франции. Он вступил в клуб в Сен-Квентин, в Пикардии, и выиграл восемь гонок. Пять профессиональных команд предложили ему контракт. Он подписал контракт с Сириллом Гимаром, потому что его команда, Кофидис, базировалась в этом районе, и он знал об умении Гимара распознавать молодые таланты.
В свой первый профессиональный сезон Миллар выиграл пролог Tour de l'Avenir и соревнование на лучшего молодого гонщика в Mi-Août Breton. Он извлек выгоду из своего опыта в гонках на время на 10 миль в Великобритании, чтобы выиграть первый этап Тур де Франс 2000 года, гонку на время на 16 км на Futuroscope. Он держал желтую майку как лидер генеральной классификации в течение нескольких дней. Ему не удалось повторить свой подвиг на Дюнкерке в 2001 году после того, как он пробил поворот и разбился. Он занял пятое место в прологе 2002 года на скользящей трассе в Люксембурге. Его попытка выиграть пролог в центре Парижа в столетнем Туре 2003 года закончилась, когда его цепь упала за 500 м до финиша. Он проиграл на 0,14 с Брэду МакГи. Миллар ездил на велосипеде без переднего переключателя для экономии веса. Он обвинял своего спортивного директора, Алена Бондю. «Это была проблема не с моей цепью, это была проблема с моей командой», - сказал он журналистам на финише. Он сказал, что Бондю пытался сэкономить несколько граммов, сняв переключатель. Бондю сказал, что он сказал Миллару использовать передний переключатель после того, как другие гонщики столкнулись с аналогичными проблемами. Бондю был понижен в должности до менеджера по логистике.
Надежды на победу в Тур де Франс подогревались его победой на этапе в 2001 Vuelta a España, когда он был отрыв с Сантьяго Ботеро на горной сцене. Миллар выиграл золотую медаль для Мальты в 2001 Играх малых государств Европы, проходивших в Сан-Марино. Миллар был выбран в команду Шотландии на Играх Содружества 2002, но вместо этого отказался от участия в соревнованиях за Cofidis.
На Vuelta a España 2002 года этап 15 включал восхождение на Альто де л'Англиру под дождем. Машины команды остановились на самом крутом участке, некоторые не смогли возобновить движение из-за того, что их шины проскальзывали из-за сообщений, написанных болельщиками. Всадников застали за ними, а другим пришлось ехать со спущенными шинами, потому что механики не могли их догнать. Миллар разбился трижды и в знак протеста показал свой гоночный номер в метре от линии, фактически снявшись с гонки. Судьи постановили, что он не закончил этап и не был восстановлен, поскольку уже уехал в свой дом в Биаррице. Он сожалел о своем вспыльчивости - он был девятым - и позже извинился перед своей командой.
Миллар обедал в ресторане с Дэйвом Брейлсфордом в Бидарте., недалеко от Биаррица, 23 июня 2004 г., когда к нему подошли три полицейских в штатском из парижского отряда по борьбе с наркотиками в 20.25. Они задержали Миллара и забрали его часы, шнурки, украшения, ключи и телефон. После двух с половиной часов обыска в его доме они обнаружили пустые флаконы от Eprex, марки препарата, повышающего кроветворение эритропоэтина (EPO), и два использованных шприца. Миллар утверждал, что ему подарили их во время тура по Испании, и что он отвез их в Манчестер и использовал их там. После этого он сохранил их на память. Детективы взяли Миллара под стражу.
Рейд последовал за арестом в начале 2004 года Богдана Мадеджака, члена Cofidis soigneur. Полиция, желая узнать больше о наркотиках, обнаруженных на Мадежаке, обратила свое внимание на другого всадника команды, Филиппа Гомона, когда он прибыл в аэропорт Орли 20 января 2004 года. 22 января 2004 года журнал Le Point опубликовал записи телефонных разговоров с полицейскими.
Гомон сказал, что дал Миллару наркотики и шприцы за день до окончания тура на Елисейских полях в 2003 году, когда Миллар победил. гонка на время. Гомон сказал, что не знает, что было в шприце, но это «ça m'avait bloqué (это блокировало меня, то есть мешало мне выздоравливать)». Миллар опроверг обвинения следственного судьи и сказал, что доктор команды Менуэт был лучшим человеком, которого он когда-либо встречал, и что он «был мне как отец на скачках». Он опроверг утверждения Gaumont о том, что Миллар принимал наркотики, смешивая Stilnox, снотворный, с эфедрином, стимулятором. Он назвал Гомонта сумасшедшим и сказал, что говорит «абсолютную чушь». Но телефонные разговоры Миллара прослушивались в течение четырех месяцев, и 24 июня 2004 года Миллар в конце концов признался в полиции.
Миллар признался, что использовал EPO в 2001 и 2003 годах. Он обвинил в этом стресс, в частности, потерю пролога в 2003 году. Тур и поражение от Яна Ульриха в 2001 чемпионате мира по гонке на время. По правилам велоспорта признание приравнивается к положительному результату теста.
British Cycling отстранил его на два года в августе 2004 года. Он был дисквалифицирован как чемпион мира в гонке на время 2003 года и оштрафован на CHF 2000 (прибл. € 1250), и дисквалифицирован из 2003 Critérium du Dauphiné Libéré и 2001 Vuelta a España. Кофидис уволил Миллара и отказался от участия в гонках, пока проводил внутреннее расследование. Несколько гонщиков и помощников Cofidis были уволены. Ален Бондю, директор команды, и Менуэт, врач, покинули команду. Вассеру запретили стартовать Тур де Франс 2004, но позже он был допущен.
Миллар не смог подать апелляцию в Спортивный арбитражный суд, чтобы уменьшить его запрет, но суд действительно перенес его отстранение задним числом до дня, когда он признался, 24 июня 2004 года.
Миллар предстал перед французским судом в Нантере в 2006 году вместе с девятью другими обвиняемыми, в основном из Кофидис. Суд решил, что неясно, употреблял ли он наркотики во Франции, и что обвинения не могут быть предъявлены. Врач, к которому он обратился, жил в Испании, к югу от Биаррица и за Пиренеями. В заявлении Миллара судье говорилось, что он поддался давлению гонок, ожиданиям, возлагаемым на него британскими фанатами, и неспособности завести близких друзей. Победа в прологе Тур де Франс только усугубила ситуацию; на нем была желтая майка лидерства - его «мечта», сказал он, - и когда все было кончено, он вернулся в свою квартиру без друзей и только с телевизором для компании.
Миллар утверждал, что допинг выиграл ему 25 секунд на чемпионате мира 2003 года в гонке на время. Он выпил за свой чемпионский титул в казино Bellagio в Лас-Вегасе. Но отстранение стоило Миллару работы, дохода и дома. Затем Миллар начал злоупотреблять алкоголем в течение большей части года. Он сказал, что соскоблился с помощью семьи и друзей.
Миллар на Тур де Франс 2007 года Миллар переехал в Хейфилд, на окраине Пик Дистрикт на севере Англии, чтобы быть ближе к Манчестерскому велодрому, где находится штаб-квартира британского велоспорта. Он присоединился к испанской команде Saunier Duval-Prodir. Его менеджер, Мауро Джанетти, связался с ним через девять месяцев после его отстранения.
Дисквалификация Миллара закончилась за неделю до Тур де Франс 2006, и он ехал с Сонье Дюваль-Продир. Он финишировал 17-м в прологе и 11-м в предпоследнем этапе гонки на время. Он финишировал 59-м из 139 финишировавших, отстав от победителя Оскара Перейро более чем на 2 часа. В 2006 Vuelta a España Миллар выиграл этап 14, гонку на время в городе Куэнка. 3 октября он выиграл британский чемпионат на 4 000 м индивидуальной гонкой преследования в беге на 4 м 22,32 с в Манчестере.
Он покинул Сонье Дюваль-Продир, чтобы присоединиться к американской команде Слипстрим-Чипотл, которой руководит Джонатан Вотерс, бывший гонщик. Воутерс подчеркнул позицию команды против допинга. В сезоне 2007 года Миллар выиграл чемпионат Великобритании по шоссе и гонке на время и занял второе место в Eneco Tour, отстав на 11 секунд от Хосе Ивана Гутьерреса. Другая его победа в году пришлась на Париж-Ницца, во время которой он выиграл пролог.
Для начала Сезон 2008 года Slipstream стал известен как Garmin Slipstream, и Миллар взял на себя часть ответственности за команду, чтобы укрепить их антидопинговую позицию. Он помог организовать победу Slipstream – Chipotle в открытии командной гонки на время на Джиро д'Италия. Миллар участвовал в победном брейке из пяти человек на пятом этапе 2008 Giro d'Italia, когда его цепь оборвалась на последнем километре, и он выбросил свой байк на обочину.
На Тур де Франс 2008 года Миллар занял третье место в гонке на время на четвертом этапе, отстав от победителя на 18 секунд. В целом он финишировал 68-м, отстав от Карлоса Састре на 1 час 59 минут 39 секунд. Его лучшие результаты в сезоне были достигнуты в 2008 Tour of California, в котором он занял второе место в общем зачете.
Миллар участвовал в Giro d'Italia 2009, а затем на Critérium du Dauphiné 2009. Либере, заняв девятое место в общем зачете. Он участвовал как в Тур де Франс, так и в Вуэльте Испании. Его лучшим выступлением на этапе была победа в гонке на время этапа 20 на Вуэльте. Гонка стала первой победой Миллара за два года и его пятой победой на Вуэльте.
Элитные медалисты в мужских гонках на время : Миллар, Фабиан Канчеллара и Тони Мартин 2010 год. Миллар продолжает свою сильную форму в гонках на время, одержав победы на этапах Critérium International и Three Days of De Panne. Де Панн также стал свидетелем того, как Миллар одержал свою первую победу в многоступенчатой гонке после трассы 2001 Circuit de la Sarthe. Ранее в этом сезоне Миллар занимал несколько высоких позиций в основных гонках на время - он финишировал третьим в прологе Тур де Франс 2010 и вторым на третьем этапе Critérium du Dauphiné. Травма на Тур де Франс помешала ему провести остаток сезона, хотя он завершил все три грандиозных тура. Затем Миллар показал свое лучшее чистое место на Чемпионате мира по гонке на время среди мужчин, заняв второе место после Фабиана Канчеллары. Вскоре после этого, на Играх Содружества, он выиграл золотую медаль в гонке на время и бронзу в гонке по шоссе.
В 2011 году Миллар заболел в начале сезона, пропустив многих. из классики. Его лучшим результатом было третье место в общем зачете Circuit de la Sarthe. Он оправился к Джиро д'Италия, заняв второе место на этапе 3 и возглавив розовую майку в генеральной классификации . Однако лидерство Миллара было омрачено смертью Воутера Вейландта на Джиро в тот же день; в роли лидера гонки, Миллар помог организовать дань уважения Вейландту на нейтрализованном этапе следующего дня.
Позже он выиграл гонку на время этап 21 Джиро, что означает, что он стал только третий британский гонщик - после Роберта Миллара и Марка Кавендиша - одержал победы во всех трех Гранд-турах за свою карьеру. В июне он опубликовал свою автобиографию под названием «Гонки сквозь тьму», которую Ричард Уильямс в The Guardian написал, как «одно из великих рассказов о спортивном опыте от первого лица». Миллар был капитаном сборной Великобритании, которая помогла Кавендишу выиграть шоссейную гонку чемпионата мира UCI 2011 года..
Миллар на передней части пелотона во время олимпийской гоночной гонки 2012 года. Миллар сломал ключицу. авария на однодневной гонке 2012 E3 Harelbeke в Бельгии 23 марта. Он вернулся к соревнованиям на Tour of Bavaria и Critérium du Dauphiné, где его лучшим результатом было 9-е место на этапе 4. Несмотря на травмы, полученные ранее в этом сезоне, Миллар был выбран. ездить на его 11-м Тур де Франс. Он выиграл этап 12, сбежав с четырьмя другими гонщиками, прибыв в пяти километрах (3,1 мили) от финишной черты в Анноне - Давезье с более чем десятью минутами преимущество перед связкой. Он одержал победу после долгой игры в кошки-мышки с Жаном-Кристофом Перо из Ag2r – La Mondiale. Он был четвертым британским гонщиком, выигравшим этап в туре, поскольку Брэдли Уиггинс стал вторым британским гонщиком, выигравшим гонку (Николь Кук выиграла женский тур в 2006 году). Миллар был выбран для участия в гонках британской команды по шоссейным гонкам на Олимпийских играх в Лондоне. Он повторил свою роль капитана команды с чемпионата мира 2011 года, снова стремясь привести Марка Кавендиша к победе. Товарищи по команде Миллара и Великобритании Брэдли Уиггинс, Ян Стэннард и Крис Фрум были вынуждены задавать темп для большей части гонки без небольшой помощи со стороны других наций., и в конечном итоге не смогли отразить отрыв из тридцати человек, который прошел на последнем подъеме трассы Бокс-Хилл, в результате чего Кавендиш опоздал на сорок секунд после победителя, Александр Винокуров.
Миллар не был выбран сделать команду Тур де Франс 2014 - решение, которое оставило его «опустошенным и шокированным». Миллар ушел из профессионального велоспорта после сезона 2014 года, его последний старт в соревнованиях был на бек CC Hill Climb в октябре. Последний год карьеры Миллара был запечатлен режиссером-документалистом для фильма Испытание на время. Задуманный как представление о мире профессионального велоспорта, фильм затрагивает темы старения и выхода на пенсию, поскольку в нем прослеживается растущее осознание Милларом того, что он не может выступать на прежнем уровне. «Гонка на время» была представлена в кинотеатрах Великобритании 29 июня 2018 года.
В марте 2015 года Миллар сообщил, что тренирует бывшего товарища по команде Райдера Хешедала и он взял на себя роль наставника в велосипедной команде Великобритании до 23 лет. Он представлял объединение профессиональных велосипедистов Cyclistes Professionnels Associes (CPA) в рабочей группе UCI по созданию Протокола об экстремальных погодных условиях, чтобы обеспечить четкое руководство по процедурам в случае неблагоприятных погодных условий, влияющих на гонку; протокол был впервые использован на 2016 Париж-Ницца. В 2018 году он объявил, что бросит вызов действующему президенту CPA Джанни Буньо за руководство организацией, выступая в соответствии с манифестом, в котором пропагандируются демократические реформы системы голосования профсоюзов, финансовый аудит его финансов и улучшение общение с гонщиками. Это были первые оспариваемые выборы в истории CPA: Миллар потерпел поражение от Бугно, набрав 96 голосов против 379 последних.
Миллар запустил свой бренд «Chpt3» в 2015 году, сотрудничая с различными партнерами для производства ряда товары для велоспорта, в том числе велосипеды и одежда. Он работает велосипедным журналистом и экспертом, а с 2016 года был со-комментатором освещения ITV Тур де Франс и Вуэльты Испании.
9 сентября 2011 года жена Миллара, Николь, родила сына Арчибальда Миллара, их второй сын Харви Миллар родился 2 мая 2013 года. Их дочь Максин Миллар родилась 1 января 2016 года.
В 2013 году, давая консультации по производству фильма Программа, Миллар ударился головой о низко висящую балку во время прогулки по гостинице. В результате аварии он лишился обоняния.
Сестра Миллара, Фрэн, была назначена генеральным директором велосипедной команды Team Ineos в июне 2019 года.
Источники:
в горной классификации
после этапов 1 –3
после этапа 1
после этапов 1–3 Классификация молодых гонщиков Общий Трасса де ла Сарт Классификация молодых гонщиков Всего Данмарк Рундт Классификация молодых гонщиков
после этапов 1–3
гонка на время, Игры малых государств Европы 
гонка на время, Чемпионат мира UCI по шоссе 
Гонка на время, Чемпионат мира по шоссейным гонкам Всего Tour de Picardie 
в индивидуальном зачете преследование, национальный чемпионат по легкой атлетике Шоссейная гонка гонка на время 
после этапов 1 –2
Награда Combativity Этап 6 Tour de France Гонка на время 
Шоссейная гонка Всего Три дня Де Панне Гонка на время, UCI Road World Championships 
после этапа 2| Grand Tour | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Джиро д'Италия | — | — | — | — | — | — | — | — | 94 | DNF | DNF | 99 | — | DNF | — |
| Tour de France | 62 | DNF | 68 | 55 | — | — | 56 | 68 | 67 | 82 | 157 | 76 | 106 | 113 | — |
| Vuelta a España | — | 41 | DNF | 103 | — | — | 64 | — | — | 80 | 108 | — | — | — | 144 |
| — | Не участвовал |
| DNF | Не завершил |
| Событие | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Олимпийские игры | Гонка на время | Не проводились | 16 | Не проводились | — | Не проводились | — | Не проводились | — | Не проводилось | |||||||||
| Шоссе | — | — | — | 108 | |||||||||||||||
 Игры Содружества | Гонка на время | NH | — | Не проводилось | — | Не проводилось | — | Не проводилось | 1 | Не проводилось | 8 | ||||||||
| Шоссе | — | — | — | 3 | 11 | ||||||||||||||
 Чемпионат мира | Гонка на время | 20 | — | — | — | 2 | 6 | — | — | 15 | 18 | 9 | — | 2 | 7 | — | — | — | |
| Шоссейная гонка | — | — | — | — | DNF | DNF | 86 | — | — | 35 | 54 | DNF | DNF | DNF | 114 | — | — | DNF | |
| Командная гонка на время | Не проводилось | — | 8 | — | |||||||||||||||
| Национальные чемпионаты | Гонка на время | — | 2 | 2 | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 3 | — | — | — | — | — | — |
| Шоссе | — | — | — | 3 | — | — | — | — | — | — | 1 | 25 | — | — | — | — | 3 | DNF | |
| — | Не участвовал |
|---|---|
| DNF | Принимал не финиш |
Портал биографии 
Спортивный портал  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дэвидом Милларом. |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| До него. Хэмиш Хейнс | Чемпионат Великобритании по шоссейным гонкам. 2007 | Преемник. Роб Хейлс |
