Войти
Канал Кринан в Кэрнбаане Канал Кринан между Кринаном и Ардришейг в Аргайл и Бьют на западе Шотландии находится под управлением Scottish Canals. Канал , открытый в 1801 году, получил свое название от деревни Кринан на ее западном конце. Канал длиной примерно девять миль (14 км) соединяет деревню Ардришайг на Лох-Гилп с проливом Джура, обеспечивая судоходный маршрут между Клайдом и Внутренние Гебридские острова, без необходимости длительного обхода вокруг полуострова Кинтайр, и, в частности, открытый Малл оф Кинтайр.
Канал был построен, чтобы сократить путь для коммерческих парусных и рыболовных судов, а позже Клайд Пафферс путешествовал между промышленно развитым регионом около Глазго и Вест-Хайленд деревни и острова. Он был спроектирован инженером-строителем Джоном Ренни, и работы начались в 1794 году, но не были завершены до 1801 года, на два года позже запланированного.
Строительство канала было связано с проблемами, в том числе с финансами и плохой погодой. Землевладельцы требовали высоких цен на свою землю, а военно-морские силы не хотели оставлять работу в более доступных частях Англии и Шотландии. Берег канала возле Лохгилпхеда обрушился в 1805 году, и русло канала было изменено, чтобы избежать болотистой местности. Резервуары канала были закончены в 1809 году, но два года спустя шторм вызвал взрыв, выпустив воду и отправив валуны и грязь по каналу в обоих направлениях, разрушив шлюзы, берега канала и близлежащие дороги.
Канал компании, возглавляемой герцогом Аргайлским, пришлось обратиться за помощью к правительству, которое попросило Томаса Телфорда оценить проблемы. Он предложил усовершенствовать шлюзы, и некоторые части канала были перепроектированы, включая поворотные мосты, которые были заменены на чугун в 1816 году. Правительство оплатило работы, но компания канала потеряла контроль, и она была передана комиссарам Каледонского канала.
Королева Виктория путешествовала по каналу в Кринан во время отпуска в Шотландском нагорье в 1847 году. Ее встретили в Ардришайге, и ее лодку буксировали четыре лошади. на двух из которых ездили форейторы в королевской ливрее. В Кринане она села на королевскую яхту Виктория и Альберт. Ее путешествие сделало канал туристической достопримечательностью и придало каналу дополнительную ценность. Пассажирские пароходные компании, работающие из Глазго, рекламировали канал как «Королевский маршрут», и к концу 1850-х годов более 40 000 пассажиров проходили через Ардришайг каждый год и были встречены пароходами в Обан в Кринане. В 1866 году пассажирское судно с паровой тягой Linnet заменило туристические лодки, запряженные лошадьми. Линнет оставался в эксплуатации до 1929 года.
Между 1930 и 1932 годами были построены новые морские шлюзы на обоих концах, что сделало канал доступным в любое время прилива. В это время был установлен поворотный мост в Ардришейге. Канал перешел в ведение British Waterways в 1962 году. Он был закрыт на девять недель в октябре 1987 года, чтобы позволить некоторый ремонт. 2 июля 2012 года функции British Waterways в Шотландии были переданы Шотландским каналам.
Сегодня канал является популярным маршрутом для прогулочных судов между заливом Клайд и западным побережьем Шотландии, используется почти 2000 лодками ежегодно. Тропа является частью National Cycle Route 78, которая соединяет Кэмпбелтаун, Обан, Форт-Уильям и Инвернесс.
. Канал представляет собой двухчастный плановый памятник. Лох-а-Бхарайн, который служит питающим резервуаром для канала, также является запланированным памятником.
Бассейн Ардришайг. 
Замки Дунардри 
Мост Белланох 
Морской шлюз и Маяк Кринан Канал Кринан имеет 15 шлюзов и пересекается семью мостами: шестью поворотными мостами и раздвижным мостом. Камень для 15 замков был доставлен из Малла, острова Арран и Морверна. От Ардришайга три шлюза поднимают четырехмильный восточный участок канала до 32 футов над уровнем моря. Высота вершины 1100 ярдов, между Кэрнбаном и Дунардри, находится на высоте 64 фута над уровнем моря. Западный участок между Дунардри и Кринаном находится на высоте 18 футов над уровнем моря. Канал имеет глубину 10 футов (3,0 м) и практически не имеет ограничения по высоте.
Выдвижной мост у шлюза 11 заменил оригинальный поворотный мост в 1900 году. Он приводится в действие вращающейся ручкой и зубчатым колесом, которое заставляет мостовую платформу катиться вперед и назад по рельсам и опускаться на замок. камера. По обеим сторонам канала от Ардришайга до моста Кринан есть тропы, и лошади помогали безмоторным судам до 1959 года.
| Характеристика | Местоположение | Тип |
|---|---|---|
| Шлюз 1 (морской шлюз) | Ardrishaig | Lock |
| Ardrishaig Swing Bridge | Ardrishaig | Swing bridge |
| Ardrishaig Basin | Ardrishaig | Basin |
| Lock 2 | Ardrishaig | Lock |
| Lock 3 | Ardrishaig | Lock |
| Lock 4 | Ardrishaig | Lock |
| Lock 4 Bridge | Ardrishaig | Swing bridge |
| Oakfield Bridge | Lochgilphead | Swing мост |
| Замок 5 | Кэрнбан | Замок |
| Кэрнбанский мост | Кэрнбан | Поворотный мост |
| Замок 6 | Кэрнбан | Замок |
| Замок 7 | Кэрнбан | Замок |
| Замок 8 | Кэрнбан | Замок |
| Замок 9 | Замок | |
| Замок 10 | Замок | |
| Замок 11 | Замок | |
| Мост Дунардри | Подвижный мост | |
| Замок 12 | Замок | |
| Замок 13 | Замок | |
| Мост Белланох | Поворотный мост | |
| Белланох-Марина | Марина | |
| Кринан-Бридж | Кринан | Поворотный мост |
| Замок 1 4 | Кринан | Лок |
| Кринан Бэйсин | Кринан | Бэзин |
| Лок 15 (морской шлюз) | Кринан | Лок |
Песня, исполненная Дэном Макфайлом в The Vital Spark :
Портал Соединенного Королевства 
Транспортный портал  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Кринан-канал. |
Координаты : 56 ° 03′32 ″ с.ш., 5 ° 28′23 ″ з.д. 56,059 ° с.ш., 5,473 ° з.д. / 56,059; -5.473
